【簡介：】滯空時(shí)間最長：戶田拓夫的Skyking（空中之王）
飛行距離最遠(yuǎn)：約翰·柯林斯的蘇珊（Suzanne）
2010年12月19日，戶田拓夫在日本北海道以29.19秒的成績?cè)俣人⑿率澜缂o(jì)錄 ，該記錄被吉尼

滯空時(shí)間最長：戶田拓夫的Skyking（空中之王）
飛行距離最遠(yuǎn)：約翰·柯林斯的蘇珊（Suzanne）
2010年12月19日，戶田拓夫在日本北海道以29.19秒的成績?cè)俣人⑿率澜缂o(jì)錄 ，該記錄被吉尼斯官方收錄。
美國紙飛機(jī)大師約翰·柯林斯設(shè)計(jì)的紙飛機(jī)在2012年2月26日打破由Stephen Kreiger保持了9年的紀(jì)錄—— 226 英尺10英寸（69.14米），由橄欖球運(yùn)動(dòng)員Joe Ayoob投擲。Joe Ayoob投擲這架飛機(jī)的最好成績?yōu)?32英尺6英寸，錄入吉尼斯世界記錄。

世界四大紙飛機(jī)是什么？

1、復(fù)仇者紙飛機(jī)

一個(gè)由英囯的年輕科學(xué)家組成的設(shè)計(jì)小組制作出他們認(rèn)為最完美的紙飛機(jī)。這種紙飛機(jī)的飛行距離可超過100英尺(30米)，滯空時(shí)間在20秒左右，最重要的是，它很容易制作。

2、DC-03紙飛機(jī)

DC-03就是號(hào)稱「世界上最好的紙飛機(jī)」。DC-03擁有巨大的滑翔翼，和一個(gè)可能在所有紙飛機(jī)里獨(dú)一無二的尾翼?？上У氖菦]有一個(gè)國際性的紙飛機(jī)聯(lián)盟或者協(xié)會(huì)對(duì)這是否是世界最好的飛機(jī)進(jìn)行官方的認(rèn)定。

3、“空中之王”(Sκyκing)

2009年4月，日本折紙飛機(jī)協(xié)會(huì)的主席戶田卓夫(音譯)創(chuàng)造了紙飛機(jī)的飛行時(shí)間的新世界紀(jì)錄：27.9秒，比原時(shí)間記錄長0.3秒。戶田卓夫把這架紙飛機(jī)叫“空中之王”(Sκyκing)，僅由一張紙折疊而成，整個(gè)過程未使用膠水和剪子。

4、Paperang

1977年，EdmondHui根據(jù)吊滑翔機(jī)的空氣動(dòng)力學(xué)，獨(dú)圌立地發(fā)明了一種隱形轟炸機(jī)似的新型紙飛機(jī)。這種被他稱做Paperang(網(wǎng)站)的紙飛機(jī)相當(dāng)獨(dú)特。它具有可準(zhǔn)確控制的翼剖面和高縱橫比的機(jī)翼；其建造方法使建造者可以改變機(jī)身外形的各個(gè)部分。

紙飛機(jī)飛行原理

紙飛機(jī)飛行的動(dòng)力來自于出時(shí)的動(dòng)能，在投出后，若是飛機(jī)的高度保持不變，而空氣阻力又會(huì)逐漸減緩飛機(jī)的速度，此時(shí)紙飛機(jī)便會(huì)用犧牲重力勢(shì)能的方式換取繼續(xù)向前運(yùn)動(dòng)的動(dòng)能，因此我們看到了一條滑翔軌跡，理論上好的紙飛機(jī)的機(jī)翼具有較好的升阻比。。

但是根據(jù)個(gè)人經(jīng)驗(yàn)，哪怕是平直翼也能夠飛行的較遠(yuǎn)，在這里機(jī)翼幾乎不產(chǎn)生升力，而是像箭羽一樣起 stabilizer的作用，相反升力較大的機(jī)翼若是沒有控制好投擲力度，反而會(huì)突然大仰角地上升，然后失速。

因此我覺得要討論紙飛機(jī)的飛行原理，應(yīng)該分為兩類來談，一類是像箭一樣，依靠出手動(dòng)能飛行的，這類飛機(jī)投擲時(shí)力度與飛行距離成正比，二類是像滑翔機(jī)一樣靠速度產(chǎn)生升力滑翔飛行的，這類飛機(jī)哪怕垂直釋放，也能由犧牲重力勢(shì)能而來的動(dòng)能產(chǎn)生升力，進(jìn)而迅速改平并滑翔飛行。