【簡介：】本篇文章給大家談?wù)劇侗本┦锥紮C(jī)場 國際航班 一般是幾號航站樓》對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、北京首都機(jī)場國航是在幾號航站樓?
2、北京首都機(jī)場T3
本篇文章給大家談?wù)劇侗本┦锥紮C(jī)場 國際航班 一般是幾號航站樓》對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。
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北京首都機(jī)場國航是在幾號航站樓?
國航是在北京首都國際機(jī)場的T3航站樓。
國航值機(jī)柜臺分布：
超高端值機(jī)：A值機(jī)區(qū)；
國際值機(jī)：H值機(jī)區(qū)、J值機(jī)區(qū)東側(cè)；
國內(nèi)兩艙值機(jī)：F值機(jī)區(qū)西側(cè)；
國內(nèi)值機(jī)：J值機(jī)區(qū)西側(cè)、K值機(jī)區(qū)、L值機(jī)區(qū)東側(cè)；
快線值機(jī)：B值機(jī)區(qū)東側(cè)。
北京首都國際機(jī)場航空公司分布：
T1航站樓為海南航空集團(tuán)國內(nèi)航班專用（包括海南航空、大新華航空、大新華快運、首都航空、天津航空）；
T2航站樓為中國東方航空、中國南方航空、廈門航空、深圳航空、重慶航空、海南航空（國際航班），以及天合聯(lián)盟和非聯(lián)盟的國外航空公司運營航班。
T3航站樓為中國國際航空、深圳航空、山東航空、上海航空、四川航空，以及星空聯(lián)盟、寰宇一家和非聯(lián)盟的國外航空公司運營航班。
擴(kuò)展資料
首都機(jī)場打造“互聯(lián)網(wǎng)+”機(jī)場
2015年04月01日，微信團(tuán)隊公布了智慧機(jī)場解決方案，并宣布與北京首都國際機(jī)場合作，打造全國首家微信智慧服務(wù)示范機(jī)場。
微信智慧機(jī)場未來全面落地后，乘客通過微信即可完成航班、機(jī)場地圖等查詢業(yè)務(wù)、微信值機(jī)、掃碼安檢等自助服務(wù)。而商圈里的近200家商家、門店將會實現(xiàn)更流動的品牌營銷新模式。
首都國際機(jī)場以微信公眾賬號（bj-airport）作為線上服務(wù)的統(tǒng)一入口,設(shè)立了“機(jī)場百科”、“逛機(jī)場”、“航班查詢”三大模塊，為旅客提供航班查詢，及流程、周邊交通等指引；并實現(xiàn)了從出發(fā)到登機(jī)的自助流程。圍繞旅客出發(fā)前和到達(dá)前的兩個節(jié)點，首都機(jī)場正在簡化和改造值機(jī)、安檢、行李托運、登機(jī)和貴賓服務(wù)等公共服務(wù)流程和形式。
參考資料來源：百度百科-北京首都國際機(jī)場
北京首都機(jī)場T3在哪個區(qū)，誰知道
北京首都機(jī)場T3航站樓在順義區(qū)。
北京首都國際機(jī)場3號航站樓位于順義區(qū)首都國際機(jī)場中心廣場東側(cè)，建筑面積90多萬平方米，新增機(jī)位99個；新建一條長3800米、寬60米的跑道，世界上最大的客機(jī)空客A380也能夠順利起降。
T3主樓及其配套工程位于現(xiàn)有東跑道和新建跑道之間。3號航站樓是世界第二大的單體航站樓。3號航站樓(T3)由主樓和國內(nèi)候機(jī)廊、國際候機(jī)廊組成，配備了自動處理和高速傳輸?shù)男欣钕到y(tǒng)、快捷的旅客捷運系統(tǒng)以及信息系統(tǒng)。
擴(kuò)展資料
2004年3月26日3號航站樓T3A主樓工程及監(jiān)理合同的簽定，規(guī)模宏大的首都機(jī)場三期擴(kuò)建工程拉開帷幕。首都機(jī)場是經(jīng)國務(wù)院批準(zhǔn)的國家重點工程，其中3號航站樓T3A主樓工程是整個擴(kuò)建中最集中體現(xiàn)功能和形象的關(guān)鍵工程，工程量最大，技術(shù)最復(fù)雜，建設(shè)任務(wù)最為艱巨T3A主樓及其配套工程位于現(xiàn)有東跑道和新建跑道之間。
三號航站樓共設(shè)有C、D、E三個功能區(qū)，C區(qū)用于國內(nèi)國際乘機(jī)手續(xù)辦理、國內(nèi)出發(fā)及國內(nèi)國際行李提取，D區(qū)暫用于奧運及殘疾人奧運會期間包機(jī)保障，E區(qū)用于國際出發(fā)和到達(dá)。T3C(國內(nèi)區(qū))和T3E(國際區(qū))呈“人”字形對稱，在南北方向上遙相呼應(yīng)，中間由紅色鋼結(jié)構(gòu)的T3D航站樓相連接。建筑面積42.8萬平方米，南北長2900米，寬790米，建筑高度45米。
為避免出現(xiàn)香港大嶼山赤臘角國際機(jī)場建成時一次性轉(zhuǎn)場出現(xiàn)的混亂狀況，首都機(jī)場3號航站樓啟用后的轉(zhuǎn)場工作分兩期于2008年2月29日和3月26日投入運營。
參考資料來源：百度百科-北京首都國際機(jī)場3號航站樓
北京各航空公司分別在幾號航站樓?
首都機(jī)場各航空公司、航站樓對照：
1、T1航站樓對照表：
2、T2航站樓對照表：
3、T3航站樓對照表：
擴(kuò)展資料
建設(shè)規(guī)劃
2016年，為了緩解運輸資源緊張、保障航班“正點率”，北京首都國際機(jī)場啟動建設(shè)第四跑道。第四跑道位于東跑道東側(cè)，與現(xiàn)有的三條跑道平行，長3000米、寬約60米。
第四跑道不是主跑道，而是與東跑道輔助運行，計劃2017年底完工，2018年投入使用。第四跑道建成后，有望緩解三條跑道的壓力，給跑道維護(hù)贏得更充足的時間，預(yù)計第四跑道或?qū)砟晖掏铝?00萬人次的運力提升。
由于首都機(jī)場航班時刻飽和，限制了新進(jìn)入者的擴(kuò)張，由于首都機(jī)場航班時刻飽和，為緩解首都機(jī)場的客流量壓力，北京決定修建新機(jī)場。新機(jī)場位于北京市大興區(qū)，主要建設(shè)4條跑道、70萬平方米航站樓，計劃2019年建成并投入運營。
新機(jī)場建設(shè)完成后，京津冀地區(qū)也將形成首都機(jī)場、北京新機(jī)場、天津機(jī)場和石家莊機(jī)場協(xié)同作業(yè)的新格局。
參考資料來源：百度百科-北京首都國際機(jī)場
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