【簡(jiǎn)介：】本篇文章給大家談?wù)劇吨袊?guó)航空飛機(jī)餐零食》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、東方航空提供的餐食有什么


2、飛機(jī)上吃飯是免費(fèi)的。嗎


3、國(guó)內(nèi)各航空公司

本篇文章給大家談?wù)劇吨袊?guó)航空飛機(jī)餐零食》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、東方航空提供的餐食有什么
• 2、飛機(jī)上吃飯是免費(fèi)的。嗎
• 3、國(guó)內(nèi)各航空公司飛機(jī)餐如何？
• 4、中國(guó)這么多航空公司，那么到底哪家航空公司的飛機(jī)餐最好吃？
• 5、飛機(jī)餐的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)
• 6、乘坐中國(guó)東航航班怎么提前預(yù)定餐食？

東方航空提供的餐食有什么

有龍井蝦仁、排骨年糕、蟹粉獅子頭等各地特色菜品。經(jīng)濟(jì)艙“媽媽的味道”系列餐食也將回歸，旅客們將能再次品嘗到咸菜肉絲素雞面、油豆腐燒肉飯、臘味雙拼飯等“家常味道”。除正餐外，廣受好評(píng)的“溢彩Edainty”系列的精品點(diǎn)心餐食也將繼續(xù)在機(jī)上供應(yīng)。

綠豆糕、瑞士卷、能量撻等精致美味的點(diǎn)心，搭配簡(jiǎn)約素雅的中國(guó)風(fēng)外包裝，根據(jù)艙位不同以便于攜帶的“伴手禮式”食盒或紙袋進(jìn)行呈現(xiàn)，風(fēng)韻獨(dú)特，可謂既有內(nèi)涵又有顏值。餐食制作過(guò)程中東航在原有的食品安全管控體系基礎(chǔ)上采取多項(xiàng)措施對(duì)生產(chǎn)人員和食品原材料進(jìn)行管理。

進(jìn)一步加強(qiáng)了對(duì)食品衛(wèi)生的管控力度。在餐食生產(chǎn)過(guò)程中，不僅嚴(yán)格按照防疫要求做好員工的健康檢查和體溫測(cè)量，同時(shí)暫停采購(gòu)使用進(jìn)口的冷凍海鮮原輔料，采用牛肉、豬肉等對(duì)相關(guān)餐食菜品進(jìn)行改良，在保證餐食安全衛(wèi)生質(zhì)量的同時(shí)，不斷提升餐食的口味。

擴(kuò)展資料：

隨著國(guó)內(nèi)疫情形勢(shì)逐步向好，民航業(yè)迎來(lái)快速?gòu)?fù)蘇。東航做好常態(tài)化疫情防控，加快恢復(fù)航班運(yùn)行，同時(shí)聚焦旅客服務(wù)體驗(yàn)，于2020年8月16日起全面恢復(fù)除新疆、大連地區(qū)外國(guó)內(nèi)航線航班熱餐供應(yīng)。進(jìn)入8月以來(lái)，東航國(guó)內(nèi)航班量日均突破2400班，已恢復(fù)至正常水平的95%以上。

并同步推出“隨心飛2.0”——“早晚隨心飛”航空產(chǎn)品，激發(fā)市場(chǎng)需求，提升消費(fèi)信心，即面向普通旅客，也支持企業(yè)客戶(hù)批量購(gòu)買(mǎi)，助力加快恢復(fù)生產(chǎn)生活秩序，提振航空旅游全產(chǎn)業(yè)鏈消費(fèi)水平，暢通國(guó)內(nèi)大循環(huán)。

面對(duì)快速回暖的民航市場(chǎng)，根據(jù)各地常態(tài)化疫情防控的相關(guān)要求，東航在8月份開(kāi)始有序恢復(fù)國(guó)內(nèi)航線航班熱餐，從北京、上海等地商務(wù)精品航線，到全國(guó)大部分地區(qū)航線，東航推出了超過(guò)500種航空餐食菜品供旅客品嘗。

參考資料來(lái)源：人民網(wǎng)-東航8月16日起恢復(fù)國(guó)內(nèi)航線熱餐供應(yīng)

飛機(jī)上吃飯是免費(fèi)的。嗎

對(duì)于國(guó)內(nèi)一般的航空公司的國(guó)內(nèi)航線，航食都是免費(fèi)的。

除餐食外，航空公司亦會(huì)提供軟性飲料例如汽水、果汁、茶等飲品，及酒精類(lèi)飲品例如餐酒。部分航空公司的酒精類(lèi)飲品需額外收費(fèi)。

擴(kuò)展資料：

飛機(jī)上吃東西要注意：

一、不要吃得過(guò)飽。高空的條件可以使食物在體內(nèi)產(chǎn)生大量氣體。吃得過(guò)飽，一方面加重心臟和血液循環(huán)的負(fù)擔(dān)，另一方面可引起惡心、嘔吐、暈機(jī)等“飛行病”。

二、不要食用多纖維和容易產(chǎn)生氣體的食物。人體在5000米高空、體內(nèi)的氣體較地面時(shí)增加兩倍，如果進(jìn)食此類(lèi)食物，飛行時(shí)就會(huì)加重胸悶腹脹的感覺(jué)。

三、不要進(jìn)食太油膩和含大量動(dòng)物蛋白質(zhì)的食物。因?yàn)檫@些食物盡管進(jìn)食量不多，但其在胃內(nèi)難以排空，飛行在空中，同樣會(huì)使胃腸膨脹。

乘飛機(jī)的旅客，由于高度、氣溫、氣壓等因素的改變，飛行時(shí)人體需要消耗較高的熱量。所以，飲食中要注意攝取高熱量的食品，才能保障健康。一般在上飛機(jī)前1-1.5小時(shí)，根據(jù)各自的具體情況可選食;面包、點(diǎn)心、面條、酸牛奶、綠葉蔬菜、瘦肉、動(dòng)物肝臟、蜜餞、水果等。

參考資料來(lái)源：百度百科—飛機(jī)餐

國(guó)內(nèi)各航空公司飛機(jī)餐如何？

一、四川航空

川航的飛機(jī)餐可以說(shuō)是網(wǎng)紅飛機(jī)餐中的戰(zhàn)斗機(jī)了。在機(jī)上餐食綜合得分上（餐食滿(mǎn)意度、飲品滿(mǎn)意度），川航排名內(nèi)地航空公司的首位。有網(wǎng)友調(diào)侃稱(chēng)——川航提供的是“喂豬”式的服務(wù)。不僅有老干媽?zhuān)p拼小炒肉，魷魚(yú)，還有玉米棒子、麻花兒、榨菜、小蛋糕和枇杷膏。

二、廈門(mén)航空

廈航飛機(jī)餐得到了很多乘客的認(rèn)可，因?yàn)樗娘w機(jī)餐干凈衛(wèi)生，品種豐富，營(yíng)養(yǎng)均衡。

三、中國(guó)東方航空

東航的新菜單和酒水單都做得還算漂亮，上菜擺盤(pán)也不錯(cuò)。但有網(wǎng)友吐槽分量不足，味道一般。

四、中國(guó)南方航空

中國(guó)南方航空據(jù)說(shuō)是與東航排名不相上下的餐食。當(dāng)然，并不是說(shuō)有多好吃。網(wǎng)友稱(chēng)：好多客人都是扒兩口就扔了。主食提供雞肉餐、大排餐和海鮮餐。

五、山東航空

經(jīng)常聽(tīng)到網(wǎng)友吐槽山航的飛機(jī)餐都是一個(gè)味道，不好吃。微博用戶(hù)“天秀bot”2021年5月15日曬出山東航空的飛機(jī)餐，稱(chēng)贊到“不愧是山東”。在本條微博中，作者轉(zhuǎn)載了一篇題為“吃過(guò)最誠(chéng)實(shí)的山航早餐”的貼文，曬出四年前從青島飛西安時(shí)的飛機(jī)餐，飽滿(mǎn)的餐盒中竟是“倆大饅頭配咸菜”。

六、海南航空

海航飛機(jī)餐中的辣醬和榨菜被網(wǎng)友們津津樂(lè)道。據(jù)說(shuō)，咖喱牛肉飯中蔬菜太多，牛肉太少，不過(guò)海鮮沙拉和水果很美味。

中國(guó)這么多航空公司，那么到底哪家航空公司的飛機(jī)餐最好吃？

海南航空的很好。它有新鮮的米飯和蔬菜，還有一些蝦。營(yíng)養(yǎng)選擇是相當(dāng)合理的。這是海南特產(chǎn)的椰子蛋糕，可以當(dāng)做飯吃。當(dāng)然，增加零食的能量也很重要。吃了這么豐富的一餐之后，您自然需要一杯酸奶來(lái)消化它。海航也很體貼。

中國(guó)東方航空更注重口味，將大米浸泡在濃湯中，使游客胃口大開(kāi)，加入一些新鮮的蔬菜和肉類(lèi)混合物，也非常注重營(yíng)養(yǎng)，當(dāng)然，必須將其拆包飯后用餐，并添加一盤(pán)蔬菜沙拉以補(bǔ)充您的維生素。水果和酸奶自然是必不可少的。四川一直以美食聞名。我很期待四川航空的午餐，但是我沒(méi)想到會(huì)令我驚訝。只是一碗米粉和一些豬肉絲。這仍然是非常簡(jiǎn)單的一餐，但是非常簡(jiǎn)單。美味，也許太多的食物不利于登機(jī)或去現(xiàn)場(chǎng)吃更好的食物?！∷拇ê娇湛赡軙?huì)擔(dān)心乘客不滿(mǎn)，特地裝了一袋牛肉干和紅棗蛋糕來(lái)填飽肚子，這將更加美味，而且，順便問(wèn)一下，讓您在飛機(jī)上吃零食。

南方航空的這頓飯看起來(lái)非常美味。膳食與預(yù)制模型完全相同，然后適當(dāng)匹配素食。著名的維生素之王對(duì)身體有益，當(dāng)然，還有一頓美餐。這個(gè)包裝也可以解決問(wèn)題，加一杯果汁，補(bǔ)充一些維生素，然后一杯酸奶是完美的。

中華航空可能是這些航空公司中最大氣的。它準(zhǔn)備了很多米粉。首先是米粉進(jìn)餐后，您可以不加巧克力就塞滿(mǎn)一頓大餐，然后添加巧克力以增加能量，蔬菜和水果。自然，這是必不可少的。有必要適當(dāng)補(bǔ)充維生素。當(dāng)然，您應(yīng)該喝一杯果汁，以免口干。中華航空對(duì)此深思熟慮。

飛機(jī)餐的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)

由中國(guó)航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)航空食品分會(huì)牽頭起草，經(jīng)食品安全國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)審評(píng)委員會(huì)審查通過(guò)的《食品安全國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)航空食品衛(wèi)生規(guī)范》已于2016年12月23日正式頒布，并于2017年12月23日實(shí)施。這是我國(guó)首個(gè)國(guó)家級(jí)航空食品安全標(biāo)準(zhǔn)。

《航空食品衛(wèi)生規(guī)范》規(guī)范了航空食品的生產(chǎn)和供應(yīng)全過(guò)程。對(duì)航空食品的原料和成品采購(gòu)、加工、儲(chǔ)存、運(yùn)輸及機(jī)上供餐服務(wù)等操作及衛(wèi)生控制提出了明確要求，尤其是對(duì)航空配餐的加工過(guò)程及機(jī)上使用過(guò)程進(jìn)行規(guī)范。

明確了航空配餐儲(chǔ)運(yùn)溫度和時(shí)限、裝機(jī)驗(yàn)收內(nèi)容、供餐服務(wù)衛(wèi)生要求和回程餐/多程餐衛(wèi)生管理以及航班延誤食品風(fēng)險(xiǎn)控制等。《航空食品衛(wèi)生規(guī)范》首次明確規(guī)定，航空配餐屬于非預(yù)包裝食品，不需要按照GB7718的要求標(biāo)注食品標(biāo)簽內(nèi)容，但必須提供供餐航班號(hào)、冷鏈?zhǔn)称烦鰩?kù)時(shí)間及溫度、食品配送儲(chǔ)運(yùn)溫度以及出廠檢驗(yàn)合格標(biāo)識(shí)等食品安全信息。

《航空食品衛(wèi)生規(guī)范》首次引入了第一質(zhì)量控制期和第二質(zhì)量控制期的概念。從而對(duì)食品加工到食用過(guò)程中的溫度變化和儲(chǔ)運(yùn)時(shí)間的長(zhǎng)短都進(jìn)行了明確的、具體的規(guī)定，既方便了企業(yè)的操作，也為監(jiān)管部門(mén)提供了監(jiān)管依據(jù)。

《航空食品衛(wèi)生規(guī)范》建立了《航空食品的微生物監(jiān)控程序指南》，引進(jìn)了國(guó)際上對(duì)食品微生物檢查結(jié)果進(jìn)行“風(fēng)險(xiǎn)分層評(píng)估”的理念，對(duì)航空食品微生物的監(jiān)控項(xiàng)目、監(jiān)控點(diǎn)、監(jiān)控指標(biāo)及頻率進(jìn)行了詳細(xì)的規(guī)定，為企業(yè)有效實(shí)施航空食品安全風(fēng)險(xiǎn)控制提供了技術(shù)依據(jù)。

飛機(jī)餐的歷史發(fā)展

早期的飛機(jī)餐通常以西式為主，但近年一些地區(qū)航空公司開(kāi)始提供地區(qū)性的菜式，例如國(guó)泰航空供應(yīng)一些特色中菜。

在中長(zhǎng)途的航線，可能會(huì)有超過(guò)一頓飛機(jī)餐，由于時(shí)差關(guān)系，通常每餐會(huì)每隔5至6小時(shí)供應(yīng)，就算當(dāng)時(shí)的所在地并非用餐時(shí)間，亦可能在兩餐之間提供如杯面等食物。在短程的航線，例如兩小時(shí)以?xún)?nèi)的國(guó)內(nèi)或國(guó)際航線，則只供應(yīng)一些小食、點(diǎn)心或三文治及飲品。一些極短程的航線則更只有飲品提供。飛機(jī)餐的費(fèi)用一般已包含在機(jī)票價(jià)格里。

除餐食外，航空公司亦會(huì)提供軟性飲料例如汽水、果汁、茶等飲品，及酒精類(lèi)飲品例如餐酒。部分航空公司的酒精類(lèi)飲品需額外收費(fèi)。

以上內(nèi)容參考百度百科-飛機(jī)餐

以上內(nèi)容參考視界網(wǎng)-填補(bǔ)航空食品監(jiān)管空白 中國(guó)首個(gè)航空食品國(guó)家安全標(biāo)準(zhǔn)將實(shí)施

乘坐中國(guó)東航航班怎么提前預(yù)定餐食？

特殊餐食餐食預(yù)定是不另外收費(fèi)的。但要提前預(yù)定，一般至少航班起飛前24小時(shí)（含）前預(yù)定。你可以通過(guò)東方航空官網(wǎng)或東方航空銷(xiāo)售服務(wù)熱線95530預(yù)訂或取消特殊餐食。但官網(wǎng)是有一些限定條件的。

關(guān)于《中國(guó)航空飛機(jī)餐零食》的介紹到此就結(jié)束了。