【簡介：】一、空警600艦載預(yù)警機參數(shù)？空警600艦載預(yù)警機是西飛最新研發(fā)的周定翼艦載預(yù)警機，具體參數(shù)官方資料大概是這樣，長度18米左右，翼展25米左右，高5米左右，總重30噸以下，發(fā)動機應(yīng)該是改
一、空警600艦載預(yù)警機參數(shù)？
空警600艦載預(yù)警機是西飛最新研發(fā)的周定翼艦載預(yù)警機，具體參數(shù)官方資料大概是這樣，長度18米左右，翼展25米左右，高5米左右，總重30噸以下，發(fā)動機應(yīng)該是改進渦漿一6C渦輪螺旋螺漿，功率大概3500至4000千瓦，機載雷達應(yīng)該是小型化的相控陣360度電掃對空對海雷達，預(yù)警距離大概400-500公里，巡航時速600-500公里，留空4-6小時，和美制E-2c性能相當(dāng)，可跟蹤20-30個目標(biāo)，引導(dǎo)4-6架戰(zhàn)斗機進行空戰(zhàn)或?qū)ε灠l(fā)射導(dǎo)彈?？站?00預(yù)警機配套在研的003國產(chǎn)艦?zāi)干献鬟h(yuǎn)程預(yù)警指揮信息傳導(dǎo)機。
二、司機預(yù)警機制作用？
防碰撞預(yù)警系統(tǒng)：AWS(AdvanceWarningSystem),是一個意外事故預(yù)防和緩和的駕駛輔助系統(tǒng)，在危險發(fā)生前給駕駛員提供及時的聲音和視覺報警。通過在汽車上安裝汽車碰撞預(yù)警系統(tǒng)，利用技術(shù)手段分析車道、周圍車輛的狀況等駕駛環(huán)境信息，一旦駕駛員疲勞及精神分散，汽車出現(xiàn)無意識的車道偏離及汽車間車距過近，存在追尾可能時，能夠及時給予駕駛員主動預(yù)警，是減少公路交通事故行之有效的技術(shù)措施。
三、艦載意思？
“艦”一般意義上指的就是軍艦，“艦載”的含義就是以航空母艦或其他大型水面作戰(zhàn)艦艇為基地的海軍軍事裝備。
用于攻擊空中、水面、水下和地面目標(biāo)，并遂行預(yù)警、偵察、巡邏、護航、布雷、掃雷、補給、救護和垂直登陸等任務(wù)。
它是海軍航空兵的主要作戰(zhàn)手段之一。是在海洋戰(zhàn)場上奪取和保持制空權(quán)、制海權(quán)的重要力量。
最為人們熟知的是航空母艦及大型的水面作戰(zhàn)艦艇，包括船塢登陸艦等莫屬。
四、四級預(yù)警機制作用？
當(dāng)有災(zāi)害性天氣來臨的時候，我們常能看到或聽到氣象臺發(fā)出的藍(lán)色、黃色、橙色和紅色預(yù)警，比如這次臺風(fēng)利奇馬來到我國東部沿海，就有多個省市的氣象臺發(fā)出了大風(fēng)、降雨等和臺風(fēng)相關(guān)的不同顏色的預(yù)警信號，但不是所有的朋友都明白這些信號代表什么意思，指的是將要發(fā)生什么樣的天氣情況，這里給朋友們普及一下。
如今我國所使用的氣象災(zāi)害預(yù)警信號總體上分為藍(lán)色、黃色、橙色和紅色四個等級(Ⅳ、Ⅲ、Ⅱ、Ⅰ級)，在破壞力程度上分別對應(yīng)一般、較重、嚴(yán)重和特別嚴(yán)重。不過這4種顏色的預(yù)警信號并非只是使用在臺風(fēng)方面，而是會在16種突發(fā)氣象災(zāi)害中使用，它們分別是臺風(fēng)、暴雨、暴雪、寒潮、大風(fēng)、沙塵暴、高溫、干旱、雷電、冰雹、霜凍、大霧、霾、道路結(jié)冰、雷雨大風(fēng)、森林火險。另外其他方面也有對應(yīng)使用這種預(yù)警機制的，比如在流行性疾病防治、市場監(jiān)管和經(jīng)濟狀況預(yù)判等方面。
在所有的氣象災(zāi)害預(yù)警中，以暴雨使用這4種顏色的預(yù)警機制最為常見，下面以暴雨預(yù)警等級標(biāo)準(zhǔn)和防范指南為例進行簡單介紹一下：
1、暴雨藍(lán)色預(yù)警
暴雨藍(lán)色預(yù)警標(biāo)準(zhǔn)：12小時內(nèi)（某一區(qū)域中）降雨量將達50毫米以上或已達50毫米以上，而且降雨可能持續(xù)。
防御方法指導(dǎo)：
（1）政府及相關(guān)部門按照各自職責(zé)做好預(yù)防暴雨的準(zhǔn)備工作。
（2）學(xué)校、幼兒園應(yīng)當(dāng)采取適當(dāng)?shù)拇胧﹣肀ＷC學(xué)生和幼兒的安全。
（3）（車輛等）駕駛?cè)藛T應(yīng)當(dāng)注意道路積水和交通阻塞，以確保安全。
（4）檢查城市、農(nóng)田、魚塘排水系統(tǒng)，使之狀態(tài)良好，并做好排澇準(zhǔn)備。
注：藍(lán)色預(yù)警標(biāo)準(zhǔn)是四級預(yù)警機制中最低級的預(yù)警標(biāo)準(zhǔn)，藍(lán)色預(yù)警標(biāo)準(zhǔn)發(fā)出之后代表著需要針對氣象災(zāi)害做出準(zhǔn)備了，但情況并非十分危急，還有充足的時間做充分的準(zhǔn)備。
2、暴雨黃色預(yù)警
暴雨黃色預(yù)警標(biāo)準(zhǔn)：6小時內(nèi)降雨量將達50毫米以上或已達50毫米以上，而且降雨可能持續(xù)。
（2）交通管理部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)路況在強降雨路段采取交通管制措施，在積水路段實行交通引導(dǎo)。
（3）切斷低洼地帶有危險的室外電源，停止一切在空曠地方的戶外作業(yè)，轉(zhuǎn)移危險地帶人員和居住在危房的居民到安全場所避雨。
（4）檢查城市、農(nóng)田、魚塘排水系統(tǒng)，保持良好運轉(zhuǎn)狀態(tài)，做好排澇準(zhǔn)備。
3、暴雨橙色預(yù)警
暴雨橙色預(yù)警標(biāo)準(zhǔn)：3小時內(nèi)降雨量將達50毫米以上或已達50毫米以上，而且降雨可能持續(xù)。
（1）政府及相關(guān)部門應(yīng)當(dāng)按照各自職責(zé)做好預(yù)防暴雨的準(zhǔn)備工作。
（2）應(yīng)當(dāng)切斷有危險的室外電源，暫停戶外工作。
（3）處于危險地帶的單位應(yīng)當(dāng)停課、停業(yè)，采取專門措施保護已到校學(xué)生、幼兒和其他上班人員的安全。
（4）做好城市、農(nóng)田的排澇工作，注意防范可能引發(fā)的山洪、滑坡、泥石流等災(zāi)害。
4、暴雨紅色預(yù)警
暴雨紅色預(yù)警標(biāo)準(zhǔn)：3小時內(nèi)降雨量將達100毫米以上或者已達到100毫米以上，且降雨可能持續(xù)。
（1）政府及相關(guān)部門按照職責(zé)做好防暴雨應(yīng)急和搶險工作。
（2）停止集會、停課、停業(yè)。
（3）做好山洪、滑坡、泥石流等災(zāi)害的防御和搶險工作。
注：紅色預(yù)警是四級預(yù)警機制中等級最高的預(yù)警級別，往往代表著較大較緊急的災(zāi)情將會出現(xiàn)，因此需要特別注意。
另外需要注意的是，不同的氣象災(zāi)害的四級預(yù)警機制也有差別，如果你從事的工作與某些氣象條件有關(guān)，或者生活中某些氣象情況比較容易出現(xiàn)，那么最好認(rèn)真看一下相關(guān)方面的四級預(yù)警機制，以求做到心中有數(shù)并掌握好防范方法。
五、艦載雷達的分類？
艦載雷達──它是裝備在船舶上的各種雷達的總稱，它們可探測和跟蹤海面、空中目標(biāo)，為武器系統(tǒng)提供目標(biāo)數(shù)據(jù)，引導(dǎo)艦載機飛行和著艦，躲避海上障礙物，保障艦艇安全航行和戰(zhàn)術(shù)機動等。 1935年，德國在“貝雷”號試驗船上首次進行艦載雷達試驗，這是一種對海警戒雷達，當(dāng)時對海上艦船的探測距離僅8公里。世界上最早實用艦載雷達的是德國研制的“海上節(jié)拍”式對海警戒雷達。它在1936年夏首先裝備了“海軍上將施佩爾伯爵”號袖珍戰(zhàn)列艦等3艘大型軍艦。第一部艦載對空警戒雷達是美國海軍研實驗室于1938研制成功的XAF型雷達，它對飛機的探測距離達137公里，首先裝備了“紐約”號戰(zhàn)列艦。對空、對海警戒雷達的裝備使用，可及早發(fā)現(xiàn)敵方飛機和艦船，以保障適時和準(zhǔn)確地進行攻擊?！ “磻?zhàn)術(shù)用途分為： ?、倬淅走_。有對空警戒雷達和對海警戒雷達，用于發(fā)現(xiàn)和監(jiān)視海面、空中目標(biāo)，與敵我識別系統(tǒng)相配合判定目標(biāo)的敵我屬性，給導(dǎo)彈制導(dǎo)雷達和炮瞄雷達提供目標(biāo)指示等?！ 、趯?dǎo)彈制導(dǎo)雷達。有艦艦導(dǎo)彈制導(dǎo)雷達和艦空導(dǎo)彈制導(dǎo)雷達，用于跟蹤海面和空中目標(biāo)，為導(dǎo)彈武器系統(tǒng)的計算機或射擊指揮儀提供目標(biāo)的坐標(biāo)和運動數(shù)據(jù)?！ 、叟诿槔走_。用于跟蹤海面和空中目標(biāo)，為艦炮射擊指揮儀或火控計算機提供目標(biāo)的坐標(biāo)數(shù)據(jù)和炸點偏差數(shù)據(jù)?！ 、荇~雷攻擊雷達。裝在魚雷艇和潛艇上，用于搜索、跟蹤海面目標(biāo)，為魚雷攻擊指揮儀提供目標(biāo)的坐標(biāo)和運動數(shù)據(jù)?！ 、莺胶＠走_。用于觀測島岸目標(biāo)，以確定艦位，并根據(jù)航路情況，利用計算機進行避碰解算和顯示，引導(dǎo)艦船安全航行?！ 、夼炤d機引導(dǎo)雷達。一般裝在航空母艦上，用于對艦載機進行指揮引導(dǎo)。⑦著艦雷達。一般裝在航空母艦上，用于在復(fù)雜氣象條件下引導(dǎo)艦載機安全著艦?！ 「鞣N艦艇上裝備的雷達種類和數(shù)量，取決于艦艇的戰(zhàn)斗使命、武器裝備和噸位大小。通常小型戰(zhàn)斗艦艇裝1～2部；大、中型戰(zhàn)斗艦艇裝10多部，有的多達20余部。
六、什么叫預(yù)警機，在現(xiàn)代戰(zhàn)爭中預(yù)警機起到了什么作用？
定義: 是為了克服地球曲率對地面雷達的影響而將地面雷達和指揮系統(tǒng)用大型運輸機或者民航機搭載而產(chǎn)生的新機種。 作用：
1、爭取在敵作戰(zhàn)平臺（飛機、水面艦艇和潛艇）發(fā)射導(dǎo)彈之前將其發(fā)現(xiàn)，并引導(dǎo)己方兵力進行攔截和干擾；發(fā)現(xiàn)來襲導(dǎo)彈后即向航空母艦戰(zhàn)斗群發(fā)出警報，進行目標(biāo)指示，保障戰(zhàn)斗群的各道防線實施有效干擾或?qū)?dǎo)彈擊毀。
2、對己方?jīng)Q策作出建議評估，而且可以在空戰(zhàn)過程中，在己方戰(zhàn)機不開雷達時，將探測目標(biāo)信息通過數(shù)據(jù)鏈傳到作戰(zhàn)飛機，減少作戰(zhàn)飛機被地方探測的幾率。同時可以指揮空中和地面作戰(zhàn)，有的還可以收發(fā)來自天基預(yù)警探測系統(tǒng)的信息。經(jīng)過處理后傳送給地面指揮系統(tǒng)。
3、預(yù)警機集空中預(yù)警、指揮、控制、通信和電子戰(zhàn)等功能于一身，是空中活動雷達站和空中指揮中心，是現(xiàn)代戰(zhàn)爭重要的武器裝備
七、預(yù)警機500與預(yù)警機2000的區(qū)別？
預(yù)警機500與預(yù)警機2000，即空警500和空警2000的區(qū)別主要在平臺上。
空警500以運9運輸機為載機平臺，機載雷達采用新型數(shù)字相控陣?yán)走_，其后發(fā)優(yōu)勢較之空警2000更先進，但由于載機較小，滯空時間比空警2000小。
空警2000以俄羅斯伊爾76運輸機為載機平臺，較之空警500留空時間更長，工作空間也更大。
八、星艦載人嗎？
星艦是科幻作品中的一種虛構(gòu)的航天飛船，通常被描述為能夠在太空中進行長時間飛行并進行探索任務(wù)的艦船。
由于星艦是虛構(gòu)的概念，因此是否載人往往取決于作品或者故事的設(shè)定。在一些科幻作品中，星艦是載人的，例如《星際迷航》系列中的星艦企業(yè)號，是一艘載有船員的航天飛船。而在一些其他的科幻作品中，星艦可能是無人駕駛的。
值得注意的是，目前現(xiàn)實中我們還沒有建造出能夠進行類似星艦探索任務(wù)的載人航天飛船。目前載人航天的主要形式是國際空間站等空間站和載人飛船，這些航天器主要用于進行低地軌道的科學(xué)研究和航天員的交替換班等任務(wù)。未來隨著科技的進步，也許我們會有更加先進的載人航天器，能夠進行更加復(fù)雜和深入的太空探索任務(wù)，但這需要更多的時間和技術(shù)的積累。
九、固定翼艦載機與普通艦載機區(qū)別？
艦載機分為固定翼和直升機兩類。固定翼艦載機主要配備航母和兩棲攻擊艦，包括戰(zhàn)斗機、攻擊機、電子戰(zhàn)機、預(yù)警機等。普通艦載機含義廣泛，一般指艦載直升機。
十、平衡木預(yù)警機和圓盤預(yù)警機的區(qū)別？
圓盤分為旋轉(zhuǎn)和固定的，固定的是360度電子掃描，掃描效率高，旋轉(zhuǎn)也是360度，就是機械掃描，盤子旋轉(zhuǎn)掃一圈需要一定時間，比較慢，它旋轉(zhuǎn)一圈的時間，電子相控陣固定盤子的已經(jīng)差不多能掃上成百上千次了。
平衡木就是只能看兩邊，如果看前面和后面飛機需要調(diào)整方向飛，現(xiàn)在平衡木飛機前面雷達罩里也放大雷達可以看前面，也是一共只能看三面，前和左右，不是360度
