【簡(jiǎn)介：】本篇文章給大家談?wù)劇逗娇?77機(jī)組人員視頻講解》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、美波音客機(jī)引擎爆炸后劇烈燃燒，現(xiàn)場(chǎng)的情況到底有多恐怖？


2、波音777波音

本篇文章給大家談?wù)劇逗娇?77機(jī)組人員視頻講解》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、美波音客機(jī)引擎爆炸后劇烈燃燒，現(xiàn)場(chǎng)的情況到底有多恐怖？
• 2、波音777波音777飛機(jī)失事情況如何
• 3、起飛后冒火星！美聯(lián)航波音777客機(jī)緊急返航迫降，啥原因造成的？
• 4、7·6韓亞航空墜機(jī)事故的事故原因
• 5、上海浦東機(jī)場(chǎng)一架飛機(jī)起火的原因是什么？

美波音客機(jī)引擎爆炸后劇烈燃燒，現(xiàn)場(chǎng)的情況到底有多恐怖？

美波音客機(jī)引擎爆炸后劇烈燃燒，引擎著火，機(jī)翼晃動(dòng)！

20日，美國(guó)聯(lián)合航空公司一架飛往檀香山的航班在起飛后不久，就因?yàn)橐婀收?，被迫返回丹佛?guó)際機(jī)場(chǎng)。而且在返回的過程中，就開始掉碎片。

在機(jī)場(chǎng)附近的若干居民區(qū)，都發(fā)現(xiàn)了飛機(jī)引擎掉落的殘片。有居民稱聽到巨響，并看到天空中有黑煙。

機(jī)場(chǎng)發(fā)言人說，飛機(jī)于當(dāng)?shù)貢r(shí)間20日下午1點(diǎn)30分左右安全返回機(jī)場(chǎng)。

在這之前大約20分鐘，科羅拉多州布魯姆菲爾德市警方表示，他們接到報(bào)告，稱一架飛越丹佛郊區(qū)的飛機(jī)引擎出現(xiàn)故障，

“在下午1點(diǎn)08分左右，飛機(jī)在幾個(gè)街區(qū)掉落了碎片”。

警方表示目前沒有受傷報(bào)告。警方在推特補(bǔ)充說，碎片分別落在了該市的一個(gè)社區(qū)公園、兩個(gè)居民社區(qū)，這些地點(diǎn)都位于丹佛市區(qū)以北約25英里處，丹佛國(guó)際機(jī)場(chǎng)以東約30英里處。

美國(guó)聯(lián)邦航空管理局在一份聲明中證實(shí)，一架波音777-200型客機(jī)在“起飛后不久右側(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)遭遇故障”，隨即安全返回丹佛國(guó)際機(jī)場(chǎng)。

聲明說：“美國(guó)聯(lián)邦航空局獲悉飛機(jī)飛行路線附近發(fā)現(xiàn)有掉落殘片報(bào)告?！?/p>

美國(guó)聯(lián)合航空公司對(duì)媒體表示, 航班上共有241人，包括10名機(jī)組人員。所有乘客都安全下了飛機(jī)，航空公司正在為他們安排新的航班。

該公司稱正與美國(guó)聯(lián)邦航空管理局、國(guó)家運(yùn)輸安全委員會(huì)和當(dāng)?shù)貓?zhí)法部門保持聯(lián)系?！皣?guó)家運(yùn)輸安全委員會(huì)正在進(jìn)行調(diào)查，并指示任何發(fā)現(xiàn)碎片的人與當(dāng)?shù)貓?zhí)法機(jī)構(gòu)聯(lián)系?！?/p>

我當(dāng)時(shí)覺得我們都快死了

從飛機(jī)內(nèi)部拍攝的一段視頻顯示，這架波音777-200飛機(jī)在一片貧瘠的上空飛行時(shí)，右邊的引擎著火了，在機(jī)翼上搖晃著。

機(jī)上共有231名乘客和10名機(jī)組人員。當(dāng)局說，飛機(jī)上和地面上都沒有人受傷。

飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)起火

飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)起火的原因是比較復(fù)雜的。一般情況下，是由于發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械故障，比如葉片斷裂導(dǎo)致燃油滑油，油泄漏或者管路脫落也會(huì)造成起火等。

而發(fā)動(dòng)機(jī)起火之后，會(huì)有火警探測(cè)裝置告訴飛行員，發(fā)動(dòng)機(jī)是起火的狀態(tài)。

包括這架美聯(lián)航的777不僅是起火，可能還有發(fā)動(dòng)機(jī)短艙的前緣的整流罩口脫落的情況，這也是比較嚴(yán)重，但整個(gè)飛機(jī)的狀況還是可控。

波音777波音777飛機(jī)失事情況如何

官方很可能隱瞞了什么，有可能被劫持了， 為了不人群眾產(chǎn)生恐慌情緒，這背后可能有陰謀。 飛機(jī)墜落咋沒有一點(diǎn)線索，黑匣子呢，法航的飛機(jī)墜機(jī)在大西洋水深幾千米，都有黑瞎子信號(hào)。這里才幾十米水深。

起飛后冒火星！美聯(lián)航波音777客機(jī)緊急返航迫降，啥原因造成的？

這架飛機(jī)的液壓系統(tǒng)發(fā)生了故障，造成飛機(jī)緊急返航迫降。

美聯(lián)航的波音777客機(jī)起飛后冒火星，而且有碎片從飛機(jī)上掉落，是這架飛機(jī)的液壓系統(tǒng)出現(xiàn)了問題導(dǎo)致飛機(jī)故障，出現(xiàn)了緊急情況。飛機(jī)上的機(jī)組人員報(bào)告后選擇了返航迫降，經(jīng)過兩個(gè)多小時(shí)的盤旋以后飛機(jī)飛回機(jī)場(chǎng)成功著陸，避免了意外空難的發(fā)生。

美國(guó)聯(lián)邦航空管理局的表示美聯(lián)航的這架飛機(jī)在起飛后出現(xiàn)了異常故障，機(jī)組人員緊急報(bào)告情況并安全著陸，沒有造成人員傷亡，根據(jù)網(wǎng)上流傳的視頻可以知道這架波音777的客機(jī)在飛行過程中有大量的火星冒出，而且有碎片不斷從飛機(jī)上掉落，隨時(shí)都有墜毀的可能。當(dāng)?shù)叵嚓P(guān)部門接到情況報(bào)告后，妥善解決了問題，讓這架飛機(jī)安全著陸，避免了一場(chǎng)空難的發(fā)生。

根據(jù)當(dāng)?shù)匦侣劽襟w的報(bào)道，這架飛機(jī)是在21號(hào)的夜間從紐瓦克起飛，升空后飛機(jī)就出現(xiàn)了異常，它在起飛后的兩個(gè)多小時(shí)內(nèi)一直在大西洋的上空盤旋，大概在兩個(gè)小時(shí)以后成功的返回機(jī)場(chǎng)并安全著陸。雖然當(dāng)?shù)叵嚓P(guān)部門表示這架飛機(jī)緊急迫降的原因是飛機(jī)的液壓系統(tǒng)發(fā)生了問題，但美國(guó)聯(lián)邦航空管理局對(duì)這種解釋還沒有認(rèn)可，已經(jīng)派專業(yè)人員著手調(diào)查這起迫降事故發(fā)生的真正原因。

這架飛機(jī)上的乘客是幸運(yùn)的，飛機(jī)在出現(xiàn)故障以后能緊急返航，迫降并成功著陸，沒有出現(xiàn)人員傷亡，挽救了他們的生命，如果真的發(fā)生空難，飛機(jī)上的乘客很難逃生。美國(guó)聯(lián)邦航空管理局也十分重視這起意外事件，會(huì)排查事故原因，追究相關(guān)責(zé)任人的責(zé)任，而且會(huì)對(duì)其他客機(jī)做全面的安全檢查，避免類似的安全事故再次發(fā)生。

7·6韓亞航空墜機(jī)事故的事故原因

美國(guó)國(guó)家運(yùn)輸安全委員會(huì)派出特別調(diào)查組，趕往舊金山調(diào)查事故原因。除聯(lián)邦調(diào)查人員，韓國(guó)方面和波音方面也將參與調(diào)查。美國(guó)國(guó)家運(yùn)輸安全委員會(huì)主席赫斯曼表示，調(diào)查重點(diǎn)可能包括客機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)故障、駕駛員操作失誤以及其它機(jī)械故障等。 2013年7月8日，調(diào)查人員已經(jīng)初步確認(rèn)此次事故為飛行員疏忽，墜毀前的指示表速僅為110節(jié)，遠(yuǎn)低于FMC指示的進(jìn)近表示137節(jié)。在波音777上僅有43小時(shí)飛行經(jīng)驗(yàn)的副駕駛處理不當(dāng)，導(dǎo)致失速。在1.5秒后加大油門復(fù)飛，但已經(jīng)為時(shí)過晚。

韓國(guó)國(guó)土交通部認(rèn)為，此次事故很可能由于韓亞航空公司內(nèi)部的培訓(xùn)產(chǎn)生問題，而當(dāng)時(shí)運(yùn)行該機(jī)種僅有43小時(shí)的培訓(xùn)生，坐在了機(jī)長(zhǎng)的位子上握著操縱桿。

美NTSB公布777黑匣子，直指韓亞飛行員可控撞地。28L目視進(jìn)近(GS故障PAPI正常)，襟翼30速度137節(jié)。無風(fēng)切變。管制員先宣布的緊急。艙音記錄：撞前7秒機(jī)組”速度”、撞前4秒”失速抖桿”、撞前1.5秒機(jī)組”復(fù)飛”。記錄器顯示油門一直在慢車，速度很明顯的小于137節(jié)(F/W顯示最小110)油門才開始加大。 美國(guó)國(guó)家運(yùn)輸安全委員會(huì)(NTSB)當(dāng)?shù)貢r(shí)間2013年12月10日在華盛頓開始進(jìn)行為期兩天的聽證會(huì)，對(duì)韓亞航空公司墜機(jī)事件進(jìn)行調(diào)查時(shí)，調(diào)查人員應(yīng)該可以毫不費(fèi)力地確認(rèn)墜機(jī)的直接起因，其中的一個(gè)起因是三名飛行員未能監(jiān)控航速。

2013年12月11日，美國(guó)國(guó)家運(yùn)輸安全委員會(huì)公布的一份調(diào)查報(bào)告說，2013年7月在舊金山國(guó)際機(jī)場(chǎng)發(fā)生的韓國(guó)亞洲航空公司波音777客機(jī)空難事故中，駕駛客機(jī)的飛行員因手動(dòng)駕駛降落感到“非常緊張”，操作出現(xiàn)失誤，最終飛機(jī)撞到跑道盡頭的防波堤，造成空難慘劇。聽證會(huì)上公布的調(diào)查報(bào)告說，客機(jī)飛行員李江國(guó)盡管總飛行時(shí)間接近1萬(wàn)小時(shí)，但駕駛波音777的累計(jì)時(shí)長(zhǎng)只有35小時(shí)，這也是他第一次駕駛波音777在舊金山國(guó)際機(jī)場(chǎng)降落。當(dāng)?shù)孛嫒藛T告訴他，幫助飛機(jī)降落的機(jī)場(chǎng)下滑坡度指示燈由于機(jī)場(chǎng)擴(kuò)建而暫時(shí)無法使用，需目視降落時(shí)，他感到非常緊張。

根據(jù)這份調(diào)查報(bào)告，李江國(guó)表示他在手動(dòng)操作大型客機(jī)著陸時(shí)總是感到“壓力很大、非常困難”，因此當(dāng)調(diào)查人員詢問他是否對(duì)目視降落感到擔(dān)憂時(shí)，他的回答是“是的，非常擔(dān)憂”。此外，李江國(guó)還對(duì)調(diào)查人員說，他對(duì)操作波音777的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)其實(shí)“也沒有太大信心”。

2013年12月11日，美國(guó)國(guó)家運(yùn)輸安全委員會(huì)主席赫斯曼在新聞發(fā)布會(huì)上表示，事故中遇難的中國(guó)女生葉夢(mèng)圓被甩出機(jī)艙外時(shí)，可能沒有系安全帶。赫斯曼表示，對(duì)于葉夢(mèng)圓是否系安全帶的問題，NTSB已經(jīng)詢問了當(dāng)時(shí)乘坐在她周圍的乘客，一切仍在調(diào)查之中，不過她承認(rèn)有證據(jù)顯示葉夢(mèng)圓在事發(fā)當(dāng)時(shí)可能沒有系安全帶。

上海浦東機(jī)場(chǎng)一架飛機(jī)起火的原因是什么？

截至目前，上海浦東機(jī)場(chǎng)一架飛機(jī)起火原因尚在調(diào)查中。

7月22日，一架埃塞俄比亞航空777貨機(jī)在上海浦東機(jī)場(chǎng)起火，現(xiàn)場(chǎng)視頻顯示濃煙滾滾，埃塞俄比亞航空回應(yīng)稱，局方和機(jī)場(chǎng)方正在進(jìn)行相應(yīng)調(diào)查，調(diào)查結(jié)束后公布調(diào)查結(jié)果。

該飛機(jī)是執(zhí)行上海浦東途經(jīng)亞的斯亞貝巴前往圣保羅的定期貨運(yùn)航班服務(wù)。所有地面人員及機(jī)組均安全。埃塞俄比亞航空與相關(guān)各方合作，火勢(shì)已被撲滅。

擴(kuò)展資料

飛機(jī)現(xiàn)場(chǎng)起火情況：

據(jù)飛常準(zhǔn)APP信息，埃塞俄比亞航空ET3738航班于7月22日中午11:51抵達(dá)浦東機(jī)場(chǎng)，機(jī)型為波音777-200LRF貨機(jī)，注冊(cè)號(hào)ET-ARH，機(jī)齡5.8年。

從網(wǎng)友發(fā)布的圖片和視頻看，這架貨機(jī)周圍停了好幾輛貨物拖車，起火的位置靠近尾翼貨艙，機(jī)身被燒出了一個(gè)大窟窿，并有明火和黑煙冒出。受此事件影響，多個(gè)原定飛往上海浦東的航班備降至上海虹橋機(jī)場(chǎng)。

參考資料來源：江蘇都市報(bào)-上海浦東機(jī)場(chǎng)一架飛機(jī)起火 起火原因是什么？正調(diào)查！

關(guān)于《航空777機(jī)組人員視頻講解》的介紹到此就結(jié)束了。