【簡(jiǎn)介：】本篇文章給大家談?wù)劇秺W凱航空空難》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、奧凱航空的新舟60安全嗎


2、新舟60的安全事故是什么？


3、奧凱航空、瑞麗航空、長(zhǎng)

本篇文章給大家談?wù)劇秺W凱航空空難》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、奧凱航空的新舟60安全嗎
• 2、新舟60的安全事故是什么？
• 3、奧凱航空、瑞麗航空、長(zhǎng)龍航空 哪個(gè)好一點(diǎn)?
• 4、奧凱航空bk2786,4月27日起飛延誤的原因是？
• 5、經(jīng)常坐飛機(jī)的朋友，請(qǐng)教一下奧凱航空怎么樣
• 6、中國(guó)航空公司安全排名是怎樣的？哪家事故率最低？

奧凱航空的新舟60安全嗎

新舟60目前是一種客運(yùn)小型飛機(jī)

以前是拿給解放軍用的小型運(yùn)輸機(jī)，已經(jīng)被軍方淘汰了

新舟60是一款雙螺旋槳飛機(jī)，速度嘛雖然比不上現(xiàn)在主流的噴氣式客機(jī)

但是飛起來(lái)也不算慢，國(guó)內(nèi)目前部分支線(xiàn)航班還在使用該飛機(jī)

事故方面，這飛機(jī)出現(xiàn)過(guò)幾回，但是沒(méi)有造成人員傷亡

不過(guò)給新舟60也帶來(lái)了一些不好的負(fù)面影響

總體來(lái)說(shuō)，新舟60也改進(jìn)了一些，安全問(wèn)題上我覺(jué)得還好

雖然出現(xiàn)過(guò)幾次飛行問(wèn)題，但是也沒(méi)有造成重大事故

我的意思總體上來(lái)說(shuō)，坐飛機(jī)盡量選擇更安全更先進(jìn)一些的主流客機(jī)

現(xiàn)在的很多客機(jī)都是波音飛機(jī)（美國(guó)），空客飛機(jī)（歐洲）都蠻好的

如果因?yàn)橐恍┰蛞畛诵轮?0我個(gè)人覺(jué)得也不是不可以

這飛機(jī)我了解過(guò)，目前還算好，偶爾坐一次沒(méi)那么多問(wèn)題的

小型飛機(jī)它的安全性不一定比那些大型客機(jī)差

只不過(guò)因?yàn)闄C(jī)型小，飛起來(lái)因?yàn)槭軞饬饔绊?，偶爾有顛?/p>

這個(gè)不代表不安全，只是舒適性沒(méi)那些大型飛機(jī)好

很多國(guó)家在支線(xiàn)航班上都喜歡用小型飛機(jī)，這是有依據(jù)的

如果真有問(wèn)題，國(guó)內(nèi)也不會(huì)飛這種飛機(jī)了，不然是拿人命開(kāi)玩笑，航空公司要負(fù)全責(zé)的

新舟60的安全事故是什么？

安全事故如下：

1、2015年11月13日，老撾Lao Skyway航空一架新舟60飛機(jī)在老撾首都萬(wàn)象機(jī)場(chǎng)降落時(shí)沖出了跑道，事故沒(méi)有造成人員傷亡。該飛機(jī)注冊(cè)號(hào)為RDPL-34226，航班號(hào)LLL265，從瑯勃拉邦起飛。

2、2014年2月25晚8時(shí)左右，奧凱航空一架天津飛沈陽(yáng)編號(hào)為BK2870次的航班（飛機(jī)型號(hào)為國(guó)產(chǎn)新舟60），因飛行儀表顯示起落架故障，在沈陽(yáng)桃仙機(jī)場(chǎng)上空盤(pán)旋3小時(shí)后安全降落，機(jī)組人員和38名乘客均平安。

3、2013年6月10日，印尼的白鴿全島航空屬下的一架新舟60客機(jī)，在印尼東部機(jī)場(chǎng)緊急降落，飛機(jī)全毀，機(jī)上52名乘員中，兩人受傷。

4、2011年5月7日，印尼鴿記航空（Merpati Nusantara Airlines）MZ868航班一架注冊(cè)號(hào)PK-MZK使用東安發(fā)動(dòng)機(jī)公司的WJ5A-1引擎的新舟60客機(jī)在西巴布亞省凱馬納機(jī)場(chǎng)（Kaimana Airport）降落過(guò)程中墜海，事故發(fā)生時(shí)當(dāng)?shù)卣掠瓴橛袧忪F，飛機(jī)斷成兩截沉入海底，機(jī)上27人全部遇難。

5、2010年7月14日，一架印度尼西亞鴿記航空公司新舟60,在馬塔蘭市的機(jī)場(chǎng)由于客艙中的短路取消了到登巴薩的航班，無(wú)人員傷亡。

6、2009年11月3日，一架津巴布韋航空公司UM239航班新舟60客機(jī)在津巴布韋哈拉雷機(jī)場(chǎng)(FVHA)起飛滑跑過(guò)程中撞上入侵跑道的一頭疣豬，左側(cè)主起落架坍塌，左機(jī)翼和左發(fā)動(dòng)機(jī)受損，飛機(jī)滑出幾百米，沖出跑道。左翼嚴(yán)重彎曲，左側(cè)螺旋槳損壞，槳葉撞到機(jī)身左邊。機(jī)身因?yàn)槁菪龢獦~撞擊和在跑道滑行而嚴(yán)重受損。所有34名乘客全部安全撤下飛機(jī)，無(wú)人員傷亡。

7、2006年8月9日：宜昌三峽機(jī)場(chǎng)一架編號(hào)B-692L新舟60飛機(jī)訓(xùn)練降落時(shí)以40節(jié)速度沖出跑道20多米，陷入草坪的軟泥中，導(dǎo)致機(jī)場(chǎng)關(guān)閉5小時(shí)。飛機(jī)無(wú)損傷，無(wú)人員傷亡。

8、2002年8月7日：武漢航空公司一架新舟60宜昌三峽機(jī)場(chǎng)訓(xùn)練，降落時(shí)忘記放起落架，飛機(jī)以機(jī)腹著陸，無(wú)人員傷亡，但飛機(jī)嚴(yán)重受損。起落架未放告警系統(tǒng)為美國(guó)生產(chǎn)的，告警錄音也是美國(guó)口音，而飛行員沒(méi)有及時(shí)聽(tīng)明白警告，仍然繼續(xù)降落。事故導(dǎo)致該機(jī)型在中國(guó)民航停飛74個(gè)月，2008年10月19日才在國(guó)內(nèi)首航。

奧凱航空、瑞麗航空、長(zhǎng)龍航空 哪個(gè)好一點(diǎn)?

從安全性來(lái)講：奧凱航空機(jī)隊(duì)規(guī)模是40架，出現(xiàn)過(guò)一次無(wú)傷亡事故、

瑞麗航空機(jī)隊(duì)20架，無(wú)事故

長(zhǎng)龍航空機(jī)隊(duì)57架，無(wú)事故

從機(jī)票來(lái)講長(zhǎng)龍航空是廉價(jià)航空，其余兩家都不是，所以長(zhǎng)龍的機(jī)票價(jià)格是最低的

從服務(wù)來(lái)講，長(zhǎng)龍可以直接排除，奧凱和瑞麗相比瑞麗航空在服務(wù)上略勝一籌

奧凱航空bk2786,4月27日起飛延誤的原因是？

飛機(jī)起飛推遲的原因有很多，去天氣原因，航班調(diào)整，事故通報(bào)，旅客生病等等，奧凱航空起飛推遲的原因是天氣原因。

經(jīng)常坐飛機(jī)的朋友，請(qǐng)教一下奧凱航空怎么樣

奧凱航空是一家很不錯(cuò)的航空公司，詳細(xì)介紹如下：

奧凱航空有限公司是中國(guó)大陸第一批獲得批準(zhǔn)成立的民營(yíng)資本控股的航空公司，大陸第一家民營(yíng)航空公司。也是第一家批量引進(jìn)國(guó)產(chǎn)飛機(jī)并投入商業(yè)運(yùn)營(yíng)的航空企業(yè)。

奧凱航空開(kāi)創(chuàng)并保持著中國(guó)民營(yíng)航空最長(zhǎng)的安全運(yùn)營(yíng)記錄。截至2013年底，奧凱航空已實(shí)現(xiàn)安全運(yùn)營(yíng)八年九個(gè)月，運(yùn)送旅客超過(guò)1100萬(wàn)人次，貨郵14萬(wàn)噸以上。

奧凱航空連續(xù)兩年榮獲中國(guó)民航最高服務(wù)品質(zhì)獎(jiǎng)項(xiàng)——“旅客話(huà)民航”活動(dòng)“用戶(hù)滿(mǎn)意優(yōu)質(zhì)獎(jiǎng)”。

擴(kuò)展資料：

航空公司的挑選技巧：

一、看安全性和以往的事故率，還有就是看正點(diǎn)率和是否經(jīng)常誤機(jī)，這些都可以通過(guò)網(wǎng)上進(jìn)行查詢(xún)，或者區(qū)網(wǎng)上搜集相關(guān)的信息。

二、看機(jī)上服務(wù)、設(shè)備、餐點(diǎn)等，可以查詢(xún)以往的乘客的評(píng)價(jià)和拍攝的照片等等。

三、看免費(fèi)托運(yùn)行李額度，尤其是出國(guó)游，準(zhǔn)備的東西比較多。

四、看優(yōu)惠和里程，如果已經(jīng)是某家航空公司的會(huì)員，乘坐統(tǒng)一聯(lián)盟其他航空公司的飛機(jī)有利于積累里程和積分。

參考資料來(lái)源：百度百科-奧凱航空有限公司

中國(guó)航空公司安全排名是怎樣的？哪家事故率最低？

排名不分2113先后，在運(yùn)輸航空事故征5261候（公司原因）萬(wàn)時(shí)率4102方面，有24家航司的數(shù)值為16530:

海南航空、天津航空、春秋航空、奧凱航空、重慶航空、西部航空、昆明航空、成都航空、幸福航空、河北航空、金鵬航空、東海航空、長(zhǎng)龍航空、青島航空、瑞麗航空、九元航空、

烏魯木齊航空、福州航空、北部灣航空、多彩貴州航空、江西航空、紅土航空、桂林航空、龍江航空。

1、海南航空于1993年成立，是中國(guó)發(fā)展最快、最有活力的航空公司之一，擁有波音787、波音737系列空中客車(chē)A350系列和空中客車(chē)A330系列為主的年輕豪華機(jī)隊(duì)，適用于客運(yùn)和貨運(yùn)飛行，為旅客打造獨(dú)立空間的優(yōu)質(zhì)頭等艙與寬敞舒適的全新商務(wù)艙。截至2019年2月，共運(yùn)營(yíng)飛機(jī)244架，其中主力機(jī)型為波音737-800型客機(jī)，寬體客機(jī)73架。

2、天津航空于2009年6月8日成立，基地設(shè)在天津?yàn)I海國(guó)際機(jī)場(chǎng)。2010年6月1日天津航空獲批擴(kuò)大經(jīng)營(yíng)范圍，將經(jīng)營(yíng)國(guó)內(nèi)干線(xiàn)航空及國(guó)際航空市場(chǎng)。

天津航空作為天津市政府與海航集團(tuán)共同組建的航空企業(yè)，擁有以A330、A320、E190等為主的年輕豪華機(jī)隊(duì)。2017年天津航空共計(jì)開(kāi)通250余條國(guó)際國(guó)內(nèi)航線(xiàn)，通航城市100余座，年旅客運(yùn)輸量1300余萬(wàn)人次。

3、春秋航空股份有限公司，是首個(gè)中國(guó)民營(yíng)資本獨(dú)資經(jīng)營(yíng)的低成本航空公司專(zhuān)線(xiàn)，也是首家由旅行社起家的低成本航空公司。春秋航空是中國(guó)首批民營(yíng)航空公司之碩果僅存者，是國(guó)內(nèi)首家低成本航空公司,2011年凈利潤(rùn)逾4.7億元，成為當(dāng)前國(guó)內(nèi)最成功的低成本航空公司，總部在上海，在上海虹橋機(jī)場(chǎng)、上海浦東機(jī)場(chǎng)、石家莊正定機(jī)場(chǎng)、沈陽(yáng)桃仙機(jī)場(chǎng)、揚(yáng)州泰州國(guó)際機(jī)場(chǎng)設(shè)有基地。

4、奧凱航空有限公司是中國(guó)大陸第一批獲得批準(zhǔn)成立的民營(yíng)資本控股的航空公司，大陸第一家民營(yíng)航空公司?？偛课挥诒本?，主要基地為天津?yàn)I海國(guó)際機(jī)場(chǎng)。公司注冊(cè)資本3億元人民幣。2005年3月11日正式投入商業(yè)運(yùn)營(yíng)。

2005年3月奧凱航空首飛被譽(yù)為貫徹落實(shí)黨中央、國(guó)務(wù)院《關(guān)于鼓勵(lì)支持和引導(dǎo)個(gè)體私營(yíng)等非公有制經(jīng)濟(jì)發(fā)展的若干意見(jiàn)》(“非公經(jīng)濟(jì)36條”)的“報(bào)春第一枝”，成為中國(guó)民航深化改革進(jìn)程中重要的標(biāo)志性成果之一。

5、重慶航空有限責(zé)任公司于2007年6月16日在重慶成立，注冊(cè)資本總額為12億元人民幣，由中國(guó)南方航空股份有限公司和重慶市開(kāi)發(fā)投資公司按6：4比例出資組建，是重慶市與中國(guó)南方航空合作的地方航空公司。其主基地機(jī)場(chǎng)為重慶江北國(guó)際機(jī)場(chǎng)。

參考資料來(lái)源：中國(guó)民航局網(wǎng)站-pdf附件：24家航司萬(wàn)時(shí)率為0等的表格

關(guān)于《奧凱航空空難》的介紹到此就結(jié)束了。