【簡介：】2001年9月11日晨，兩架波音767分別撞入世界貿(mào)易中心的南北兩樓，在燃燒56分鐘后南樓倒塌。半小時后北樓（1號樓）也倒塌。當日后來7號樓也倒塌。其它樓雖然沒有倒塌但是由于創(chuàng)傷殘重

2001年9月11日晨，兩架波音767分別撞入世界貿(mào)易中心的南北兩樓，在燃燒56分鐘后南樓倒塌。半小時后北樓（1號樓）也倒塌。當日后來7號樓也倒塌。其它樓雖然沒有倒塌但是由于創(chuàng)傷殘重，無法修理，后被拆除。

北樓被撞處以上的層樓里的1344人沒有任何逃離的辦法。后一架飛機的撞擊比11號班機偏心，因此還有一座樓梯可以使用，但是在南樓倒塌之前只有數(shù)人得以從那里逃脫。雖然南樓被撞的層樓比北樓低，因此受影響的層數(shù)比北樓多，但是被堵或者被撞擊死亡的人數(shù)比北樓少，共少于700人。

但事實上，雙子樓在被撞擊后堅持了足夠長的時間，為很多人提供了寶貴的疏散時間。世貿(mào)雙子樓由 LERA 公司設計。事后LERA 公司設計師解釋道：如果一架波音707在大霧中迷航，偶然撞上了雙子樓，我們的設計可以抵御這種撞擊。即使是被恐怖分子奪取的波音767，雖然體型更大、飛行速度更快，依然不能靠撞擊來摧毀雙子樓。但是，雙子樓的消防系統(tǒng)沒有能夠控制住數(shù)千加侖航空燃油引發(fā)的大火，事實上，這超越了消防系統(tǒng)的能力范圍。

雙子樓被飛機直接撞擊的若干個樓層，立即發(fā)生了嚴重的結構破壞，包括局部的坍塌。但除了這個局部之外的其它部位，結構保持完好。但是，由于飛機撞擊大樓，導致飛機上的航空燃料被點燃。撞擊產(chǎn)生的巨大火球瞬間消耗了一部分燃油。剩下的燃油沿著樓層流到電梯井和管道井里，在整個建筑的上半部分引發(fā)了大火。隨著大火的蔓延，主體鋼結構的承載能力被逐漸削弱，最終導致了大樓的整體坍塌。

結構鋼材在攝氏600度左右時，強度已經(jīng)下降到50%左右，事實上的承載力可能已經(jīng)低于實際的負荷；溫度達到1200～1400度時，鋼材喪失全部的結構強度。建筑物上部的重量壓下來，就像多米諾骨牌一樣，造成建筑結構的整體逐層垮塌。雖然世貿(mào)雙塔采取了消防保護措施，但在這樣的災難面前，實在是杯水車薪。