【簡介：】本篇文章給大家談?wù)劇秶H航空機型及圖片》對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、國航機型332飛機座位分布圖
2、國航有哪些型號的飛機？
3、國航飛美國華盛
本篇文章給大家談?wù)劇秶H航空機型及圖片》對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。
本文目錄一覽：
- 1、國航機型332飛機座位分布圖
- 2、國航有哪些型號的飛機？
- 3、國航飛美國華盛頓是什么機型777-300er寬體客機座位圖
- 4、中國主要國際航空線的地圖
- 5、國航波音777-300(jet)座位圖
- 6、中國國航圖標
國航機型332飛機座位分布圖
目前，國航窄體機包括：空客A319、A320、A321，波音B737（737-700，737-800）。
機身從左至右，橫向座位編號：ABC/JKL。
靠窗座位：A、L，靠走道座位：C、J。
（一）頭等艙：1－10排。
（二）經(jīng)濟艙：11排開始。
國航有哪些型號的飛機？
波音747-400 4架波音747-8 4架波音777-200 10架波音777-300ER 20架 空中客車A330-200 30架 國航波音777-300ER（愛中國號）客機空中客車A330-300 19架
喜聞中國國際航空股份有限公司將在今年5月初接收第一架波音787-9夢想客機，該機同時也是大中華地區(qū)的首架787-9?，F(xiàn)在我們就來盤點一下國航的各系列第一架波音客機，歡迎你也來說說自己與這些“第一”的故事，與他們一起，有哪些令人感動、難忘的記憶？以及你對國航首架787-9有怎樣的期盼。
▽以下信息為小編整理
按照機型順序排序
如有錯誤或缺失
歡迎指正▽
注：中國國際航空股份有限公司于1988年1月1日在北京正式成立，由中國民航（CAAC）改組而來，同時成立的公司還有中國東方航空和中國南方航空。下列出的“第一架”均為國航成立后的獲得的“第一架”型號飛機或該型號生產(chǎn)序列最早的一架，不意味著是中國民航（CAAC）或改組后其他航空公司接收的首架機。
1737系列
型號737-2T4(A)
工廠編號23272
生產(chǎn)線號1903
注冊號B-2506
艙位
首飛時間1985年3月1日
接收時間1988年1月1日
退服時間1995年4月28日
移交/出售1995年4月轉(zhuǎn)交長城航空
機齡 31
狀態(tài) 服役中
發(fā)動機 2*PW JT8D-9A
備注 1985年3月25日交付CAAC
作者
Daryl Chapman
圖片來源
轉(zhuǎn)交給長城航空后，這架飛機依然保留著國航的腰線
作者
JetPix
圖片來源
離開長城航空之后，這架飛機又穿上了東方航空的衣服
作者
K.H. Ng – HKAEC
圖片來源
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從東航退役之后，他的使命就變成了一架貨機。這時，他出現(xiàn)在了斯洛伐克，換上了Blue Dart Aviation的標識
作者
Peter Marianic
圖片來源
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2004年換上Blue Dart Aviation的涂裝，這是在加拿大哈利法克斯市
作者
Doug gould
圖片來源
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2013年，這架古老的飛機又去了馬來西亞，換上了Transair公司的新裝。
作者
Samuel WKF
圖片來源
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型號 737-3J6
工廠編號23302
生產(chǎn)線號1224
注冊號B-2531
艙位F8Y120
首飛時間1986年4月16日
接收時間1988年1月1日
退服時間2008年9月10日
移交/出售2008年9月10日轉(zhuǎn)交safi航空
機齡 29.9
狀態(tài) 儲存
發(fā)動機 2*CFM56-3B1
備注 1986年5月15日交付CAAC
國航飛美國華盛頓是什么機型777-300er寬體客機座位圖
國航的波音777-300er客機座位共311個，1—2排為頭等艙共8個座位，11-17排為公務(wù)艙共42個座位，31—60排為經(jīng)濟艙共261個座位。座位布置圖是通過以下步驟查詢得到的。
1、在百度搜索欄中輸入國航官網(wǎng)，點擊國航官方網(wǎng)站按鈕，
2、將鼠標停留在信息查詢菜單欄，點擊下拉條中的機艙體驗，
3、鼠標選擇波音777選項，然后點擊查看大圖按鈕，
4、該頁面顯示了波音 B777-300ER機型的座位布置圖，波音777-300er，座位共311個，1—2排為頭等艙共8個座位，11-17排為公務(wù)艙共42個座位，31—60排為經(jīng)濟艙共261個座位。
參考資料來源： 國航-波音 B777-300ER (311個座位)
中國主要國際航空線的地圖
國際航空線路圖，是專業(yè)文件
當你成為航空公司飛行員，自然，公司會分發(fā)有關(guān)線路圖給你
作為凡人，即使給你看看，你也看不懂、不會了解
在網(wǎng)上，可以下載
作為乘客，最關(guān)心的還是飛行線路的站點；至于該航班將會取道哪條線路，并不重要
因為，航班線路并不是固定的
...如事局的改變、不良天氣...等因素
我是前飛行員~
國航波音777-300(jet)座位圖
波音777是美國波音公司研制的雙發(fā)寬體客機。1990年10月29日正式起動，1994年6月12日波音777-200首飛，1995年4月19日獲得美國聯(lián)邦航空局和歐洲聯(lián)合適航證型號合格證，1995年5月17日首架交付用戶。波音777-300是波音777-200雙發(fā)飛機的加長型。1995年6月26日，波音公司正式?jīng)Q定生產(chǎn)777-300。在此之前，波音就是否加長777-200，進行了市場可行性調(diào)查，從而確定了777-300在設(shè)計方面的要求。300型比777-200型加長10.1米，長度超過波音747型。
中國國航圖標
昨天（24日），記者從有關(guān)方面獲悉，國內(nèi)惟一的載旗航空公司中國國際航空公司正在密謀換新標識，新的國航標識已經(jīng)設(shè)計完畢，預(yù)計今年年底即將對外公布。
隨后記者在對國航有關(guān)方面的采訪中證實了該消息。國航有關(guān)負責人告訴記者，自新國航內(nèi)部整合完畢后，就一直在進行換標識的設(shè)計工作，目前已經(jīng)完成在國航內(nèi)部征求對新標識意見的工作，估計年底就將向外界公布。
據(jù)了解，新標識是參照德國漢莎標識的設(shè)計理念在舊標識的基礎(chǔ)上進行了一定的改動，除了原有的鳳凰標志更動感以外，“AIRCHINA”的英文字體和標識底色也都將有一定的變動。
另外，國航飛機的形象也將隨著標識的更改而改變，原來機身上的藍條將取消，機體上的“公司”兩字也將被去掉。新國航飛機將由白、灰、紅三種顏色組成，其中機身底部為灰色，上身為白色，尾翼則將被涂成紅色。
除了飛機外，新國航分布在世界各地的近百家售票處也將全部換標并統(tǒng)一形象，員工制服、知音卡、安全須知卡上的國航標志也將隨之更改。
據(jù)消息人士透露，國航此次換新標識，主要是為了突出重組后的新國航形象，并借此造勢為明年上市打下好的基礎(chǔ)。據(jù)他預(yù)計，國航此次換標的費用將在1億至2億元人民幣左右。（
關(guān)于《國際航空機型及圖片》的介紹到此就結(jié)束了。
