【簡(jiǎn)介:】本篇文章給大家談?wù)劇秶?guó)際航空餐食有幾頓》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn),希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽:
1、飛機(jī)上的餐食有啥 航空餐有什么特點(diǎn)
2、飛機(jī)餐有哪些食物
3、哪家航空公
本篇文章給大家談?wù)劇秶?guó)際航空餐食有幾頓》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn),希望對(duì)各位有所幫助。
本文目錄一覽:
- 1、飛機(jī)上的餐食有啥 航空餐有什么特點(diǎn)
- 2、飛機(jī)餐有哪些食物
- 3、哪家航空公司的飛機(jī)餐最好吃?
- 4、國(guó)際航班飛機(jī)餐菜譜一般是哪些?
- 5、飛機(jī)餐的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)
- 6、國(guó)際航班經(jīng)濟(jì)艙有沒(méi)有飛機(jī)餐
飛機(jī)上的餐食有啥 航空餐有什么特點(diǎn)
咖喱雞肉米飯,意大利面,漢堡,叉燒包,巧克力,黃油,奶酪,面包,雞肉卷等等,每個(gè)地方的航班的飛機(jī)餐都不一樣。
飛機(jī)餐有哪些食物
按照航空公司的慣例來(lái)說(shuō),配餐標(biāo)準(zhǔn)為:飛機(jī)飛行時(shí)間在一個(gè)小時(shí)之內(nèi)為干點(diǎn)餐,提供的食物有:面包、燒餅或漢堡等等;飛機(jī)飛行時(shí)間為兩小時(shí)以上,達(dá)到了飯點(diǎn)的時(shí)間,就會(huì)提供正餐(即便當(dāng)、餐食)給乘客。若飛機(jī)飛行時(shí)間為兩小時(shí)左右,又正好到了飯點(diǎn)時(shí)間,可能就有正餐和點(diǎn)心餐兩種餐食。
飛機(jī)上也會(huì)提供一下當(dāng)?shù)睾娇盏奶厣褪?,比如四川航空?lái)說(shuō),就會(huì)提供一些四川當(dāng)?shù)氐拿朗?。不同地區(qū),餐食的甜辣程度也是不一樣的,這個(gè)會(huì)有餐務(wù)人員進(jìn)行設(shè)計(jì)餐譜。
飛機(jī)上的餐食跟地面的餐食不同,為了安全考慮,帶有骨頭的食物以及果核堅(jiān)硬食物是不能供應(yīng)的,還有氣味比較重的食物,例如大蒜、韭菜、洋蔥等食物,也不會(huì)進(jìn)行提供。
對(duì)于肉類(lèi)食物來(lái)說(shuō),一般都會(huì)先進(jìn)行加工去除掉骨頭,這樣是可以上飛機(jī)餐里面吃到的,大家也不用擔(dān)心吃不到肉類(lèi)食物。
哪家航空公司的飛機(jī)餐最好吃?
國(guó)內(nèi)航空公司最好吃的必須是川航。
飛機(jī)餐即是民航飛機(jī)在航程中供應(yīng)予乘客的餐飲。飛機(jī)餐菜式由航空公司訂定,一般由指定供應(yīng)航機(jī)飲食的機(jī)構(gòu)供應(yīng),在機(jī)場(chǎng)附近制作,并直接運(yùn)送至航機(jī)上,在航程中途飛機(jī)穩(wěn)定時(shí)由空中服務(wù)員放在手推車(chē)上分發(fā)予乘客。
不同等級(jí)客位的飛機(jī)餐,在菜式、份量及成本各方面都有分別。頭等及商務(wù)客位的飛機(jī)餐,在食物及進(jìn)餐程序皆盡量模仿高級(jí)餐廳,雖然如此,但與真正的餐廳始終有別。而經(jīng)濟(jì)客位的飛機(jī)餐,則與快餐較為相似,以分發(fā)效率、儲(chǔ)存體積及成本等為主要考慮因素,食物的味道,當(dāng)然難以令乘客有高期望。飛機(jī)餐2014年將有國(guó)家標(biāo)準(zhǔn),保質(zhì)期不可超36小時(shí)。
早期的飛機(jī)餐通常以西式為主,但近年一些地區(qū)航空公司開(kāi)始提供地區(qū)性的菜式,例如國(guó)泰航空供應(yīng)一些特色中菜。
在中長(zhǎng)途的航線,可能會(huì)有超過(guò)一頓飛機(jī)餐,由于時(shí)差關(guān)系,通常每餐會(huì)每隔5至6小時(shí)供應(yīng),就算當(dāng)時(shí)的所在地并非用餐時(shí)間,亦可能在兩餐之間提供如杯面等食物。在短程的航線,例如兩小時(shí)以?xún)?nèi)的國(guó)內(nèi)或國(guó)際航線,則只供應(yīng)一些小食、點(diǎn)心或三文治及飲品。一些極短程的航線則更只有飲品提供。飛機(jī)餐的費(fèi)用一般已包含在機(jī)票價(jià)格里。
國(guó)際航班飛機(jī)餐菜譜一般是哪些?
我為大家盤(pán)點(diǎn)了世界各地18家航空公司的飛機(jī)餐。
在大家的印象中,飛機(jī)餐可能是世界上最難吃的食物了,然而這些飛機(jī)餐卻是與眾不同的,異常的豐盛與美味。
1、日本航空公司
在松山至東京的飛行途中,商務(wù)艙的午餐有綠茶、味增湯、牛肉米飯以及不可缺少的魚(yú)生。
2、美國(guó)航空公司
從倫敦飛往美國(guó)達(dá)拉斯的途中,經(jīng)濟(jì)艙的午餐有意式寬面條、副餐沙拉、面包卷、水和飯后甜點(diǎn)胡蘿卜蛋糕。
3、土耳其航空公司
經(jīng)濟(jì)艙的早餐有煎蛋、番茄蘑菇土豆焗飯、水果沙拉以及一份面包卷。
4、越南航空公司
由越南桃園飛往胡志明市的途中,經(jīng)濟(jì)艙的便餐會(huì)提供瑞士千層酥皮鮭魚(yú)配時(shí)蔬,一份面包卷以及時(shí)令水果。
5、法國(guó)航空公司
經(jīng)濟(jì)艙簡(jiǎn)餐有雞肉意大利面、面包卷、水果沙拉以及一份水果餡餅作為飯后甜點(diǎn)。
6、香港國(guó)泰航空公司
在香港至紐約的飛行途中,經(jīng)濟(jì)艙會(huì)提供番茄意式貝殼粉、面包卷、副餐沙拉、一份布丁以及一塊巧克力。
7、英國(guó)維珍大西洋航空公司
經(jīng)濟(jì)艙簡(jiǎn)餐會(huì)提供一份燉牛肉土豆泥餛飩、面包卷、意粉沙拉、起司咸餅干以及一份巧克力甜點(diǎn)。
8、不丹皇家航空公司
經(jīng)濟(jì)艙簡(jiǎn)餐會(huì)提供一份麻婆豆腐、蔬菜燴面,以及水果、酸奶和一份羊角面包作為配餐。
9、新加坡航空公司
經(jīng)濟(jì)艙簡(jiǎn)餐會(huì)提供金槍魚(yú)芹菜蘋(píng)果沙拉和一份紅燒雞塊或是紅燒肉套飯,以及一塊抹茶蛋糕作為甜點(diǎn)。
10、墨西哥航空公司
自紐約飛往墨西哥城的航班上,經(jīng)濟(jì)艙的午餐會(huì)提供火腿奶酪三明治、沙拉、巧克力蛋糕以及一份面包卷。
11、臺(tái)灣復(fù)興航空公司
自桃園飛往日本函館市的航班上,商務(wù)艙簡(jiǎn)餐會(huì)提供水果拼盤(pán)和各式面包。
12、德國(guó)漢莎航空公司
自羅馬飛往法蘭克福市的航班上,商務(wù)艙簡(jiǎn)餐會(huì)提供肉卷拼盤(pán)、胡蘿卜橘子沙拉、面包卷以及一份水果蛋撻。
13、德?tīng)査娇展?/p>
自倫敦飛往紐約的航班上,經(jīng)濟(jì)艙早餐會(huì)提供炒雞蛋,煎土豆香腸、水果沙拉以及橙汁。
14、印度翠鳥(niǎo)航空公司
自印度德里飛往孟買(mǎi)的航班上,經(jīng)濟(jì)艙簡(jiǎn)餐會(huì)提供印度Ragda pattice和一分蛋糕。(翠鳥(niǎo)航空現(xiàn)已不接受任何預(yù)訂,何時(shí)恢復(fù)有待另行通知。)
15、伊比利亞航空公司
自倫敦飛往巴拉哈斯的航班上,商務(wù)艙早餐提供羊角面包、煎蛋卷、火腿、吐司面包、水果沙拉和橙汁。
16、加拿大航空公司
在倫敦飛往多倫多的途中,經(jīng)濟(jì)艙簡(jiǎn)餐提供芝士煎蛋配菠菜、酸奶、小面包和水果沙拉。
17、韓國(guó)航空公司
在韓國(guó)金浦飛往日本羽田的途中,經(jīng)濟(jì)艙簡(jiǎn)餐提供水果、泡菜、一個(gè)面包以及各種時(shí)蔬。
18、臺(tái)灣長(zhǎng)榮航空公司凱蒂貓航班
自桃園飛往日本福岡的凱蒂貓航班上,處處充滿(mǎn)了可愛(ài)小貓的身影,商務(wù)艙的早餐有味增湯、沙拉、煎蛋卷、米飯、泡菜和海鮮拼盤(pán)。
以上僅供參考,還請(qǐng)采納,謝謝!
飛機(jī)餐的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)
由中國(guó)航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)航空食品分會(huì)牽頭起草,經(jīng)食品安全國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)審評(píng)委員會(huì)審查通過(guò)的《食品安全國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)航空食品衛(wèi)生規(guī)范》已于2016年12月23日正式頒布,并于2017年12月23日實(shí)施。這是我國(guó)首個(gè)國(guó)家級(jí)航空食品安全標(biāo)準(zhǔn)。
《航空食品衛(wèi)生規(guī)范》規(guī)范了航空食品的生產(chǎn)和供應(yīng)全過(guò)程。對(duì)航空食品的原料和成品采購(gòu)、加工、儲(chǔ)存、運(yùn)輸及機(jī)上供餐服務(wù)等操作及衛(wèi)生控制提出了明確要求,尤其是對(duì)航空配餐的加工過(guò)程及機(jī)上使用過(guò)程進(jìn)行規(guī)范。
明確了航空配餐儲(chǔ)運(yùn)溫度和時(shí)限、裝機(jī)驗(yàn)收內(nèi)容、供餐服務(wù)衛(wèi)生要求和回程餐/多程餐衛(wèi)生管理以及航班延誤食品風(fēng)險(xiǎn)控制等?!逗娇帐称沸l(wèi)生規(guī)范》首次明確規(guī)定,航空配餐屬于非預(yù)包裝食品,不需要按照GB7718的要求標(biāo)注食品標(biāo)簽內(nèi)容,但必須提供供餐航班號(hào)、冷鏈?zhǔn)称烦鰩?kù)時(shí)間及溫度、食品配送儲(chǔ)運(yùn)溫度以及出廠檢驗(yàn)合格標(biāo)識(shí)等食品安全信息。
《航空食品衛(wèi)生規(guī)范》首次引入了第一質(zhì)量控制期和第二質(zhì)量控制期的概念。從而對(duì)食品加工到食用過(guò)程中的溫度變化和儲(chǔ)運(yùn)時(shí)間的長(zhǎng)短都進(jìn)行了明確的、具體的規(guī)定,既方便了企業(yè)的操作,也為監(jiān)管部門(mén)提供了監(jiān)管依據(jù)。
《航空食品衛(wèi)生規(guī)范》建立了《航空食品的微生物監(jiān)控程序指南》,引進(jìn)了國(guó)際上對(duì)食品微生物檢查結(jié)果進(jìn)行“風(fēng)險(xiǎn)分層評(píng)估”的理念,對(duì)航空食品微生物的監(jiān)控項(xiàng)目、監(jiān)控點(diǎn)、監(jiān)控指標(biāo)及頻率進(jìn)行了詳細(xì)的規(guī)定,為企業(yè)有效實(shí)施航空食品安全風(fēng)險(xiǎn)控制提供了技術(shù)依據(jù)。
飛機(jī)餐的歷史發(fā)展
早期的飛機(jī)餐通常以西式為主,但近年一些地區(qū)航空公司開(kāi)始提供地區(qū)性的菜式,例如國(guó)泰航空供應(yīng)一些特色中菜。
在中長(zhǎng)途的航線,可能會(huì)有超過(guò)一頓飛機(jī)餐,由于時(shí)差關(guān)系,通常每餐會(huì)每隔5至6小時(shí)供應(yīng),就算當(dāng)時(shí)的所在地并非用餐時(shí)間,亦可能在兩餐之間提供如杯面等食物。在短程的航線,例如兩小時(shí)以?xún)?nèi)的國(guó)內(nèi)或國(guó)際航線,則只供應(yīng)一些小食、點(diǎn)心或三文治及飲品。一些極短程的航線則更只有飲品提供。飛機(jī)餐的費(fèi)用一般已包含在機(jī)票價(jià)格里。
除餐食外,航空公司亦會(huì)提供軟性飲料例如汽水、果汁、茶等飲品,及酒精類(lèi)飲品例如餐酒。部分航空公司的酒精類(lèi)飲品需額外收費(fèi)。
以上內(nèi)容參考百度百科-飛機(jī)餐
以上內(nèi)容參考視界網(wǎng)-填補(bǔ)航空食品監(jiān)管空白 中國(guó)首個(gè)航空食品國(guó)家安全標(biāo)準(zhǔn)將實(shí)施
國(guó)際航班經(jīng)濟(jì)艙有沒(méi)有飛機(jī)餐
可能有也可能沒(méi)有,飛機(jī)餐一般是根據(jù)航程時(shí)間作不同配備的。但飲料是免費(fèi)的。
不過(guò)餐點(diǎn)是定時(shí)提供的,一般而言之有在三餐時(shí)間內(nèi)乘坐飛機(jī)的時(shí)候,飛機(jī)上才提供餐點(diǎn),如果沒(méi)有在吃飯時(shí)間,是不提供的,也就是說(shuō)如果沒(méi)有在飛機(jī)上度過(guò)吃飯時(shí)間或者剛剛到吃飯時(shí)間就起飛或者降落的話,就沒(méi)有餐點(diǎn)提供。
不過(guò)每次飛機(jī)上都會(huì)提供一些小零食,都是免費(fèi)的,不過(guò)都很簡(jiǎn)單,比如水果干、小糖果之類(lèi)。
在中長(zhǎng)途的航線,可能會(huì)有超過(guò)一頓飛機(jī)餐,由于時(shí)差關(guān)系, 飛機(jī)上用餐時(shí)間通常每餐會(huì)每隔5至6小時(shí)供應(yīng),就算當(dāng)時(shí)的所在地并非用餐時(shí)間,亦可能在兩餐之間提供如杯面等食物。在短程的航線,例如兩小時(shí)以?xún)?nèi)的國(guó)內(nèi)或國(guó)際航線,則只供應(yīng)一些小食、點(diǎn)心或三文治及飲品。一些極短程的航線則更只有飲品提供。
飛機(jī)餐隨著時(shí)間的演變漸漸向著多樣化趨勢(shì)發(fā)展,早期的飛機(jī)餐通常以西式為主,但近年一些地區(qū)航空公司開(kāi)始提供地區(qū)性的菜式,如南方航空就會(huì)供應(yīng)一些粵式點(diǎn)心。
另外,飛機(jī)餐是免費(fèi)的,包括在飛機(jī)上所喝的飲料,都是免費(fèi)的。飲料可以想喝了就向空乘人員要,無(wú)限量的。
關(guān)于《國(guó)際航空餐食有幾頓》的介紹到此就結(jié)束了。