【簡介：】“Mayday”可不是“五月天”的意思，而是在國際通用的無線電通話遇難時的求救信號。而且只有當(dāng)飛行員遭遇十萬火急、嚴重威脅人員性命、無法自救時才使用“Mayday”。例如航空
“Mayday”可不是“五月天”的意思，而是在國際通用的無線電通話遇難時的求救信號。而且只有當(dāng)飛行員遭遇十萬火急、嚴重威脅人員性命、無法自救時才使用“Mayday”。例如航空器遭遇鳥擊、機械故障、爆炸性減壓、發(fā)動機失效等緊急情況。不僅僅是飛行員，航海員在遇到危機性命的緊急狀態(tài)時也會發(fā)出“Mayday”的信號。連續(xù)呼叫三次“Mayday”主要是為了防止噪音干擾、誤聽或混淆等情況。早在1923年，英國人莫克佛（Federick Stanley Mockford）便創(chuàng)立了“Mayday”呼號，當(dāng)時他在克羅伊登機場任高級無線電通訊員，由于當(dāng)時的科技和航空規(guī)則不完善，經(jīng)常會有航空事故發(fā)生，莫克佛便用簡單明了的發(fā)文“venez m'aider（速來援助）”來表示緊急狀況的發(fā)生，而英文的意思則是“Mayday”。
在航空事故發(fā)生時，如果不是特別緊急的狀況，飛行員會發(fā)出“Pan-pan”的緊急求援信號，同樣是呼叫三次。它的意思是次于Mayday的緊急狀況發(fā)生。如果兩架飛機同時遇險，一架發(fā)出“Mayday”，一架發(fā)出“Pan-Pan”，前者有優(yōu)先權(quán)?！癕ayday”流行前，其相當(dāng)于莫爾斯碼的SOS。1927年，華盛頓國際無線電報大會采用語音呼叫，作為無線電遇險呼叫替代SOS電報的作用。
當(dāng)航空器遇險時，在任何頻道發(fā)出的“Mayday”無線電信號都能被聽懂。世界各地海事救援中心、航空管制中心、海巡隊等專職救援單位，都有7*24小時專人監(jiān)聽遇險頻道?！癕ayday”就是救命用的，發(fā)出虛假的求救信號在大部分地區(qū)都是刑事犯罪，因為這可能會危及真正需要救援者的性命。在美國，發(fā)出虛假求救信號違反了聯(lián)邦法例，可被判處6年監(jiān)禁和25萬美元罰款。
