【簡(jiǎn)介：】本篇文章給大家談?wù)劇渡虾：娇蘸教煅芯克S金生》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、上海飛機(jī)設(shè)計(jì)研究所的歷史沿革
2、上海有哪些航空航天方面的研究所？
本篇文章給大家談?wù)劇渡虾：娇蘸教煅芯克S金生》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。
本文目錄一覽：
上海飛機(jī)設(shè)計(jì)研究所的歷史沿革
上海飛機(jī)設(shè)計(jì)研究所原為成立于1970年9月的空軍5703廠所屬708工程設(shè)計(jì)組。
1973年12月從5703廠劃出，成立上海市708設(shè)計(jì)院，先后屬上海市機(jī)電一局和上海市航空工業(yè)辦公室領(lǐng)導(dǎo)。
1978年10月起先后改名為640設(shè)計(jì)所、上海飛機(jī)設(shè)計(jì)所、上海市飛機(jī)設(shè)計(jì)研究所、上海市640研究所、上海市飛機(jī)研究所。
1986年4月成為上海航空工業(yè)公司成員單位。同年10月經(jīng)國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)，實(shí)行航空工業(yè)部、上海市雙重領(lǐng)導(dǎo)，以部為主的領(lǐng)導(dǎo)管理體制，并改名為航空工業(yè)部第640研究所和上海飛機(jī)研究所。
1988年7月起先后為航空航天工業(yè)部、中國(guó)航空工業(yè)總公司和中國(guó)航空工業(yè)第一集團(tuán)公司所屬航空科研單位，同時(shí)接受上海航空工業(yè)公司領(lǐng)導(dǎo)。
2003年6月，經(jīng)原國(guó)防科工委批準(zhǔn)，西安603所與上海640所實(shí)行“東西整合”，于6月底組建成立中國(guó)航空工業(yè)第一集團(tuán)公司第一飛機(jī)設(shè)計(jì)研究院及其上海分院，保留研究院上海分院（上海飛機(jī)設(shè)計(jì)研究所）事業(yè)法人地位。
2008年，國(guó)家為實(shí)施大型客機(jī)戰(zhàn)略，成立中國(guó)商用飛機(jī)有限責(zé)任公司，原中國(guó)航空工業(yè)第一集團(tuán)公司下屬第一飛機(jī)設(shè)計(jì)研究院上海分院即上海飛機(jī)設(shè)計(jì)研究所于2008年4月16日整建制進(jìn)入中國(guó)商飛，更名為中國(guó)商用飛機(jī)有限責(zé)任公司上海飛機(jī)設(shè)計(jì)研究所，即中國(guó)商飛研發(fā)中心。
發(fā)展規(guī)劃
2008年，國(guó)家為實(shí)施大型客機(jī)戰(zhàn)略，在上海組建中國(guó)商用飛機(jī)有限責(zé)任公司（簡(jiǎn)稱：中國(guó)商飛）是實(shí)施國(guó)家大飛機(jī)戰(zhàn)略的重大舉措，公司于5月11日在上海正式掛牌成立。上海飛機(jī)設(shè)計(jì)研究所整建制進(jìn)入中國(guó)商飛。中國(guó)商飛是實(shí)施國(guó)家大型飛機(jī)重大專項(xiàng)中大型客機(jī)項(xiàng)目的主體，也是統(tǒng)籌干線飛機(jī)和支線飛機(jī)發(fā)展、實(shí)現(xiàn)中國(guó)民用飛機(jī)產(chǎn)業(yè)化的主要載體。
作為中國(guó)商飛的研發(fā)中心，上海飛機(jī)設(shè)計(jì)研究所主要負(fù)責(zé)商用飛機(jī)的設(shè)計(jì)、試驗(yàn)，預(yù)研及關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)；是大型客機(jī)、支線飛機(jī)的工程發(fā)展責(zé)任部門(mén)。圍繞中國(guó)商飛的規(guī)劃方案，為滿足企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略的需要，體現(xiàn)創(chuàng)建集約化、扁平化、精干高效的總部管理機(jī)構(gòu)、管理體制和運(yùn)行機(jī)制的要求，規(guī)劃新的研發(fā)中心勢(shì)在必行。
2010年前，研發(fā)中心設(shè)計(jì)人員總數(shù)將達(dá)2000人，共涵蓋總體氣動(dòng)，強(qiáng)度，結(jié)構(gòu)，四性與綜合保障，綜合航電、電氣，飛控液壓，動(dòng)力、環(huán)控、燃油，標(biāo)準(zhǔn)材料，適航，信息系統(tǒng)，情報(bào)檔案等專業(yè)?？傮w研發(fā)能力將達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平；將成為最具影響力的民機(jī)研發(fā)中心。
研發(fā)中心規(guī)劃新的園區(qū)將分成四大部分，第一部分為辦公區(qū)域，第二部分為試驗(yàn)區(qū)域，第三部分為輔助區(qū)域，第四部分為配套區(qū)域。總計(jì)規(guī)劃用地1000 畝，總建筑面積39.8萬(wàn)平方米，另考慮國(guó)內(nèi)外聯(lián)合設(shè)計(jì)和適航審定等外來(lái)人員1000人，還需就近規(guī)劃中心的生活配套設(shè)施，包括專家公寓、生活條件，國(guó)內(nèi)外聯(lián)合設(shè)計(jì)人員的住宿條件等。未來(lái)研發(fā)中心建設(shè)將涵蓋：工程設(shè)計(jì)中心、各類綜合試驗(yàn)設(shè)施、情報(bào)檔案、網(wǎng)絡(luò)信息中心、計(jì)量檢測(cè)、國(guó)際交流合作中心等若干建設(shè)。
通過(guò)新園區(qū)規(guī)劃建設(shè)，上海飛機(jī)設(shè)計(jì)研究所必將成為以數(shù)字化/信息化為支撐、布局合理、結(jié)構(gòu)優(yōu)化、擁有核心競(jìng)爭(zhēng)能力的，能夠滿足大飛機(jī)研制要求，擁有世界一流的民機(jī)設(shè)計(jì)手段和試驗(yàn)設(shè)施的大型民機(jī)工程中心。
上海有哪些航空航天方面的研究所？
成都，西安，上海都有很多這類研究所，深圳沒(méi)有。具體不便公布，自己私下去查查吧?？纯催@個(gè)網(wǎng)站
上海飛機(jī)研究所的概況
上海飛機(jī)研究所，又名航空航天工業(yè)部第640研究所，是從事民用飛機(jī)型號(hào)設(shè)計(jì)和技術(shù)開(kāi)發(fā)研究的航空科研單位，同時(shí)接受上海航空工業(yè)公司領(lǐng)導(dǎo)。 該所原為上海飛機(jī)制造廠所屬708工程設(shè)計(jì)組。1973年12月從上飛廠劃出，成立上海市708設(shè)計(jì)院。1978年10月起先后改名為上海飛機(jī)設(shè)計(jì)所、上海市飛機(jī)設(shè)計(jì)研究所，1989年1月起使用現(xiàn)名。 該所從1970年起負(fù)責(zé)設(shè)計(jì)研制的運(yùn)10飛機(jī)，于1980年9月首次試飛成功。后又轉(zhuǎn)場(chǎng)試飛至北京、哈爾濱、烏魯木齊、廣州等地，并連續(xù)7次到達(dá)西藏拉薩，證明運(yùn)10飛機(jī)性能良好，設(shè)計(jì)是成功的。在運(yùn)10飛機(jī)研制中，該所科技人員廣泛采用新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)、新材料、新標(biāo)準(zhǔn)和新成品，有10項(xiàng)設(shè)計(jì)技術(shù)當(dāng)時(shí)為國(guó)內(nèi)首次突破，并取得131項(xiàng)有應(yīng)用價(jià)值的成果。在總結(jié)運(yùn)10飛機(jī)研制成果的基礎(chǔ)上，該所于1982年起開(kāi)展民用飛機(jī)課題預(yù)研工作，取得一些有較高水平的成果，有的項(xiàng)目在中美技術(shù)交流中獲得美方專家的好評(píng)。與此同時(shí)，科技人員還參加第四次全國(guó)科技發(fā)展長(zhǎng)遠(yuǎn)規(guī)劃編制工作，1988年3月被國(guó)家科委、國(guó)家計(jì)委、國(guó)家經(jīng)委列為交通運(yùn)輸技術(shù)政策研究“重要貢獻(xiàn)單位”予以表彰。1985年4月起，該所承擔(dān)中美合作MD－82項(xiàng)目的聯(lián)絡(luò)工程、適航性和其他技術(shù)工作，參加運(yùn)8氣密型飛機(jī)的設(shè)計(jì)工作，同時(shí)派員赴美國(guó)麥道公司參加漿扇技術(shù)準(zhǔn)備國(guó)際合作項(xiàng)目，為探索國(guó)際合作發(fā)展中國(guó)民用飛機(jī)的道路作出了貢獻(xiàn)。自1986年下半年起，該所承擔(dān)干線飛機(jī)的前期論證、技術(shù)經(jīng)濟(jì)可行性論證、總體方案論證和設(shè)計(jì)任務(wù)。經(jīng)過(guò)招標(biāo)競(jìng)爭(zhēng)，于1989年8月被國(guó)務(wù)院干線飛機(jī)領(lǐng)導(dǎo)小組和航空航天部批準(zhǔn)為干線飛機(jī)總設(shè)計(jì)單位。
自1979年起，該所貫徹“軍民結(jié)合”和“科技工作為經(jīng)濟(jì)建設(shè)服務(wù)”的方針，在完成航空科研任務(wù)的前提下，開(kāi)發(fā)民用產(chǎn)品和開(kāi)展科技咨詢服務(wù)，共承接完成各類民品及技術(shù)咨詢數(shù)百項(xiàng)。圓盤(pán)拉伸機(jī)、冰箱加液機(jī)、汽車(chē)儀表校驗(yàn)臺(tái)等不少產(chǎn)品達(dá)到國(guó)內(nèi)先進(jìn)水平。為亞運(yùn)會(huì)研制的氦氣飛艇，在第十一屆亞運(yùn)會(huì)期間升空成功，受到社會(huì)各界的好評(píng)。 1986年起，該所還承擔(dān)航空部刊物《民用飛機(jī)設(shè)計(jì)與研究》的編輯出版任務(wù)。此刊屬綜合性學(xué)術(shù)交流季刊，對(duì)提高科技人員的專業(yè)技術(shù)水平及國(guó)內(nèi)外信息交流起到積極的作用。 1978～1990年，該所共獲得部、市級(jí)以上科技成果獎(jiǎng)43項(xiàng)，產(chǎn)品獎(jiǎng)2項(xiàng)；在創(chuàng)建文明單位活動(dòng)中，被評(píng)為上海市1987～1988年度文明單位。1988年，獲航空航天工業(yè)部重大貢獻(xiàn)單位稱號(hào)。 1990年末，全所共有職工970人，其中科技人員659人，有235人具有高級(jí)技術(shù)職稱；占地面積3.95萬(wàn)平方米，建筑面積2.02萬(wàn)平方米；固定資產(chǎn)3059.6萬(wàn)元，擁有各類儀器設(shè)備1091臺(tái)（套）。其中引進(jìn)的IBM3081大型計(jì)算機(jī)系統(tǒng)，在國(guó)內(nèi)處于領(lǐng)先地位。館藏圖書(shū)資料9.7萬(wàn)余冊(cè)。
上海航空航天研究院在閔行區(qū)春申路什么地方
沒(méi)有叫航空航天研究所的機(jī)構(gòu)。
有個(gè)航天八院，在閔行區(qū)元江路 靠近中春路。屬于春申路西側(cè)。坐地鐵到春申路下，打車(chē)過(guò)去或者到銀都路打車(chē)過(guò)去都行。
關(guān)于《上海航空航天研究所黃金生》的介紹到此就結(jié)束了。
