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奧凱航空主要飛哪里

作者: 發(fā)布時間: 2022-09-10 15:22:32

簡介:】本篇文章給大家談?wù)劇秺W凱航空主要飛哪里》對應(yīng)的知識點,希望對各位有所幫助。本文目錄一覽:
1、奧凱航空的 BK2833型號客機是大型的還是小型的啊??


2、bk2854 是大飛機還是小

本篇文章給大家談?wù)劇秺W凱航空主要飛哪里》對應(yīng)的知識點,希望對各位有所幫助。

本文目錄一覽:

奧凱航空的 BK2833型號客機是大型的還是小型的????

準(zhǔn)確的說,奧凱航空BK2774使用的機型為波音737-900機型~ 波音737-900是波音737NG的其中一員~波音737-900為737NG系列飛機中機身最長的型號

bk2854 是大飛機還是小飛機

BK 2854

奧凱航空公司 2854次航班 重慶/天津 經(jīng)停太原,其中18:05重慶起飛。19:45到達(dá)太原,20:35太原起飛,21:45抵達(dá)天津

計劃執(zhí)飛機型:波音737--500機型

波音737-500 外形尺寸:長33.40m,高11.13m,翼展28.88m 重量:空機運行31895kg,最大起飛重量56472kg 性能指標(biāo):巡航速度794km,航程4554km 載客人數(shù):128(有兩種艙位)

綜述來講在屬于中型飛機,不算大飛機也肯定不屬于小飛機。不過奧凱因為是新公司所以飛機也都是屬于新飛機,安全性和服務(wù)都蠻好的

奧凱航空是廉價航空嗎?靠譜嗎?

奧凱航空不算廉價航空。

廉價航空公司(Budget airline company)又稱為低成本航空公司或低價航空公司,指的是通過取消一些傳統(tǒng)航空乘客服務(wù),將營運成本控制得比一般航空公司較低,從而可以長期大量提供便宜票價的航空公司。

廉價航空公司有西南航空、亞洲航空、春秋航空和東南亞廉價航空公司等航空公司。主要經(jīng)營客流量大的短程航線,多在二級機場起降,有時不提供免費餐點等附加服務(wù),以減少一些不必要的開支。所以奧凱航空不是廉價航空。

擴(kuò)展資料:

奧凱航空有限公司(簡稱“奧凱航空”)是中國民營航空的先行者,未來空中共享平臺的探索者。公司于2005年3月11日開航,是國內(nèi)首批投入運營的民營航空公司,現(xiàn)擁有30架飛機。

奧凱航空總部位于北京,擁有天津、湖南長沙、陜西西安、廣西南寧4個國內(nèi)運營基地以及韓國濟(jì)州海外基地,運營國內(nèi)、國際航線100余條,航點遍布泰國、菲律賓、日本、韓國等周邊國家旅游勝地,年運送旅客超過600萬人次。

2017年7月31日,奧凱航空與首都機場集團(tuán)簽署進(jìn)駐北京新機場協(xié)議;同年11月,奧凱航空同波音公司簽署5架787-9夢想飛機確認(rèn)訂單——以北京新機場為基點、以同級別最優(yōu)秀飛機產(chǎn)品為助力的奧凱遠(yuǎn)程國際戰(zhàn)略布局已經(jīng)展開。

參考資料來源:奧凱航空官網(wǎng)-奧凱簡介

天河機場都有哪些型號的大型客機啊,航線呢?

準(zhǔn)確的說,奧凱航空 bk2774使用的機型為波音737-900機型~

波音737-900是波音737ng的其中一員~波音737-900為737ng系列飛機中機身最長的型號

73e是什么飛機

73E是指波音737-900ER飛機,波音737-900ER是波音公司在737-900的基礎(chǔ)上研制的,直接取代737-900外,也可替代停產(chǎn)的波音757-200。

型號:波音737-900ER

ITIA代碼:73E

長度: 42.1米

翼展:34.3米

載客量:189-215座位

最大油箱容量:29660升

最大起飛重量:85130公斤

最大航程:5925公里

動力配置:兩臺CFM56-7渦扇發(fā)動機(最大推力:27300磅)

發(fā)動機型號:CFM56-7渦扇發(fā)動機

制造商:美國波音公司

擴(kuò)展資料

性能數(shù)據(jù)

帶小翼的機型35.7米

客艙布局 典型的兩級客艙布局座位數(shù)189,典型的單級客艙布局座位數(shù)215 空重 44,676 kg

最大起飛重量85130公斤

最大載油量 29660升

最大航程 5925公里

飛行速度 0.785馬赫(530英里/小時)

動力裝置 兩臺CFM56-7渦扇發(fā)動機(最大推力:27300磅)

此機型增加了額外的燃料箱與改良的空氣動力學(xué)設(shè)計,以增加續(xù)航距離。首家訂購737-900ER的航空公司是印度尼西亞的獅子航空(Lion Air),首架飛機于2006年8月8日出廠。

波音737-900ER可替換尺寸更大一些的單通道飛機757,后者已經(jīng)于2004年停產(chǎn)。737-900ER可執(zhí)飛96%的當(dāng)前757航線,而且運營成本低得多。

2015年1月30日,波音公司與奧凱航空慶祝該航空公司首架波音737-900ER飛機的交付。這架飛機也是中國航空公司接收的首架波音737-900ER。

奧凱航空總裁劉偉寧表示:“737-800一直是奧凱機隊的主力機型,以優(yōu)異的可靠性和效率支持著奧凱航空的發(fā)展。新引進(jìn)的737-900ER將與現(xiàn)有737-800機隊完美融合,使我們能夠以業(yè)界領(lǐng)先的經(jīng)濟(jì)性高效地滿足市場需求?!睋?jù)悉,這是奧凱航空訂購的8架同型機中的首架。

參考資料:百度百科:波音737-900ER

關(guān)于《奧凱航空主要飛哪里》的介紹到此就結(jié)束了。

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