【簡介：】連續(xù)性方程：ρvA=常數(shù)
伯努利方程：p+0.5ρv2=常數(shù)
原理：飛機(jī)正常飛行時(shí)，流經(jīng)機(jī)翼上表面的空氣速度要大于下表面的速度，根據(jù)空氣運(yùn)動的連續(xù)性原理和伯努利方程，流速大的地方動壓大

連續(xù)性方程：ρvA=常數(shù)

伯努利方程：p+0.5ρv2=常數(shù)

原理：飛機(jī)正常飛行時(shí)，流經(jīng)機(jī)翼上表面的空氣速度要大于下表面的速度，根據(jù)空氣運(yùn)動的連續(xù)性原理和伯努利方程，流速大的地方動壓大，而靜壓小，流速小的地方動壓小，而靜壓大。因此，機(jī)翼上表面的靜壓小于下表面的靜壓，這樣，機(jī)翼的上下表面存在一個(gè)靜壓強(qiáng)差，由于下表面的靜壓大于上表面的靜壓，這個(gè)上下壓強(qiáng)差產(chǎn)生的壓力是向上的，這也就是升力的來源。

根據(jù)伯努利定律飛機(jī)的上升力是來源于機(jī)翼的氣流壓力差，那為什么固定翼飛機(jī)倒過來飛不會掉下來呢，為什么

在一個(gè)流體系統(tǒng)，比如氣流、水流中，流速越快，流體產(chǎn)生的壓力就越小，這就是被稱為“流體力學(xué)之父”的丹尼爾·伯努利1738年發(fā)現(xiàn)的“伯努利定理”。伯努利定理的內(nèi)容是：由不可壓、理想流體沿流管作定常流動時(shí)的伯努利定理知，流動速度增加，流體的靜壓將減??；反之，流動速度減小，流體的靜壓將增加。但是流體的靜壓和動壓之和，稱為總壓始終保持不變。伯努利定理是飛機(jī)起飛原理的根據(jù)。伯努利定理在水力學(xué)和應(yīng)用流體力學(xué)中有著廣泛的應(yīng)用。而且由于它是有限關(guān)系式，常用它來代替運(yùn)動微分方程，因此在流體力學(xué)的理論研究中也有重要意義。

結(jié)合連續(xù)性定理及伯努力定理，分析升力產(chǎn)生的原理。要求500字。急急急~誰幫幫我，在線等

我只能大概給你說一下原理，你再具體一描述就可以了。
伯努利推導(dǎo)出了伯努利方程（我們自己也可以推導(dǎo)出來），這個(gè)方程表明流體壓強(qiáng)與流速成反比。飛機(jī)機(jī)翼上邊隆起，下面是平面，由連續(xù)性定理，在相同的時(shí)間內(nèi)上表面的空氣要經(jīng)過弧形的機(jī)翼面，下面空氣經(jīng)過平的機(jī)翼面，所以上表面空氣流速快。流速快則壓強(qiáng)小，所以下表面壓強(qiáng)大于上表面壓強(qiáng)。這個(gè)壓強(qiáng)差產(chǎn)生了升力