【簡介：】本篇文章給大家談?wù)劇讹w機(jī)中轉(zhuǎn)費(fèi)用怎么算》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、請(qǐng)問坐飛機(jī)中轉(zhuǎn)的話要另外收錢嗎？


2、中轉(zhuǎn)機(jī)票需要另外付機(jī)建費(fèi)和燃油費(fèi)嗎

本篇文章給大家談?wù)劇讹w機(jī)中轉(zhuǎn)費(fèi)用怎么算》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、請(qǐng)問坐飛機(jī)中轉(zhuǎn)的話要另外收錢嗎？
• 2、中轉(zhuǎn)機(jī)票需要另外付機(jī)建費(fèi)和燃油費(fèi)嗎
• 3、飛機(jī)經(jīng)停和中轉(zhuǎn)有什么區(qū)別？費(fèi)用上和時(shí)間上?

請(qǐng)問坐飛機(jī)中轉(zhuǎn)的話要另外收錢嗎？

如果已經(jīng)買了中轉(zhuǎn)機(jī)票的話就不需要另交錢了。中轉(zhuǎn)機(jī)票（聯(lián)程）是購買優(yōu)惠機(jī)票非常重要的手段，在購買這類機(jī)票時(shí)，航線航班一般都是確定的，價(jià)格也是確定的，因此，不需要再補(bǔ)錢。

中轉(zhuǎn)的時(shí)候，只需要在中轉(zhuǎn)柜臺(tái)換取下一站航班登機(jī)牌即可，不需要出機(jī)場，也不需要再次安檢。您第一航段結(jié)束時(shí)，機(jī)場會(huì)有明確的指示，引導(dǎo)中轉(zhuǎn)換乘。

擴(kuò)展資料：

飛機(jī)中轉(zhuǎn)簡介：

飛機(jī)中轉(zhuǎn)，飛機(jī)中間加油或者增加乘客。

一種是A-B-C，就是從A點(diǎn)到B點(diǎn)，但是中間不用換飛機(jī)，只是在B點(diǎn)停一下，下一部分客人，再上一部分，就像火車一樣，這樣的票叫經(jīng)停，如果你不下飛機(jī)，這樣就只要在A點(diǎn)（始發(fā)地）交一次稅費(fèi)就行了，航空公司設(shè)置這樣的航班一般是因?yàn)榧夹g(shù)性經(jīng)停（加油）或是為增加航點(diǎn)。

另一種是A-B，B-C，這是兩個(gè)航班，因A-C無法直接成行（沒有直飛航班、直飛航班沒票了或價(jià)格較高），這樣選擇兩個(gè)航班，就像坐公共汽車的轉(zhuǎn)車，這種行程是要交兩次稅費(fèi)的。

不需要交兩次稅費(fèi),只需要交一次,因?yàn)樾谐淌菍儆谕缓娇?。所以一般情況下,飛機(jī)中轉(zhuǎn)要比直航便宜。

參考資料：

百度百科飛機(jī)中轉(zhuǎn)

中轉(zhuǎn)機(jī)票需要另外付機(jī)建費(fèi)和燃油費(fèi)嗎

只需要機(jī)建費(fèi)就行了，燃油費(fèi)已經(jīng)免收。

從2015年2月5日起，國內(nèi)各家航空公司將停止征收燃油附加費(fèi)，也就是說，坐飛機(jī)只用付機(jī)票費(fèi)與50元機(jī)場建設(shè)費(fèi)即可。

據(jù)介紹，目前、南航、廈航、吉祥航空等部分航空公司已發(fā)出公告，自5日起（以出票時(shí)間為準(zhǔn))，國內(nèi)航線燃油附加費(fèi)征收標(biāo)準(zhǔn)將下調(diào)至0元。

按照慣例，其他航空公司也將于這兩天宣布跟進(jìn)，取消后，航段在800公里以下的每位旅客可節(jié)省10元，而800公里以上的每位旅客可節(jié)省30元。

擴(kuò)展資料：

南航湖北公司表示，燃油附加費(fèi)免收將以原始出票日期為準(zhǔn)，即只要在5日零時(shí)以后出的票，均符合這一政策。

旅客換開客票時(shí)，燃油附加費(fèi)不退不補(bǔ)。另外，此次調(diào)整僅涉及國內(nèi)航線，國際航線暫時(shí)仍按原標(biāo)準(zhǔn)征收。

據(jù)悉，因航油綜合采購成本的下調(diào)，國內(nèi)航線燃油附加費(fèi)曾于2009年1月15日-2009年11月13日停止征收過10個(gè)月。多位業(yè)內(nèi)人士分析,此次航空燃油附加費(fèi)停止征收，主要與國內(nèi)航油綜合采購成本下調(diào)有關(guān)。

參考資料來源：鳳凰網(wǎng)——2月5日起航空燃油附加費(fèi)免收 僅用支付機(jī)票和機(jī)建費(fèi)

飛機(jī)經(jīng)停和中轉(zhuǎn)有什么區(qū)別？費(fèi)用上和時(shí)間上?

1、經(jīng)停一般不用換飛機(jī)， 不過也看到過換飛機(jī)的奇葩航線，中轉(zhuǎn)是一定要換飛機(jī)的。

2、耗費(fèi)時(shí)間不同：轉(zhuǎn)機(jī)的乘客完成一次旅程，如果在中途某機(jī)場換乘另一架飛機(jī)，在國際航班中會(huì)碰到。比如到香港后再換乘另一架飛機(jī)繼續(xù)旅行。經(jīng)停是在飛行中途，在某機(jī)場停機(jī)，上下一部分乘客后，再繼續(xù)飛行(與火車的停站類似)。時(shí)間上來說轉(zhuǎn)機(jī)比經(jīng)停耗費(fèi)的時(shí)間多。

3、費(fèi)用不同：飛機(jī)經(jīng)停相對(duì)于飛機(jī)中轉(zhuǎn)的費(fèi)用來說較便宜。

擴(kuò)展資料：

注意事項(xiàng)：

內(nèi)陸航班大部分都不落機(jī)，如落果落機(jī)，也只是頭等艙才可落機(jī)，在候機(jī)室休息。

國際航班大部都可落機(jī)，在候機(jī)樓休息。

經(jīng)停的時(shí)候，機(jī)上旅客有兩種安排，一種是下飛機(jī)，在候機(jī)室等待。

具體的看飛行要求和地勤安排，空中乘務(wù)員會(huì)協(xié)助旅客處理的。要注意遵守航空公司的規(guī)定，同時(shí)注意機(jī)場廣播，避免錯(cuò)過航班。

參考資料來源：百度百科-經(jīng)停

參考資料來源：百度百科-飛機(jī)中轉(zhuǎn)

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