【簡(jiǎn)介：】本篇文章給大家談?wù)劇讹w機(jī)銷售合同》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、中國(guó)有沒(méi)有賣私人飛機(jī)的公司？
2、阿若拉飛機(jī)對(duì)私人售賣嗎
3、三大航司聯(lián)手訂購(gòu)29
本篇文章給大家談?wù)劇讹w機(jī)銷售合同》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。
本文目錄一覽：
- 1、中國(guó)有沒(méi)有賣私人飛機(jī)的公司？
- 2、阿若拉飛機(jī)對(duì)私人售賣嗎
- 3、三大航司聯(lián)手訂購(gòu)292架飛機(jī)，三大航史上最大訂單花落空客有何意義？
- 4、私人飛機(jī)銷售好干嘛
中國(guó)有沒(méi)有賣私人飛機(jī)的公司？
國(guó)內(nèi)有幾家飛機(jī)銷售代理商，比如亞飛太平洋有限公司，主要都是輕型直升機(jī)和固定翼飛機(jī)（比如塞斯納、比奇、西科斯基等機(jī)型），或者從國(guó)外廠家親自去買，用戶驗(yàn)完、測(cè)試完后要是輕型飛機(jī)就拆了用船裝回來(lái)。其實(shí)買了飛機(jī)近期使用也比較麻煩，比如需要向民航和空軍申報(bào)飛行航路和計(jì)劃，這批下來(lái)估計(jì)要5天左右，其實(shí)這并不算什么，主要是私人飛機(jī)是不能占用民航航線和飛行高度的，要是完全開(kāi)放還需要等幾年才能實(shí)現(xiàn)。
要不是千萬(wàn)富翁就不要買私人飛機(jī)了，目前市場(chǎng)上比較流行的直升機(jī)價(jià)格為50萬(wàn)~1000萬(wàn)美元，個(gè)人商務(wù)機(jī)價(jià)格為60萬(wàn)~3000萬(wàn)美元。此外，一架私人公務(wù)機(jī)的養(yǎng)機(jī)費(fèi)用一年大概需要30萬(wàn)~100萬(wàn)美元（包括飛機(jī)保養(yǎng)、油料、備件、停機(jī)費(fèi)等等）。除此之外，每小時(shí)飛行成本約為600-1500美元。不過(guò)我國(guó)每年還是新增10%的私人飛機(jī)，預(yù)計(jì)以后幾年我國(guó)的私人飛機(jī)會(huì)達(dá)千架左右。
阿若拉飛機(jī)對(duì)私人售賣嗎
不售賣。
阿若拉飛機(jī)經(jīng)營(yíng)范圍涵蓋飛機(jī)銷售、飛行培訓(xùn)、飛機(jī)托管、航空娛樂(lè)飛行以及商業(yè)飛行等項(xiàng)目，不包括私人售賣。
私人購(gòu)買飛機(jī)需要滿足下面4個(gè)條件，1、私人購(gòu)買民用航空器，需要注意購(gòu)買的民用航空器要具有中國(guó)適航證，如果沒(méi)有適航證，是不能在我國(guó)空域起飛。2、需要辦理國(guó)籍登記證，要辦理無(wú)線電臺(tái)執(zhí)照。3、需要具備與飛機(jī)型號(hào)相適應(yīng)的飛行執(zhí)照，同時(shí)還進(jìn)行符合法律規(guī)定的體檢獲得相應(yīng)等級(jí)的體檢合格證。4、私人購(gòu)買飛機(jī)同時(shí)需要辦理飛機(jī)所有權(quán)證書(shū)。
三大航司聯(lián)手訂購(gòu)292架飛機(jī)，三大航史上最大訂單花落空客有何意義？
中國(guó)航空公司的最大訂單，三大航空公司訂購(gòu)292架飛機(jī)，花落歐洲空客，引發(fā)業(yè)界內(nèi)部廣泛關(guān)注。
7月1日晚間，南方航空、中國(guó)國(guó)航和中國(guó)東航先后宣布，從歐洲空客購(gòu)買292架A320NEO客機(jī)，合同總價(jià)超過(guò)2400億元。此次交易是三大航空公司有史以來(lái)，數(shù)量最大和訂單金額最高的單筆訂單。此次訂單選擇的時(shí)間節(jié)點(diǎn)，是因?yàn)槭苄鹿谝咔榈挠绊憣?dǎo)致人們的出行需求減少，飛機(jī)銷售行業(yè)低迷，在此節(jié)點(diǎn)購(gòu)買大量飛機(jī)，能夠享受到很大的優(yōu)惠折扣。據(jù)我國(guó)民航業(yè)專家表示:此次三大央企一起買飛機(jī)，像是一種團(tuán)購(gòu)活動(dòng)，價(jià)格上比實(shí)際還會(huì)低一些。目前全球航空市場(chǎng)正在恢復(fù)中，我們不能著眼于眼前而忽視長(zhǎng)遠(yuǎn)利益?，F(xiàn)在股買新的客機(jī)也是為了對(duì)民航飛機(jī)運(yùn)力的補(bǔ)充和替換。
三大航選擇歐洲空客的窄體飛機(jī)A320NEO，是因?yàn)檫@是空客最新一代窄體機(jī)型，是最暢銷的單通道窄體機(jī)的產(chǎn)品。目前單通道窄體機(jī)是國(guó)內(nèi)航線和中短程國(guó)際航線的主要客機(jī)。因?yàn)閲?guó)內(nèi)市場(chǎng)對(duì)窄體飛機(jī)的需求量較大。因?yàn)樵趪?guó)際市場(chǎng)上，單通道客機(jī)最受歡迎的兩個(gè)產(chǎn)品是空客A320NEO和波音737，這2個(gè)老牌的飛機(jī)制造商競(jìng)爭(zhēng)達(dá)到了白熱化的程度。在波音737MAX接連出現(xiàn)事故后，空客成為了單通道客機(jī)市場(chǎng)的唯一選擇。
據(jù)空客方面介紹，A320NEO系列與以往同期產(chǎn)品相比，能夠降低1/5的油耗和二氧化碳的碳排放，與我國(guó)的低碳環(huán)保理念不謀而合。這筆訂單從數(shù)量上還不能滿足我國(guó)航空公司運(yùn)力的需求，未來(lái)中國(guó)還需購(gòu)買更多的飛機(jī)。
私人飛機(jī)銷售好干嘛
私人飛機(jī)現(xiàn)在是屬于奢侈品，只有少數(shù)的富人才能消費(fèi)的起。
目前而言，我國(guó)的空域仍沒(méi)有開(kāi)放，所以現(xiàn)在這個(gè)市場(chǎng)還沒(méi)有發(fā)展起來(lái)。
這兩年國(guó)家一再推出利好政策，從國(guó)家層面推動(dòng)我國(guó)通用航空事業(yè)的發(fā)展。
在未來(lái)的3-5年，私人飛機(jī)的銷售會(huì)越來(lái)越好，就像當(dāng)初的汽車4S店一樣。
但是需要你有一定的耐心去等待這一天的到來(lái)，天天飛通航網(wǎng)就是專門這樣一個(gè)做私人飛機(jī)的網(wǎng)站，提前布局等待這個(gè)市場(chǎng)的井噴發(fā)展。
雖然現(xiàn)在不是很好做，但是一定要堅(jiān)持下去，一定會(huì)好的。
關(guān)于《飛機(jī)銷售合同》的介紹到此就結(jié)束了。
