【簡介：】直升飛機借鑒了蜻蜓的外形，模仿它的尾部在飛行中保持平衡。從仿生學的角度不斷研究昆蟲的飛行與構(gòu)造機能的特點，“移植”到飛機設計上加以應用。
蜻蜓通過翅膀振動可產(chǎn)生不同

直升飛機借鑒了蜻蜓的外形，模仿它的尾部在飛行中保持平衡。從仿生學的角度不斷研究昆蟲的飛行與構(gòu)造機能的特點，“移植”到飛機設計上加以應用。

蜻蜓通過翅膀振動可產(chǎn)生不同于周圍大氣的局部不穩(wěn)定氣流，并利用氣流產(chǎn)生的渦流來使自己上升。蜻蜓能在很小的推力下翱翔，不但可向前飛行，還能向后和左右兩側(cè)飛行，其向前飛行速度可達72km/小時。此外，蜻蜓的飛行行為簡單，僅靠兩對翅膀不停地拍打。

科學家據(jù)此結(jié)構(gòu)基礎研制成功了直升機。飛機在高速飛行時，常會引起劇烈振動，甚至有時會折斷機翼而引起飛機失事。蜻蜓依靠加重的翅痣在高速飛行時安然無恙，于是人們仿效蜻蜓在飛機的兩翼加上了平衡重錘，解決了因高速飛行而引起振動這個令人棘手的問題。

擴展資料

仿生學產(chǎn)生背景——

人類通過勞動運用聰明的才智和靈巧的雙手制造工具，從而在自然界里獲得更大自由。人類的智慧不僅僅停留在觀察和認識生物界上，而且還運用人類所獨有的思維和設計能力模仿生物，通過創(chuàng)造性的勞動增加自己的本領。

魚兒在水中有自由來去的本領，人們就模仿魚類的形體造船，以木槳仿鰭。相傳早在大禹時期，我國古代勞動人民觀察魚在水中用尾巴的搖擺而游動、轉(zhuǎn)彎，他們就在船尾上架置木槳。通過反復的觀察、模仿和實踐，逐漸改成櫓和舵，增加了船的動力，掌握了使船轉(zhuǎn)彎的手段。這樣，即使在波濤滾滾的江河中，人們也能讓船只航行自如。

科學家發(fā)現(xiàn)在蜻蜓翅膀的上面會有一個褐色的片東西，這就是能夠保持蜻蜓平穩(wěn)飛行的原因之一?？茖W家們像發(fā)現(xiàn)了寶物一樣，在直升機上面也加了配重。這樣直升機在飛到天空之后能夠減少事故的幾率，從此以后，在世界上有多出了一樣交通工具就是直升飛機。

擴展資料：

直升飛機本身的安全性與其發(fā)動機有一定的關系，如果發(fā)動機出現(xiàn)了故障。那么飛機的離合器會與發(fā)動機出現(xiàn)斷開的情況，憑借著螺旋槳本身的慣性能夠維持一段時間，但是如果這段時間飛行的高度并不是很高，那么可以說是安全的。

其實在設計直升飛機的時候都有一定的抗摔性，因為即使是在直升機于地面進行沖撞的時候也不會直接的傷害到乘坐人員。并且直升機會每隔一段時間都進行保養(yǎng)和維護，所以一般情況下安全性還是非常高的。