【簡介：】本篇文章給大家談談《航空飛機機艙分為》對應的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、艙單是什么


2、什么是飛機艙單？


3、什么是艙單啊，和報關單有什么區(qū)別呢？謝謝

本篇文章給大家談談《航空飛機機艙分為》對應的知識點，希望對各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、艙單是什么
• 2、什么是飛機艙單？
• 3、什么是艙單啊，和報關單有什么區(qū)別呢？謝謝
• 4、艙單是指什么

艙單是什么

進出境運輸工具“艙單”（Manifest ）指進出境船舶、航空器、鐵路列車負責人或其代理人向海關遞交的真實、準確反映運輸工具所載貨物情況的紙質(zhì)載貨清單。艙單傳輸人應當在旅客辦理登機（船、車）手續(xù)后，運輸工具上客以前向海關傳輸乘載艙單電子數(shù)據(jù)。出境：預計載有貨物、物品的，艙單傳輸人應當在辦理貨物、物品申報手續(xù)以前向海關傳輸預配倉單主要數(shù)據(jù)；以集裝箱運輸?shù)呢浳铩⑽锲?，出口貨物發(fā)貨人應當在貨物、物品裝箱以前向海關傳輸裝箱清單電子數(shù)據(jù)。艙單傳輸人應當在運輸工具開始裝載貨物、物品前向海關傳輸裝載艙單電子數(shù)據(jù)。

艙單的形成

是一份按卸貨港順序逐票列明全船實際載運貨物的明細表。它是在貨物裝船完畢后，由船公司的代理人根據(jù)大副收據(jù)或提單編制的，編妥后再送交船長簽認。

傳輸時限

進境：載有貨物、物品的，倉單傳輸人應當在規(guī)定的時限向海關傳輸原始艙單主要數(shù)據(jù)。在進境貨物、物品運抵目的港前向海關傳輸原始艙單其他數(shù)據(jù)。載有旅客的，艙單傳輸人應當在規(guī)定時限向海關傳輸原始電子數(shù)據(jù)

出境：預計載有貨物、物品的，艙單傳輸人應當在辦理貨物、物品申報手續(xù)以前向海關傳輸預配倉單主要數(shù)據(jù)；以集裝箱運輸?shù)呢浳?、物品，出口貨物發(fā)貨人應當在貨物、物品裝箱以前向海關傳輸裝箱清單電子數(shù)據(jù)。出境貨物、物品運抵海關監(jiān)管場所時，海關監(jiān)管場所經(jīng)營人應當以電子數(shù)據(jù)方式向海關提交運抵報告，即后可辦理查驗、放行手續(xù)。艙單傳輸人應當在運輸工具開始裝載貨物、物品前向海關傳輸裝載艙單電子數(shù)據(jù)。出境運輸工具預計裝有旅客的，艙單傳輸人應當在出境旅客開始辦理登機（船、車）手續(xù)前向海關傳輸預配艙單電子數(shù)據(jù)。艙單傳輸人應當在旅客辦理登機（船、車）手續(xù)后，運輸工具上客以前向海關傳輸乘載艙單電子數(shù)據(jù)。

什么是飛機艙單？

進出境運輸工具“艙單”（Manifest ）指進出境船舶、航空器、鐵路列車負責人或其代理人向海關遞交的真實、準確反映運輸工具所載貨物情況的紙質(zhì)載貨清單。

艙單在對外貿(mào)易中它是向海關報關時必須交驗的單據(jù)之一。

包括原始艙單、預配艙單和裝（乘）載艙單。

原始艙單：是指艙單傳輸人向海關傳輸?shù)姆从尺M境運輸工具裝載貨物、物品或者乘載旅客的信息的艙單。

預配艙單：是指反映出境運輸工具預計裝載貨物、物品或者旅客信息的艙單。

裝（乘）載艙單：是指反映出境運輸工具實際配載貨物、物品或者旅客信息的艙單。

什么是艙單啊，和報關單有什么區(qū)別呢？謝謝

艙單指進出境船舶、航空器、鐵路列車、公路車輛等運輸工具負責人或其代理人向海關遞交或傳輸?shù)恼鎸?、準確反映運輸工具所載貨物、物品情況的紙質(zhì)載貨清單或電子數(shù)據(jù)。

與報關單的區(qū)別：

（1）含義不同

進出境運輸工具“艙單”（Manifest ）指進出境船舶、航空器、鐵路列車、公路車輛等運輸工具負責人或其代理人向海關遞交或傳輸?shù)恼鎸?、準確反映運輸工具所載貨物、物品情況的紙質(zhì)載貨清單或電子數(shù)據(jù)。

進出口貨物報關單是指進出口貨物收發(fā)貨人或其代理人，按照海關規(guī)定的格式對進出口貨物的實際情況做出書面申明，以此要求海關對其貨物按適用的海關制度辦理通關手續(xù)的法律文書。

（2）包含內(nèi)容不同

艙單包括原始艙單、預配艙單和裝（乘）載艙單。

按貨物的流轉(zhuǎn)狀態(tài)、貿(mào)易性質(zhì)還有海關監(jiān)管方式的不同，進出口貨物報關單可以分為以下幾種類型：

1. 按進出口狀態(tài)分：進口貨物報關單；出口貨物報關單。

2. 按表現(xiàn)形式分：紙質(zhì)報關單； 電子數(shù)據(jù)報關單。

3. 按使用性質(zhì)分： 進料加工進出口貨物報關單（粉紅色）；來料加工及補償貿(mào)易進出口貨物報關單（淺綠色）； 外商投資企業(yè)進出口貨物報關單（淺藍色）； 一般貿(mào)易及其他貿(mào)易進出口貨物報關單（白色）； 需國內(nèi)退稅的出口貿(mào)易報關單（淺黃色）。

4. 按用途分： 報關單錄入憑單；預錄入報關單；電子數(shù)據(jù)報關單；報關單證明聯(lián)。

（3）作用不同

在對外貿(mào)易中艙單是向海關報關時必須交驗的單據(jù)之一。

報關單既是海關監(jiān)管、征稅、統(tǒng)計以及開展稽查和調(diào)查的重要依據(jù)，又是加工貿(mào)易進出口貨物核銷，以及出口退稅和外匯管理的重要憑證，也是海關處理走私、違規(guī)案件，及稅務、外匯管理部門查處騙稅和套匯犯罪活動的重要證書。

（4）形成不同

艙單是一份按卸貨港順序逐票列明全船實際載運貨物的明細表。它是在貨物裝船完畢后，由船公司的代理人根據(jù)大副收據(jù)或提單編制的，編妥后再送交船長簽認。

報關單是進出口貨物收發(fā)貨人或其代理人，按照海關規(guī)定的格式對進出口貨物的實際情況做出書面申明。

參考資料來源：百度百科-艙單

參考資料來源：百度百科-報關單

艙單是指什么

艙單是由船公司或船代繕制，如果放的是H B/L，SHIPPER可以不一樣，簡單的講，它有兩個功能：

1.當一條船截載或開船后，船公司根據(jù)客戶最后確認的提單內(nèi)容制作艙單，最重要的是有關貨物的描述（件數(shù)、重量、品名等），然后以EDI形式傳給海關，發(fā)貨人最后退稅時，貨物報關內(nèi)容必須與艙單一致，否則無法退稅。如出現(xiàn)這種情況，要么改報關單，按艙單內(nèi)容退稅,這種情況簡單一些；要么改艙單，很麻煩，需要一大堆單據(jù)并交納一定費用，再經(jīng)過SHIPPER、報關行、船公司、船代層層蓋章，最后以紙面形式提交到海關更改。

2.就是船公司隨船的貨物數(shù)據(jù)，可以理解為船公司內(nèi)部的一份提單，在船到目的港時需要據(jù)此向目的港海關申報貨物情況，它的貨物描述必須與提貨人持有的提單一致，否則收貨人在目的港難以清關、提貨。

所以，艙單的內(nèi)容是非常重要的，SHIPPER委載時一定要及時準確的確認提單，才能讓船公司減少艙單的錯誤，對大家都有好處。

關于《航空飛機機艙分為》的介紹到此就結(jié)束了。