【簡(jiǎn)介：】本篇文章給大家談?wù)劇吨泻絿?guó)際erp》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、求 erp 實(shí)施 案例


2、MES和ERP有什么區(qū)別??？


3、erp中的工作中心是什么意思


4、

本篇文章給大家談?wù)劇吨泻絿?guó)際erp》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、求 erp 實(shí)施 案例
• 2、MES和ERP有什么區(qū)別?。?/a>
• 3、erp中的工作中心是什么意思
• 4、什么是ERP的關(guān)鍵工作中心?ERP有哪些主要特點(diǎn)?
• 5、航空制造企業(yè)ERP成本管理的系統(tǒng)研究

求 erp 實(shí)施 案例

網(wǎng)上有很多，下面提供三個(gè):

1、康佳集團(tuán)ERP實(shí)施案例

2、福州臺(tái)達(dá)汽車配件有限公司ERP實(shí)施案例

3、山東航空公司實(shí)施ERP案例

康佳集團(tuán)ERP實(shí)施案例

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70年代末，美國(guó)制造業(yè)在與日本的競(jìng)爭(zhēng)中敗下陣來(lái)，迫使其走上了“尋求出路，增強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力”的探索之路。在企業(yè)制度、市場(chǎng)機(jī)制、產(chǎn)權(quán)關(guān)系、產(chǎn)業(yè)政策甚至貿(mào)易保護(hù)等看似明顯卻非本質(zhì)的問(wèn)題上繞道而行多年之后，美國(guó)制造業(yè)從企業(yè)自身管理的角度出發(fā)，找到了最佳解決方案。以計(jì)劃、生產(chǎn)制造和作業(yè)控制為主線的制造企業(yè)運(yùn)作模式-MRPⅡ（制造資源計(jì)劃）被廣泛采用。80年代中期，MRPⅡ借助先進(jìn)的管理思想和計(jì)算機(jī)技術(shù)的發(fā)展，已不僅僅停留在企業(yè)內(nèi)部物流的管理上，而拓展到企業(yè)內(nèi)外部資源以及企業(yè)整體的統(tǒng)一管理中，逐步發(fā)展為今天的ERP系統(tǒng)。

ERP基本原理

ERP（Enterprise Resource Planning） 直譯為企業(yè)資源計(jì)劃。它的含義是指建立在計(jì)算機(jī)信息技術(shù)基礎(chǔ)上，以系統(tǒng)化的管理思想，為企業(yè)決策層和員工提供的運(yùn)行管理決策手段的信息平臺(tái)。它是一個(gè)完整的經(jīng)營(yíng)生產(chǎn)管理計(jì)劃體系，也是實(shí)現(xiàn)企業(yè)整體效益的有效管理模式。ERP作為信息集成的載體，它的應(yīng)用和發(fā)展離不開(kāi)計(jì)算機(jī)，所以有些人也把它看作是體現(xiàn)ERP思想的計(jì)算機(jī)信息系統(tǒng)軟件。ERP在MRPII的基礎(chǔ)上擴(kuò)展了管理范圍，把客戶需求和企業(yè)內(nèi)部的制造活動(dòng)以及供應(yīng)商的制造資源整合在一起，形成企業(yè)一個(gè)完整的供應(yīng)鏈，并對(duì)供應(yīng)鏈上的所有環(huán)節(jié)進(jìn)行有效管理。目前，世界上最大的兩家ERP廠商分別是生產(chǎn)模塊化產(chǎn)品的ORACLE公司和采用最佳業(yè)務(wù)實(shí) 踐法-從成功企業(yè)管理模式和業(yè)務(wù)流程中提煉出精華運(yùn)用到管理軟件中去，產(chǎn)品功能細(xì)致但系統(tǒng)較為龐大的SAP公司。

康佳集團(tuán)股份有限公司前身為“廣東光明華僑電子有限公司” ，成立于1980年5月，是我國(guó)首家中外合資電子企業(yè)。先后獨(dú)資和合資興建了“莞康”“牡康”“陜康”“安康”“重康”五個(gè)生產(chǎn)基地，并在美國(guó)硅谷成立了技術(shù)開(kāi)發(fā)中心。1997年底，康佳引進(jìn)德國(guó)SAP公司的ERP（企業(yè)資源計(jì)劃）管理軟件-R/3系統(tǒng)。R/3是SAP公司為適應(yīng)市場(chǎng)需要，將部分功能模塊化的產(chǎn)品。R/3最為突出的特點(diǎn)是從財(cái)務(wù)管理的角度來(lái)設(shè)計(jì)解決方案，并全面融入了企業(yè)進(jìn)、銷、存的思想。

ERP系統(tǒng)實(shí)施一般要經(jīng)由調(diào)研、實(shí)施、系統(tǒng)運(yùn)行的后續(xù)工作三個(gè)階段。調(diào)研工作中較為核心的部分是需求分析，它往往是企業(yè)能否成功實(shí)施ERP項(xiàng)目，取得預(yù)期效果的關(guān)鍵。

需求分析的內(nèi)容包括：

企業(yè)管理中存在的問(wèn)題；

企業(yè)需要什么樣的管理軟件；

實(shí)施系統(tǒng)后的目標(biāo)；

系統(tǒng)實(shí)施以后，對(duì)原有的管理程序、工作流程帶來(lái)的影響。

康佳集團(tuán)的需求分析

存在問(wèn)題1. 集團(tuán)公司及其下屬子公司的管理體系與管理手段無(wú)法滿足業(yè)務(wù)快速增長(zhǎng)的需要；

2.計(jì)劃管理；

3.庫(kù)存；

4.分康集成業(yè)務(wù)處理與綜合管理；

5.企業(yè)管理控制能力和經(jīng)營(yíng)決策能力。

項(xiàng)目目標(biāo)

1. 建立康佳集團(tuán)公司內(nèi)部的標(biāo)準(zhǔn)業(yè)務(wù)流程，以及支持其運(yùn)作的信息系統(tǒng)和系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)功能。規(guī)范公司總部和所屬子公司、生產(chǎn)工廠的運(yùn)作，提高運(yùn)營(yíng)管理與決策的效率，增強(qiáng)信息透明度，加強(qiáng)集團(tuán)公司對(duì)下屬各公司的控制。

2. 加強(qiáng)集團(tuán)的財(cái)務(wù)分析、財(cái)務(wù)控制、成本管理，以及計(jì)劃、采購(gòu)、生產(chǎn)和存貨的控制，實(shí)現(xiàn)物流、資金流與信息流的統(tǒng)一，為公司各級(jí)管理人員提供及時(shí)、可靠的決策信息。

3. 建立并完善康佳集團(tuán)深圳總部的R/3系統(tǒng)，包括物料管理、生產(chǎn)計(jì)劃、銷售分銷、財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)、管理會(huì)計(jì)、固定資產(chǎn)會(huì)計(jì)。

4.在安康、陜康、牡康、重康和通訊科技公司，開(kāi)發(fā)并實(shí)施建立在R/3基礎(chǔ)上的財(cái)務(wù)及成本管理、物料管理、銷售管理及生產(chǎn)計(jì)劃與控制管理系統(tǒng)。

5.將財(cái)務(wù)系統(tǒng)的使用從簡(jiǎn)單的財(cái)務(wù)處理提高到財(cái)務(wù)分析、控制的層次，實(shí)現(xiàn)其管理功能。

6.提高計(jì)劃的效率與成效，降低庫(kù)存水平與積壓庫(kù)存。

7.減少手工收集、處理及分類分析所需的工作，提高效率。

8.符合國(guó)際會(huì)計(jì)準(zhǔn)則與實(shí)踐的要求。

9.提供及時(shí)和準(zhǔn)確的分類，方便分析和作出匯總，以符合中國(guó)證監(jiān)會(huì)對(duì)上市公司財(cái)務(wù)報(bào)表的要求。

康佳集團(tuán)ERP實(shí)施效果

1998年6月開(kāi)始，康佳集團(tuán)完全拋棄了原有生產(chǎn)管理系統(tǒng)，并在年底成功將新系統(tǒng)擴(kuò)展到五大生產(chǎn)基地。

康佳集團(tuán)信息中心高級(jí)ERP項(xiàng)目經(jīng)理王劍峰先生在介紹項(xiàng)目實(shí)施效果時(shí)談到，ERP實(shí)施以后，最明顯的效果是減少了原材料對(duì)資金的占用。現(xiàn)在，系統(tǒng)可以提供準(zhǔn)確的庫(kù)存信息，幫助物料部門制定合理的采購(gòu)計(jì)劃，改過(guò)去按計(jì)劃生產(chǎn)和采購(gòu)為按需求制定采購(gòu)計(jì)劃，降低了庫(kù)存水平，節(jié)約了大量的流動(dòng)資金。更重要的是，ERP系統(tǒng)的實(shí)施，將最先進(jìn)的管理理念貫徹到整個(gè)企業(yè)。企業(yè)內(nèi)部的信息溝通大大加強(qiáng)，企業(yè)經(jīng)營(yíng)目標(biāo)更加明確，員工的參與感明顯提高，建立起了健康向上的企業(yè)文化。ERP系統(tǒng)在集成的財(cái)務(wù)管理和供應(yīng)鏈管理上的突破，實(shí)現(xiàn)了適時(shí)的資金應(yīng)用和成本報(bào)告，決策者可以及時(shí)、準(zhǔn)確地了解企業(yè)生產(chǎn)、銷售、采購(gòu)、庫(kù)存等各部門的運(yùn)營(yíng)情況，對(duì)市場(chǎng)的變化及時(shí)采取措施，并通過(guò)系統(tǒng)及時(shí)貫徹實(shí)行。ERP項(xiàng)目的成功實(shí)施為企業(yè)的發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

ERP中的財(cái)務(wù)管理

財(cái)務(wù)工作具有的貫穿企業(yè)運(yùn)作的始終，是企業(yè)所有決策執(zhí)行情況的反饋焦點(diǎn)的特性，使得財(cái)務(wù)管理一直是企業(yè)管理的核心，也是企業(yè)實(shí)施ERP時(shí)關(guān)注的重點(diǎn)。ERP的目標(biāo)是通過(guò)系統(tǒng)信息的集成以加強(qiáng)財(cái)務(wù)信息的管理控制和決策功能：

● 對(duì)全球市場(chǎng)信息的快速反饋● 在降低各類經(jīng)營(yíng)成本和縮短產(chǎn)品進(jìn)入市場(chǎng)的周期間尋求平衡● 提高對(duì)企業(yè)內(nèi)部其他部門和外部組織的財(cái)務(wù)管理水平● 提供更豐富的戰(zhàn)略性財(cái)務(wù)信息● 更強(qiáng)的財(cái)務(wù)分析和決策支持能力王劍峰經(jīng)理介紹說(shuō)，在新系統(tǒng)中，財(cái)務(wù)部門的職能得到了擴(kuò)展和延伸。過(guò)去，財(cái)務(wù)部門是在整個(gè)生產(chǎn)、制造過(guò)程結(jié)束之后進(jìn)行記賬和核算；如今，財(cái)務(wù)部門通過(guò)系統(tǒng)能更及時(shí)的掌握生產(chǎn)、銷售、物料供應(yīng)等信息，這為財(cái)務(wù)部門參預(yù)企業(yè)管理，加強(qiáng)事前、事中的控制提供了可能，財(cái)務(wù)部門已不僅僅停留在核算和審核工作上。

現(xiàn)以成本計(jì)算為例：

如圖1右部逐層由底向上累計(jì)，從而得出最終產(chǎn)品的生產(chǎn)成本的方法稱為成本滾動(dòng)計(jì)算法 （Cost Roll-up）。應(yīng)用這種計(jì)算法時(shí)，要用到的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)有：物料消耗定額（來(lái)自產(chǎn)品結(jié)構(gòu)圖與BOM）、采購(gòu)成本（來(lái)自物料主文件）、各種小時(shí)費(fèi)率（來(lái)自工作中心文件）以及標(biāo)準(zhǔn)時(shí)間（來(lái)自工藝路線文件）等。

在實(shí)施ERP之前，由于各類基礎(chǔ)數(shù)據(jù)的不完備以及計(jì)算的復(fù)雜性，很難做到在產(chǎn)品正式生產(chǎn)前作出準(zhǔn)確的成本分析，往往要到生產(chǎn)完成后才知道產(chǎn)品的真正成本。而在實(shí)施ERP之后，這一切有了巨大的改善，很容易實(shí)現(xiàn)在設(shè)計(jì)階段就同時(shí)進(jìn)行產(chǎn)品的成本分析，從而確定市場(chǎng)銷售策略。

康佳集團(tuán)財(cái)務(wù)中心副總經(jīng)理黃小川女士認(rèn)為：實(shí)施ERP促進(jìn)了會(huì)計(jì)由核算型向監(jiān)督、管理、控制型轉(zhuǎn)變。ERP中的產(chǎn)品成本和財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)功能可以由生產(chǎn)活動(dòng)生成財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)，保證了物流與資金流的統(tǒng)一。財(cái)務(wù)人員可及時(shí)得到資金運(yùn)用信息來(lái)加強(qiáng)對(duì)企業(yè)成本的控制和績(jī)效的分析，從而參與管理決策，控制企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)。ERP作為一種管理信息系統(tǒng)，企業(yè)各部門所依據(jù)的是同一數(shù)據(jù)庫(kù)提供的信息，信息錄入的某一環(huán)節(jié)出現(xiàn)錯(cuò)誤，將會(huì)產(chǎn)生連鎖反映，所以必須嚴(yán)格、認(rèn)真對(duì)待數(shù)據(jù)。所有部門都應(yīng)重視該項(xiàng)工作，加強(qiáng)崗位的責(zé)任感。

ERP帶來(lái)的挑戰(zhàn)

引進(jìn)ERP能有立竿見(jiàn)影的效果，管理水平隨即就能提高嗎？王經(jīng)理進(jìn)一步解釋道，ERP是隨著計(jì)算機(jī)技術(shù)的提高以及在MRPⅡ基礎(chǔ)上經(jīng)過(guò)幾十年逐步摸索發(fā)展而來(lái)，在這個(gè)過(guò)程中，計(jì)算機(jī)只是充當(dāng)了計(jì)算工具的作用，起關(guān)鍵作用的是貫穿其間的管理思想：通過(guò)產(chǎn)、供、銷、人、財(cái)、物等信息的集成，使各部門工作緊密相聯(lián)，環(huán)環(huán)相扣，從而驅(qū)動(dòng)整個(gè)企業(yè)機(jī)體的有效運(yùn)作。

在項(xiàng)目實(shí)施過(guò)程中，首先要肯定ERP的先進(jìn)管理思想，從整體運(yùn)作的層次上對(duì)原有的管理模式進(jìn)行變革，對(duì)原有的業(yè)務(wù)流程的各個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行合理的分析與優(yōu)化，建立新的管理程序，用制度去彌補(bǔ)系統(tǒng)的不足，才能真正提高管理效率和水平。比如：過(guò)去，生產(chǎn)、物料部門往往只需保證物料收、領(lǐng)、用等數(shù)量的準(zhǔn)確性，和財(cái)務(wù)部門的關(guān)系并不密切。而在ERP系統(tǒng)中，由于物流和資金流的統(tǒng)一，每個(gè)部門工作的準(zhǔn)確性都將直接影響到財(cái)務(wù)工作，物料部門則不但要保證數(shù)量記錄的準(zhǔn)確，而且還要保證價(jià)格計(jì)算、記錄的正確。如果引進(jìn)ERP只是在原有的基礎(chǔ)上用計(jì)算機(jī)替代手工操作，管理人員不能理解系統(tǒng)所提供數(shù)據(jù)的管理價(jià)值，ERP的功能發(fā)揮將十分有限。

許多先進(jìn)工業(yè)國(guó)家的企業(yè)在實(shí)施ERP系統(tǒng)之前，首先要對(duì)企業(yè)的管理結(jié)構(gòu)和模式進(jìn)行徹底的革新，即將ERP與BPR（業(yè)務(wù)流程重組）相結(jié)合，對(duì)企業(yè)的總體結(jié)構(gòu)、組織、流程及其所有環(huán)節(jié)進(jìn)行考察和重組。IBM公司和美國(guó)通用汽車公司正是因此而增強(qiáng)了競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，贏得了市場(chǎng)。

福州臺(tái)達(dá)汽車配件有限公司ERP實(shí)施案例

福州臺(tái)達(dá)汽車配件有限公司（以下簡(jiǎn)稱臺(tái)達(dá)公司）是福建東南汽車的協(xié)力廠。專業(yè)加工金屬滾壓、塑料擠壓、一體復(fù)合押出，主要產(chǎn)品有門框、窗框、后保桿、流水槽、滑軌、地毯壓條、內(nèi)外水切。公司成立于1997年?？偼度胭Y本57萬(wàn)美元。公司經(jīng)營(yíng)理念是：為大于微-從個(gè)人做起,從小事做起,為公司成長(zhǎng)奠基礎(chǔ),永續(xù)經(jīng)營(yíng)造福人群.

隨著公司的不斷發(fā)展和業(yè)務(wù)量的擴(kuò)大，該公司的業(yè)績(jī)由2001年的955萬(wàn)激增至2002年的2490萬(wàn)，并預(yù)計(jì)在2003年增加至5000萬(wàn). 公司為解決業(yè)務(wù)量的激增制定過(guò)許多方案，其中導(dǎo)入信息化為優(yōu)先項(xiàng)目。信息化的重點(diǎn)是ERP的導(dǎo)入，而各家公司的ERP系統(tǒng)中，經(jīng)比較后選擇了易飛，有以下原因：全東南配套廠共同使用此系統(tǒng)；功能完整,易學(xué)易用。 臺(tái)達(dá)公司第一批購(gòu)買的模組包括了訂單、采購(gòu)、庫(kù)存、生產(chǎn)、MRP等。

由于臺(tái)達(dá)公司從未使用過(guò)類似的系統(tǒng)管理軟件，對(duì)于信息化管理完全處于空白狀態(tài)，因此在ERP導(dǎo)入，由負(fù)責(zé)人陳邦隆經(jīng)理帶領(lǐng)專案小組對(duì)于物料的編碼原則及BOM的組成等進(jìn)行了深入的探討與制定。同時(shí)對(duì)公司的作業(yè)流程作出詳細(xì)的規(guī)劃與制定.讓作業(yè)人員依作業(yè)流程順利完成.在有些流程方面廖添斌董事長(zhǎng)還會(huì)親自參加，協(xié)助規(guī)劃。由于對(duì)東南的交貨一天有8次，如何將每次的交貨都能及時(shí)準(zhǔn)確的由系統(tǒng)管理，流程的作業(yè)時(shí)間方面細(xì)到了小時(shí)。在單據(jù)方面，為更好的達(dá)到管理目的，專案執(zhí)行人王有明加班加點(diǎn)設(shè)計(jì)了單據(jù)格式，目前大部分原始單據(jù)均由系統(tǒng)直接產(chǎn)生，即降低了一線人員作業(yè)強(qiáng)度，又提高了準(zhǔn)確性和及時(shí)性。在采購(gòu)跟催（其他跟催信息類似）的初期,因作業(yè)人員執(zhí)行不徹底,造成跟催信息不準(zhǔn)確.為此,陳邦隆經(jīng)理、王友明協(xié)助具體作業(yè)人員逐筆修正，找出正確的作業(yè)方法，并耐心講解對(duì)其他部門的影響。在這個(gè)過(guò)程中，發(fā)現(xiàn)了一些歷史遺留數(shù)據(jù)的錯(cuò)誤并及時(shí)更正。

現(xiàn)在公司的ERP作業(yè)基本是自動(dòng)化：生產(chǎn)方面：通過(guò)MRP、訂單自動(dòng)生成工單，產(chǎn)生生產(chǎn)指令，生產(chǎn)完畢后，核對(duì)工單錄入生產(chǎn)入庫(kù)單；采購(gòu)方面：根據(jù)MRP自動(dòng)發(fā)放；訂單銷售方面：采用EDI下載，自動(dòng)產(chǎn)生的訂單和出貨單進(jìn)行備貨，實(shí)際出貨后進(jìn)行審核確認(rèn)。

通過(guò)易飛ERP系統(tǒng)的成功實(shí)施，臺(tái)達(dá)公司的庫(kù)存出入單據(jù)時(shí)差控制在了1天以內(nèi)，庫(kù)存準(zhǔn)確率達(dá)到了98%，訂單交貨追蹤準(zhǔn)確率達(dá)100%；采購(gòu)進(jìn)貨追蹤準(zhǔn)確率達(dá)99%；BOM完整性和準(zhǔn)確度達(dá)100%以上，在公司基本資料的完整性和準(zhǔn)確性方面有了很大的提高，降低了各部門數(shù)據(jù)的重復(fù)錄入，大大的提高了員工的工作效率，提高了對(duì)異常事件的反應(yīng)能力和應(yīng)變能力。

在上線時(shí)間只有二個(gè)月的情況下，臺(tái)達(dá)公司能夠靈活運(yùn)用易飛ERP系統(tǒng)進(jìn)行，除了易飛ERP系統(tǒng)具有靈活的擴(kuò)展性和神州數(shù)碼管理有限公司強(qiáng)大的開(kāi)發(fā)能力外，還與企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理層的積極參與和督導(dǎo)有直接的關(guān)系，并且企業(yè)的信息化必須和企業(yè)流程的優(yōu)化相結(jié)合，否則信息化也不可能取得最佳的效果。

山東航空公司實(shí)施ERP案例

山東航空公司是國(guó)有大型一類航空運(yùn)輸企業(yè)，是我國(guó)民航界籌建時(shí)間短、起點(diǎn)高、發(fā)展快的航空公司之一。山東航空公司以現(xiàn)代企業(yè)制度為基礎(chǔ)，建立獨(dú)具特色的高效運(yùn)營(yíng)機(jī)制，實(shí)行董事會(huì)領(lǐng)導(dǎo)下的總裁負(fù)責(zé)制。公司總部設(shè)在濟(jì)南遙墻國(guó)際機(jī)場(chǎng)，飛行基地分別在濟(jì)南、青島兩個(gè)國(guó)際機(jī)場(chǎng)，下轄青島、泰安兩個(gè)直升機(jī)公司及山航濟(jì)寧分公司，并在全國(guó)12個(gè)城市設(shè)有辦事處。目前公司擁有包括B-737、SAAB340等各型飛機(jī)13架，固定資產(chǎn)15億元人民幣。

山航的ERP建設(shè)部署

山東航空公司創(chuàng)建之初就特別重視把現(xiàn)代化的管理手段應(yīng)用到企業(yè)管理的實(shí)踐中去，利用先進(jìn)的計(jì)算機(jī)技術(shù)提高企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理水平。經(jīng)過(guò)幾年的探索，山航初步建立了一套適合航空公司特點(diǎn)的計(jì)算機(jī)應(yīng)用系統(tǒng)。

在山航實(shí)施計(jì)算機(jī)管理系統(tǒng)的過(guò)程中，逐步接觸到ERP的管理思想，感到遵照ERP的管理思路，統(tǒng)一規(guī)劃山航的計(jì)算機(jī)管理系統(tǒng)是非常必要的。但是如何使ERP管理思想符合山航的實(shí)際需求，是我們面臨的首要問(wèn)題。經(jīng)過(guò)深入細(xì)致的調(diào)研，我們認(rèn)為：山航不適于搞“大而全”的龐大系統(tǒng)，但必須要有全局規(guī)劃，按照“總體規(guī)劃，分步實(shí)施，各個(gè)突破”的方針，由局部到全局，逐步實(shí)現(xiàn)全面的計(jì)算機(jī)管理。遵循這一原則，山航ERP系統(tǒng)規(guī)劃為三大部分：財(cái)務(wù)管理系統(tǒng)、機(jī)務(wù)維修管理系統(tǒng)、 飛行運(yùn)行控制（FOC）系統(tǒng)。其中財(cái)務(wù)管理系統(tǒng)處于核心地位，強(qiáng)調(diào)合理利用企業(yè)內(nèi)外部資源、降低成本和提高效益；機(jī)務(wù)維修管理系統(tǒng)和飛和運(yùn)行控制系統(tǒng)強(qiáng)調(diào)的是飛機(jī)維修和飛行的綜合信息處理，保證飛機(jī)的安全可靠運(yùn)行，同時(shí)盡可能地養(yǎng)活費(fèi)用支出，達(dá)到控制成本的目的。本文著重介紹山航ERP系統(tǒng)中的財(cái)務(wù)管理系統(tǒng)以及我們的體會(huì)。

山航單機(jī)核算財(cái)務(wù)管理系統(tǒng)

山航財(cái)務(wù)管理系統(tǒng)是與浪潮通用軟件公司、中國(guó)民航學(xué)院合作開(kāi)發(fā)的。這套財(cái)務(wù)管理系統(tǒng)以財(cái)務(wù)報(bào)表處理為中心，有機(jī)結(jié)合了具有民航運(yùn)輸企業(yè)特色的單機(jī)成本管理、票證結(jié)算管理、航材核算管理等子系統(tǒng)。通過(guò)這套財(cái)務(wù)系統(tǒng)，山航的財(cái)務(wù)核算工作完成了由機(jī)型核算到單機(jī)核算的轉(zhuǎn)變，由手工作業(yè)到全部采用計(jì)算機(jī)核算的轉(zhuǎn)變，使山航的財(cái)務(wù)管理、成本控制、分析決策水平上了一個(gè)新臺(tái)階。

山航財(cái)務(wù)管理系統(tǒng)在財(cái)務(wù)核算方面的最大特點(diǎn)是單機(jī)核算，即以每架飛機(jī)為對(duì)象進(jìn)行核算。目前，國(guó)內(nèi)各航空公司都采用機(jī)型核算的財(cái)務(wù)管理方法，山航采用的單機(jī)核算方法與機(jī)型核算相比細(xì)化了核算對(duì)象，可以為航線經(jīng)營(yíng)效果分析提供更準(zhǔn)確的成本、收益數(shù)據(jù)，也可以為實(shí)現(xiàn)單機(jī)定包方案提供單機(jī)費(fèi)用情況。

山航財(cái)務(wù)管理系統(tǒng)包括帳務(wù)與報(bào)表處理、單機(jī)成本核算、收入結(jié)算、航材核算與管理四個(gè)核心子系統(tǒng)以及若干個(gè)輔助管理子系統(tǒng)。所有這些子系統(tǒng)圍繞單機(jī)核算這一中心，既相互獨(dú)立又相互關(guān)聯(lián)，相輔相成共同構(gòu)成了整個(gè)單機(jī)核算財(cái)務(wù)管理系統(tǒng)。以下主要介紹四個(gè)核心子系統(tǒng)。

1.帳務(wù)、報(bào)表處理子系統(tǒng)

帳務(wù)處理模塊主要包括帳務(wù)初始、帳務(wù)處理、帳務(wù)查詢、輔助管理四部分。帳務(wù)寢的內(nèi)容包括憑證類型的確定、財(cái)務(wù)結(jié)構(gòu)、其他環(huán)境定義等。帳務(wù)處理部分完成憑證錄入、憑證復(fù)核、憑證匯總、月末帳務(wù)結(jié)轉(zhuǎn)等各項(xiàng)工作。帳務(wù)查詢和輔助管理為相關(guān)人員提供查詢及輔助決策功能。

報(bào)表處理模塊包括報(bào)表格式定義、變動(dòng)報(bào)表的定義、報(bào)表公式定義、日常報(bào)表處理、標(biāo)準(zhǔn)報(bào)表和報(bào)表管理五個(gè)部分。這些模塊分別完成報(bào)表的注冊(cè)、格式制作、計(jì)算公式的定義、分析計(jì)算、生成日常報(bào)表以及進(jìn)行數(shù)據(jù)備份等。

這個(gè)子系統(tǒng)的實(shí)施，大大提高了會(huì)計(jì)核算工作的效率，簡(jiǎn)化了明細(xì)帳與總帳的對(duì)帳工作，使工作人員從煩瑣的登記帳簿、計(jì)算工作中徹底解放出來(lái)。該系統(tǒng)采用電算化方式，省略以往許多為編制報(bào)表而做的準(zhǔn)備工作，如編制試算平衡表、核對(duì)總帳與明細(xì)帳等。利用已經(jīng)設(shè)定的計(jì)算公式，能夠直接從相關(guān)數(shù)據(jù)庫(kù)中讀取數(shù)據(jù)，進(jìn)行運(yùn)算分析和填制報(bào)表。同時(shí)，還可利用檢驗(yàn)功能自動(dòng)復(fù)核表內(nèi)數(shù)據(jù)、表表之間的勾稽關(guān)系。同時(shí)，采用本系統(tǒng)以后，我們可以充分利用計(jì)算機(jī)軟件的優(yōu)勢(shì)及特點(diǎn)，進(jìn)行會(huì)計(jì)預(yù)測(cè)、會(huì)計(jì)決策、會(huì)計(jì)控制以及會(huì)計(jì)分析活動(dòng)，從而擴(kuò)展了會(huì)計(jì)核算的深度和廣度，真正實(shí)現(xiàn)會(huì)計(jì)的管理功能。

2.單機(jī)成本核算子系統(tǒng)

本系統(tǒng)的主要內(nèi)容是根據(jù)管理要求，設(shè)定單機(jī)成本核算工作程度，按照單機(jī)和成本項(xiàng)目進(jìn)行核算，形成單機(jī)成本和單航線成本。在單機(jī)成本核算中，單機(jī)發(fā)生的費(fèi)用，如油料費(fèi)、起降費(fèi)等直接歸集到每一架飛機(jī)。對(duì)管理費(fèi)用，除飛機(jī)、發(fā)動(dòng)機(jī)外的資產(chǎn)折舊等按一定的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行分?jǐn)偅纬蓡螜C(jī)成本，然后，根據(jù)單機(jī)成本情況及航線任務(wù)執(zhí)行情況進(jìn)行歸集和再分?jǐn)?，形成各條航線成本，再與航線收入一起進(jìn)行航線效益分析。該系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了以下功能：

按照企業(yè)財(cái)務(wù)準(zhǔn)則和民航運(yùn)輸企業(yè)會(huì)計(jì)制度規(guī)定，按當(dāng)期飛行任務(wù)書(shū)的數(shù)據(jù)進(jìn)行本期起降費(fèi)及油料的預(yù)提，其數(shù)據(jù)也直接計(jì)入單機(jī)及航線成本。

該系統(tǒng)在寢化中對(duì)各直接、間接成本進(jìn)行成本屬性、成本構(gòu)成定義，便于對(duì)公司的固定成本/變動(dòng)成本、直接費(fèi)用/間接費(fèi)用進(jìn)行分析。

依據(jù)民航運(yùn)輸業(yè)會(huì)計(jì)制度和財(cái)務(wù)管理辦法，對(duì)不能直接計(jì)入單機(jī)的費(fèi)用，設(shè)計(jì)了專門的費(fèi)用歸集和分配標(biāo)準(zhǔn)，合理準(zhǔn)確地計(jì)算單機(jī)成本。

對(duì)各機(jī)場(chǎng)收取的飛機(jī)起降服務(wù)費(fèi)，杜絕了發(fā)生重復(fù)付款的可能。對(duì)于已付的款項(xiàng)如油料、起降等費(fèi)用在系統(tǒng)內(nèi)部作出標(biāo)注，不需查帳即可確定是否付款，實(shí)現(xiàn)了在會(huì)計(jì)上自我控制的功能。

手工帳下形成的單機(jī)成本只是把某一期間的總成本按照一定的標(biāo)準(zhǔn)分配到各架飛機(jī)，而單機(jī)核算系統(tǒng)中把占成本很大比重的油料費(fèi)、起降費(fèi)、折舊費(fèi)等直接計(jì)入單機(jī)，防止了分配的不準(zhǔn)確性，保證計(jì)算的單機(jī)成本也比較準(zhǔn)確。

進(jìn)行航線成本、效益分析，這是財(cái)務(wù)單機(jī)核算系統(tǒng)的一個(gè)最重要結(jié)果，為企業(yè)經(jīng)營(yíng)決策提供了可靠的依據(jù)。

3.收入結(jié)算子系統(tǒng)

本系統(tǒng)主要包括收入核算、銷售核算和票證管理三部分。收入結(jié)算子系統(tǒng)加強(qiáng)了收入結(jié)算的管理和控制，它將收入分配到單機(jī)，單航線，可依據(jù)各航線具體情況，預(yù)測(cè)區(qū)域銷售，決策航班計(jì)劃，取舍航線運(yùn)力。由于匯集資料詳盡廣泛，使經(jīng)營(yíng)成果分析全面準(zhǔn)確，提高了預(yù)決策的可信程度，有效減少了決策的盲目性、隨意性。對(duì)各代理單位的壓款情況，以前僅局限于對(duì)當(dāng)月結(jié)算的部分前期票證個(gè)別專門匯集，即增加了結(jié)算人員的工作量又不準(zhǔn)確完整。系統(tǒng)運(yùn)行后，壓款情況即可準(zhǔn)確量化，待每月運(yùn)輸收入確定后，即可準(zhǔn)確核查各下屬及代理單位的未結(jié)算情況，使壓款問(wèn)題的解決有了可靠依據(jù)。同時(shí)，系統(tǒng)的運(yùn)行，解決了會(huì)計(jì)聯(lián)和乘機(jī)聯(lián)的匹配問(wèn)題，這在未上ERP系統(tǒng)之前是不可想像的，由于該功能的實(shí)現(xiàn)，最大限度地挽回了公司的各種潛在損失，維護(hù)了公司的利益，樹(shù)立了公司的形象。

4.航空器材核算和管理子系統(tǒng)

航空器材是航空公司為了保證飛機(jī)正常飛行而儲(chǔ)備的各種飛機(jī)部件，具有品種多、數(shù)量大、價(jià)值高的特點(diǎn)。航空器材的核算與管理是單機(jī)核算財(cái)務(wù)管理系統(tǒng)的重要組成部分，即可以進(jìn)行航材的實(shí)物管理，也可以進(jìn)行航材的價(jià)值管理。主要功能包括航材的收、發(fā)、存管理，航材核算以及航材采購(gòu)合理管理。

通常，航材核算需要提供以下四方面的信息：庫(kù)存情況（收、發(fā)、存）、采購(gòu)費(fèi)用情況、器材成本差異情況、運(yùn)輸成本情況。航材管理系統(tǒng)緊緊圍繞實(shí)際工作流程，各功能模塊相互聯(lián)系，相互制約，便于建立約束機(jī)制。通過(guò)約束機(jī)制的建立，可大大降低航材訂貨的盲目性。機(jī)制建立前訂貨的數(shù)量和價(jià)格均由業(yè)務(wù)部門確定，財(cái)務(wù)部門發(fā)揮不了監(jiān)督職能；建立約束機(jī)制后，業(yè)務(wù)部門的訂貨計(jì)劃報(bào)給財(cái)務(wù)部門，財(cái)務(wù)部門通過(guò)了解庫(kù)存情況、消耗情況，建議減少不合理的品種和數(shù)量，并通過(guò)翻閱合同歷史訂貨情況，建議業(yè)務(wù)部門對(duì)價(jià)格過(guò)高的訂貨進(jìn)行重新詢價(jià)，確定理想的價(jià)格，從而實(shí)現(xiàn)財(cái)務(wù)的監(jiān)督職能，減低費(fèi)用。

應(yīng)用體會(huì)

財(cái)務(wù)核算的各項(xiàng)工作實(shí)際上就是數(shù)據(jù)處理工作，客觀上需要計(jì)算機(jī)的數(shù)據(jù)處理能力。民航企業(yè)特有的票證結(jié)算、航材核算與管理都要處理大量的數(shù)據(jù)，單純依靠手工作業(yè)方式，難以在分析控制方面上臺(tái)階。而計(jì)算機(jī)系統(tǒng)的成功實(shí)施需要重視以下幾個(gè)方面：

*采用正確的開(kāi)發(fā)方式

與專業(yè)財(cái)務(wù)軟件開(kāi)發(fā)公司和民航企業(yè)管理專家合作，保證了山航財(cái)務(wù)管理系統(tǒng)既有先進(jìn)的計(jì)算機(jī)技術(shù)支持又能吸收先進(jìn)的財(cái)務(wù)管理經(jīng)驗(yàn)。浪潮通用軟件公司近兩年來(lái)在財(cái)務(wù)軟件領(lǐng)域異軍突起，其雄厚的技術(shù)實(shí)力為山航財(cái)務(wù)管理系統(tǒng)的成功開(kāi)發(fā)提供了可靠的技術(shù)保證。民航學(xué)院的專家教授多年從事民航運(yùn)輸企業(yè)管理的研究，積累了豐富的經(jīng)驗(yàn)，他們?yōu)樯胶截?cái)務(wù)管理系統(tǒng)提供了先進(jìn)的管理思想。

*領(lǐng)導(dǎo)重視、真抓實(shí)干

山東航空公司的總裁和山航計(jì)劃財(cái)務(wù)部的領(lǐng)導(dǎo)對(duì)開(kāi)發(fā)財(cái)務(wù)管理系統(tǒng)都非常支持，經(jīng)常鼓勵(lì)開(kāi)發(fā)人員勤奮工作并解決開(kāi)發(fā)過(guò)程中遇到的實(shí)際問(wèn)題。計(jì)財(cái)部的領(lǐng)導(dǎo)更是以身作則帶領(lǐng)大家加班加點(diǎn)地工作，順利度過(guò)了計(jì)算機(jī)和手工并行操作時(shí)的負(fù)擔(dān)加重時(shí)期，為計(jì)算機(jī)管理系統(tǒng)正式投入運(yùn)行打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

*培養(yǎng)企業(yè)自身的計(jì)算機(jī)維護(hù)隊(duì)伍

企業(yè)自身的計(jì)算機(jī)管理人員自始至終參與系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)工作，在系統(tǒng)開(kāi)發(fā)過(guò)程中，他們參與系統(tǒng)分析設(shè)計(jì)，對(duì)整個(gè)財(cái)務(wù)管理系統(tǒng)有比較深入的了解；開(kāi)發(fā)完成之后，他們承擔(dān)起系統(tǒng)維護(hù)的任務(wù)，方便及時(shí)地解決財(cái)務(wù)管理系統(tǒng)日常使用過(guò)程中出現(xiàn)的問(wèn)題。

綜合以上所述，我們認(rèn)為山航財(cái)務(wù)管理系統(tǒng)是山航總體ERP建設(shè)的一個(gè)子系統(tǒng)，也是非常重要的一個(gè)系統(tǒng)。財(cái)務(wù)管理系統(tǒng)中對(duì)各項(xiàng)成本費(fèi)用的控制、對(duì)運(yùn)輸收入的控制就是對(duì)ERP系統(tǒng)中最重要的企業(yè)資源——資金的控制。財(cái)務(wù)管理系統(tǒng)的成功建立為全面的ERP系統(tǒng)建設(shè)積累了經(jīng)驗(yàn)，打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，樹(shù)立了信心。

MES和ERP有什么區(qū)別??？

MES和ERP有何區(qū)別，主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：

1、管理的目標(biāo)不同。ERP的重點(diǎn)在于財(cái)務(wù)，也就是從財(cái)務(wù)的角度出發(fā)來(lái)對(duì)企業(yè)的資源進(jìn)行計(jì)劃，相關(guān)的模塊也是以財(cái)務(wù)為核心的展開(kāi)，最終的管理數(shù)據(jù)也是集中到財(cái)務(wù)報(bào)表上。MES重點(diǎn)在于制造，也就是以產(chǎn)品質(zhì)量、準(zhǔn)時(shí)交貨、設(shè)備利用、流程控制等作為管理的目標(biāo)。因?yàn)椴煌钠髽I(yè)其管理重點(diǎn)不同，在選擇信息系統(tǒng)的組成時(shí)，重點(diǎn)也不同。集團(tuán)公司、商業(yè)企業(yè)、物流企業(yè)等更著重于ERP管理，而制造企業(yè)更需要的是MES。

2、管理的范圍不同。ERP管理的范圍比MES大，MES管理比ERP細(xì)。企業(yè)生產(chǎn)資源作為企業(yè)資源的一部分，也在ERP管理的范圍內(nèi)，也相應(yīng)有生產(chǎn)計(jì)劃、數(shù)據(jù)收集、質(zhì)量管理、物料管理等功能模塊，所以往往和MES會(huì)混淆。但ERP管理的范圍主要是以工作中心為單位，MES能更細(xì)致到每個(gè)制造工序，對(duì)每個(gè)工序進(jìn)行任務(wù)的下達(dá)、執(zhí)行的控制和數(shù)據(jù)采集、現(xiàn)場(chǎng)調(diào)度。ERP要做到工序級(jí)的管理，需要進(jìn)行定制開(kāi)發(fā)。

3、管理的功能不同。ERP在制造管理方面的功能主要是編制生產(chǎn)計(jì)劃，收集生產(chǎn)數(shù)據(jù)。MES除了細(xì)化生產(chǎn)計(jì)劃和收集生產(chǎn)數(shù)據(jù)外，還有批次級(jí)的生產(chǎn)控制和調(diào)度的管理功能，例如：批次級(jí)的工藝流程變更，對(duì)制造設(shè)備、人員和物料的驗(yàn)證控制，批次分拆、合并，批次的生產(chǎn)訂單變更等現(xiàn)場(chǎng)調(diào)度功能。

4、實(shí)現(xiàn)的方式不同。ERP主要采用填寫表單和表單拋轉(zhuǎn)的方式實(shí)現(xiàn)管理，現(xiàn)場(chǎng)收到的制造任務(wù)是通過(guò)表單傳達(dá)，現(xiàn)場(chǎng)制造數(shù)據(jù)也是通過(guò)填寫表單完成收集。MES是采用事件的方式實(shí)現(xiàn)管理，生產(chǎn)訂單的變化和現(xiàn)場(chǎng)的制造情況，通過(guò)MES內(nèi)置的WIP引擎立刻觸發(fā)相關(guān)事件，要求相關(guān)人員或設(shè)備采取相應(yīng)的行動(dòng)。因此，MES可以減少數(shù)據(jù)的輸入工作，減少差錯(cuò)，也提高了及時(shí)性。

5、管理的時(shí)間周期不同。正是因?yàn)镸ES采取了WIP引擎來(lái)驅(qū)動(dòng)管理，能夠做到現(xiàn)場(chǎng)的“實(shí)時(shí)管理”：上級(jí)生產(chǎn)計(jì)劃和生產(chǎn)調(diào)度能立刻反映在制造現(xiàn)場(chǎng)的作業(yè)界面，現(xiàn)場(chǎng)的生產(chǎn)數(shù)據(jù)和異常情況也能實(shí)時(shí)反映在管理崗位的監(jiān)督界面，使得及時(shí)調(diào)度成為可能。ERP的表單方式不可避免會(huì)有一個(gè)錄入的周期，因此在生產(chǎn)調(diào)度上會(huì)有兩個(gè)錄入周期的滯后，對(duì)于制造周期短的生產(chǎn)可能會(huì)造成影響。

6、工作方法的不同。為了實(shí)現(xiàn)對(duì)制造現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)時(shí)控制和調(diào)度，現(xiàn)場(chǎng)的工作方法也會(huì)發(fā)生一些變化。沒(méi)有信息系統(tǒng)時(shí)的工作方法是從生產(chǎn)計(jì)劃部門獲取生產(chǎn)訂單或生產(chǎn)進(jìn)度，完成現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)后將生產(chǎn)情況填寫在制令單或批次流轉(zhuǎn)單上向上級(jí)報(bào)告。ERP的方式與此類似，只是制造現(xiàn)場(chǎng)和生產(chǎn)管理部門的接口通過(guò)信息系統(tǒng)來(lái)連接。但使用MES系統(tǒng)后，工作現(xiàn)場(chǎng)的指令下達(dá)和數(shù)據(jù)收集都是通過(guò)信息系統(tǒng)來(lái)實(shí)現(xiàn)的。

蓋勒普 MES 制造執(zhí)行系統(tǒng) ，20多年全球技術(shù)沉淀和經(jīng)驗(yàn)積累，在中國(guó)近15年的項(xiàng)目實(shí)施經(jīng)驗(yàn)，適用于各大制造行業(yè)，并擁有大量的成功案例，80%以上用戶為世界500強(qiáng)企業(yè)，可以與企業(yè)其他信息化系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)高效集成應(yīng)用，尤其在航空航天、軍事工業(yè)、兵器工業(yè)、電子科技、裝備制造、機(jī)床工業(yè)、汽車工業(yè)、醫(yī)療器械、模具工業(yè)、金屬加工等領(lǐng)域已占據(jù)遙遙領(lǐng)先的地位。

很多MES項(xiàng)目都是隨著企業(yè)安裝新的ERP（企業(yè)資源計(jì)劃）項(xiàng)目而一起引進(jìn)的。因此，我們自然而然地會(huì)懷疑是否每個(gè)ERP項(xiàng)目都需要一個(gè)MES功能。根據(jù)多年的行業(yè)經(jīng)驗(yàn)，答案顯然是肯定的。理由有很多，現(xiàn)在讓我們看看主要原因。

1.ERP不是車間級(jí)產(chǎn)品。盡管ERP系統(tǒng)包含著生產(chǎn)執(zhí)行的功能，但目前沒(méi)有一個(gè)ERP系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)每生產(chǎn)一件就更新一次的功能。車間生產(chǎn)系統(tǒng)和ERP系統(tǒng)對(duì)“實(shí)時(shí)”的解釋不同：ERP是從典型的企業(yè)戰(zhàn)略管理角度上解釋，而MES則是生產(chǎn)過(guò)程的實(shí)時(shí)概念。生產(chǎn)系統(tǒng)需要作為一個(gè)滿足客戶，監(jiān)管機(jī)構(gòu)，供應(yīng)商以及內(nèi)部員工的不斷變化的需求無(wú)縫的整體。這，顯然更適合MES的概念。

2.ERP上微小的變動(dòng)會(huì)造成大影響。ERP級(jí)別上的策略和市場(chǎng)改變?cè)斐傻挠绊憥缀跏巧a(chǎn)級(jí)別上的變動(dòng)的10倍。因此，應(yīng)該專門制造一個(gè)生產(chǎn)系統(tǒng)，用于管理生產(chǎn)過(guò)程中產(chǎn)量和生產(chǎn)速度的變化。

3.ERP所提供的信息和生產(chǎn)人員所需的信息不同。不同需求的員工不僅信息不同，而且所需信息呈現(xiàn)的方式也不同。傳統(tǒng)的ERP項(xiàng)目的界面是為那些分析、決策者設(shè)計(jì)的。在生產(chǎn)部門中，由于變化更快，應(yīng)該更快的呈現(xiàn)這種變化。生產(chǎn)過(guò)程中，通常不會(huì)去分析過(guò)時(shí)的靜態(tài)數(shù)據(jù)，而是會(huì)去分析正在發(fā)生的信息以及趨勢(shì)。不同職位的人，需要的信息種類不同，系統(tǒng)呈現(xiàn)的方式也就不同。

4.供應(yīng)鏈需要在戰(zhàn)略或商業(yè)級(jí)以上的層次整合起來(lái)。如今，公司間的競(jìng)爭(zhēng)已經(jīng)不僅僅是兩個(gè)公司之間的事了，而是兩條供應(yīng)鏈之間的事。這也意味著提高效率不僅要從戰(zhàn)略或商業(yè)層面上進(jìn)行改善，而是要從整個(gè)供應(yīng)鏈改善。信息整合只能從車間級(jí)開(kāi)始的各個(gè)層次開(kāi)始整合起來(lái)。只有具備及時(shí)，準(zhǔn)確的信息流。供應(yīng)鏈才能高效的運(yùn)轉(zhuǎn)起來(lái)。

5.ERP知道“為什么”，MES知道“怎么做”。前者用來(lái)策略制定，而后者則是操作層面上的東西。知道怎么做的人給知道為什么的人做事，知道為什么的人需要知道怎么做的人實(shí)現(xiàn)他們的想法。這是一種很重要的互相依存的關(guān)系。

erp中的工作中心是什么意思

工作中心是直接改變物料形態(tài)或性質(zhì)的生產(chǎn)作業(yè)單元。在ERP（英文Enterprise Resource Planning的縮寫，意思是企業(yè)資源計(jì)劃或稱企業(yè)資源規(guī)劃）系統(tǒng)中，工作中心的數(shù)據(jù)是工藝路線的核心組成部分，是運(yùn)算物料需求計(jì)劃、能力需求計(jì)劃的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)之一。如一條流水線，CNC（數(shù)控機(jī)床）加工機(jī)床等。工作中心是一種資源，它的資源可以是人，也可以是機(jī)器。一個(gè)工作中心是由一個(gè)或多個(gè)直接生產(chǎn)人員，一臺(tái)或幾臺(tái)功能相同的機(jī)器設(shè)備，也可以把整個(gè)車間當(dāng)做一個(gè)工作中心，車間內(nèi)設(shè)置不同的機(jī)器類型。它是工序調(diào)度和CRP【C反應(yīng)蛋白（C-reactionprotein，）】產(chǎn)能計(jì)算的基本單元。

一、工作中心是用于生產(chǎn)產(chǎn)品的生產(chǎn)資源，包括機(jī)器、人和設(shè)備，是各種生產(chǎn)或者加工單元的總稱。工作中心屬于能力的范疇即計(jì)劃的范疇，而不屬于固定資產(chǎn)或者設(shè)備管理的范疇。一個(gè)工作中心可以是一臺(tái)設(shè)備、一組功能相同的設(shè)備、一條自動(dòng)生產(chǎn)線、一個(gè)班組、一塊裝配面積或者是某種生產(chǎn)單一產(chǎn)品的封閉車間。對(duì)于外協(xié)工序，對(duì)應(yīng)的工作中心則是一個(gè)協(xié)作單位的代號(hào)。工作中心除此之外，工作中心還可以反映成本范疇的概念。一個(gè)加工件的工藝路線報(bào)告中一般每一道工序?qū)?yīng)一個(gè)工作中心，但有些情況，也可以幾個(gè)連續(xù)工序?qū)?yīng)同一個(gè)工作中心(這種情況往往出現(xiàn)在裝配工作中心)。工件經(jīng)過(guò)每一個(gè)工作中心要發(fā)生費(fèi)用，產(chǎn)生成本。這可通過(guò)工作中心的成本數(shù)據(jù)和工藝路線中相應(yīng)的工時(shí)定額來(lái)計(jì)算。

二、工作中心有三個(gè)作用：

1、作為平衡任務(wù)負(fù)荷與生產(chǎn)能力的基本單元。運(yùn)行能力需求計(jì)劃(CRP)時(shí)以工作中心為計(jì)算單元。分析CRP執(zhí)行情況時(shí)也是以工作中心為單元進(jìn)行投入、產(chǎn)出分析；

2、作為車間作業(yè)分配任務(wù)和編排詳細(xì)進(jìn)度的基本單元。派工單是按每個(gè)工作中心來(lái)說(shuō)明任務(wù)的優(yōu)先順序的；

3、作為計(jì)算加工成本的基本單元。計(jì)算零件加工成本，是以工作中心數(shù)據(jù)記錄中的單位時(shí)間費(fèi)率(元/工時(shí)或臺(tái)時(shí))乘以工藝路線數(shù)據(jù)記錄中占用該工作中心的時(shí)間定額得出的。

三、工作中心原則：

工作中心的合理性是實(shí)現(xiàn)ERP系統(tǒng)管理的重要內(nèi)容。為了合理地確定工作中心，應(yīng)該遵循下面的原則：

1、按照企業(yè)機(jī)器設(shè)備的合理布局，確定工作中心；

2、工作中心應(yīng)該盡可能的細(xì)；

3、按照機(jī)器設(shè)備的功能相同或相似性，可以把這些機(jī)器設(shè)備合并成一個(gè)大的工作中心；

4、生產(chǎn)作業(yè)班組應(yīng)該按照工作中心來(lái)設(shè)置，可以考慮把工作中心作為一級(jí)組織來(lái)管理。

什么是ERP的關(guān)鍵工作中心?ERP有哪些主要特點(diǎn)?

關(guān)鍵工作中心（critical work center）也稱瓶頸工序（bottleneck），是短期內(nèi)生產(chǎn)能力無(wú)法自由增加的工作中心。

ERP具有整合性能、系統(tǒng)性能、靈活性能、實(shí)時(shí)控制性能等特點(diǎn)。

而ERP的系統(tǒng)在供應(yīng)鏈的管理思想上面還對(duì)企業(yè)提出更高的要求，因?yàn)樗羌瘓F(tuán)在信息化和知識(shí)經(jīng)濟(jì)時(shí)代發(fā)展的核心管理模式。

(1)面向銷售,ERP是能夠?qū)κ袌?chǎng)作出迅速的反應(yīng)。不僅可以將供應(yīng)鏈的管理功能給包含在里面，還強(qiáng)調(diào)了供應(yīng)商、制造商與分銷商之間新的伙伴關(guān)系，并且支持企業(yè)后勤管理。

(2)更多的是注重企業(yè)的流程和工作流，這樣就可以通過(guò)工作流進(jìn)行實(shí)現(xiàn)在企業(yè)上人員、財(cái)務(wù)、制造和分銷之間的集成，從而支持企業(yè)過(guò)程的重組。

(3)還加入了產(chǎn)品的數(shù)據(jù)管理的功能，從而增加了對(duì)設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)和過(guò)程的管理，并且還進(jìn)一步的加強(qiáng)了生產(chǎn)管理系統(tǒng)與CAD、CAM系統(tǒng)的集成。

(4)更多地是注重在財(cái)務(wù)上的管理，并且在里面具有完善的企業(yè)財(cái)務(wù)的管理體系，這讓價(jià)值管理的概念得到實(shí)施，從而在資金流與物流、信息流更加地結(jié)合。

擴(kuò)展資料：

工作中心有以下3個(gè)作用：

1、作為平衡任務(wù)負(fù)荷與生產(chǎn)能力的基本單元。運(yùn)行能力需求計(jì)劃（CRP）時(shí)以工作中心為計(jì)算單元。分析CRP執(zhí)行情況時(shí)也是以工作中心為單元進(jìn)行投入/產(chǎn)出分析。

2、作為車間作業(yè)分配任務(wù)和編排詳細(xì)進(jìn)度的基本單元。派工單是按每個(gè)工作中心來(lái)說(shuō)明任務(wù)的優(yōu)先順序。

3、作為計(jì)算加工成本的基本單元。計(jì)算零件加工成本，是以工作中心數(shù)據(jù)記錄中的單位時(shí)間費(fèi)率（元/工時(shí)或臺(tái)時(shí)）乘以工藝路線數(shù)據(jù)記錄占用該工作中心的時(shí)間定額得出的。

參考資料來(lái)源：百度百科-關(guān)鍵工作中心

參考資料來(lái)源：百度百科-企業(yè)資源計(jì)劃 （ERP）

航空制造企業(yè)ERP成本管理的系統(tǒng)研究

成本管理,主要就是: 材料,人工,機(jī)器三種成本.

(可能還有其它的,比如:模具,運(yùn)費(fèi),...)

有興趣可以參考一下"E樹(shù)企業(yè)管理系統(tǒng)(ERP)"的成本算法:

1.進(jìn)銷存+BOM+生產(chǎn)+MRP+質(zhì)檢(IQC/FQC/PQC)+車間日?qǐng)?bào)/簡(jiǎn)單排產(chǎn)+應(yīng)收應(yīng)付+固定資產(chǎn)+實(shí)際成本算法+自動(dòng)財(cái)務(wù)

2.(地點(diǎn)+倉(cāng)庫(kù))模式,實(shí)際成本算法: 成本細(xì)分為10種要素: 材料,運(yùn)費(fèi),外協(xié),稅務(wù),關(guān)稅,模具, 人工,管理,機(jī)器,雜費(fèi)

后四種為月結(jié)攤算,

月中,后四種成本從標(biāo)準(zhǔn)成本中讀取成本值,卷入庫(kù)存成本運(yùn)算中,

月底,從工人工資,管理人員工資,雜物領(lǐng)用,固定資產(chǎn)折舊中,讀取實(shí)際成本值,并按一定比率分配在各個(gè)部分,并自動(dòng)計(jì)算生產(chǎn)約當(dāng)量.

然后,按時(shí)間順序重算系統(tǒng)中所有成本運(yùn)算,糾正系統(tǒng)中的成本值,并產(chǎn)生相應(yīng)的差異憑證

此種方法,可以保證月中能看到接近的成本,月底能得到真實(shí)成本.

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關(guān)于《中航國(guó)際erp》的介紹到此就結(jié)束了。