【簡介：】最早期的直升機(jī)采用過四輪衍架式起落架，后來出現(xiàn)滑撬式、輪式起落架。輪式起落架又分為可回收式、不可回收式。它們各有優(yōu)缺點(diǎn)：
一、滑撬式起落架
1、結(jié)構(gòu)簡單，可靠性高，不易損

最早期的直升機(jī)采用過四輪衍架式起落架，后來出現(xiàn)滑撬式、輪式起落架。輪式起落架又分為可回收式、不可回收式。它們各有優(yōu)缺點(diǎn)：

一、滑撬式起落架

1、結(jié)構(gòu)簡單，可靠性高，不易損壞，地形適應(yīng)性好，重量輕，一般在4噸以下的輕型直升機(jī)上使用。

2、滑橇式起落架采用弓形梁結(jié)構(gòu)，與地面接觸的支架是朝下、朝外伸展的，不是直上直下，類似汽車扭力梁懸掛，加大了接地寬度，有助于直升機(jī)在斜坡上安全降落。

3、滑撬式起落架地形適應(yīng)性高，不但能在環(huán)境良好的跑道上起降，也能在草地、雪地、沙灘、戈壁等崎嶇不平、濕滑松軟的地面上起降。而輪式起落架容易陷入沙地、雪地，適應(yīng)范圍就差多了。

4、“地面共振”是危害直升機(jī)的重要?dú)⑹帧．?dāng)?shù)孛婀舱癜l(fā)生時(shí)，幾秒之內(nèi)就可能造成槳葉折斷、機(jī)身翻倒破裂等嚴(yán)重事故?；耸狡鹇浼芸梢哉{(diào)整剛度和阻尼，錯(cuò)開共振頻率，降低地面共振的發(fā)生機(jī)率。

5、在不使用繩降的時(shí)候，滑撬式起落架方便士兵登機(jī)進(jìn)出，在特種作戰(zhàn)中更有優(yōu)勢，起降靈活，提高了戰(zhàn)術(shù)襲擊的突然性。

6、滑撬起落架在航母、兩棲攻擊艦的甲板上也很有優(yōu)勢。因?yàn)榧装蹇偸遣粩嗟膿u晃，滑撬起落架更穩(wěn)定，對(duì)甲板壓力也更小。輪式起落架還要面臨“溜車”的問題，而滑撬式起落架沒這種煩惱。

但滑橇起落架也有缺點(diǎn)：就是在地面上移動(dòng)不方便，需要安裝輪子或用小拖車拖動(dòng)。另外，它不能滑跑起降，載荷有限。

二、輪式起落架

它的優(yōu)點(diǎn)也很突出：

1、緩沖好，吸能效率高，能提供更強(qiáng)的抗墜毀性。

這點(diǎn)對(duì)軍用直升機(jī)特別重要，當(dāng)它們?cè)趹?zhàn)斗中被擊中墜毀時(shí)，輪式起落架先通過緩沖機(jī)構(gòu)吸收能量，再通過變形吸收能量，吸能效率高達(dá)80～93%，為機(jī)上人員提供更好的保護(hù)。一些滑橇式起落架也有減震器，但吸能效果不如輪式。

2、輪式起落架在地面上移動(dòng)方便，無須其他輔助設(shè)備。

3、方便在機(jī)下布置武器設(shè)備?？苫厥蛰喪狡鹇浼苣軠p小飛行阻力，提高直升機(jī)的隱身性。

4、有些重型直升機(jī)，它起降也不是直上直下的，在重載的情況下需要短距滑跑，只能用輪子。輪式起落架要有強(qiáng)行終止滑跑起飛的能力，需要安裝剎車制動(dòng)系統(tǒng)，進(jìn)一步增大了重量和復(fù)雜程度。

5、中、重型直升機(jī)重量大，使用輪式起落架降低了占全機(jī)重量的比例。

基于以上種種原因，直升機(jī)使用滑撬式還是輪式起落架，與直升機(jī)的重量、結(jié)構(gòu)、使用環(huán)境、以及任務(wù)需求有關(guān)。在輕型直升機(jī)上滑撬式起落架廣受歡迎，而在中重型及軍用直升機(jī)上輪式起落架是主流。