【簡介：】本篇文章給大家談?wù)劇毒w機(jī)停飛原因》對應(yīng)的知識點(diǎn)，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、為什么有時候飛機(jī)會取消航班向后推遲？


2、兩機(jī)場航班大面積取消，成都這是怎么了

本篇文章給大家談?wù)劇毒w機(jī)停飛原因》對應(yīng)的知識點(diǎn)，希望對各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、為什么有時候飛機(jī)會取消航班向后推遲？
• 2、兩機(jī)場航班大面積取消，成都這是怎么了？為何取消航班呢？
• 3、149架航班取消對即將飛行的人會造成什么影響？
• 4、北京因雷雨取消大部分航班，這給航空公司帶來多少損失？
• 5、疫情期間c3-1簽證可以入境韓國嗎？
• 6、因雷雨天氣東航京滬線一航班來回飛四次，惡劣天氣對航班都有哪些影響？

為什么有時候飛機(jī)會取消航班向后推遲？

國內(nèi)航班晚點(diǎn)的概率是比較高的，不同的地區(qū)受影響程度有所不同，京滬穗圳杭等地是航班延誤的“重災(zāi)區(qū)”，這和國內(nèi)的空域管理體制有關(guān)，因?yàn)榇蟛糠挚沼蚴菤w軍方控制的，所以經(jīng)常會出現(xiàn)流量控制，尤其是空軍占用某些民用航路時，流量控制就更加嚴(yán)重;

當(dāng)然各個航空公司的航班延誤也有所不同，除了機(jī)械故障等原因造成的延誤之外，也有商務(wù)原因以及裝載貨物、旅客登機(jī)進(jìn)程監(jiān)控等，以上都屬于航空公司內(nèi)部原因造成的，但是若機(jī)艙門關(guān)閉之后的延誤，一般都是屬于“流量控制”，是空中交通管制（空中警察）來控制的;

不排除部分小公司或者民營企業(yè)善于和空中警察搞關(guān)系而受到特殊關(guān)照，而國航這樣的大公司幾乎不會去搞這些（飛機(jī)太多，想搞也沒精力和財(cái)力去搞），所以國航這樣的國營大公司容易被空中警察“穿小鞋”。

兩機(jī)場航班大面積取消，成都這是怎么了？為何取消航班呢？

因?yàn)槌啥嫉囊咔楹車?yán)重，成都的航班一旦開通，成都的疫情就會蔓延到很多城市，這也是為什么飛機(jī)被取消的原因。為了防止疫情的蔓延，所有的航班都被取消了。

據(jù)報(bào)道，成都雙流、天府等地的航班大面積停運(yùn)，多數(shù)航班已被取消。目前成都的兩個機(jī)場仍然有很多滯留的航班。所以有行程安排的乘客一定要留意航班狀況。而據(jù)記者查詢得知，成都機(jī)場兩場的航班計(jì)劃增加了四百多架次，雖然當(dāng)天的航班取消不多，兩場共僅取消了6架次，但是截至今天之前提前取消的航班量占比較大?，F(xiàn)在成都的兩個機(jī)場仍然有很多的進(jìn)出港航班。

一、成都疫情嚴(yán)重導(dǎo)致關(guān)閉航班

成都市新冠肺炎防控指揮部近日下發(fā)《關(guān)于在全市開展全員核酸檢測的通告》，并將在全市范圍內(nèi)進(jìn)行核酸檢測，時間從2022年九月一日到九月四日。然而就是因?yàn)槌啥嫉囊咔楸容^嚴(yán)重所以導(dǎo)致成都的各個航班被臨時取消，所以廣大旅客朋友們一定要提前規(guī)劃好自己的路線，盡量不要去四川省疫情中高風(fēng)險區(qū)。

二、成都疫情控制措施

根據(jù)成都市疫情控制中心有關(guān)負(fù)責(zé)人說，根據(jù)當(dāng)?shù)氐膶?shí)際情況對有關(guān)的措施進(jìn)行了緊急地調(diào)整。一是交通安全，居民和保供人員可以憑24小時的核酸檢測陰性證明和出入登記卡、電子通行證進(jìn)出小區(qū)（院落），乘坐公共交通工具。二是居民在就診過程中，可以使用核酸檢測陰性的48小時內(nèi)就診，所有醫(yī)療機(jī)構(gòu)都要進(jìn)行預(yù)檢和分診，并在做好個人防護(hù)的情況下，引導(dǎo)群眾有序就醫(yī)。三是在招生上，成都市教育局已經(jīng)對所有學(xué)校發(fā)出了緊急通知，同時那些未能及時進(jìn)行核酸檢測的考生，將不會對秋季入學(xué)造成任何影響，在確定了開學(xué)日期后，將會對學(xué)校的防控工作進(jìn)行通報(bào)。

149架航班取消對即將飛行的人會造成什么影響？

給他們造成了不便，對之前的計(jì)劃造成了一定的影響。

北京連日降雨，導(dǎo)致149架飛機(jī)的停飛。較多的乘客被迫取消了自己的行程，連日的暴雨打破了他們的出行計(jì)劃。

但這個是可以理解的，畢竟航空公司是以大眾的安全為主，所以航班在特殊的天氣是不能夠飛行的。相信大多乘客雖然被耽誤了行程，但是還是能夠理解這些的。

航班的取消也讓一部分人改變了自己的出行計(jì)劃，據(jù)說這次大暴雨還導(dǎo)致一些公交線路的停運(yùn)。給交通完成了一定的影響，但是影響只是暫時的，等雨停了，積水就會慢慢退去。街道和交通就會恢復(fù)原來的樣子。所以這段時間對出行的人來說需要改變一下自己的行程。

飛機(jī)相對來說受天氣的影響還是比較嚴(yán)重的，飛機(jī)飛在空中，雨天常常伴隨著雷電天氣，這些雷電活動給飛機(jī)的飛行造成了很大的危險性，所以航空公司在這種天氣都會選擇推遲航班，或者取消航班的飛行。保證飛行的萬無一失。

對乘客來說，下次再買機(jī)票的時候一定要提前看一下未來幾天的天氣預(yù)報(bào)，綜合斟酌一下再進(jìn)行購買，看看天氣是否會影響自己選擇的交通工具的運(yùn)行。以免給自己的行程造成不便。

因?yàn)樘鞖庠蚴遣淮_定的，所以航空公司可以退還乘客的機(jī)票費(fèi)用，但是沒有賠償顧客行程耽誤造成損失的義務(wù)。這一點(diǎn)我們也是可以理解的，畢竟天氣的變化實(shí)在是太大了，再先進(jìn)的提前預(yù)報(bào)也不能做到百分之百，所以我們在出行的時候盡可能選擇一些受天氣影響相對較小的交通工具，以免耽誤的自己工作和旅程。最后希望這次大雨造成的影響能夠盡快過去，盡快恢復(fù)交通的正常運(yùn)行。

北京因雷雨取消大部分航班，這給航空公司帶來多少損失？

十分大的損失。

如今國內(nèi)疫情已經(jīng)大部分過去了，國家開始提倡復(fù)工，人員也開始流動了起來。而飛機(jī)作為主要的交通工具，已經(jīng)恢復(fù)了九成之多。但是最近由于北京的雷雨天氣，首都機(jī)場被迫停止了149架飛機(jī)，大量人員被滯留在機(jī)場里面。本來疫情導(dǎo)致機(jī)場的經(jīng)濟(jì)并不怎么樂觀，這次的多架飛機(jī)停飛無疑給機(jī)場雪上加霜啊。

一、大量人員的機(jī)票被取消，金錢退回

雷雨天氣對于飛機(jī)出行有著很大的影響，機(jī)場不敢承擔(dān)這個責(zé)任，只能通知乘客停飛。由于這種情況是屬于非自愿退改簽，乘客并不需要支付相應(yīng)的手續(xù)費(fèi)。但是這種情況下，機(jī)場退改簽的柜臺會被圍得水泄不通，通常需要排很長時間的隊(duì)伍才可以成功辦理。如果沒有合適的航班時，排幾個小時都是白費(fèi)的。這種情況就可以看到，機(jī)場的經(jīng)濟(jì)損失是十分巨大的。

二、對于晚上停飛的乘客還需要幫助他們安排相應(yīng)的房間

其實(shí)白天飛機(jī)停飛對于機(jī)場的損失還是比較小的，一旦到了晚上，遇到這種突然的雷雨天氣導(dǎo)致晚上無法飛行，乘客就會滯留在機(jī)場里面，為了及時的疏散人員，機(jī)場還要為這些人員安排相應(yīng)的房間進(jìn)行休息，并提供伙食。當(dāng)時有幸經(jīng)歷過這么一次，酒店以及伙食都是挺不錯的，最重要還是不用花錢，很爽。機(jī)場的這個操作真的損失更大了。

三、機(jī)場信譽(yù)的損失

可能會問天氣原因怎么怪機(jī)場呢，機(jī)場沒有做好天氣的規(guī)劃，沒有準(zhǔn)確規(guī)劃好。一個頂級的機(jī)場可以對天氣有著很深的了解，可以及時避開這樣的損失。說歸說，鬧歸鬧，不能拿機(jī)場開玩笑，怎么能怪機(jī)場呢，我們還是要相信首都機(jī)場的信譽(yù)的。

疫情期間c3-1簽證可以入境韓國嗎？

受新冠影響的非常時期，

一些國家和航空公司采取了相應(yīng)的管制措施，

游游梳理了各個國家的最新入境政策,

使館及簽證中心動態(tài)、外國航司中國航線變化，

在這里，游游重點(diǎn)提醒

在3月有出行計(jì)劃的小伙伴們，

一定要實(shí)時關(guān)注政策信息，

提前做好相關(guān)準(zhǔn)備，

合理安排出行計(jì)劃。

重要信息

中國周邊的國家只有

柬埔寨沒有采取任何限制政策！

泰國落地簽?zāi)壳罢＃?/p>

最新入境政策

日本

自2月13日零時起，持中國湖北省、浙江省簽發(fā)護(hù)照者及入境日本前14日內(nèi)曾到訪湖北省、浙江省的外國人原則上無法入境日本。

韓國

自2月17日零時起，從中國以外的其他國家出發(fā)、經(jīng)韓國過境且不出機(jī)場的中國公民，可享受免簽待遇。但14日內(nèi)訪問過湖北人員、持湖北簽發(fā)的護(hù)照人員、持韓國駐武漢總領(lǐng)館簽發(fā)的簽證人員不享受此待遇。

泰國

在清邁、普吉、廊曼、素萬那普等機(jī)場加裝體溫檢測儀，加強(qiáng)對來自中國游客特別是從武漢直飛泰國旅客的檢疫力度，并對出現(xiàn)發(fā)熱或其他疑似不明原因病毒性肺炎癥狀的旅客進(jìn)行隔離治療。

馬來西亞

除了中國湖北省，馬來西亞擴(kuò)大限制中國浙江省和江蘇省的公民入境馬來西亞。不論國籍，只要曾前往湖北、浙江和江蘇地區(qū)的人員，在14天內(nèi)不能入境馬來西亞。

緬甸

自2月2日起，老中邊境國際口岸暫停簽發(fā)外國人（包括中國和第三國公民）落地旅游簽證，老撾駐華使領(lǐng)館暫停向從中國出境的外國人簽發(fā)旅游簽證。

老撾

自2月2日起，老中邊境國際口岸暫停簽發(fā)外國人（包括中國和第三國公民，下同）落地旅游簽證，老撾駐華使領(lǐng)館暫停向從中國出境的外國人簽發(fā)旅游簽證。

越南

繼續(xù)暫停允許中國公民和在華的第三國公民以旅游、勞務(wù)、經(jīng)營、留學(xué)、探親等目的（即持DL、LD、DN、DH、VR等字樣簽證）入境。

以外交、公務(wù)目的赴越人員，經(jīng)口岸醫(yī)療檢查符合入境條件的，可正常入境。

中國公民從無疫情的國家或地區(qū)出發(fā)，如14天內(nèi)未在中國停留，可正常入境。

菲律賓

暫時禁止來自中國大陸及香港、澳門特別行政區(qū)的任何人入境，但菲公民和持有菲政府頒發(fā)的永久居留簽證者除外，上述人員入境后需強(qiáng)制實(shí)行14天隔離。

印度尼西亞

印尼外交部2月2日宣布，暫停對中國公民的免簽、落地簽政策。任何國家旅客如最近14天內(nèi)有中國內(nèi)地旅行史，亦將不獲允許在印尼口岸入境或轉(zhuǎn)機(jī)。自2月5日零時起，暫時停止中國內(nèi)地與印尼之間的直飛航班。

俄羅斯

暫停為中國公民發(fā)放工作簽證和旅游電子簽證；暫停中國旅游團(tuán)免簽旅游；莫斯科機(jī)場僅允許從北京、上海、廣州出發(fā)的航班入境。

美國

過去14天內(nèi)訪問過中國的外國人（美國公民和永久居民的直系親屬除外）將被暫時禁止入境。自2月10日起，北京美國駐華大使館和美國駐成都、廣州、上海和沈陽總領(lǐng)事館的常規(guī)簽證服務(wù)暫停。 關(guān)島地區(qū)已采取入境限制措施。

澳大利亞

自2月1日起至2月22日，所有從中國大陸出境或中轉(zhuǎn)來澳的非澳公民14天內(nèi)不得入境。澳公民和永久居民及其直系親屬（配偶、合法監(jiān)護(hù)人或受撫養(yǎng)人）仍可進(jìn)入澳大利亞，但需自我隔離14天。

馬爾代夫

自1月31日起，暫停中馬兩國直航航班。自2月3日起，不允許在入境馬爾代夫前14天內(nèi)去過中國大陸的所有非馬公民入境或在馬轉(zhuǎn)機(jī)。

使館及簽證中心動態(tài)

1. 美國簽證中心恢復(fù)面試預(yù)約。

美國簽證中心恢復(fù)面試預(yù)約，各領(lǐng)事館從以下日期起可開始預(yù)約旅游簽證面試：北京（5月21日）、上海（5月19日）、廣州（4月23日）、成都（5月4日）、沈陽（3月12日）。具體情況，請參考美國簽證中心官方網(wǎng)站。

2. 重新開放的使領(lǐng)館簽證中心。

西班牙簽證中心已開放申請，德國、比利時、法國、瑞典、葡萄牙、丹麥、瑞士、挪威、巴西部分簽證中心已于2月17日重新開放。具體情況，請參考各使領(lǐng)館簽證中心官方網(wǎng)站。

3. 英國為因疫情而簽證過期的中國公民安排簽證延期。

凡是在新冠肺炎疫情爆發(fā)前就合法在英停留的中國公民，若簽證在1月24日至3月30日之間過期，該簽證將自動延期至3月31日。延期不需要辦理任何手續(xù)，簽證及移民局系統(tǒng)會自動進(jìn)行更新。

下面為大家奉上各國簽證中心的重新開放時間：

外國航司中國航線變化

【東南亞航線】

菲律賓航空：決定將所有馬尼拉往來大中華區(qū)（北京、香港、廣州、上海、廈門、晉江、澳門）航班的暫停時間延長至2020年3月28日。

印尼獅航：2月起旗下所有航司將取消往來中國內(nèi)地的航班；

越南：宣布暫停中越之間直航航班；

宿務(wù)太平洋航空：從2020年2月2日起至3月29日，取消北京、上海、廣州、廈門、深圳往返菲律賓的所有航班；

斯里蘭卡航空：取消部分往返中國及斯里蘭卡的航班，具體航班調(diào)整情況，請參考斯里蘭卡航空公司官方網(wǎng)站；

柬埔寨航空：取消部分往返中國的航班，具體情況，請參考柬埔寨航空公司官網(wǎng)；

【日韓航線】

大韓航空：延長航線取消、減班措施至3月28日（*注意：韓國已取消中國公民免簽轉(zhuǎn)機(jī)規(guī)定，持有韓國簽證者不受影響）；

首爾航空：暫時取消所有中國內(nèi)地航班；

釜山航空：截至3月底停飛所有中國航線，原定運(yùn)營至本月26日的釜山至青島航線已停飛；

全日空：進(jìn)一步暫時減少或取消往返部分城市的航班，本次調(diào)整涉及航線時間為2月20日至3月28日。具體情況，請參考全日空官方網(wǎng)站。

韓亞航空：受疫情影響，現(xiàn)對中國及亞洲部分地區(qū)航班取消及停飛信息進(jìn)行更新。具體信息，請參考韓亞航空官網(wǎng)。

【澳新航線】

新西蘭航空：2月9日至3月29取消飛往中國內(nèi)地的航班，新西蘭在內(nèi)地只有上海航點(diǎn)；

澳洲航空：2月9日至3月29日暫時停飛中國內(nèi)地航線（北京、上海）；

【歐洲航線】

英國航空：往返于倫敦希思羅與北京、上海之間的航班取消期限延長至2020年3月31日（含3月31日），往返于香港的航班未受到影響。

荷蘭航空：暫停北京、上海航線將延期至3月15日（含），16日起京滬隔天飛行。3月29日起，將恢復(fù)北京和上海航線的每日航班。成都、杭州和廈門航線將暫停至3月28日（含）；

法國航空：巴黎至北京、上海將停航至3月15日，16日起京滬隔天飛行，3月29日起恢復(fù)京滬每天一班；巴黎至武漢將停航至3月28日；

漢莎航空：漢莎航空集團(tuán)旗下德國漢莎航空公司、瑞士國際航空公司以及奧地利航空公司往來中國大陸的航班暫停時間將再做延長：往返北京、上海、南京、沈陽和青島的航班，暫停至3月28日。

西班牙國家航空：暫時取消往返中國大陸的航班，并延長停飛時間到2020年4月30日；

波蘭航空：暫停運(yùn)營中國航線（北京大興、北京首都）至2月29日；

意大利：宣布暫停所有往來中國內(nèi)地的航班；

北歐航空：現(xiàn)決定將哥本哈根飛往上海和北京的航班的暫停時間繼續(xù)延長至2020年3月28日；從上海和北京飛往哥本哈根的航班則暫停至3月29日。

【北美航線】

達(dá)美航空：暫時停飛2月3日至4月30日所有往返中美的直飛航班；

美聯(lián)航：暫停美國往返北京、成都、香港和上海的航班，直至4月24日為止。具體情況，請參考美聯(lián)航官方網(wǎng)站。

美國航空：所有中國內(nèi)地航線暫停運(yùn)營至3月28日（2月8日至2月20日，香港航線停飛）；

加拿大航空：加航將延長暫停2020年3月1日至2020年3月27日期間往返于加拿大至北京、上海之間的國際航班。

以上內(nèi)容為截至目前官方發(fā)布信息，如有更新，歡迎補(bǔ)充。

溫馨提示：疫情期間，在攜程預(yù)訂海外目的地產(chǎn)品時，若該國家/城市對入境有特別的規(guī)定，系統(tǒng)將自動以彈窗的形式進(jìn)行提示，方便您的出行~

例如當(dāng)您在平臺預(yù)訂泰國的航班、酒店等產(chǎn)品時，會出現(xiàn)這樣的提醒：

疫情期間，還請大家做好防護(hù)措施：

1.避免共用個人物品，注意通風(fēng)，勤洗手。

2.不要去人多的地方，減少不必要的聚會。

3.外出戴上口罩。

4.打噴嚏或咳嗽時用紙巾或袖肘遮住嘴巴、鼻子。

5.乘坐公共交通工具時，戴好口罩，盡量隔位而坐或分散而坐。

“山川異域，風(fēng)月同天。”

只要我們團(tuán)結(jié)一心、眾志成城

就一定能打贏這場疫情阻擊戰(zhàn)，

再一起去看錦繡河山！

因雷雨天氣東航京滬線一航班來回飛四次，惡劣天氣對航班都有哪些影響？

天氣是飛機(jī)飛行時最為注重的因素，它也成為航班延遲的主要原因之一。惡劣的天氣對航班的影響很大，很可能存在安全隱患，我們在遇到航班延遲時不要心生抱怨。

對于交通來說，有霧的天氣是極為惡劣的，這樣的天氣不適合飛行。我們知道，現(xiàn)在飛機(jī)飛行主要靠雷達(dá)，而不是駕駛者的視線，同時飛機(jī)也是有固定的航線的。但即便是這樣，大霧的天氣依然不適合航行。當(dāng)空中有霧的時候，能見度變得很低，這很容易在空中和其它的東西相撞。曾經(jīng)就發(fā)生過客機(jī)和噴射機(jī)相撞的悲劇，釀成了死傷慘重的空難事故。

大風(fēng)、大雨的天氣也不適合飛行。當(dāng)云朵在醞釀一場大雨時，常常伴有低云，大風(fēng)會導(dǎo)致顛簸，這樣的天氣對飛機(jī)航行來說都是極為不利的。如果空中有雷電，很可能會擊中飛機(jī)，導(dǎo)致飛機(jī)損壞，并且影響飛行時定位等各項(xiàng)工作。當(dāng)有大風(fēng)大雨的天氣，空中的能見度也會降低，這可能會影響飛機(jī)的起飛和降落，如果飛機(jī)沒有在正確的航線、跑道內(nèi)航行，是很容易出事的。

冰雪天更是惡劣的天氣。如果當(dāng)天有雪，一般時不允許飛機(jī)飛行的。下雪天的時候，空中的能見度很低，但這不是降雪天氣對飛行最重要的影響。降雪天氣溫很低，積雪會使地面結(jié)冰，當(dāng)跑道上結(jié)冰的時候，如果飛機(jī)在地面起飛很可能會打滑，從而發(fā)生事故。這種事情并不是沒有案例的，所以我們應(yīng)該警戒起來，在惡劣的天氣時減少出門的頻率，如果真的不得已，可以選擇安全的交通工具。

關(guān)于《京滬飛機(jī)停飛原因》的介紹到此就結(jié)束了。