【簡介：】本篇文章給大家談?wù)劇峨p軸固定翼飛機》對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、什么是共軸式雙旋翼直升機
2、共軸雙旋翼飛機是怎么操控傾斜盤前后左右傾斜的
本篇文章給大家談?wù)劇峨p軸固定翼飛機》對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。
本文目錄一覽：
- 1、什么是共軸式雙旋翼直升機
- 2、共軸雙旋翼飛機是怎么操控傾斜盤前后左右傾斜的
- 3、請問共軸雙槳直升機的原理和構(gòu)造當然有圖片是最好的
- 4、直升機的工作原理是怎樣的？
- 5、那種有兩個螺旋槳的直升機的名字叫什么？
什么是共軸式雙旋翼直升機
共軸式雙旋翼直升機，簡稱“共軸式直升機”。
是兩副旋翼上下共軸安裝且轉(zhuǎn)向相反的直升機。
一般具有旋翼直徑小、迎面阻力小、速度快、機動能力強的特點。
如俄羅斯的卡-25、卡-50等。
共軸雙旋翼飛機是怎么操控傾斜盤前后左右傾斜的
玩具共軸機上層槳葉為自平衡不可控。
下層槳葉為傾斜盤控制的周期變距。就是如果要向前傾斜機身，那么就通過周期變距方式，使后半部分螺旋槳槳距增大（升力增大），前半部分相對懸停槳距減?。ㄉp?。＿@樣，飛機前后升力不平均，飛機向前傾斜。向后正好過程相反。左右大同小異。
真正的雙槳直升機是靠上下兩組傾斜盤來共同控制周期變距。就是將以上的過程X2。上下同步控制。
下層傾斜盤控制隨便一個直升機都有，上層控制關(guān)鍵就在于中傾斜盤的方向相反，其他控制技能相同。所以沒必要過度關(guān)注。
請問共軸雙槳直升機的原理和構(gòu)造當然有圖片是最好的
共軸雙槳其實就是利用機械裝置使動力源同時驅(qū)動兩副方向相反的旋翼，至于你想知道它的具體原理，它的原理就是這樣，或者你想知道的是如何使動力分配到兩個獨立的旋翼上去吧！這個轉(zhuǎn)軸的機械構(gòu)造無比復(fù)雜，具體情況還是要看圖。我找了幾張圖片，估計你可以參考一下。
共軸雙槳用套筒軸驅(qū)動上下兩副反轉(zhuǎn)的旋翼，同樣有串列雙槳的上下旋翼之間的間距問題，間距小了，上下旋翼有可能打架；間距大了，不光阻力高，對驅(qū)動軸的剛度要求也高，而大功率的套筒軸本來在機械上就難度很大。套筒軸不光要傳遞功率，還要傳遞上面旋翼的總距、周期距控制，在機械設(shè)計上有相當?shù)碾y度。由于非對稱升力的緣故，反向旋轉(zhuǎn)的上下旋翼的旋轉(zhuǎn)平面有在一側(cè)“交會”的傾向，這進一步增加了對上下旋翼之間間距的要求，并且?guī)硐蚪粫粋?cè)轉(zhuǎn)彎必須比向另一側(cè)轉(zhuǎn)彎輕緩的要求。上旋翼處在“干凈”空氣中，下旋翼處在上旋翼的下洗氣流中，這樣，上下旋翼之間有相當?shù)臍鈩玉詈?，增加了氣動設(shè)計的難度。
對了，如果你想知道更多關(guān)于這個機械構(gòu)造的圖片，不妨在谷歌圖片中搜索coaxialrotor
這是共軸雙槳的英文，用英語搜索圖片估計結(jié)果會比在百度搜中文要多，很抱歉不能幫助你更多·········
直升機的工作原理是怎樣的？
1、單旋翼式
直升機發(fā)動機驅(qū)動旋翼提供升力，把直升機舉托在空中，單旋翼直升機的主發(fā)動機同時也輸出動力至尾部的小螺旋槳，機載陀螺儀能偵測直升機回轉(zhuǎn)角度并反饋至尾槳，通過調(diào)整小螺旋槳的螺距可以抵消大螺旋槳產(chǎn)生的不同轉(zhuǎn)速下的反作用力。雙旋翼直升機通常采用旋翼相對反轉(zhuǎn)的方式來抵消旋翼產(chǎn)生的不平衡升力。
2、雙旋翼式
通過稱為“傾斜盤”的機構(gòu)可以改變直升機的旋翼的槳葉角，從而實現(xiàn)旋翼周期變距，以此改變旋翼旋轉(zhuǎn)平面不同位置的升力來實現(xiàn)改變直升機的飛行姿態(tài)，再以升力方向變化改變飛行方向。
同時，直升機升空后發(fā)動機是保持在一個相對穩(wěn)定的轉(zhuǎn)速下，控制直升機的上升和下降是通過調(diào)整旋翼的總距來得到不同的總升力的，因此直升機實現(xiàn)了垂直起飛及降落。
其特點：
直升機的突出特點是可以做低空（離地面數(shù)米）、低速（從懸停開始）和機頭方向不變的機動飛行，特別是可在小面積場地垂直起降。由于這些特點使其具有廣闊的用途及發(fā)展前景。
在軍用方面已廣泛應(yīng)用于對地攻擊、機降登陸、武器運送、后勤支援、戰(zhàn)場救護、偵察巡邏、指揮控制、通信聯(lián)絡(luò)、反潛掃雷、電子對抗等。
在民用方面應(yīng)用于短途運輸、醫(yī)療救護、救災(zāi)救生、緊急營救、吊裝設(shè)備、地質(zhì)勘探、護林滅火、空中攝影等。海上油井與基地間的人員及物資運輸是民用的一個重要方面。
那種有兩個螺旋槳的直升機的名字叫什么？
是這種么？這是美國CH-47“支奴干”中型運輸直升機
還是這種？這是美國V-22“魚鷹”式傾轉(zhuǎn)旋翼機
或者是這種，美國K-MAX起重直升機，也是兩個主旋翼。
還有哦，直升機上提供升力的裝置的叫做旋翼，而不是螺旋槳。
關(guān)于《雙軸固定翼飛機》的介紹到此就結(jié)束了。
