【簡介：】本篇文章給大家談談《哈爾濱 航空》對應的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、有誰了解中航工業(yè)哈爾濱飛機工業(yè)（集團）有限責任公司？
2、哈爾濱航空學校？
3、哈爾濱
本篇文章給大家談談《哈爾濱 航空》對應的知識點，希望對各位有所幫助。
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有誰了解中航工業(yè)哈爾濱飛機工業(yè)（集團）有限責任公司？
1952年4月1日，作為新中國航空工業(yè)“第一批六大主機廠”之一的122廠正式成立。馬真任廠長。
1953年12月，國家批準122廠第一個五年計劃建設方案，即在原有的基礎上擴建成為大型轟炸機工廠。
1955年6月，亞洲第一大的廠房---18號總裝工房開始興建，經(jīng)過7個月施工，于年底竣工并投入使用，建筑面積22，934平方米。
1957年4月12日，工廠隆重舉行建廠總交工驗收慶祝大會。標志著我廠已具備了大型飛機工廠的規(guī)模。5月14日，工廠正式啟用第二廠名：國營偉建機器廠。
1958年1月19日，工廠進入仿制階段，正式開始研制直5直升機。
1958年9月29日，“松花江一號”小型旅游運輸飛機試飛成功。12月16日，中國第一架直升機--直5 機首飛成功。
1958年12月16日，中國第一架直升機--直5機首飛成功。1965年5月14日，中國第一架參與投放原子彈的飛機——轟6飛機在中國西部上空成功地實現(xiàn)了新中國第一次用飛機進行運載、投放原子彈的試驗。1966年9月25日，中國第一架輕型噴氣轟炸機——轟5飛機首飛成功。1969年12月10日，直6機02架試飛成功。
1970年11月12日，轟教5首飛成功。
1971年創(chuàng)造年產(chǎn)直5、轟5各100架的記錄。
1975年12月30日，運11飛機首飛成功。
1976年4月3日，自行研制的第一代大型水上反潛轟炸機———水轟5飛機首飛成功。同年，成功研制了渦槳五航空發(fā)動機并轉入小批量生產(chǎn)。1978年9月1日，部明確122廠為對外開放工廠，轟5、直5、運11為對外開放機種，對外廠名為：哈爾濱飛機制造廠。1980年初，為了能夠開辟國際民用市場，在沒有經(jīng)費的情況下，自籌資金率先在國內第一個采用國際通用適航標準，設計、研制生產(chǎn)了民用飛機——運12飛機。
1980年10月15日，引進具有世界先進技術的法國"海豚"直升機生產(chǎn)專利，生產(chǎn)出使中國直升機技術一舉跨越30年的直升機。并開始研制生產(chǎn)“海豚”直升機。
1982年7月14日，運12Ⅱ型試飛成功。
1983年，直9機被總參正式列裝。
1985年2月12日，運12飛機首次夜航試飛成功。5月20日，運12飛機首飛成功。12月24日，運12飛機獲得國家民航總局頒發(fā)的型號合格證，這是國家首次對國產(chǎn)民用飛機頒發(fā)的第一個型號合格證。
1986年6月27日，簽訂向斯里蘭卡出口6架運12飛機合同。這是我國民用飛機首次打開國際市場的首批交貨。12月24日，運12飛機獲得中國民航總局頒發(fā)的生產(chǎn)許可證。這是中國民航總局對國產(chǎn)民用飛機頒發(fā)的第一個生產(chǎn)許可證。
1986年11月1日，更名為：哈爾濱飛機制造公司。
1987年5月，中國第一架用于海洋監(jiān)測的運12Ⅱ型飛機交付國家海洋局正式投入使用。該架機獲得中國民航局簽發(fā)的單機適航證。6月11日，運12飛機、直9機首次參加了在法國舉辦的國際航展—第37屆布爾日國際航天航空博覽會。7月，水轟5飛機獲得國家科學進步一等獎。12月16日，成功改裝了水轟5森林滅火機，填補了我國滅火機具的一項空白。12月，運12飛機獲得國家重大技術裝備優(yōu)秀項目獎。
1989年8月，運12飛機榮獲國家科技進步一等獎。12月，直9A型機通過國家技術鑒定。
1990年6月20日，運12Ⅱ型機獲得英國CAA適航型號合格證。
1992年1月16日，直9國產(chǎn)化機首飛成功，12月30日，直9國產(chǎn)化機通過國家鑒定，標志著中國直升機研制制造技術一躍前進了三十年。 1992年10月20日中國（中航技、原哈飛）、法國歐直升機公司和新加坡宇航公司三方簽訂EC120合作協(xié)議，中方占24%的份額。這是中國第一架與國外平等合作開發(fā)的直升機。
1993年8月30日，運12Ⅳ型飛機首飛成功。
1994年7月3日，運12Ⅳ型飛機獲得中國民航型號合格證。10月23日，直9B首飛成功。3月26日，運12Ⅳ型飛機獲得美國FAA適航型號合格證。成為中國民航史上的里程碑。
1996年4月17日，哈飛承辦了哈爾濱首發(fā)式暨集郵展覽。哈飛運12飛機被列入紀念航空工業(yè)創(chuàng)建45周年的四枚中國飛機特種郵票之一。
1996年11月5日，三架機（運12Ⅳ型機、運11B型機、直九100號機）參加了在廣東省珠海市舉行的中國國際航空航天博覽會，并作了飛行表演。
1997年2月2—4日，EC120參加美國洛杉磯舉辦的直升機展覽會，并作了精彩的飛行表演。6月，獲得中國新時代質量體系認證中心頒發(fā)的質量認證證書，正式通過了國家權威機構按國際及國際通用標準，進行的質量體系認證。11月12日，EC120直升機通過法國DGAC專家對我方適航審查，這表明我公司歷時5年研制成果獲得市場通行證。
1998年9月9日，哈爾濱飛機制造公司改名為哈爾濱飛機工業(yè)集團有限責任公司。
1999年9月13日，哈飛直9直升機完成北極科考飛行任務。9月14日，EC120直升機第100架機身下線。10月1日，32架直9直升機參加國慶50周年閱兵演練，25架直9直升機接受檢閱。
2月24至25日，國家計委組織由兩院院士顧誦芬為組長的專家組來哈飛，對國家重大專項工程運12、EC120進行可行性論證。專家組一致同意通過評審。
2月25日，印度尼西亞民航局DGAC代表團和中國民用航空總局CAAC代表來集團公司對運12IV型飛機進行適航審查。
4月28日，哈飛在互聯(lián)網(wǎng)上推出自己的網(wǎng)站。
5月3—5日，加拿大熊貓公司董事長和銷售副總裁來我集團公司參觀考察。雙方就合作購銷200架運12綠飛機的有關工作進行了深入的洽談。
7月，哈飛、中航技進出口公司分別與巴基斯坦、毛里塔尼亞簽訂兩架運12和一架直9直升機的合同。
8月18日，EC120直升機第200架機身下線。 9月5日,吳邦國副總理對集團公司生產(chǎn)的EC120（蜂鳥）直升機第200架機體下線交付做出批示：“祝賀蜂鳥直升機第200架機體順利下線交付，這是國際合作重要成果。一是機型選的好；二是國際合作堅持聯(lián)合開發(fā)，擁有自主知識產(chǎn)權；三是重視管理，確保飛機質量，為市場認可。望哈飛再接再厲，爭取更大的成績?！?/p>
11月16日，運12IV型飛機獲印尼民航局頒發(fā)的型號合格。
11月22日， 哈飛航空股份公開上網(wǎng)發(fā)行。
12月3日，集團公司推行5S管理。
12月4日， 武警訂購4架直9直升機。
12月17日，運12飛機在九寨溝首航
12月18日，"哈飛"A股股票在上海證券交易所正式持掛牌上市。
哈爾濱航空學校？
中國人民解放軍空軍哈爾濱飛行學院（英語：People's Liberation Army Air Force Harbin Flight Academy)，簡稱”空軍哈爾濱飛行學院“或”哈飛院“，院部坐落于黑龍江省哈爾濱市，下屬部隊橫跨黑、吉、遼三省，是一所空軍飛行類初級任職教育院校，隸屬中國人民解放軍空軍直屬，副軍級。
哈爾濱飛機場里市區(qū)有多遠啊?有機場大巴大概多長時間一次,多少錢一人啊?
哈爾濱機場大巴
票價：20元
行程：一個小時左右
查詢電話：0451—82896432
A、從市區(qū)到機場：
每天早晨06：30發(fā)車，每半小時發(fā)車一次
發(fā)車地點：中山路99號 哈爾濱民航大廈
溫馨提示：需提前一些達到民航大廈，晚一些到的人很有可能沒有座位
B、從機場到市區(qū)：
有航班即有班車
路線停靠站：機場—康安路—安發(fā)橋—哈工大—火車站—文昌街—中山路99號
關于《哈爾濱 航空》的介紹到此就結束了。
