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幸福航空新飛機(jī)怎么樣

作者: 發(fā)布時(shí)間: 2022-10-12 14:56:24

簡(jiǎn)介:】本篇文章給大家談?wù)劇缎腋:娇招嘛w機(jī)怎么樣》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn),希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽:
1、幸福航空現(xiàn)在有多少飛機(jī)?


2、幸福航空是哪個(gè)航空公司的?


3、前幾天買下

本篇文章給大家談?wù)劇缎腋:娇招嘛w機(jī)怎么樣》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn),希望對(duì)各位有所幫助。

本文目錄一覽:

幸福航空現(xiàn)在有多少飛機(jī)?

根據(jù)幸福航空官網(wǎng)披露,現(xiàn)共有26架。全文如下:

目前,幸福航空是全球最大且唯一形成商業(yè)規(guī)模的國產(chǎn)民機(jī)運(yùn)營商,擁有25架新舟60飛機(jī),1架波音737飛機(jī),員工1400余名,建成運(yùn)營基地10個(gè),開通航線30余條。

幸福航空是哪個(gè)航空公司的?

中國航空工業(yè)航空集團(tuán)。

幸福航空有限責(zé)任公司于2008年由中國航空工業(yè)航空集團(tuán)發(fā)起組建,2018年11月,陜西省、西安市與中國航空工業(yè)集團(tuán)簽署協(xié)議,西安航空航天投資股份有限公司牽頭對(duì)幸福航空進(jìn)行重組,成為幸福航空控股股東。股權(quán)轉(zhuǎn)讓后,西安航空航天投資股份有限公司占比65%。

截止2021年,幸福航空目前擁有25架新舟60飛機(jī),3架波音737-800飛機(jī)。

擴(kuò)展資料

幸福航空有限責(zé)任公司(簡(jiǎn)稱幸福航空)幸福航空的LOGO標(biāo)志由5個(gè)蓮花的花瓣、“幸福航空”和“Joyair”中英文字樣組成,有著深厚的寓意。

LOGO體現(xiàn)的是我國東西南北中五大區(qū)域的融合;其次,它代表了中國民機(jī)事業(yè)的創(chuàng)新和發(fā)展;再其次,它代表了中國一航和東航股份強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手帶來的未來繁榮和發(fā)展,展現(xiàn)了幸福航空為乘坐者提供舒適與平安之旅的決心,真正打造“和諧之旅”的服務(wù)理念。

參考資料來源:百度百科-幸福航空有限責(zé)任公司

前幾天買下幸福航空的太原至西安機(jī)票,完了以后才發(fā)現(xiàn)是國產(chǎn)飛機(jī),不知道安不安全呀,有點(diǎn)怕怕的。

幸福航空在國內(nèi)集中運(yùn)營國產(chǎn)MA60支線渦槳飛機(jī)至2010年4月,已累計(jì)執(zhí)行運(yùn)輸生產(chǎn)起飛2811架次,運(yùn)輸旅客78736人次。

幸福航空使用的是西安飛機(jī)工業(yè)公司生產(chǎn)研發(fā)的新舟60型飛機(jī)。這款飛機(jī)除了聲音比較大,安全性還是不錯(cuò)的從研發(fā)至今保持100%安全率。

渦輪螺槳飛機(jī)的經(jīng)濟(jì)性比噴氣機(jī)更高更省油,也使得能維持低票價(jià)。安全性都一樣。

新舟60飛機(jī)(英文稱Modern Ark 60,英文縮寫為“MA60”)是中國航空工業(yè)第一集團(tuán)公司下屬西安飛機(jī)工業(yè)(集團(tuán))公司在運(yùn)-7短/中程運(yùn)輸機(jī)的基礎(chǔ)上研制、生產(chǎn)的五十至六十座級(jí)雙渦輪螺旋槳發(fā)動(dòng)機(jī)支線飛機(jī)。最初原型機(jī)稱為運(yùn)7-200A型。新舟60大量采用集成國外技術(shù)成熟的部件,換裝普拉特·惠特尼公司PW-127J 型渦槳發(fā)動(dòng)機(jī),按照新機(jī)設(shè)計(jì)要求,對(duì)駕駛艙內(nèi)操縱系統(tǒng)、電子設(shè)備、警告系統(tǒng)、儀表板和操作臺(tái)等進(jìn)行了全新配套設(shè)計(jì)。 新舟60飛機(jī)是中國首次按照與國際標(biāo)準(zhǔn)接軌的中國民航適航條例CCAR-25進(jìn)行設(shè)計(jì)、生產(chǎn)和試飛驗(yàn)證。在飛機(jī)的研制過程中,西安飛機(jī)工業(yè)(集團(tuán))有限責(zé)任公司采取多種國際合作方式,包括向波音公司技術(shù)咨詢、引進(jìn)成品的技術(shù)培訓(xùn)、聘請(qǐng)烏克蘭飛機(jī)設(shè)計(jì)專家咨詢、特邀加拿大試飛員協(xié)助試飛等。西飛按照CCAR-142部標(biāo)準(zhǔn)建立了新舟60飛機(jī)飛行訓(xùn)練中心。 新舟60飛機(jī)在安全性、舒適性、維護(hù)性等方面達(dá)到或接近世界同類飛機(jī)的水平。使用性能良好,油耗低、維修方便,簡(jiǎn)單實(shí)用??沙休d52-60名旅客,航程2450公里。適宜支線航線的運(yùn)營。新舟60飛機(jī)可在高溫、高原狀態(tài)下起飛,適應(yīng)不同航路、跑道的特性。新舟60飛機(jī)可進(jìn)行多用途改裝:貨物運(yùn)輸機(jī)、海洋監(jiān)測(cè)機(jī)、航測(cè)、探測(cè)機(jī)等。新舟60飛機(jī)價(jià)格為國外同類飛機(jī)的2/3,直接使用成本比國外同類飛機(jī)低10%~20%。年生產(chǎn)能力為15~20架。新舟60的改進(jìn)型新舟600于2008年首飛。新舟600飛機(jī)在機(jī)載設(shè)備、機(jī)艙內(nèi)裝飾等方面進(jìn)行了全新改進(jìn)。 截止2008年新舟60飛機(jī)累積確認(rèn)訂單及意向訂單已經(jīng)超過100架。新舟60的第一個(gè)國內(nèi)正式用戶是奧凱航空,通過租賃融資租賃了10架新舟60。津巴布韋采購了3架新舟60,成為該飛機(jī)的第一個(gè)國際用戶(2005年4月30日首批交付),這是中國擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)按國際適航標(biāo)準(zhǔn)制造的民航飛機(jī)首次出口國外。相繼有剛果(布)、贊比亞、老撾、印度尼西亞、菲律賓、玻利維亞等國的航空公司簽訂了購機(jī)合同。

幸福航空的大事記

2007年12月6日,幸福航空籌備組正式向民航西北地區(qū)管理局遞交幸福航空籌建申請(qǐng)。

2008年3月12日,中國民用航空局批準(zhǔn)幸福航空籌建申請(qǐng)(民航函【2008】277號(hào))。

2008年3月28日,在北京人民大會(huì)堂舉行了幸福航空成立儀式。

2009年6月16日,中國民用航空局為幸福航空頒發(fā)《公共航空運(yùn)輸企業(yè)經(jīng)營許可證》(民航運(yùn)企字第057號(hào))。

2009年6月19日,民航西北地區(qū)管理局為幸福航空機(jī)務(wù)維修工程部頒發(fā)了CCAR-145部維修許可證。

2009年6月21日,幸福航空接收首批2架MA60(新舟60)飛機(jī)。

2009年7月2日開始,幸福航空在寧夏中衛(wèi)香山機(jī)場(chǎng)進(jìn)行了300架次的本場(chǎng)訓(xùn)練飛行。

2009年7月12日開始,幸福航空在西安-延安-銀川、西安-銀川、西安-鄭州和西安-太原航線共進(jìn)行了200小時(shí)的驗(yàn)證飛行。

2009年7月16日,幸福航空在西安咸陽國際機(jī)場(chǎng)通過了民航西北地區(qū)管理局對(duì)MA60(新舟60)飛機(jī)的應(yīng)急撤離演示驗(yàn)證。

2009年7月29日,民航西北地區(qū)管理局向幸福航空頒發(fā)運(yùn)行合格證書。

2009年7月30日,幸福航空在西安-延安航線上開始載客試運(yùn)營。

2009年8月15日,幸福航空正式開航。

2010年2月9日,幸福航空第四架飛機(jī)交付使用。

2010年3月1日,幸福航空“太原—榆林—銀川往返航線”首航成功。

2010年5月26日,由幸福航空與中航工業(yè)綜合技術(shù)研究所共同出資組建的幸福航商務(wù)服務(wù)(北京)有限責(zé)任公司成立。

2010年6月26日,幸福航空西安—固原—銀川航線成功首航。

2010年9月5日,幸福航空公司正式開通了太原—鄭州的往返航線。

2010年12月16日,幸福航空成功首航合肥=鄭州航線。

2011年1月1日,幸福航空所有航線免收機(jī)場(chǎng)建設(shè)費(fèi)。

2011年3月24日,幸福航空第六架MA60飛機(jī)順利到場(chǎng)。

2011年10月30日,幸福航空開通西安=鄭州=合肥航線。

2011年12月20日,幸福航空開通太原—鄭州—合肥、合肥—南昌—贛州兩條往返航線。

2012年1月10日,幸福航空開通西安=襄陽=武漢往返航線。

2012年1月12日,幸福航空開通太原=包頭往返獨(dú)飛航線。

2013年1月18日,幸福航空將正式開通合肥-連云港-煙臺(tái)獨(dú)飛航線。

2013年幸福航空連續(xù)三年蟬聯(lián)國內(nèi)中小航空公司正點(diǎn)率第一

幸福航空7月12日開通合肥至義烏航線

合肥=黃山=福州航線將于2013年9月6日開通,班期為每周一、三、五共三班。

2014年2月4日晚,幸福航空的一架MA60飛機(jī)在河南鄭州新鄭機(jī)場(chǎng)由于前起落架意外收起,導(dǎo)致飛機(jī)機(jī)頭觸地,所幸無人員傷亡.

2014年2月8日,幸福航空正式開通西安-阿拉善左旗-額濟(jì)納旗航線,這是國家阿拉善通勤航空試點(diǎn)項(xiàng)目之一,使阿拉善地區(qū)首次直接與內(nèi)地實(shí)現(xiàn)空中連接,內(nèi)地游客可乘坐飛機(jī)盡享美麗的大漠風(fēng)光、世界最美胡楊林、東風(fēng)航天城等旅游資源。

中國最“傳奇”的飛機(jī),機(jī)票只要18元,你坐過嗎?

隨著中國交通越來越發(fā)達(dá),飛機(jī)也越來越普及了,在我們中國眾多的交通工具中,飛機(jī)可以說是速度最快、體驗(yàn)最好的交通工具了,很多人出去旅游或者出差都會(huì)選擇飛機(jī),但在我們中國卻有一種非常奇特的飛機(jī),它就是幸福航空公司的新舟60,機(jī)票價(jià)格只要18元,下面我們就一起來了解下吧。

幸福航空是中國比較特別的航空公司,它只運(yùn)營國產(chǎn)飛機(jī),只飛支線航班,它由中航工業(yè)和中國東方航空股份有限公司合資成立,旗下最出名的飛機(jī)就是新舟60,這是一種基于國產(chǎn)運(yùn)-7基礎(chǔ)上改進(jìn)而來的飛機(jī),機(jī)長(zhǎng)24米,翼展29米,載員62人,是國內(nèi)支線航班的主力機(jī)型。

在幸福航空的各類航班中,有一個(gè)航班被稱為最便宜的航班,最低價(jià)甚至能降到0元,往常的價(jià)格也在18-20元左右,可以說幾乎每個(gè)人都消費(fèi)得起,這趟航班從銀川河?xùn)|機(jī)場(chǎng)飛至阿拉善左旗機(jī)場(chǎng),全程80公里只需要20分鐘,基本上乘客屁股還沒坐熱就已經(jīng)到達(dá)目的地了。

這趟幸福航空旗下的新舟60可謂是中國最傳奇的飛機(jī)之一了,為什么這么說呢?傳奇是打引號(hào)的,新舟60剛問世的時(shí)候采取的是出口轉(zhuǎn)內(nèi)銷的方式,先賣給國外看看用起來怎么樣,之后再轉(zhuǎn)到國內(nèi)來用,新舟60在國外飛行時(shí)沒少出事,比如沖出跑道、起落架折斷、撞鳥、墜海等等,其中光是起落架故障就不少于5起,因此它也遭到了外界的質(zhì)疑,后來新舟60啟動(dòng)整頓,并于2014解決了所有的問題,重新開啟運(yùn)營。

這趟飛機(jī)坐起來的感覺就像“空中拖拉機(jī)”一樣,尤其是靠近螺旋槳的位置,嗡嗡嗡的聲音幾乎讓你無法休息,由于航線比較短,飛機(jī)的爬升高度也比較低,大概在3000米左右的位置,遇到氣流顛簸也比較厲害,畢竟飛機(jī)太小。不過相比起它18元的票價(jià),我們還能提出什么樣的要求呢?只要能平安落地就行了。

最后校長(zhǎng)認(rèn)為,雖然新舟60這趟航班乘坐感受很差,票價(jià)也很便宜,但存在即有意義,新舟60的載員幾乎每天都是滿載,解決了從地面運(yùn)輸?shù)碾y題,大大提高了交通效率。

幸福航空是哪個(gè)航空公司的?

幸福航空是中國航空工業(yè)航空集團(tuán)的。

幸福航空有限責(zé)任公司于2008年由中國航空工業(yè)航空集團(tuán)發(fā)起組建,2018年11月,陜西省、西安市與中國航空工業(yè)集團(tuán)簽署協(xié)議,西安航空航天投資股份有限公司牽頭對(duì)幸福航空進(jìn)行重組,成為幸福航空控股股東。股權(quán)轉(zhuǎn)讓后,西安航空航天投資股份有限公司占比65%。

截止2021年,幸福航空目前擁有25架新舟60飛機(jī),3架波音737-800飛機(jī)。

相關(guān)信息:

幸福航空有限責(zé)任公司(簡(jiǎn)稱幸福航空)幸福航空的LOGO標(biāo)志由5個(gè)蓮花的花瓣、“幸福航空”和“Joyair”中英文字樣組成,有著深厚的寓意。

LOGO體現(xiàn)的是我國東西南北中五大區(qū)域的融合;其次,它代表了中國民機(jī)事業(yè)的創(chuàng)新和發(fā)展;再其次,它代表了中國一航和東航股份強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手帶來的未來繁榮和發(fā)展,展現(xiàn)了幸福航空為乘坐者提供舒適與平安之旅的決心,真正打造“和諧之旅”的服務(wù)理念。

關(guān)于《幸福航空新飛機(jī)怎么樣》的介紹到此就結(jié)束了。

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