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航空工業(yè)國際控股股份有限公司

作者: 發(fā)布時間: 2022-09-24 12:20:14

簡介:】本篇文章給大家談?wù)劇逗娇展I(yè)國際控股股份有限公司》對應(yīng)的知識點,希望對各位有所幫助。本文目錄一覽:
1、首架C919大飛機即將交付,中國民航制造業(yè)春天來了?


2、世界飛機制造

本篇文章給大家談?wù)劇逗娇展I(yè)國際控股股份有限公司》對應(yīng)的知識點,希望對各位有所幫助。

本文目錄一覽:

首架C919大飛機即將交付,中國民航制造業(yè)春天來了?

首架C919大飛機即將交付,中國民航制造業(yè)春天來了。C919是中國在新形勢下真真正正走向市場的主干線飛機。他面對的是最流行的150座級的航空貨運銷售市場。是徹底依照國際流行的相應(yīng)標(biāo)準規(guī)定和國際流行市場拓展規(guī)范研發(fā)的飛機。

它代表著在我國已經(jīng)擁有了自已的大型客機,在大型客機層面不容易止步不前,C919將在國際上與波音和空客同場競技,一同飛翔在蒼穹當(dāng)中。此類飛機對于近途密度高的航道開展了提升,這在歐州和東南亞銷售市場特別是在適用。城市廣場東南亞,成本低經(jīng)營模式可以使大量的平常人坐上飛機。更低的成本費用和高效率的CFMLEAP-1C汽車發(fā)動機可以讓國際航空公司以更低的價錢選購飛機,并運用低然料耗費,進而提升毛利率。

與此同時,針對必須更高航行的國際航空公司,中國商飛的C919較大航行5555千米。中國商飛還方案給予ARJ21的三種改形:座位數(shù)70至95人的ARJ21-700、載客量95至105人的ARJ21-900和較大荷載10150KG的專用型運輸機ARJ21F。根據(jù)給予C919和ARJ21的好幾個改形,中國商飛期待可以打動更多的顧客。

除此之外,中國商飛還改進了餐廳廚房和洗手間的室內(nèi)空間,以最大限度地提升客流量,與此同時不減少旅客的舒適感??傮w來說,提升的生產(chǎn)制造加工工藝減少了產(chǎn)品成本,這將減少飛機的價錢,C919的CFMLEAP-1C和ARJ21的美國通用電氣CF34有希望提升燃料高效率,減少國際航空公司成本費,并在這個全過程中治理空氣污染。除此之外,后新冠疫情時期的航運業(yè)代表著,國際航空公司用以選購相對性高昂的空客和波音飛機的資產(chǎn)將降低,提升了C919和ARJ21較低價位的誘惑力。

世界飛機制造公司排名

世界十大飛機制造公司排名:

波音公司:

波音公司是一家成立于1916年美國芝加哥的一家開發(fā)及生產(chǎn)飛機的公司,是以民用飛機制造、空間開發(fā)為主導(dǎo)業(yè)務(wù)。至今企業(yè)的銷售網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)遍布全球,成為了美國最大的出口商之一。

洛克希德:

洛克希德創(chuàng)建于1912年,是美國一家主要航空航天公司,有著上百年發(fā)展歷史,立足航空航天和國防工業(yè)領(lǐng)域。自成立至今,已經(jīng)發(fā)展成為可為各國提供戰(zhàn)斗機、偵察機、導(dǎo)彈等武器,是世界第一武器生產(chǎn)商。

空中客車:

空中客車是歐洲一家民航飛機制造公司,于1970年由德國、法國、西班牙與英國共同創(chuàng)立,總部設(shè)于法國圖盧茲?,F(xiàn)在國內(nèi)很多航空公司的飛機都是采用這個企業(yè)的產(chǎn)品,并且這個企業(yè)還曾研發(fā)出世界上載客量最大的飛機A380。

俄羅斯聯(lián)合航空制造公司:

聯(lián)合航空制造公司是由6個設(shè)計局組合而成的企業(yè),還先后設(shè)計了如伊爾-86、伊爾-96等產(chǎn)品。

達索航空:

達索航空是一家成立于1928年,是法國的一家商用機制造商,附屬于達索集團,立足飛機制造業(yè),曾先后推出陣風(fēng)戰(zhàn)斗機等經(jīng)典產(chǎn)品。

法國航空:

法國航空公司是一家成立于1933年法國的航空公司,是法國航空-KLM旗下子公司,總部位于巴黎夏爾·戴高樂國際機場,同時也是法國國營航空公司。

龐巴迪:

龐巴迪是一家成立于1942年加拿大的全球第三大民用飛機制造商,是加拿大運輸設(shè)備業(yè)者龐巴迪的子公司。旗下業(yè)務(wù)也不僅僅只集中在飛機這一塊,還覆蓋了鐵路列車和軌道設(shè)計制造,還有專門的金融部門,并且目前中國大陸很多支線飛機都是這個品牌的產(chǎn)品。

巴西航空工業(yè)公司:

這是一家成立于1969年的航空工業(yè)集團,總部位于巴西圣保羅州的圣若澤多斯坎波斯,專注于研發(fā)設(shè)計、生產(chǎn)銷售商用飛機和公務(wù)飛機。經(jīng)過50多年的發(fā)展,至今已經(jīng)先后為全球航空公司提供了超過6000架客機,并且成為世界最大支線噴氣飛機生產(chǎn)商。

德哈維蘭:

德哈維蘭是一家以創(chuàng)始人兼飛機設(shè)計師名字命名的英國著名飛機制造商,曾在二戰(zhàn)期間研究開發(fā)出了赫赫有名的蚊式轟炸機,還在1949年研發(fā)出了最早的噴氣客機彗星,而后還先后開發(fā)出了沖7、沖8等較為成功的機型,現(xiàn)在這個飛機公司已經(jīng)被并入龐巴迪公司。

英國宇航公司:

英國宇航公司是一家成立于1963年的英國最大的航空制造企業(yè),生產(chǎn)范圍除了民用客機外,曾與空中客車合作研制遠程噴氣民航客機,還曾先后與其他公司合作研制出海上大鷗反艦導(dǎo)彈、空中閃光空空導(dǎo)彈等武器。

當(dāng)今世界能獨立制造飛機的九個國家有哪些?

1、美國。不管從民用客機還是軍用戰(zhàn)機,美國都是毫無爭議的第一。 世界第一大飛機制造公司是美國的波音飛機制造公司 。

美國有波音、麥道、洛克希德馬丁、諾思羅普格魯門、西科斯基、通用動力等等生產(chǎn)企業(yè)。航空工業(yè)陣容最整齊,最齊全,可以完全不依靠外力,獨立完成從設(shè)計到試驗到生產(chǎn)到服役的全過程,可以造出他們所需要的任何類型的飛機和航天器。

2、法國。世界第二大飛機制造公司是歐盟的空中客車飛機制造公司 ??湛蛻?yīng)該算是法國的,而不算歐盟的,因為法國是空客的最大股東,雖然生產(chǎn)分布整個歐盟,但那也只是零件分在各處生產(chǎn)而已。

可以獨立完成大部分飛機和航天器,但他們的航空基礎(chǔ)研究方面比起美俄兩國來說要差一個檔次,有些特殊的技術(shù)或者材料他們必須借助美國。

3、英國。也算航空大國,可以獨立完成大部分飛機和航天器,但他們的航空基礎(chǔ)研究方面比起美俄兩國來說要差一個檔次,有些特殊的技術(shù)或者材料上很多嚴重依賴于美國。生產(chǎn)企業(yè)有達索、EADS、BAE等等。

4、俄羅斯。只算軍用戰(zhàn)機的話,俄羅斯要排第二。但民用飛機的生產(chǎn)能力很弱。俄羅斯由于蘇聯(lián)解體而元氣大傷,使得航空工業(yè)漸漸落后于美國。俄羅斯有蘇霍伊、米高揚、圖波列夫、伊留申、卡莫夫、米里等等生產(chǎn)企業(yè)。

5、中國。算航空制造業(yè)的準強國,因為中國的航空工業(yè)也比較整齊,甚至比英國都齊全。另外中國可以獨立研發(fā)噴氣發(fā)動機,獨立進行風(fēng)洞試驗,可以仿制或者獨立設(shè)計生產(chǎn)大部分類型的飛機和航天器,現(xiàn)在正在努力進行大型噴氣式飛機的研究。

代表企業(yè)有:中國:哈飛、成飛、西飛、貴航、洪都航空。

6、巴西。世界第三大飛機制造公司是巴西航空工業(yè)公司。

7、加拿大。世界第四大飛機制造公司是加拿大的龐巴迪公司 。

8、其他可以制造飛機的國家及其企業(yè)為:瑞典(saab公司),日本(三菱重工、石川島播磨重工),韓國(大宇重工、現(xiàn)代重工)、印度(印度斯坦航空公司)。

這一檔次的國家不具備或者只有部分具備獨立研發(fā)生產(chǎn)飛機的能力,基礎(chǔ)研究方面也非常薄弱。

擴展資料:

全球能獨立自主制造航空發(fā)動機的國家僅五個。

在噴氣式航空發(fā)動機領(lǐng)域,有幾個不能忽略的事實:

1、目前世界上能獨立自主生產(chǎn)噴氣式發(fā)動機的國家:美、中、英、法、俄,即聯(lián)合國五常;

2、可以自主生產(chǎn)大型客機噴氣式發(fā)動機的國家:美英兩國,美國通用(GE)、英國羅羅(RR)、美國普·惠(PW);

3、可以自主生產(chǎn)重型戰(zhàn)斗機的噴氣式發(fā)動機(推力超過100KN)的國家:美國、中國、俄羅斯。

目前,我國的戰(zhàn)機技術(shù)飛速發(fā)展,已經(jīng)成功的開發(fā)出五代機J-20、J-31,應(yīng)用于航空母艦的艦載機也成功入列,但是裝載于戰(zhàn)斗機上的噴氣式發(fā)動機的可靠性卻是一道難題。噴氣式發(fā)動機、噴氣式發(fā)動機、噴氣式發(fā)動機,繞來繞去都是繞不過的坎。

在噴氣式發(fā)動機領(lǐng)域,我國的起步較晚,并且應(yīng)用于戰(zhàn)斗機的噴氣式發(fā)動機不同于火箭發(fā)動機,火箭火動機屬于一次性用品,對于燃料效率、材料耐久性要求并沒有那么高,例如火箭發(fā)動機只需擁有不到2小時的壽命,而噴氣式發(fā)動機的使用壽命當(dāng)然是越久越好。

所以對于發(fā)動機的制造材料有著太高的要求,而這些材料的配方,全世界也僅有幾家公司擁有。其實,我們毫無理由在航空發(fā)動機領(lǐng)域妄自菲薄,畢竟我們是能夠完全自主研發(fā)航空發(fā)動機的國家之一?,F(xiàn)在要做的,也就只是尋求材料的改良罷了。

參考資料:百度百科-飛機制造

百度百科-波音公司

百度百科-空中客車公司

關(guān)于《航空工業(yè)國際控股股份有限公司》的介紹到此就結(jié)束了。

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