【簡(jiǎn)介：】謝謝邀請(qǐng)，民航客機(jī)在絕大部分機(jī)場(chǎng)都會(huì)采用ILS引導(dǎo)的方式降落。
儀表著陸系統(tǒng)(Instrument Landing System, ILS) 又譯為儀器降落系統(tǒng)，盲降系統(tǒng)，是應(yīng)用最為廣泛的飛機(jī)精密

謝謝邀請(qǐng)，民航客機(jī)在絕大部分機(jī)場(chǎng)都會(huì)采用ILS引導(dǎo)的方式降落。

儀表著陸系統(tǒng)(Instrument Landing System, ILS) 又譯為儀器降落系統(tǒng)，盲降系統(tǒng)，是應(yīng)用最為廣泛的飛機(jī)精密進(jìn)近和著陸引導(dǎo)系統(tǒng)。它的作用是由地面發(fā)射的兩束無(wú)線(xiàn)電信號(hào)實(shí)現(xiàn)航向道和下滑道指引，建立一條由跑道指向空中的虛擬路徑，飛機(jī)通過(guò)機(jī)載接收設(shè)備，確定自身與該路徑的相對(duì)位置，使飛機(jī)沿正確方向飛向跑道并且平穩(wěn)下降高度，最終實(shí)現(xiàn)安全著陸。

盲降是儀表著陸系統(tǒng)ILS的俗稱(chēng)。因?yàn)閮x表著陸系統(tǒng)能在低天氣標(biāo)準(zhǔn)或飛行員看不到任何目視參考的天氣下引導(dǎo)飛機(jī)進(jìn)近著陸，所以人們就把儀表著陸系統(tǒng)稱(chēng)為盲降，即飛行員在肉眼無(wú)法看清機(jī)場(chǎng)跑道的情況下操控航班降落。

儀表著陸系統(tǒng)通常由一個(gè)甚高頻（VHF）航向信標(biāo)臺(tái)、一個(gè)特高頻（UHF）下滑信標(biāo)臺(tái)和幾個(gè)甚高頻（VHF）指點(diǎn)標(biāo)組成。航向信標(biāo)臺(tái)給出與跑道中心線(xiàn)對(duì)準(zhǔn)的航向面，下滑信標(biāo)給出仰角2.5°-3.5°的下滑面，這兩個(gè)面的交線(xiàn)即是儀表著陸系統(tǒng)給出的飛機(jī)進(jìn)近著陸的準(zhǔn)確路線(xiàn)。指點(diǎn)標(biāo)沿進(jìn)近路線(xiàn)提供鍵控校準(zhǔn)點(diǎn)即距離跑道入口一定距離處的高度校驗(yàn)，以及距離入口的距離。飛機(jī)從建立盲降到最后著陸階段，若飛機(jī)低于盲降提供的下滑線(xiàn)，盲降系統(tǒng)就會(huì)發(fā)出告警。

所以說(shuō)，絕大部分你能坐到的客機(jī)都是通過(guò)ILS系統(tǒng)捕捉下滑道然后在系統(tǒng)引導(dǎo)下降落的。