【簡介：】本篇文章給大家談談《北京航空航天大學科學技術研究院招聘》對應的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、北京航空航天大學有哪些知名校友？


2、北京航空航天大學青島

本篇文章給大家談談《北京航空航天大學科學技術研究院招聘》對應的知識點，希望對各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、北京航空航天大學有哪些知名校友？
• 2、北京航空航天大學青島研究院是什么學校？
• 3、中國實力強大的航空航天院校有哪幾所？
• 4、中航國科北京航空航天技術研究院怎么樣？
• 5、北京航空航天大學的歷史沿革
• 6、北航的1、2、3、4…系指的是什么？

北京航空航天大學有哪些知名校友？

北航在讀研究生來回答這個問題。

近些年來，“國產大飛機","殲十五艦載機”，“神州載人飛船”，“嫦娥登月”，“北斗導航系統(tǒng)”等航空航天熱門事件成為人們茶余飯后關注的焦點之一。我國航空航天事業(yè)的飛速發(fā)展不僅展現了我國綜合國力已越來越處于世界前列，同時也給百姓們帶來各種實際的便捷，影響著人們的生活。而提到航空航天，北京航空航天大學這所高校與航空航天有著不解淵源。北航自1952年建校起，就肩負振興國家的使命，為航空航天等各領域輸送了一大批人才。他們大多數默默無聞，但他們在自己的崗位盡職盡責，貢獻自己獨特的力量。人們或許不會記起，但祖國不會忘記！

首先我們看一下和北航淵源頗深的兩院院士名單：

我們可以看到近60多年來，北航為我國的航空航天事業(yè)輸送了很多頂尖人才。其中兩院院士就有很多位，他們?yōu)槲覈暮娇蘸教焓聵I(yè)發(fā)展做出了巨大貢獻。

首先說一位我們比較熟悉的院士。大家應該都知道“神州五號”飛船將航天員楊利偉及一面具有特殊意義的中國國旗送入太空，神州飛船標志著中國成為前蘇聯(lián)（俄羅斯）和美國之后的第三個將人類送上太空的國家。而神州五號總設計師正是從北航畢業(yè)的著名院士戚發(fā)軔。

戚發(fā)軔于1952年9月，進入北京航空學院（現北京航空航天大學）飛機系工藝專業(yè)學習，作為總設計師在解決衛(wèi)星和飛船研制過程中的重大工程技術問題上發(fā)揮了指導和決策作用。作為北航的第一屆畢業(yè)生，戚老也成為日后北航宇航學院最知名的校友，為祖國的航天事業(yè)做出了巨大貢獻。

其次介紹一位北航的著名校友，職業(yè)競技帆船賽手——郭川。郭川從北京航空航天大學畢業(yè)，在北京大學取得MBA學位。后來熱愛航海事業(yè)，成為了職業(yè)競技帆船賽手。作為“中國職業(yè)帆船第一人”，郭川在國際知名帆船賽事中獲得諸多“第一”，如“第一位完成沃爾沃環(huán)球帆船賽的亞洲人”、“第一位單人帆船跨越英吉利海峽的中國人”等。郭川作為北航知名校友，傳承了艱苦奮斗，自強不息的航天精神，他的很多挑戰(zhàn)，不僅是人與自然的競技，也是勇于創(chuàng)新，勇于拼搏的體現。

北航歷經60多年風雨，始終向學生傳達著艱苦奮斗，自強不息，德才兼?zhèn)?，知行合一的理念。無數學子畢業(yè)后，走向航空航天崗位，將自己的青春獻給了祖國的航空航天事業(yè)?；蛟S很多人都默默無聞，但他們的工作，是祖國發(fā)展建設中的基礎，我們應該銘記那些著名的校友，也為那些無私奉獻，默默無聞的人鼓掌。

北京航空航天大學青島研究院是什么學校？

北京航空航天大學青島研究院是一個還不錯的學校。

2016年5月28日上午，北京航空航天大學與青島市在青島簽署全面合作框架協(xié)議，雙方將建立長期全面合作伙伴關系，共同建設北京航空航天大學青島研究院，在科技創(chuàng)新、成果轉化、技術轉移、人才培養(yǎng)等方面開展高起點、多領域、全方位合作，建立政產學研結合的校市協(xié)同創(chuàng)新體系。

科研條件

青島正在加快建設國家沿海重要中心城市和宜居幸福的現代化國際城市，雙方努力搭建平臺、集聚高端創(chuàng)新人才，合作共建北航青島研究院等產學研協(xié)同創(chuàng)新基地，將進一步促進青島轉變經濟發(fā)展方式和產業(yè)轉型升級，增強城市發(fā)展活力和后勁。青島將為研究院建設提供優(yōu)質服務，營造良好環(huán)境。

爭取早出成果，為青島未來發(fā)展提供有力的科技和人才支撐，為國家科技事業(yè)和重點產業(yè)發(fā)展作出貢獻。北航將充分發(fā)揮學校在學科、人才和科研等方面的優(yōu)勢，緊緊圍繞國家戰(zhàn)略需求和青島社會經濟發(fā)展需要，創(chuàng)新合作體制機制，打造政產學研結合的校市協(xié)同創(chuàng)新平臺。

進一步拓展領域、提升層次，助力嶗山建設青島中央創(chuàng)新區(qū)，全力服務青島產業(yè)結構升級，成為支撐區(qū)域經濟發(fā)展新引擎、東部沿海創(chuàng)新引領新高地、國家海洋強國戰(zhàn)略示范區(qū)。

以上內容參考百度百科-北京航空航天大學青島研究院

中國實力強大的航空航天院校有哪幾所？

航空航天專業(yè)，一聽起來就是很高大上的樣子。據高校招生網公布的招生數據統(tǒng)計，目前國內開設有航空航天類專業(yè)的本科院校非常多，這不僅是強軍強國的體現，更多是航空航天類專業(yè)未來發(fā)展前景也很好，事實也確實如此。那么這個專業(yè)的學生到底是從事什么工作的呢？

根據官方解釋說明，航空航天類專業(yè)是培養(yǎng)如何把飛行器設計制造出來并送上天空的工程技術專業(yè)人才。而實際上，報考航空航天專業(yè)的學生學歷越高，工作越對口。這就要求學生要不斷的學習，畢業(yè)之后，也可以進入國內最著名的中國航空航天集團工作，實力稍微不夠的也可以選擇旗下的一些公司：航天一院(中國運載火箭技術研究院)、航天二院(地空導彈研究院)、航天三院(飛航導彈研究院)、航天五院(中國空間技術研究院)等十多家研究院。航空航天作為高技術知識密集，技術人才密集的行業(yè)，你的學歷越高，你的研究越精深，意味著你可以距離核心研發(fā)平臺更近。

看著這些單位都很高大上，只要你有實力，那么一切都不是問題。在這里給大家整理出國內航空航天專業(yè)院校TOP5。

北京航空航天大學

北京航空航天大學是我國1952年院系調整時專門組建的一所航空航天類重點985大學，學校由四川大學、廈門大學、清華大學等國內重點知名高校的航空系組成。自成立以來，北京航空航天大學已經為我國貢獻了很多高端科研成果，比如我們國內第一架無人駕駛飛機、亞洲第一枚探空火箭、國內第一個新型臨近空間飛艇等，另外，學校還參與了國產大飛機C919的研制?，F在，北京航空航天大學的航空宇航科學與技術學科在國內處于領先水平，在全國高校第四輪學科評估中，學校的這個學科進入A+，排名國內前兩名。

西北工業(yè)大學

它是我國唯一一所以同時發(fā)展三航工程教育和科學研究為特色的全國重點大學，實現了國內第一個無人機技術與整條生產線出口，擁有我國唯一的無人機特種技術國家重點實驗室和無人機系統(tǒng)國家工程中心。全國第一架小型無人機、第一臺地效飛行器、第一型50公斤級水下無人智能航行器和第一臺航空機載計算機均誕生于此。西北工大，雖然實力雄厚，但是地理位置并不好，這讓好多考生和家長望而卻步。正因為如此，西北工業(yè)大學正在向外擴展，在江蘇太倉建立新校區(qū)。

哈爾濱工業(yè)大學

它在航空航天領域也有著很強的實力，在2019年國家“航天日”很多活動就在哈工大舉行。上世紀五十年代，哈爾濱工業(yè)大學是我國集中學習外國先進技術的基地，所以學校在學科實力上有著很深厚的沉淀，學校也為我國貢獻了很多標志性科研成果，比如空間機械臂技術、快舟星箭一體化技術、星地激光鏈路系統(tǒng)技術等，更厲害的是，哈爾濱工業(yè)大學獲得過“載人航天工程突出貢獻集體”榮譽稱號，這在全國高校當中絕無僅有。在全國高校第四輪學科評估中，哈爾濱工業(yè)大學的航空宇航科學與技術排名國內第三。

南京航空航天大學

南京航空航天大學是高層次人才培養(yǎng)和科學研究的重要基地。學校所有的專業(yè)設置均與國家的航空、航天民航領域息息相關，比如說飛行器設計工程專業(yè)，機械、電器、電子信息類，都和航天航空類息息相關，也都有關聯(lián)的科研項目。除了理工科，經濟管理學院的經濟貿易類、英語、日語、法學專業(yè)，也與國家航空航天關聯(lián)密切。

學校始終堅持以人才培養(yǎng)為根本任務，以教學工作為中心，以教學質量為生命線，全面推進教育教學改革，逐步建立起符合教育規(guī)律和社會需求、與研究型大學建設目標相適應的具有南航特色的創(chuàng)新人才培養(yǎng)體系，取得了一批較高水平的教學成果。

國防科技大學

國防科技大學航空航天類專業(yè)：航空航天工程、飛行器動力工程、材料科學與工程，需要注意無軍籍本科學員，須為普通高中應屆畢業(yè)生。正常情況下，復讀生也是可以報考軍校的，只有應屆生可以報考無軍籍學員。無軍籍，比如未來成為行業(yè)精英，出國學術交流啥的！

最后，向所有中國航空航天人員致敬，正是因為有這一批又一批的學子，才使我們國家愈發(fā)的強大起來。浩瀚宇宙有太多未解之謎，我們的目標使星辰大海，2020屆的考生們，報考航空航天專業(yè)，矢志不渝，成為祖國強有力的接班人！

中航國科北京航空航天技術研究院怎么樣？

中航國科北京航空航天技術研究院是2017-02-28在北京市海淀區(qū)注冊成立的集體所有制，注冊地址位于北京市海淀區(qū)上地十街1號院6號樓2層208-203。

中航國科北京航空航天技術研究院的統(tǒng)一社會信用代碼/注冊號是91110108MA00C5794Q，企業(yè)法人管志仁，目前企業(yè)處于開業(yè)狀態(tài)。

中航國科北京航空航天技術研究院的經營范圍是：工程和技術研究與試驗發(fā)展；醫(yī)學研究與試驗發(fā)展；自然科學研究與試驗發(fā)展；技術開發(fā)、技術推廣；企業(yè)管理；文藝創(chuàng)作；會議服務；企業(yè)策劃；承辦展覽展示活動。（企業(yè)依法自主選擇經營項目，開展經營活動；依法須經批準的項目，經相關部門批準后依批準的內容開展經營活動；不得從事本市產業(yè)政策禁止和限制類項目的經營活動。）。本省范圍內，當前企業(yè)的注冊資本屬于一般。

通過百度企業(yè)信用查看中航國科北京航空航天技術研究院更多信息和資訊。

北京航空航天大學的歷史沿革

1951年1月，中國政府代表團赴蘇聯(lián)，在與蘇聯(lián)談判援助中國建立航空工業(yè)時，就將發(fā)展中國的航空高等教育及聘請?zhí)K聯(lián)專家事項作為重要內容。同年3月全國高等學校開始進行大規(guī)模的院系調整，對國內大學原有的航空工程系、科作了初步調整：清華大學、北洋大學、西北工學院和廈門大學的航空系合并成立清華大學航空工程學院；云南大學航空系并入四川大學航空系；原中央工業(yè)?？茖W校航空科和華北大學航空系合并成立北京工業(yè)學院（即北京理工大學）航空系。1952年5月，根據周恩來總理要辦專門的航空高等學府的指示及中央軍委作出的決定，中央教育部又制定出全國高等學校院系調整計劃，作了進一步的調整。同年6月中央重工業(yè)部、中央教育部決定，并經國家財經委員會批準及中央軍委同意，正式籌建北京航空學院。

1952年10月25日，在清華大學和四川大學、北京工業(yè)學院（即北京理工大學）的基礎上，匯集了沈元，屠守鍔，王俊奎，林士諤，陸士嘉，伍榮林等一批高水平學者，成立了新中國第一所航空航天科技大學——北京航空學院。

1959年，中央《關于在高等學校中指定一批重點學校的決定》指定16所高等學校開始試招中國自己的研究生，其中包括北航。

1960年增設航空核動力、航空工藝和工程物理系，1961年又設立飛行器自動控制系。至此，北航已設立了10個系35 個專業(yè)。

1977年恢復全國高等學校統(tǒng)一招生，1978年又恢復研究生招生。

1978年7月成立計算機科學與工程系，11月恢復制造工程系的建制。

1984年，北航被列為全國“七五”期間重點建設的15所高等院校之一；同年，被國務院首批批準設立研究生院的全國22所大學之一。 科研機構 截止2013年，北京航空航天大學擁有1個國家實驗室、9個國家級重點實驗室、4個國家級工程研究中心、42個省部級重點實驗室、3個省部級工程中心和3個中關村開放實驗室。

國家實驗室

航空科學與技術國家實驗室

國家重點實驗室

虛擬現實新技術國家重點實驗室、軟件開發(fā)環(huán)境國家重點實驗室、國家計算流體力學實驗室、航空發(fā)動機氣動熱力國家科技重點實驗室、“863”高技術CIMS設計自動化工程實驗室、慣性技術國家級重點實驗室、可靠性與環(huán)境工程實驗室、飛行器控制一體化技術實驗室、國家空管新航行系統(tǒng)技術重點實驗室。

省部級重點實驗室

航空可靠性綜合航空科技重點實驗室、數字化設計與制造技術北京市重點實驗室、網絡技術北京市重點實驗室、計算機新技術實驗室、材料力學實驗室、流體力學教育部重點實驗室、先進仿真技術航空科技重點實驗室、航空電子航空科技重點實驗室、特種功能材料與薄膜技術北京市重點實驗室、聚合物基復合材料北京市高技術實驗室、“復雜系統(tǒng)分析與管理決策”教育部重點實驗室、“城市運行應急保障模擬技術”北京市重點實驗室等。

研究所

航空探測研究所、 ATE技術研究所 、可靠性工程研究所 、外國語言研究所 、設備工程研究所 、管理系統(tǒng)工程研究所 、機器人研究所 、設計制造自動化研究所 、制造工程研究所 、軟件工程研究所 、計算科學與工程研究所 、飛行器人機環(huán)境系統(tǒng)工程研究所 、固體力學研究所 、飛行設計研究所 、飛行控制與仿真研究所 、熱動力研究所 、電子綜合系統(tǒng)研究所、流體力學研究所 、 無人駕駛飛行器設計研究所 、高等教育研究所 、測控技術研究所 、光電技術研究所 、空間法研究所、電磁兼容技術研究所。

研究中心

BUAA－CAST研發(fā)中心、微傳感器技術中心、 直升機研究中心 、微電子研究中心 、GPS工程研究中心 、隱身與反隱身研究中心 、 風切變技術研究中心 、石化工程高新技術開發(fā)中心 、 飛行器計算機輔助設計中心 、測探技術研究中心 、空中交通管制研究中心 、螺旋槳研究與發(fā)展中心 、生物醫(yī)學工程研究中心 、 軟件科學研究中心 、無人駕駛飛行器研究中心 、 機器人研究中心 、復合材料研究中心 、微小型航行器研究中心 、計算機與信息研發(fā)中心、電磁兼容與電磁安全先進技術研究應用中心 。

國際交叉科學研究院

2012年，北京航空航天大學“國際交叉科學研究院”揭牌成立，四位國際頂尖科學家入駐北航。國際交叉科學研究院已成立五大研究中心，即由材料疲勞和斷裂領域國際頂級科學家、美國國家工程院院士、英國皇家工程院院士羅伯特·里奇教授擔任中心主任的自然材料仿真研究中心；由世界核物理學界的領軍人物、被譽為“放射性核束之父”的谷畑勇夫教授擔任中心

主任的宇宙核物理交叉研究中心；由國際著名數據庫專家、英國愛丁堡皇家學院、蘇格蘭皇家學院院士樊文飛教授擔任中心主任的大數據科學與工程國際研究中心；由清潔能源領域世界著名科學家約翰·溫德爾·福爾摩斯教授擔任中心主任的清潔能源系統(tǒng)與材料研究中心；由國際骨生物力學及骨科植入物領域的國際著名科學家鄭誠功教授擔任中心主任的國際介入醫(yī)療器械轉化研究中心。

學會

中國工程圖學學會、中國復合材料學會、中國系統(tǒng)仿真學會、中國航空學會動力專業(yè)分會、中國航空學會制導導航與控制分會、中國航空學會人體工程航醫(yī)救生專業(yè)分會、中國航空學會復合材料專業(yè)分會、中國航空學會可靠性專業(yè)分會、中國航空學會信號與信息處理分會、中國中文信息學會基礎理論專業(yè)委員會、中國高等教育學會、高等工程教育研究會、中國機械工程學會失效分析分會、中國計算機用戶協(xié)會圖像分會、中國空間科學學會生命專業(yè)委員會、中國航空教育學會外語教學專業(yè)委員會、中國系統(tǒng)仿真學會虛擬技術及應用專業(yè)委員會。 學校在尖端技術研究領域居于國內高校前列，有40多項科研成果具有開辟意義；該校研制發(fā)射成功的多種型號飛行器填補了國內多項空白，如中國第一架輕型旅客機“北京一號”、亞洲第一枚探空火箭“北京二號”、中國第一架無人駕駛飛機“北京五號”、“蜜蜂”系列飛機、共軸式雙旋翼無人駕駛直升機等。自2001年至2013年，北航共獲國家三大科技獎勵49項；特別在2005年至2013年，該校連續(xù)7年獲得7項國家級科技獎勵一等獎。

2013年學?？蒲薪涃M到款23.23億元，6項成果獲得國家獎勵，3位教授及其團體獲國家自然科學二等獎，獲批5項973項目、12項自然科學基金重點項目，以及237項面上項目，重大工程項目進展順利并獲嘉獎。以“3D打印”為代表的技術創(chuàng)新取得重大進展，“月宮一號”實驗裝置取得實質進展，物理科學與核能工程學院參與的發(fā)現四夸克物質Zc(3900)被評為2013美國《物理》雜志年度研究熱點、生物與醫(yī)學工程學院兩篇文章分別名列ESI近兩年熱點論文和材料領域近十年高引用論文。

標志性成果

昆蟲飛行的空氣動力學和飛行力學

實時三維圖形平臺BH－GRAPH

航空航天、先進制造等復雜工程系統(tǒng)

過渡金屬及其化合物納米材料的可控制備、微結構及特性研究

六方鐵磁體的穩(wěn)定磁結構耦合及其可控磁功能特性 館藏資源 截至2010年底，館藏印刷型書刊資料累計達249萬冊，引進數據庫總量達65個，電子圖書總量達163.3萬種，外文電子期刊達1.2萬種；圖書館加入了北京市、工業(yè)和信息化部和全國范圍內的文獻保障體系，包括全國高校文獻保障系統(tǒng)（CALIS）、北京地區(qū)高校圖書館文獻資源保障體系（BALIS）、工信部七館聯(lián)席會、北京高校圖書館聯(lián)合體等，與國家圖書館、國家科技文獻中心、中科院文獻中心、北大、清華、人大、北師大等北京地區(qū)近80余所圖書館以及全國100余所高校圖書館實現了館際互借、資源共享。 學術期刊 《北京航空航天大學學報（社會科學版）》：《中國期刊全文數據庫（ CJFD ）》、《中國學術期刊中和評價數據庫》、《中文科技期刊數據庫》、《中國社會科學引文數據庫》、《中國科學引文數據庫》等多家數據庫的全文收錄期刊，RCCSE中國核心學術期刊。

《北京航空航天大學學報（自然科學版）》：Ei、CA、INSPEC、AJ、Aerospace（IAA、STAR）收錄期刊，中國自然科學技術核心期刊，是“中國科學引文數據庫”、“中國學術期刊綜合評價數據庫”、“中國導彈與航天文摘”、“中國數學文摘”、“中國物理文摘”等多家數據庫和檢索刊物的收錄刊源。

《單片機與嵌入式系統(tǒng)應用》

《復合材料學報》

《大學英語》

《航空知識》

《Propulsion and Power Research》

《Frontiers of Computer Science》

北航的1、2、3、4…系指的是什么？

指的是北京航空航天大學的院系。共46個系，分別是：

一、一系：材料科學與工程學院；二系：電子信息工程學院；三系：自動化科學與電氣工程學院；四系，能源與動力工程學院（主要研究航空動力工程，尤其是飛機發(fā)動機）。五系：航空科學與工程學院；六系：計算機學院；七系：機械工程及自動化學院；八系：經濟管理學院；九系：數學科學學院；十系：生物工程系；

二、十一系：人文社會科學學院；十二系：外國語學院；十三系：交通科學與工程學院；十四系：可靠性與系統(tǒng)工程學院；十五系：宇航學院；十六系：飛行學院；十七系：儀器科學與光電工程學院；十八系：北京學院；十九系：物理學院二十系：法學院；二十一系：軟件學院；二十二系：繼續(xù)教育學院；二十三系：高等理工學院；

三、二十四系：中法工程學院；二十五系：國際學院；二十六系：新媒體藝術與設計學院；二十七系：化學學院；二十八系：馬克思主義學院；二十九系：人文與社會科學高等研究院；三十系：空間與環(huán)境學院；三十一系：無人系統(tǒng)研究院；三十二系：航空發(fā)動機研究院；三十三系：體育部；三十四系：北海學院；三十五系：國際通用工程學院；

四、三十六系：國際交叉科學研究院；三十七系：北航學院；三十八系：醫(yī)學院；三十九系：網絡空間安全學院；四十系：醫(yī)工交叉創(chuàng)新研究院；四十一系：微電子學院；四十二系：人工智能研究院；四十三系：前沿科學技術創(chuàng)新研究院；四十四系：大學數據科學與腦機智能高精尖創(chuàng)新中心；四十五系：經濟學與商學研究院；四十六系：高等教育研究院

擴展資料

一、航空科學與工程學院是是北航航空宇航科學與技術一級學科的牽頭學院，前身是飛機系，成立于1952年，首任系主任是“兩彈一星”功勛科學家屠守鍔院士。主要從事大氣層內各類航空器、臨近空間飛行器、微小型飛行器等的總體設計、氣動、結構、等方面的新概念、新理論、新方法研究，培養(yǎng)飛行器設計等方面的專業(yè)人才。

二、北航飛行學院成立于1993年9月，由北京航空航天大學與中國南方航空股份有限公司聯(lián)合創(chuàng)辦。學院目前為中國南方航空、中國東方航空、中國國際航空、海南航空、廈門航空、順豐航空、成都航空、春秋航空等航空公司培養(yǎng)民航飛機駕駛員，同時培養(yǎng)可以適應中國民航快速發(fā)展的機務維修工程方面的專業(yè)人才以及無人駕駛航空器系統(tǒng)工程領域領軍人才。

參考資料：北京航空航天大學-航空科學與工程學院

參考資料：北京航空航天大學-北京航空航天大學飛行學院

關于《北京航空航天大學科學技術研究院招聘》的介紹到此就結束了。