【簡(jiǎn)介：】本篇文章給大家談?wù)劇逗娇展举F賓室崗位好嗎》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、機(jī)場(chǎng)里面有航空公司的哪些下屬單位？或者部門崗位？


2、機(jī)場(chǎng)的地勤工作，都有

本篇文章給大家談?wù)劇逗娇展举F賓室崗位好嗎》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、機(jī)場(chǎng)里面有航空公司的哪些下屬單位？或者部門崗位？
• 2、機(jī)場(chǎng)的地勤工作，都有什么崗位？
• 3、有哪些是航空崗位？
• 4、飛機(jī)場(chǎng)都有什么工作

機(jī)場(chǎng)里面有航空公司的哪些下屬單位？或者部門崗位？

機(jī)場(chǎng)

的地面工作崗位統(tǒng)稱：地勤，地勤人員由機(jī)場(chǎng)與

航空公司

兩部分人員組成

地勤是指在航空公司地面工作的人員，具體有值機(jī)（國(guó)際值機(jī)和國(guó)內(nèi)值機(jī)）、安檢、VIP客服、調(diào)配、售票、易登機(jī)等

崗位

。把

乘客

的

機(jī)票

換成

登機(jī)牌

的崗位叫值機(jī)，安全檢查包括查驗(yàn)登機(jī)牌、身份證、檢查安全物品等。調(diào)配主要是指揮飛機(jī)降落、運(yùn)行

車輛

?？课恢玫取IP客服是指各大航空公司設(shè)在機(jī)場(chǎng)為會(huì)員服務(wù)的服務(wù)人員。易登機(jī)是貴賓室服務(wù)人員，主要為

貴賓

辦理自購(gòu)票至登機(jī)一切

手續(xù)

及相應(yīng)服務(wù)的工作人員。

還有消防、運(yùn)輸?shù)鹊葝徫?/p>

機(jī)場(chǎng)的地勤工作，都有什么崗位？

機(jī)場(chǎng)的地勤工作，都有什么崗位？

安檢人員主要有三類：政府部門的員工、機(jī)場(chǎng)或航空公司的安檢人員、簽約安檢公司的安檢人員。安檢人員的工作職責(zé)是以苦為樂，安檢人員的工作是安檢通道的巡查員。工作人員通道、貨物傳輸設(shè)備、身份證查驗(yàn)臺(tái)、空管塔、供油區(qū)、通信管理中心、機(jī)場(chǎng)本身都屬于安檢范疇。針對(duì)客戶特定休息區(qū)域的具體指導(dǎo)，完全免費(fèi)甜品、完全免費(fèi)飲品、互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)服務(wù)、報(bào)刊雜志、商務(wù)接待設(shè)備、航班動(dòng)態(tài)信息、備案提示、中國(guó)傳真、打印等服務(wù)；幫助申請(qǐng)換機(jī)票和托運(yùn)行李，機(jī)場(chǎng)服務(wù)人員根據(jù)快速安全檢查正確引導(dǎo)通道。飛行員、空中交通管制員、機(jī)場(chǎng)指揮協(xié)調(diào)員負(fù)責(zé)連接飛機(jī)飛行保障三個(gè)重要環(huán)節(jié)的安全指導(dǎo)和管理辦法的工作職責(zé)，三方配合確保飛機(jī)飛行和道路服務(wù)上空的一切正常暢通。

面試地面服務(wù)工作比做空姐容易一點(diǎn)。很多空乘學(xué)生不用做空乘就可以面試地勤工作。地勤人員招募條件：男或女，18-25歲，女性身高不低于164cm；男性身高不得低于175厘米；英語口語良好，大專以上學(xué)歷，面部和手部無明顯疤痕和紋身，五官端正。在航空公司地面工作的人員包括值機(jī)(國(guó)際值機(jī)和國(guó)內(nèi)值機(jī))、安檢、貴賓客服、調(diào)配、售票和簡(jiǎn)易登機(jī)。旅客車票兌換登機(jī)牌的崗位叫值機(jī)，安檢包括檢查登機(jī)牌、身份證、安檢物品等。部署主要是指揮飛機(jī)降落和行駛車輛的停放位置。VIP客服是指各大航空公司的服務(wù)人員設(shè)在機(jī)場(chǎng)為會(huì)員服務(wù)。電子登機(jī)是貴賓室服務(wù)員，主要為貴賓辦理從購(gòu)票到登機(jī)的所有手續(xù)和相應(yīng)服務(wù)。

工作內(nèi)容，國(guó)內(nèi)航空公司服務(wù)工作內(nèi)容是在機(jī)場(chǎng)柜臺(tái)辦理旅客登記、查驗(yàn)證件、行李稱重、座位分配和出票(即為旅客更換登機(jī)牌)，引導(dǎo)旅客在候機(jī)室等候、登機(jī)并提供廣播服務(wù)，提醒旅客登機(jī)和VIP服務(wù)或廣播尋找未登機(jī)旅客，此外，服務(wù)人員必須聯(lián)系航空廚房用餐、尋找失物和旅客投訴。地勤人員是航空公司對(duì)旅客的第一線工作人員。他們應(yīng)該有良好的服務(wù)態(tài)度和耐心。

有哪些是航空崗位？

航空崗位：

1、駕駛員：工作內(nèi)容：負(fù)責(zé)飛機(jī)的駕駛工作，確保航行安全；負(fù)責(zé)處理飛機(jī)上的意外事件、突發(fā)情況；在遇到突發(fā)情況時(shí)，根據(jù)上級(jí)的命令改變航向，確保飛機(jī)安全。

2、領(lǐng)航員：飛機(jī)領(lǐng)航員是駕駛員的“指南針”,他為駕駛員提供準(zhǔn)確的方向，以免飛機(jī)“迷路”。

3、飛行機(jī)械人員：飛行機(jī)械員負(fù)責(zé)航空設(shè)備的日常檢查與維護(hù)，確保飛行的安全。

多座飛機(jī)的飛行員通常只負(fù)責(zé)駕駛；單座飛機(jī)的飛行員除負(fù)責(zé)駕駛外，還擔(dān)負(fù)領(lǐng)航、通信、偵察、射擊和轟炸等任務(wù)。能在晝間簡(jiǎn)單氣象條件下執(zhí)行任務(wù)的稱一種氣象飛行員；能在晝間簡(jiǎn)單、復(fù)雜氣象條件下執(zhí)行任務(wù)的稱兩種氣象飛行員。

工作任務(wù)：

1、了解飛機(jī)的適航能力及狀況，重溫 飛機(jī)各系統(tǒng)的正常操作程序和特殊情況下的 操作方法及處置措施，檢査飛行所需個(gè)人有 效證件；

2、按程序和內(nèi)容對(duì)飛機(jī)進(jìn)行機(jī)上總?cè)?油量、滑油量、氧氣量和隨機(jī)設(shè)備、文件、 資料、記錄本以及飛機(jī)故障排除情況檢査, 確認(rèn)機(jī)務(wù)值班人員是否簽字放行；

3、在無領(lǐng)航員的飛機(jī)上，填寫起飛數(shù) 據(jù)卡和著陸數(shù)據(jù)卡；

4、按照操作程序和規(guī)范，操作飛機(jī)各 系統(tǒng)，朗讀檢査單并落實(shí)其項(xiàng)目?jī)?nèi)容；

5、遇到故障或特殊情況時(shí)，分析判斷 故障并向機(jī)長(zhǎng)報(bào)告，按照機(jī)長(zhǎng)指令進(jìn)行處 理，填寫記錄本；

6、總結(jié)飛行經(jīng)驗(yàn)，反映飛機(jī)故障情況 并匯報(bào)。

以上內(nèi)容參考：百度百科-飛行機(jī)械員

飛機(jī)場(chǎng)都有什么工作

航空人員分為空勤人員——空勤人員，包括駕駛員、領(lǐng)航員、飛行機(jī)械人員、飛行通信員、乘務(wù)員；

地面人員——地面人員，包括民用航空器維修人員、空中交通管制員、飛行簽派員、航空電臺(tái)通信員。

一、民用航空器維修人員

《民用航空器維修人員執(zhí)照管理規(guī)則》維修人員執(zhí)照基礎(chǔ)部分申請(qǐng)人，應(yīng)當(dāng)具備下列條件：

(a) 年滿18 周歲，身體健康;

(b) 至少具備下列任一經(jīng)歷：

（1）具有中專（含）以上航空技術(shù)相關(guān)專業(yè)學(xué)歷，并且獨(dú)立從事所申請(qǐng)專業(yè)的航空器維修工作累計(jì)在2 年（含）以上，其中在申請(qǐng)之日前1 年應(yīng)當(dāng)持續(xù)從事所申請(qǐng)專業(yè)的民用航空器維修工作；

二、空中交通管制員

是指管制員執(zhí)照持有人（簡(jiǎn)稱持照人）具有符合要求的知識(shí)、技能和經(jīng)歷、資格，并從事特定空中交通管制工作的人員?；蛘哒f,在機(jī)場(chǎng)、地區(qū)空管局等地工作，負(fù)責(zé)指揮飛機(jī)的起降以及飛行過程中的安全指控成天在塔臺(tái)工作，

三、飛行通信員

飛行通信員是操縱航空器上通信設(shè)備，使用各種通信方法按照一定的程序完成飛行通信工作的專業(yè)人員，他們屬于專業(yè)技術(shù)人員，其主要工作職責(zé)是在飛機(jī)正常飛行或出現(xiàn)緊急情況時(shí)履行相應(yīng)的通信程序，使用各類通信設(shè)備。

四、乘務(wù)員

乘務(wù)員是對(duì)交通運(yùn)輸工具上服務(wù)人員的概稱，是在公共交通工具上為乘客提供服務(wù)的工作人員，如列車乘務(wù)員、公交乘務(wù)員、空中乘務(wù)員等。

乘務(wù)員的主要職責(zé)是為乘客提供熱情優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，確保旅客出行舒適與安全，并及時(shí)處理旅途中的各種突發(fā)事件。

五、飛行通信員

飛行通信員是操縱航空器上通信設(shè)備，使用各種通信方法按照一定的程序完成飛行通信工作的專業(yè)人員，他們屬于專業(yè)技術(shù)人員，其主要工作職責(zé)是在飛機(jī)正常飛行或出現(xiàn)緊急情況時(shí)履行相應(yīng)的通信程序，使用各類通信設(shè)備。

信息來源《中華人民共和國(guó)民用航空法》第五章 航空人員

第一節(jié) 一般規(guī)定

第三十九條 本法所稱航空人員，是指下列從事民用航空活動(dòng)的空勤人員和地面人員：

（一）空勤人員，包括駕駛員、領(lǐng)航員、飛行機(jī)械人員、飛行通信員、乘務(wù)員；

（二）地面人員，包括民用航空器維修人員、空中交通管制員、飛行簽派員、航空電臺(tái)通信員。

擴(kuò)展資料

相關(guān)要求：

《中華人民共和國(guó)民用航空法》第五章 航空人員

第四十條 航空人員應(yīng)當(dāng)接受專門訓(xùn)練，經(jīng)考核合格，取得國(guó)務(wù)院民用航空主管部門頒發(fā)的執(zhí)照，方可擔(dān)任其執(zhí)照載明的工作。

空勤人員和空中交通管制員在取得執(zhí)照前，還應(yīng)當(dāng)接受國(guó)務(wù)院民用航空主管部門認(rèn)可的體格檢查單位的檢查，并取得國(guó)務(wù)院民用航空主管部門頒發(fā)的體格檢查合格證書。

第四十一條 空勤人員在執(zhí)行飛行任務(wù)時(shí)，應(yīng)當(dāng)隨身攜帶執(zhí)照和體格檢查合格證書，并接受國(guó)務(wù)院民用航空主管部門的查驗(yàn)。

第四十二條 航空人員應(yīng)當(dāng)接受國(guó)務(wù)院民用航空主管部門定期或者不定期的檢查和考核；經(jīng)檢查、考核合格的，方可繼續(xù)擔(dān)任其執(zhí)照載明的工作。

空勤人員還應(yīng)當(dāng)參加定期的緊急程序訓(xùn)練。

空勤人員間斷飛行的時(shí)間超過國(guó)務(wù)院民用航空主管部門規(guī)定時(shí)限的，應(yīng)當(dāng)經(jīng)過檢查和考核；乘務(wù)員以外的空勤人員還應(yīng)當(dāng)經(jīng)過帶飛。經(jīng)檢查、考核、帶飛合格的，方可繼續(xù)擔(dān)任其執(zhí)照載明的工作。

參考資料：《中華人民共和國(guó)民用航空法》—國(guó)家法律全庫 乘務(wù)員—百度百科

空中交通管制員—百度百科 飛行通信員—百度百科

飛行通信員—百度百科

關(guān)于《航空公司貴賓室崗位好嗎》的介紹到此就結(jié)束了。