【簡介：】一、fob因天氣原因貨物損壞怎么賠？可以代理給上的保險是《國內(nèi)水路、陸路貨物運(yùn)輸綜合險保險條款（2009版）》。由保險公司承擔(dān)。實(shí)際上應(yīng)該是船運(yùn)公司的原因,但船公司為了規(guī)避風(fēng)

一、fob因天氣原因貨物損壞怎么賠？

可以代理給上的保險是《國內(nèi)水路、陸路貨物運(yùn)輸綜合險保險條款（2009版）》。由保險公司承擔(dān)。

實(shí)際上應(yīng)該是船運(yùn)公司的原因,但船公司為了規(guī)避風(fēng)險,肯定不會給你出清潔提單的,不然收貨人會起訴船東的。

所以這時候就應(yīng)該買一份保險，把這個風(fēng)險轉(zhuǎn)給保險公司。

二、貨物退款，買家退回的貨物損壞，快遞貨物損壞怎么辦？

謝邀

已經(jīng)退款完成的可以不必理會賣家的騷擾。

因?yàn)樘詫毦褪沁@個尿性。買方市場。如果買家收到快遞包裝破損內(nèi)件損壞的，或者惡心一點(diǎn)自己弄壞弄臟一點(diǎn)聯(lián)系賣家索賠的，賣家必須接受，否則淘寶介入按賣家過失處理。但是賣家收到退貨，除非快遞證明或者當(dāng)場拒收退回的。否則賣家都是自己認(rèn)賠的，快遞能賠給賣家的就賠給賣家，快遞不賠的，賣家自己虧。不要說什么一個原則兩個執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)，社會社會。快遞原則上是簽收不管。但是只能買家不管，回去再打開驗(yàn)貨，反正有賣家售后，賣家簽收就沒人給售后了。

如果退款沒有完成的，賣家拒不退款的，你可以聯(lián)系小二申請介入。還是承接上敘原因。至于退回去之后的索賠事情，只要賣家收到了，讓賣家聯(lián)系快遞處理。如果快遞沒有送達(dá)快遞遺失的那種，才需要買家自己聯(lián)系快遞索賠。

三、運(yùn)輸沒有包裝的貨物造成貨物損壞？

正常是貨運(yùn)公司負(fù)責(zé)，因?yàn)檫\(yùn)輸標(biāo)準(zhǔn)要求貨運(yùn)公司有責(zé)任和義務(wù)對貨物檢查是否是違禁品或者易燃易爆等不符合運(yùn)輸安全的貨品、也要看包裝是否符合運(yùn)輸安全要求。

除非是當(dāng)時和運(yùn)輸公司有過另外的協(xié)議，由貨主自行包裝，貨運(yùn)公司只負(fù)責(zé)運(yùn)輸，因包裝問題產(chǎn)生的損壞貨運(yùn)公司不負(fù)責(zé)。

四、嚴(yán)重貨物損壞定義？

嚴(yán)重貨物損壞是 指缺損、揭薄、退色、剪齒、缺角等損壞情況。貨物外包裝發(fā)生擠壓變形、破洞、潮濕等無法通過技術(shù)手段恢復(fù)至初始狀態(tài)的，屬于貨物外包裝破損。貨物的殘損是指貨物的包裝或外表發(fā)生破損、污損、水漬、銹蝕、異常變化等，危及或可能危及貨物的數(shù)量或質(zhì)量的現(xiàn)象，木材的干裂，貨物的自然減量除外。

五、中國航空史上最重要的事件？

中國航天史大事件有：第一顆人造衛(wèi)星發(fā)射、世界航天市場的首次嘗試、神舟五號第一次載人航天飛行任務(wù)、神舟五號第一次載人航天飛行任務(wù)、神舟六號“多人多天”任務(wù)、首顆探月衛(wèi)星嫦娥一號衛(wèi)星、神舟七號首次太空行走、嫦娥二號探月任務(wù)、嫦娥三號探測器著陸月球。

六、航空運(yùn)輸貨物損壞和丟失如何辦理索賠手續(xù)？

一般航空貨物運(yùn)輸，建議客戶投國際運(yùn)輸一切險，如果客戶不投任何保險，航空公司按照USD20.00/KG. 所以對于貨值比較高的貨物，建議客戶一定要投保險。否則出現(xiàn)破損或者丟失，索賠金額會非常低。

七、適合航空貨物運(yùn)輸?shù)呢浳镉心男?/h2>

小件貨物、鮮活商品、季節(jié)性商品和貴重商品適宜采用航空運(yùn)輸，像黃金這樣的貴重物品，鮮活易腐、精密儀器，選擇航空貨運(yùn)是最明智的選擇。

當(dāng)然，不是所有的貨物都可以發(fā)航空貨運(yùn)的，以下就是航空貨運(yùn)違禁品：

1.各種武器、仿真武器、彈藥和爆炸物品；

2.偽造的貨幣及偽造有價證券；

3.對中國整治、經(jīng)濟(jì)、文化、道德有害的印刷品、膠卷、照片、唱片、影片、錄音帶、錄像帶、激光視盤、計算機(jī)存儲介質(zhì)及其它物品；

4.各種烈性毒藥

5.鴉片、海洛因、大麻以及其它能使人成癮的麻醉品、精神藥物；

6.帶有危險性病菌、害蟲、及其它有害生物的動物、植物及其產(chǎn)品；

7.有礙人畜健康的，來自疫區(qū)的以及其它能傳播疾病的食品。

航空貨運(yùn)，也叫空運(yùn)，是現(xiàn)代物流中的重要組成部分，其提供的是安全、快捷、方便和優(yōu)質(zhì)的服務(wù)?？者\(yùn)以其迅捷、安全、準(zhǔn)時的贏得了相當(dāng)大的市場，大大縮短了交貨期。各大航空公司相繼投入大量航班分取貨運(yùn)這塊蛋糕。但空運(yùn)相對海運(yùn)成本較高，對于時間要求高。

八、貨物損壞保險怎么賠？

當(dāng)投保的貨物發(fā)生保險責(zé)任范圍內(nèi)的損失后，收貨人或被保險人應(yīng)在貨物運(yùn)抵保險憑證所載明的目的地的第一個倉庫或儲存處所時起，10天內(nèi)向當(dāng)?shù)乇ｋU公司提出申請，并會同保險公司檢驗(yàn)受損的貨物。否則，或者10天后發(fā)現(xiàn)保險貨物受損的，保險人均不予以受理。對于提貨不著的貨物，可以從承運(yùn)部門宣布提貨不著之時計算申請期限。至于具體檢驗(yàn)的時間，則不受10天申請期限的限制。特別是對于批量大或較精密貨物的檢驗(yàn)應(yīng)該給被保險人以安排勞力、籌集工具、聘請工程技術(shù)人員等的準(zhǔn)備時間，以利于定責(zé)準(zhǔn)確、定損合理。收貨人或被保險人索賠時，應(yīng)特別注意提供保險條款中列明的有關(guān)單證：1、保險憑證、運(yùn)單（貨票）、提貨單、發(fā)貨票；2、承運(yùn)部門簽發(fā)的貨運(yùn)記錄、普通記錄、交接驗(yàn)收記錄、鑒定書；3、收貨單位的入庫記錄、檢驗(yàn)報告、損失清單及救護(hù)貨物所支付的直接費(fèi)用的單據(jù)。

　　此外，根據(jù)保險條款的規(guī)定，被保險人從獲悉或應(yīng)當(dāng)獲悉貨物遭受損失的次日起，如果經(jīng)過180天不向保險人申請賠償，不提出必要的單證，或者不領(lǐng)取應(yīng)得的賠款，則視為自愿放棄權(quán)益。

九、空運(yùn)貨物損壞該怎么？

提貨時先驗(yàn)貨，或者拍照。然后要機(jī)場或者航空公司開具破損證明。他們會發(fā)電報到始發(fā)地。如果提貨4小時內(nèi)一般《貨運(yùn)公司去可以拿航空公司主單和提貨發(fā)票到提貨點(diǎn)補(bǔ)開破損證明》。同時報保險，然后保險公司會找航空公司或者貨站人員進(jìn)行核查登記材料。

十、冷藏貨物損壞賠償標(biāo)準(zhǔn)？

每個快遞公司具體的賠償方式和金額會有不同:

根據(jù)《郵政法》，只能賠運(yùn)費(fèi)的3倍。有的快遞(物流)公司在運(yùn)單上(背面)有承運(yùn)條款，上面一般有提及，按運(yùn)費(fèi)2-10倍的說法都有，也有的是按所托運(yùn)包裹的重量給出賠償，如每千克20元等，各家快遞公司不大一樣。

法律依據(jù)：《郵政法》第四十七條

郵政企業(yè)對給據(jù)郵件的損失依照下列規(guī)定賠償：

(一)保價的給據(jù)郵件丟失或者全部損毀的，按照保價額賠償;部分損毀或者內(nèi)件短少的，按照保價額與郵件全部價值的比例對郵件的實(shí)際損失予以賠償。

(二)未保價的給據(jù)郵件丟失、損毀或者內(nèi)件短少的，按照實(shí)際損失賠償，但最高賠償額不超過所收取資費(fèi)的三倍;掛號信件丟失、損毀的，按照所收取資費(fèi)的三倍予以賠償。

郵政企業(yè)應(yīng)當(dāng)在營業(yè)場所的告示中和提供給用戶的給據(jù)郵件單據(jù)上，以足以引起用戶注意的方式載明前款規(guī)定。 郵政企業(yè)因故意或者重大過失造成給據(jù)郵件損失，或者未履行前款規(guī)定義務(wù)的，無權(quán)援用本條第一款的規(guī)定限制賠償責(zé)任。