【簡介：】飛碟物質(zhì)基礎(chǔ):
采用正、中、 反三種物質(zhì)，相互配合使用（有飛碟爆炸案的證明）。
物質(zhì)與物理學(xué)的關(guān)系:
普通物質(zhì)為正物質(zhì)，屬正的物理學(xué)范圍。反物質(zhì)為負物質(zhì)，屬負的物理學(xué)范圍。（

飛碟物質(zhì)基礎(chǔ):
采用正、中、 反三種物質(zhì)，相互配合使用（有飛碟爆炸案的證明）。
物質(zhì)與物理學(xué)的關(guān)系:
普通物質(zhì)為正物質(zhì)，屬正的物理學(xué)范圍。反物質(zhì)為負物質(zhì)，屬負的物理學(xué)范圍。（假設(shè)）
飛碟動力原理:
利用反物質(zhì)與引力場的相互推斥作用，作為動力學(xué)。（相對論性量子力學(xué)中反物質(zhì)宇宙反演的推繹成立）
反物質(zhì)的使用方法:
用中性物質(zhì)制做出球型的封閉容器，將反物質(zhì)裝入其中，球的直徑在一米左右，理論上稱為負質(zhì)量體的負質(zhì)點。
動力構(gòu)造:
將3個或4個負質(zhì)點等距等分的規(guī)則的設(shè)置在飛碟內(nèi)的底板上，理論上稱為負質(zhì)點系。

（有第三類接觸與飛碟照片的證明）

船體磁場工作原理:
用電磁場使船體金屬與負質(zhì)點內(nèi)的反物質(zhì)產(chǎn)生同頻共振（即磁氣共鳴）后，令正物質(zhì)的正質(zhì)量，產(chǎn)生出與反物質(zhì)的負質(zhì)量相同的物質(zhì)效果。即用電磁場令正負質(zhì)量相互變換，（理論與實驗的基礎(chǔ)均成立，飛碟船體磁場的實際表現(xiàn)特征亦為共振態(tài)）
飛行力學(xué):
正質(zhì)量產(chǎn)生G，負質(zhì)量產(chǎn)生-G，船體由±G力偶增減互反的力學(xué)變化，產(chǎn)生飛行變化。（理論推繹，用物理模型做力學(xué)模擬均成立）
時空問題:
船體正負物理結(jié)構(gòu)增減互反的變化結(jié)果，使船體時空產(chǎn)生出五級的梯度差別。

一. 飛碟飛行狀況與船體結(jié)構(gòu)、時空、力學(xué)的對應(yīng)關(guān)系（縱列對應(yīng)）


說明：
1．
圖中圓柱船體是對各類型UFO的理論統(tǒng)一，理論實驗成立。
2．
圓柱船體中黑色代表負質(zhì)量，白色代表正質(zhì)量，黑眼代表正質(zhì)心，為整體正質(zhì)量的質(zhì)點，白眼代表負質(zhì)心，為整體負質(zhì)量的質(zhì)點。
3．
圖中飛行名稱是8種基本飛行特征，飛碟的各種飛行現(xiàn)象均可用此做出揭示，將其數(shù)值化后可用計算機做出三維仿真動畫來模擬飛碟的十幾種飛行軌跡。


二. 飛碟不受現(xiàn)理論約束的地方


1、 飛碟的物理學(xué)范圍比現(xiàn)有飛行器的物理學(xué)范圍區(qū)域大，涵蓋廣，即兩者定義域不同，所以不能用已有飛行器的物理學(xué)概念去衡量UFO。
2、 飛碟中有正負質(zhì)量，正負時間等相互對立的物理量，變量因素超出狹義相對論與牛頓定律F=ma的理論界限。

3、 狹義相對論討論慣性系的運動特點，飛碟的正負引力使飛碟處在非慣性系中。

4、 當飛碟時空為負時空時，負時空中磁導(dǎo)率μ介電常數(shù)ε的數(shù)值改變，使光速公式 的結(jié)果改變，此
時光速不再恒定。（空間物理性質(zhì)不同，光速可以突破的理論依據(jù)）飛碟做超光速宇航飛行。（有觀看到的UFO宇航現(xiàn)象證實）

5、 從飛碟船體工作性質(zhì)考慮，它最接近的名稱為--------反物質(zhì)式飛船。
以上原理告訴人們飛碟上的科學(xué)技術(shù)超出人類的認識太遠，只有走入過飛碟的人才能知道我們對飛碟構(gòu)造、動
力原理、飛碟時空變化的描述是否正確，