【簡介：】??美國佛羅里達(dá)大學(xué)薩布拉塔-羅伊教授是該型飛機(jī)研發(fā)項目的主要負(fù)責(zé)人，并將其命名為“無翼電磁空中交通工具”(WEAV)。如果這種無翼電磁飛機(jī)能夠試飛成功，將引導(dǎo)飛機(jī)設(shè)計技

??美國佛羅里達(dá)大學(xué)薩布拉塔-羅伊教授是該型飛機(jī)研發(fā)項目的主要負(fù)責(zé)人，并將其命名為“無翼電磁空中交通工具”(WEAV)。如果這種無翼電磁飛機(jī)能夠試飛成功，將引導(dǎo)飛機(jī)設(shè)計技術(shù)進(jìn)入一個新的紀(jì)元，人類對于飛行器的認(rèn)識也將發(fā)生根本性轉(zhuǎn)變。WEAV的物理依據(jù)就是所謂的“電磁動力學(xué)”。
??在電影“獵殺紅色十月”中，馬可-拉米爾的潛水艇就是采用電磁動力。電影中的潛水艇沒有任何專門的動力或轉(zhuǎn)向設(shè)備。它通過一組電極將海水離子化，然后向后推動海水；從而使海水產(chǎn)生一股向前反作用力，作為潛水艇的驅(qū)動力。這種電磁動力理論，對于空氣環(huán)境中的飛機(jī)同樣有效。
??

　　在羅伊教授設(shè)計的無翼電磁飛機(jī)上，有兩組功能不同的特殊電極，分別固定于一個超薄的陶磁絕緣盤中。這些電極電離飛機(jī)周圍的空氣，使之形成離子態(tài)物質(zhì)。通過離子態(tài)物質(zhì)傳輸電流，可以形成強(qiáng)大的壓力，推動飛機(jī)周圍的空氣；空氣隨之產(chǎn)生反作用力，作為飛機(jī)起降與前進(jìn)的動力。
??其中一組電極安裝于飛機(jī)頂部和底部，提供起降動力。另一組電極安裝于飛機(jī)兩側(cè)，作為前進(jìn)的驅(qū)動力。由于這種飛機(jī)沒有任何動力裝置，因此飛機(jī)主要依靠旋轉(zhuǎn)的方式來提供穩(wěn)定性。這種思想與步槍子彈發(fā)射原理有似之處。子彈在槍膛中的高速旋轉(zhuǎn)保證了自身的直線飛行。
??

　　WEAV看起來就像一個正在空中飛行的平底鍋，它被設(shè)計的部分凹陷，整個表面呈連續(xù)的曲線形態(tài)。這種設(shè)計大大提高了飛碟的提升和控制能力。羅伊除了在地球上對這個飛碟模型進(jìn)行了實驗外，他還設(shè)想這種飛碟能在土星的衛(wèi)星土衛(wèi)六等其他行星的大氣中飛行，這些地方較高的空氣密度和較低的重力將有利于飛碟飛行。
??其工作原理是，飛碟表面的電離涂層會電離周圍的空氣。在飛碟外部產(chǎn)生等離子區(qū)。穿過這種等離子區(qū)的電流施加影響，不僅產(chǎn)生了必要的抬升力和動力，還讓該飛行器在有風(fēng)的情況下照樣保持穩(wěn)定狀態(tài)。

。