【簡(jiǎn)介：】由于飛機(jī)是在空中飛行，并且速度十分高，這就要求飛機(jī)上的每一個(gè)部件都要有很好的強(qiáng)度和剛度，才能夠承受巨大的氣動(dòng)載荷，保證飛機(jī)的飛行安全。機(jī)翼的基本受力構(gòu)件包括縱向骨架、橫

由于飛機(jī)是在空中飛行，并且速度十分高，這就要求飛機(jī)上的每一個(gè)部件都要有很好的強(qiáng)度和剛度，才能夠承受巨大的氣動(dòng)載荷，保證飛機(jī)的飛行安全。機(jī)翼的基本受力構(gòu)件包括縱向骨架、橫向骨架、蒙皮和接頭。其中接頭的作用是將機(jī)翼上的載荷傳遞到機(jī)身上，而有些飛機(jī)整個(gè)就是一個(gè)大的飛翼（如美國(guó)的B－2隱形轟炸機(jī)），則根本就沒(méi)有接頭。以下是典型的梁式機(jī)翼的結(jié)構(gòu)。一、縱向骨架 機(jī)翼的縱向骨架由翼梁、縱檣和桁條等組成，所謂縱向是指沿翼展方向，它們都是沿翼展方向布置的。* 翼梁是最主要的縱向構(gòu)件，它承受全部或大部分彎矩和剪力。翼梁一般由凸緣、腹板和支柱構(gòu)成（如圖所示）。凸緣通常由鍛造鋁合金或高強(qiáng)度合金鋼制成，腹板用硬鋁合金板材制成，與上下凸緣用螺釘或鉚釘相連接。凸緣和腹板組成工字型梁，承受由外載荷轉(zhuǎn)化而成的彎矩和剪力。* 縱檣與翼梁十分相像，二者的區(qū)別在于縱檣的凸緣很弱并且不與機(jī)身相連，其長(zhǎng)度有時(shí)僅為翼展的一部分。縱檣通常布置在機(jī)翼的前后緣部分，與上下蒙皮相連，形成封閉盒段，承受扭矩?？亢缶壍目v檣還可以懸掛襟翼和副翼。* 桁條是用鋁合金擠壓或板材彎制而成，鉚接在蒙皮內(nèi)表面，支持蒙皮以提高其承載能力，并共同將氣動(dòng)力分布載荷傳給翼肋。二、橫向骨架 機(jī)翼的橫向骨架主要是指翼肋，而翼肋又包括普通翼肋和加強(qiáng)翼肋，橫向是指垂直于翼展的方向，它們的安裝方向一般都垂直于機(jī)翼前緣。* 普通翼肋的作用是將縱向骨架和蒙皮連成一體，把由蒙皮和桁條傳來(lái)的空氣動(dòng)力載荷傳遞給翼梁，并保持翼剖面的形狀。* 加強(qiáng)翼肋就是承受有集中載荷的翼肋。三、蒙皮 蒙皮是包圍在機(jī)翼骨架外的維形構(gòu)件，用粘接劑或鉚釘固定于骨架上，形成機(jī)翼的氣動(dòng)力外形。蒙皮除了形成和維持機(jī)翼的氣動(dòng)外形之外，還能夠承受局部氣動(dòng)力。早期低速飛機(jī)的蒙皮是布質(zhì)的，而如今飛機(jī)的蒙皮多是用硬鋁板材制成的金屬蒙皮。