【簡介:】本篇文章給大家談?wù)劇段靼参鞅焙娇罩行挠邢薰尽穼?yīng)的知識點,希望對各位有所幫助。本文目錄一覽:
1、北京朝陽的汽車4S店有哪些?
2、直升機(jī)可以買嗎?
3、北京飛機(jī)駕照要多
本篇文章給大家談?wù)劇段靼参鞅焙娇罩行挠邢薰尽穼?yīng)的知識點,希望對各位有所幫助。
本文目錄一覽:
北京朝陽的汽車4S店有哪些?
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北京勝鴻都汽車銷售服務(wù)有限公司 北京市朝陽區(qū)安定路25號 64390566 64390899
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北京市騰遠(yuǎn)興業(yè)汽車服務(wù)公司總部 朝陽區(qū)平房西口甲130號 85756834
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北京斌強(qiáng)物資貿(mào)易中心 北京市朝陽區(qū)化工路西口甲18 號 67757476
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北京第四清潔車輛廠 朝陽區(qū)亞運(yùn)村北辰路 010-64437513
北京廣大行雪鐵龍汽車銷售服務(wù)公司 朝陽區(qū)東三環(huán)南路十里河橋西南側(cè) 010-67672288
北京慧達(dá)世紀(jì)商貿(mào)有限公司 和平東橋下 64271552
龍運(yùn)汽車貿(mào)易發(fā)展有限公司1 海淀區(qū)牡丹園向東 010-82080736
龍運(yùn)汽車貿(mào)易發(fā)展有限公司2 建國路37號 85757148
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北京北汽眾運(yùn)汽車貿(mào)易有限公司 望京新興產(chǎn)業(yè)區(qū)立澤中園2區(qū)208號 64392792
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北京都靈沙龍力傲汽車銷售服務(wù)有限公司2 北京德勝門東大街號樓東聯(lián)大廈首層西側(cè)(德勝門橋向東500米北二環(huán)路南) 84080169
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北京乾博汽車貿(mào)易公司 北京市密云工業(yè)開發(fā)區(qū)利保公司1層 82618898
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北京天域祥興汽車貿(mào)易有限公司 北京市朝陽區(qū)呼家樓京廣中心 65973883
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北京錦龍駿佳汽車貿(mào)易有限公司 北京市朝陽區(qū)亞運(yùn)村汽車交易市場10區(qū)3號 64436878
直升機(jī)可以買嗎?
可以買。
1.按照國家規(guī)定私人購買直升飛機(jī)必須要與通航公司簽訂托管協(xié)議掛靠通航公司,可以選擇托管公司可以提供專業(yè)的托管、維修及保養(yǎng)服務(wù)。
2.選定機(jī)型。
3.國外訂機(jī)。
4.報關(guān)。
5.申請“三證”。
驗證飛行和接收:
1.飛機(jī)完工后,客戶在工廠進(jìn)行驗證飛行和接收工作。該項工作可由前期參加培訓(xùn)的飛行和機(jī)務(wù)人員來完成。
2.驗收同時,客戶應(yīng)通知進(jìn)口代理商做好進(jìn)口清關(guān)的準(zhǔn)備工作。
3.向民航總局申請預(yù)留飛機(jī)注冊號
飛機(jī)運(yùn)輸:
1.將已接收的飛機(jī)運(yùn)回中國,運(yùn)費(fèi)和保險由客戶承擔(dān),亞飛可協(xié)助客戶完成上述運(yùn)輸過程。
2.海關(guān)手續(xù)
3.客戶通過進(jìn)口代理公司繳納各種關(guān)稅,完成各項海關(guān)清關(guān)手續(xù)。
4.飛機(jī)重新組裝和試飛
5.清關(guān)后,飛機(jī)運(yùn)抵目的地進(jìn)行重新組裝和試飛。
6.國籍登記證、適航證、無線電臺許可證的獲得。
7.客戶所購飛機(jī)運(yùn)抵中國后,制造商注銷在產(chǎn)地的國籍登記??蛻粝驀颐窈娇偩稚暾垏怯涀C、適航證、無線電臺許可證。該項工作也可交由飛機(jī)托管公司來完成。
8.保修、航材供應(yīng)和售后服務(wù)。
北京飛機(jī)駕照要多少錢
考飛機(jī)駕照需要十萬元 當(dāng)許多人還在爭先恐后報考汽車駕照的時候,已有一部分“前衛(wèi)者”學(xué)起了飛機(jī)駕駛技術(shù)。 記者昨日從民航總局獲悉,考取私人飛行駕照,需要經(jīng)過6至8個月的初級培訓(xùn),大約10萬元以下的考牌費(fèi)用就可拿到駕照。 私人駕照每兩年年審一次,不過每年必須進(jìn)行一次身體年審。與汽車駕照不同的是,飛行駕照只能針對同一機(jī)型的飛機(jī)飛行。相當(dāng)于飛機(jī)的執(zhí)照的“適航證”,也需要每年年檢一次。
據(jù)悉,目前全國有大約十幾家飛機(jī)駕駛培訓(xùn)學(xué)校,分布在上海、安徽、武漢等地。廣東在2000年年底也開了一家提供私人飛行培訓(xùn)的機(jī)構(gòu)———廣東通用國際航空俱樂部。到目前為止,廣東大約有40多人拿到了國際通用的《單發(fā)陸地私用駕駛員執(zhí)照》。 由北京航空航天大學(xué)組辦的北航初級類航空器飛行培訓(xùn)實驗中心是中國第一家經(jīng)國家民航總局批準(zhǔn)的有資格招生并進(jìn)行飛行員培訓(xùn)的學(xué)校。學(xué)員需經(jīng)過系統(tǒng)的理論學(xué)習(xí)和飛行實踐,經(jīng)考試合格后,才有資格到民航管理局領(lǐng)取飛行駕駛執(zhí)照,也就才有了駕駛輕型飛機(jī)上天的權(quán)利。當(dāng)然,這些還需要不菲的費(fèi)用:象課程、考試、辦照等約需7千元,而此后的飛行費(fèi)是每小時700元左右,共需上天實踐35小時,所有的花費(fèi)大概在3萬元。 一架飛機(jī)等于一輛豪華汽車 在去年5月舉行的全球財富論壇上,最為引人注目的莫過于財富CEO們的“坐騎”,首都機(jī)場的停機(jī)坪上歷史性地接待了40多架私人飛機(jī),這次進(jìn)京的40多架私人飛機(jī)中,包括灣流G5、灣流G3、挑戰(zhàn)者CL604、獵鷹2000、獵鷹900、萊格塞公務(wù)機(jī)EMB135、德國??怂笹LEX等機(jī)型。造型各異的私人飛機(jī)更是價格不菲,如灣流G5,市場價3.76億元、挑戰(zhàn)者CL604市場價2.49億元。而全球所有參加財富論壇的企業(yè)中,遠(yuǎn)大集團(tuán)是惟一派出公務(wù)機(jī)的國內(nèi)企業(yè)。 以中央空調(diào)業(yè)務(wù)馳名的遠(yuǎn)大集團(tuán)因1997年購置私人飛機(jī)儼然成為中國民營經(jīng)濟(jì)購買私人飛機(jī)的典型實例。早在1997年,遠(yuǎn)大就耗資7000萬元先后買下了六架飛機(jī),其中包括了兩架噴氣式公務(wù)機(jī),這一舉動成為當(dāng)年中國企業(yè)十大新聞之一,而遠(yuǎn)大總裁張躍也因此獲得中國私人飛機(jī)擁有者先驅(qū)、中國第一個擁有飛機(jī)駕照的企業(yè)家等“稱號”。
私人飛機(jī)無疑還是一件奢侈品。據(jù)了解,目前國產(chǎn)輕型飛機(jī)中,最便宜的是北航生產(chǎn)的蜜蜂系列,價格在15萬至32萬元;北京科源和廈門飛機(jī)有限公司生產(chǎn)的AD200和AD100飛機(jī),價格都在20萬元左右;沈陽飛機(jī)制造公司與捷克埃維特合資生產(chǎn)的EV97超輕型飛機(jī),價格在50萬至60萬元;石家莊飛機(jī)制造廠生產(chǎn)的小鷹500輕型飛機(jī),價格是199萬元。南方多家航空俱樂部使用的賽斯納飛機(jī)價格在100多萬元。而外國的輕型飛機(jī)中,特別適合初學(xué)者的輕型飛機(jī)塞斯納172R也要18萬美元。據(jù)了解,現(xiàn)在,停降在北京首都機(jī)場的私人飛機(jī)售價一般在100萬至1000萬元人民幣,以300至400萬的居多,少數(shù)國產(chǎn)飛機(jī)也有三四十萬的。 與比爾·蓋茨相比,這些飛機(jī)的價格又都是小巫見大巫了。比爾·蓋茨斥資1.6億美元,最新購買的空客A380,可以算是世界上迄今為止最貴、最大的民用飛機(jī)。與1.6億美元相匹配的是80米的翼展,73米的機(jī)長,24米的機(jī)身高度,機(jī)內(nèi)555個座位,1.5萬公里的最大的航程,極盡奢華。除了這架空中“巨無霸”,比爾·蓋茨目前還有一架波音757、一架環(huán)球快車和一架挑戰(zhàn)者604。其中,環(huán)球快車公務(wù)機(jī),其飛行航程高達(dá)12000公里,售價4500萬美元左右,也處于私人飛機(jī)中的豪華陣營。 一本駕照要8萬 “考本”幾乎成為年輕人心目中必須要完成的一個理想,不管有沒有車??家粋€汽車駕駛執(zhí)照所需的費(fèi)用對于大多數(shù)人來說并不是什么難題,但是要考一個飛機(jī)駕照的費(fèi)用卻令很多人望而生畏。
和汽車駕照分A照、B照、C照一樣,我國內(nèi)地飛機(jī)駕駛執(zhí)照也分三個類別,一是航線運(yùn)輸駕駛執(zhí)照,持有人可以擔(dān)任客運(yùn)飛機(jī)機(jī)長;二是商用飛機(jī)駕照,持有人可以擔(dān)任小型噴氣機(jī)機(jī)長和客運(yùn)飛機(jī)副駕駛;三是私用飛機(jī)駕照,此種駕照的持有人只能進(jìn)行不以營利為目的的飛行。 根據(jù)培訓(xùn)公司的要求,很多人都有資格去學(xué)習(xí)并考取駕照。例如,某培訓(xùn)公司的“招生簡章”上對報名者的要求是:培訓(xùn)對象年齡必須在17歲以上,60周歲以下,身體健康,通過民航三類體檢標(biāo)準(zhǔn),表現(xiàn)良好。 而培訓(xùn)的內(nèi)容基本上有體驗、理論學(xué)習(xí)、理論考試、模擬器訓(xùn)練、飛行訓(xùn)練、飛行考試等6個步驟。實際學(xué)習(xí)中,前2個步驟可在學(xué)員本地完成,其他步驟集中在較短的時間內(nèi)完成,也可分多次完成。整個學(xué)習(xí)時間不超過3個月。一般經(jīng)過70小時的航空理論學(xué)習(xí)和30小時的空中帶飛后,學(xué)員即可在簡單的氣象條件下,駕駛超輕型飛機(jī)獨(dú)立飛行。但是,等到駕照真正拿到手時,光花在駕照上的費(fèi)用至少也要8萬元,收費(fèi)高的還有十幾萬元的。 一小時1000元一年40萬 據(jù)悉,購買雷神的“首相一號”大約需要5000萬元人民幣,一年的養(yǎng)護(hù)費(fèi)用接近100萬元,而如果購買其“豪客800”這類比較豪華的私人飛機(jī),其費(fèi)用接近1億元人民幣。目前國內(nèi)的通用航空機(jī)場十分有限,停機(jī)費(fèi)用及飛機(jī)起降費(fèi)用都相對較高,一架私人飛機(jī)的用機(jī)和養(yǎng)機(jī)的費(fèi)用每年最少需要40萬元。
可以說,很多人買得起私人飛機(jī),卻飛不起。修理費(fèi)、保養(yǎng)費(fèi)等等支出加起來,幾年之后,一架飛機(jī)的價錢已經(jīng)花出去了。難怪已經(jīng)有人開始盯上了飛機(jī)租賃這個行當(dāng),據(jù)業(yè)內(nèi)人士分析,從市場需求上來看,租用公務(wù)機(jī)的市場潛力非常大。比如,如果一家航空俱樂部要是有公務(wù)機(jī),吸引拿照的飛行發(fā)燒友入會,按1個小時1000元的上天費(fèi)來核算,AC500飛行小時是1.6萬小時,收入可以達(dá)到1600萬元,而AC500的價格僅為300萬元左右,其間的利潤可以推算。 12月28日,溫州樂清飛行總會在樂清舉辦了私用飛機(jī)機(jī)型推介會,來自中國、中國香港、美國、斯洛文尼亞的7家著名飛機(jī)制造、銷售公司,向與會的40多家溫州企業(yè)端出了12個品牌的機(jī)型。 “舉辦這次推介會,主要是想讓溫州民營企業(yè)家了解飛機(jī)的性價比、運(yùn)行模式和性能,比如品牌型號、安全性以及運(yùn)行后產(chǎn)生的各種費(fèi)用,包括維修費(fèi)、起降服務(wù)費(fèi)、載重、航油費(fèi)以及飛行員工資等,”昨天,樂清飛行總會董事長許偉杰告訴記者,“這樣可以讓他們對擁有一架飛機(jī)的整體費(fèi)用心里有個底?!? 溫州樂清飛行總會董事長許偉杰 彭輝 圖 不過,擁有強(qiáng)烈飛行夢的溫州商人似乎并不介意飛行費(fèi)用,在會后,他們紛紛向自己相中的私人飛機(jī)下單,最終簽下了22架飛機(jī)的采購意向合同。據(jù)介紹,這22架飛機(jī)包括7家飛機(jī)公司10個品牌的機(jī)型,最貴的亞飛太平洋有限公司的“達(dá)索公務(wù)機(jī)”售價為6000萬元,最便宜的中國航空工業(yè)第六零五研究所的“A2C水上飛機(jī)”也達(dá)40萬元。 其中,100萬~500萬元的機(jī)型尤其受到溫州企業(yè)家偏愛,占據(jù)簽訂采購意向合同的飛機(jī)絕大多數(shù)份額。著名的小型飛機(jī)制造公司———美國塞斯納飛機(jī)公司無疑是此次推介會的最大贏家,其均價在300萬元的塞斯納172R、羅賓遜R22等機(jī)型飛機(jī)被8家企業(yè)負(fù)責(zé)人看中。
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