【簡(jiǎn)介：】要使飛機(jī)起飛，須有足夠大的推力，利用飛機(jī)的機(jī)翼產(chǎn)生的升力，使飛機(jī)飛起來(lái)。速度越快，升力越大。高度越高，空氣越稀薄，升力越小。說(shuō)俗些就是在動(dòng)力帶動(dòng)下，飛機(jī)快速行駛，空氣流到機(jī)翼前

要使飛機(jī)起飛，須有足夠大的推力，利用飛機(jī)的機(jī)翼產(chǎn)生的升力，使飛機(jī)飛起來(lái)。速度越快，升力越大。高度越高，空氣越稀薄，升力越小。說(shuō)俗些就是在動(dòng)力帶動(dòng)下，飛機(jī)快速行駛，空氣流到機(jī)翼前緣，分成上、下兩股氣流，分別沿機(jī)翼上、下表面流過(guò)，上表面比較凸出，流速加快，壓力降低。下表面，氣流受阻擋作用，流速減慢，壓力增大。壓力差就是升力，就能飛起來(lái)了。從另一個(gè)角度說(shuō)，飛機(jī)機(jī)翼上下兩側(cè)的形狀是不一樣的，上側(cè)的要凸些，而下側(cè)的則要平些。當(dāng)飛機(jī)滑行時(shí)，機(jī)翼在空氣中移動(dòng)，從相對(duì)運(yùn)動(dòng)來(lái)看，等于是空氣沿機(jī)翼流動(dòng)。由于機(jī)翼上下側(cè)的形狀是不一樣，在同樣的時(shí)間內(nèi)，機(jī)翼上側(cè)的空氣比下側(cè)的空氣流過(guò)了較多的路程（曲線長(zhǎng)于直線），也即機(jī)翼上側(cè)的空氣流動(dòng)得比下側(cè)的空氣快。根據(jù)流動(dòng)力學(xué)的原理，當(dāng)飛機(jī)滑動(dòng)時(shí)，機(jī)翼上側(cè)的空氣壓力要小于下側(cè)，這就使飛機(jī)產(chǎn)生了一個(gè)向上的升力。當(dāng)飛機(jī)滑行到一定速度時(shí)，這個(gè)升力就達(dá)到了足以使飛機(jī)飛起來(lái)的力量。于是，飛機(jī)就上了天。