【簡介：】飛機(jī)的發(fā)動機(jī)有兩大類，總的來數(shù)都屬于內(nèi)燃機(jī)。
第一類就是活塞式發(fā)動機(jī)，它和汽車發(fā)動機(jī)在原理上是一樣的。
第二類是燃?xì)鉁u輪發(fā)動機(jī)，它們包括很多種類，渦噴，渦扇，渦槳，渦軸，槳扇，沖壓

飛機(jī)的發(fā)動機(jī)有兩大類，總的來數(shù)都屬于內(nèi)燃機(jī)。
第一類就是活塞式發(fā)動機(jī)，它和汽車發(fā)動機(jī)在原理上是一樣的。
第二類是燃?xì)鉁u輪發(fā)動機(jī)，它們包括很多種類，渦噴，渦扇，渦槳，渦軸，槳扇，沖壓。都屬于同一大類，不同的只是進(jìn)氣方式和做功方式不同。
燃?xì)鉁u輪發(fā)動機(jī)本質(zhì)上就是一個可以連續(xù)做功的活塞式發(fā)動機(jī)。以典型的四沖程發(fā)動機(jī)為對比。燃?xì)鉁u輪發(fā)動機(jī)用一個壓氣機(jī)代替了吸氣和壓縮沖程，用一個渦輪機(jī)代替了做功和排氣沖程?？諝鈴倪M(jìn)氣道被壓氣機(jī)吸入并壓縮后進(jìn)入燃燒室加溫，然后穿過并推動渦輪運轉(zhuǎn)，最后從尾噴管排到空氣中。同時渦輪帶動壓氣機(jī)和負(fù)載做功。渦輪機(jī)做功既有渦輪輸出的軸功，也有噴氣的反沖力。