【簡(jiǎn)介：】本篇文章給大家談?wù)劇逗？谥燎瓩C(jī)票價(jià)格查詢》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、注意！日照機(jī)場(chǎng)部分航班暫時(shí)取消
2、為什么海口直達(dá)到黔江班機(jī)那么少？
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本篇文章給大家談?wù)劇逗？谥燎瓩C(jī)票價(jià)格查詢》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。
本文目錄一覽：
- 1、注意！日照機(jī)場(chǎng)部分航班暫時(shí)取消
- 2、為什么?？谥边_(dá)到黔江班機(jī)那么少？
- 3、黔江武陵山機(jī)場(chǎng)的航線航班
- 4、重慶黔江機(jī)場(chǎng)開(kāi)通了那些航線？
- 5、黔江到海口坐可以動(dòng)車嗎
注意！日照機(jī)場(chǎng)部分航班暫時(shí)取消
接航空公司通知，由于航空公司運(yùn)力安排的原因，日照機(jī)場(chǎng)部分航班暫時(shí)取消，具體取消情況如下：
一、杭州=日照
由東方航空?qǐng)?zhí)飛，航班號(hào)MU9653/9654,2月5日、2月7日、2月10日航班暫時(shí)取消。
二、貴陽(yáng)=黔江=日照
由華夏航空?qǐng)?zhí)飛，航班號(hào)G52811/2812,2月4日、2月6日、2月8日航班暫時(shí)取消。
三、昆明=武漢=日照
由東方航空?qǐng)?zhí)飛，航班號(hào)MU2481/2482,2月1日至2月29日期間航班暫時(shí)取消。
四、長(zhǎng)春=日照=?？?/p>
由上海航空?qǐng)?zhí)飛，航班號(hào)FM9177/9178,2月14日至2月28日期間航班暫時(shí)取消。
五、南昌=日照=大連
由東方航空?qǐng)?zhí)飛，航班號(hào)MU9899/9900，2月3日、2月4日、2月5日、2月6日、2月7日、2月8日及2月10日至3月28日期間航班暫時(shí)取消。
六、浦東=日照=大連
由上海航空?qǐng)?zhí)飛，航班號(hào)FM9125/9126，2月4日、2月6日、2月11日、2月13日、2月15日、2月16日、2月18日、2月20日、2月22日、2月23日、2月25日、2月27日、2月29日航班暫時(shí)取消。
七、大興=日照=深圳
由中聯(lián)航執(zhí)飛，航班號(hào)KN5867/5856，2月11日、2月13日、2月15日、2月18日、2月20日、2月22日、2月25日、2月27日、2月29日航班暫時(shí)取消。 八、哈爾濱=日照=廈門
由南方航空?qǐng)?zhí)飛，航班號(hào)CZ8841/8842，2月4日、2月6日、2月20日、2月27日航班暫時(shí)取消。
九、哈爾濱=日照=廣州
由南方航空?qǐng)?zhí)飛，航班號(hào)CZ8739/8740，2月3日、2月5日、2月7日、2月10日、2月17日、2月24日航班暫時(shí)取消。
十、長(zhǎng)沙=日照
由北部灣航空?qǐng)?zhí)飛，航班號(hào)GX7877/7878，2月3日、2月4日、2月6日、2月8日、2月11日、2月13日、2月15日、2月18日、2月20日、2月22日、2月25日、2月27日、2月29日航班暫時(shí)取消。
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為什么?？谥边_(dá)到黔江班機(jī)那么少？
你好，?？谥边_(dá)金江扳機(jī)少的原因，主要是因?yàn)槌俗摪嗉?jí)的人數(shù)比較少，所以開(kāi)的班次也比較少
黔江武陵山機(jī)場(chǎng)的航線航班
武陵山機(jī)場(chǎng)于2009年建成，已于2010年5月30日校飛，2010年7月15日江北機(jī)場(chǎng)至黔江試航成功，2010年8月26日，黔江機(jī)場(chǎng)建設(shè)全部完成。
2010年11月22日，黔江—重慶往返航線正式首航；
2011年9月27日，黔江—上海，黔江—昆明往返航線正式通航；
2011年11月5日，黔江舟白機(jī)場(chǎng)正式更名為黔江武陵山機(jī)場(chǎng)；
2012年年2月16日，黔江—北京—昆明航班由中國(guó)東方航空?qǐng)?zhí)飛， 2小時(shí)25分直達(dá)首都北京；初定為每周三班，周一、四、六各一班。其中，MU5877（昆明-黔江-北京）13：40從昆明起飛，14：50抵黔，15：40由黔起飛，18：05抵達(dá)北京；MU5878（北京-黔江-昆明）18：55從北京起飛，21：45抵黔，22：45由黔起飛，00：05抵達(dá)昆明。
2013年5月6日，黔江—廣州的往返航線開(kāi)通。該航線是黔江武陵山機(jī)場(chǎng)通航以來(lái)開(kāi)通的第五條航線。
黔江—廣州航線由中國(guó)南方航空?qǐng)?zhí)飛，執(zhí)飛機(jī)型是A320航班。每周兩班，周一、周四各一班。航班CZ3935(廣州——黔江)，15:45從廣州起飛，17:35抵達(dá)黔江。航班CZ3936(黔江——廣州)，18:25從黔江起飛，20:10抵達(dá)廣州。經(jīng)濟(jì)艙全價(jià)為1400元，通航初期票價(jià)優(yōu)惠折扣較大。
2013年10月27日，黔江-成都正式通航，由四川航空公司空客系列飛機(jī)執(zhí)飛，每周兩班，周三、周日各一班，3U8563（成都-黔江）17:45從成都起飛，18:45抵達(dá)黔江；3U8564（黔江-成都）19:35從黔江起飛，20:35抵達(dá)成都。單程基礎(chǔ)運(yùn)價(jià)980元。
2015年11月10日下午2時(shí)30分由浙江長(zhǎng)龍航空有限公司（Loong Air）搭載GJ8855航班降落在黔江武陵山機(jī)場(chǎng)，杭州-黔江-重慶往返航線由浙江長(zhǎng)龍航空?qǐng)?zhí)飛，執(zhí)飛機(jī)型為中短程150座級(jí)客機(jī)A320，每周周二、四、六各一班，GJ8855(杭州-黔江-重慶)12:10從杭州起飛，14:30抵達(dá)黔江，15:15黔江起飛，16:00抵達(dá)重慶;GJ8856(重慶-黔江-杭州)17:00起飛，17:45抵達(dá)黔江，18:30從黔江起飛，20:15抵達(dá)杭州，黔江到杭州經(jīng)濟(jì)艙全價(jià)1260元，黔江到重慶段經(jīng)濟(jì)艙全價(jià)500元保持不變。新航線開(kāi)通后，黔江到重慶在周二、四、六將加密至每天兩班。 黔江武陵山機(jī)場(chǎng)航線已達(dá)七條，
黔江——重慶（每日1~2班）
黔江——上海（每周兩班）
黔江——昆明（每周五班）
黔江——北京（每周三班）
黔江——廣州（每周二班）
黔江——成都（每周二班）
黔江——杭州（每周三班）
黔江至廣州航線的開(kāi)通，將進(jìn)一步拉近黔江與沿海城市的時(shí)空距離，也架起黔江與南方地區(qū)的空中橋梁，為黔江及周邊打開(kāi)通往南方旅游客源市場(chǎng)奠定基礎(chǔ)。
黔江至杭州航線的開(kāi)通將縮短武陵山片區(qū)與長(zhǎng)三角的時(shí)間距離，成為黔江建設(shè)“武陵山區(qū)重要航空門戶和旅游中轉(zhuǎn)港”向東延伸的第七條“空中走廊”。 十三五期間，黔江將加快機(jī)場(chǎng)改擴(kuò)建，將新建航站樓13500平方米，新增獨(dú)立式貨運(yùn)站一座和C類停機(jī)位九個(gè)，增購(gòu)相應(yīng)的特種車輛。加大航線網(wǎng)絡(luò)開(kāi)發(fā)，計(jì)劃開(kāi)通黔江至武漢、西安、三亞、深圳等航線 ，實(shí)現(xiàn)旅客吞吐量40萬(wàn)人次，貨郵吞吐量500噸。
加強(qiáng)通用航空產(chǎn)業(yè)培育，現(xiàn)將擴(kuò)建武陵山機(jī)場(chǎng)停機(jī)坪，兼顧通用航空器停放；將機(jī)場(chǎng)大道北側(cè)，黔張常鐵路東側(cè)與機(jī)場(chǎng)遠(yuǎn)期規(guī)劃平滑道之間的土地作為通用航空產(chǎn)業(yè)園用地規(guī)劃，引進(jìn)通用航空公司開(kāi)展航空器展示、航空培訓(xùn)、高空跳傘、航空旅游和商務(wù)包機(jī)業(yè)務(wù)，建設(shè)通用航空器專用停機(jī)坪和機(jī)庫(kù)，打造通用航空基地；與重慶航空器制造企業(yè)合作，成立航空器試飛基地。 預(yù)計(jì)到2025年，機(jī)場(chǎng)擴(kuò)建工程全部完工后，可滿足70萬(wàn)人次的年吞吐量。 武陵山機(jī)場(chǎng)位于的黔江區(qū)是武陵山腹地、渝鄂湘黔4省市交界之處，是
西南地區(qū)通往沿海發(fā)達(dá)地區(qū)的主要通道之一，素有“渝鄂咽喉”之稱，東北距恩施150余公里，東距張家界300公里，東南距吉首360余公里，南距銅仁360公里，西距涪陵300余公里，北距萬(wàn)州500公里，在黔江周圍有一個(gè)包括利川、咸豐、來(lái)鳳、龍山、石柱、彭水、酉陽(yáng)、秀山在內(nèi)的，其他區(qū)域性中心城市影響相對(duì)較弱的擁有幾百萬(wàn)人口的輻射帶動(dòng)圈，為黔江區(qū)構(gòu)建區(qū)域性商貿(mào)中心創(chuàng)造了有利的區(qū)位條件。 在2009年國(guó)發(fā)3號(hào)文件明確提出重慶“一圈兩翼”發(fā)展戰(zhàn)略中，黔江是渝東南“一翼”的中心，是全市6個(gè)區(qū)域性中心城市之一，市委2010年36號(hào)文件進(jìn)一步明確提出支持黔江建設(shè)渝東南區(qū)域性商貿(mào)物流中心。隨著新一輪西部大開(kāi)發(fā)、重慶“兩翼振興”戰(zhàn)略、“民生十條”、縮差共富等政策的深入實(shí)施，黔江將迎來(lái)從中央到市里的各種政策疊加而產(chǎn)生的黃金發(fā)展期，對(duì)于促進(jìn)黔江構(gòu)建“輻射渝東南，影響武陵山”的區(qū)域性商貿(mào)物流中心產(chǎn)生積極的推動(dòng)作用。
重慶黔江機(jī)場(chǎng)開(kāi)通了那些航線？
黔江武陵山機(jī)場(chǎng)于2010年4月建成，11月22日正式通航運(yùn)營(yíng)，已開(kāi)通重慶、北京、上海、昆明航線，即將開(kāi)通廣州、成都(西安)航線。重慶-黔江航班，每周六班，執(zhí)飛機(jī)型為巴西產(chǎn)EMB145飛機(jī)。此外，黔江武陵山機(jī)場(chǎng)正積極開(kāi)拓北京、上海、廣州等地區(qū)航線。
黔江到?？谧梢詣?dòng)車嗎
截止2016年1月份，黔江到?？诘牧熊囄撮_(kāi)通直達(dá)車次，需要中轉(zhuǎn)，具體中轉(zhuǎn)車次及時(shí)刻如下:
關(guān)于《?？谥燎瓩C(jī)票價(jià)格查詢》的介紹到此就結(jié)束了。
