【簡介：】1918年的春天，北京政府海軍部在馬尾福建船政局設(shè)立了飛機(jī)工程，開始研制開發(fā)水上飛機(jī)。技術(shù)骨干是留學(xué)英國、美國的學(xué)生玉藻、王助等人，他們在馬尾船政局工人中挑選了10人進(jìn)行技

1918年的春天，北京政府海軍部在馬尾福建船政局設(shè)立了飛機(jī)工程，開始研制開發(fā)水上飛機(jī)。技術(shù)骨干是留學(xué)英國、美國的學(xué)生玉藻、王助等人，他們在馬尾船政局工人中挑選了10人進(jìn)行技能培訓(xùn)，掌握飛機(jī)制造的工藝。1919年8月飛機(jī)制造成功―――“甲型一號”，這是一架100匹馬力，拖進(jìn)式雙桴雙翼水上教練機(jī)，高3.88公尺，身長9.32公尺，幅長13.70公尺，最大時速126公里，空機(jī)重量836公斤，載重1063 公斤，裝油量114公升，飛行高度3690公尺，可航行3小時，航距340公里，乘員2人，可載炸彈4顆。飛機(jī)的性能 、質(zhì)量比巴玉藻等人在美寇提司、能用、波音三廠前此所造的飛機(jī)高出一籌。

譚根他設(shè)計了一種新式結(jié)構(gòu)的水上飛機(jī)，把發(fā)動機(jī)安裝在機(jī)頭上，試飛性能良好，獲得了當(dāng)時在美國舊金山舉行的萬國飛機(jī)制造大會比賽冠軍獎。1911年到1912年，美國陸軍曾聘請譚根負(fù)責(zé)空投炸彈的訓(xùn)練，由于教練很有成績，被委以加州飛機(jī)隊后備軍司令的職位。