【簡(jiǎn)介：】本篇文章給大家談?wù)劇秶?guó)內(nèi)航班飛機(jī)座位分布圖》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、737-800飛機(jī)座位分布圖


2、飛機(jī)上的座位號(hào)怎么辨別是否靠窗？


3、飛機(jī)

本篇文章給大家談?wù)劇秶?guó)內(nèi)航班飛機(jī)座位分布圖》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、737-800飛機(jī)座位分布圖
• 2、飛機(jī)上的座位號(hào)怎么辨別是否靠窗？
• 3、飛機(jī)上的座位號(hào)怎么排的
• 4、各種型號(hào)飛機(jī)的座位哪些是靠窗的
• 5、飛機(jī)上哪些座位是靠窗的

737-800飛機(jī)座位分布圖

這架波音737－800

737－800可搭載162－189名乘客，兩級(jí)座艙配置162名乘客。經(jīng)濟(jì)艙座位配置，可承載189人。射程為5，665公里（3，060英里）。

本次航班的座位安排為頭等艙8個(gè)座位，超級(jí)經(jīng)濟(jì)艙18個(gè)座位，經(jīng)濟(jì)艙150個(gè)座位，共176個(gè)座位。

擴(kuò)展資料：

波音737－800是波音737NG家族的一員，是新一代波音737NG家族738公務(wù)機(jī)的改進(jìn)版。波音737－800機(jī)翼采用了新的先進(jìn)技術(shù)來增加燃料容量和提高效率，這兩種技術(shù)都適用于更長(zhǎng)的航程。可靠，簡(jiǎn)單，和經(jīng)濟(jì)的操作和維護(hù)，駕駛艙儀表盤的特點(diǎn)是一種新型的大顯示屏。波音737－800飛機(jī)可以選擇增加翼尖和小翼。

波音737－800是波音737－700的加長(zhǎng)機(jī)身，是波音737－400的直接替代品。

737－800可搭載162－189名乘客，兩級(jí)座艙配置162名乘客。經(jīng)濟(jì)艙座位配置，可承載189人。射程為5，665公里（3，060英里）。也有BBJ2執(zhí)行型噴氣式飛機(jī)和軍用737－800ERX（擴(kuò)展范圍）。

飛機(jī)上的座位號(hào)怎么辨別是否靠窗？

機(jī)型不同，靠窗座位號(hào)也不同。

1.窄體機(jī)

目前，國(guó)航窄體機(jī)包括：空客A319、A320、A321，波音B737（737-700，737-800）。

機(jī)身從左至右，橫向座位編號(hào)：ABC/JKL。

靠窗座位：A、L。

靠走道座位：C、J。

（一）頭等艙：1－10排。

（二）經(jīng)濟(jì)艙：11排開始。

機(jī)型圖如下：

2.寬體機(jī)

目前，國(guó)航寬體機(jī)包括：空客A330（330-200，330-300），波音747（747-89L，747-400）、波音777（777-200，777-300ER）。

機(jī)身從左至右，橫向座位編號(hào)：ABC/DEFGH/JKL。

靠窗座位：A、L。

靠走道座位：C、D、H、J。

（一）頭等艙：1－10排。

（二）公務(wù)艙

1.11-30排；

2.上艙：80排開始（如波音747-89L、747-400）；

（三）經(jīng)濟(jì)艙：31排開始；

機(jī)型圖如下：

擴(kuò)展資料：

飛機(jī)艙主要分為頭等艙(First Class)、 商務(wù)艙(Bussiness Class)、 經(jīng)濟(jì)艙(Economy Class or Coach) 。 通常價(jià)格以頭等艙最高，其次商務(wù)艙，最低為經(jīng)濟(jì)艙。

飛機(jī)安排座位時(shí)是分艙位的，而不同的艙位對(duì)應(yīng)的機(jī)票折扣不同，價(jià)格不同所得到的服務(wù)也不一樣。平時(shí)訂機(jī)票航空公司也會(huì)有不同的艙位。

參考資料： 百度百科_飛機(jī)艙位

飛機(jī)上的座位號(hào)怎么排的

靠窗座位：A（左），K（右）——適用于所有飛機(jī)；靠走廊座位：C，D，G，H——適用于雙通道飛機(jī)；C，H——適用于單通道飛機(jī)。

1-5排：適用于雙通道飛機(jī)頭等艙。

6-24排（不含13、14排）：適用于單通道飛機(jī)頭等艙、雙通道飛機(jī)公務(wù)艙。

25-30排：適用于所有飛機(jī)的超級(jí)經(jīng)濟(jì)艙（如有）。

31排起：適用于所有飛機(jī)的經(jīng)濟(jì)艙。

艙位代碼

1、F艙為頭等艙公布價(jià)。

2、A艙為頭等艙免折、常旅客免票。

3、C艙為公務(wù)艙公布價(jià)。

4、D艙為公務(wù)艙免折、常旅客免票。

5、Y艙為普通艙（經(jīng)濟(jì)艙）公布價(jià)。

6、S艙為聯(lián)程、缺口程等特殊艙位。

7、B艙為普通艙9折。

8、H艙為普通艙85折。

9、K艙為普通艙80折。

各種型號(hào)飛機(jī)的座位哪些是靠窗的

類似737、747這類中型飛機(jī)靠窗座位一般是字母A和L，如下圖所示：

1.波音737

2.波音747

3.空客A320

拓展資料：

飛機(jī)艙座位與座位號(hào)：

排序：1-5排，適用于雙通道飛機(jī)頭等艙；6-24排（不含13、14排），適用于單通道飛機(jī)頭等艙、雙通道飛機(jī)公務(wù)艙；25-30排，適用于所有飛機(jī)的超級(jí)經(jīng)濟(jì)艙；31排起，適用于所有飛機(jī)的經(jīng)濟(jì)艙。

編號(hào)：靠窗座位，A（左）、 K（右），適用于所有飛機(jī)；靠走廊座位，C、D、 G、 H，適用于雙通道機(jī)；C、H，適用于單通道飛機(jī)。

參考資料：飛機(jī)艙位-百度百科

飛機(jī)上哪些座位是靠窗的

事實(shí)上，只要是稍微了解飛機(jī)的人應(yīng)該都知道，一般民航客機(jī)的座位號(hào)規(guī)律：1-10排為頭等艙，11-30排為公務(wù)艙，31排開始為經(jīng)濟(jì)艙。不管是頭等艙是否有 10 排，公務(wù)艙也是從 11 排開始的；同樣，不論公務(wù)艙是否排到了 30 排，經(jīng)濟(jì)艙也是從 31 排開始的。

在日常生活中，常見的波音和空客的機(jī)型中分為窄體和寬體客機(jī)，其中窄體客機(jī)主要是波音737、757，空客A320等；寬體客機(jī)有波音747、767、777、787，空客A300、A310、A330、A340 等。

在一般情況下，寬體機(jī)的橫向座位分別用ABC-DEFG-HJK表示（A、K為靠窗位置，C、D、G、H為走道位置），而窄體機(jī)的橫向座位用ABC-DEF表示（A、F為靠窗座位，C、D為走道位置）。

那么在飛機(jī)上，我們應(yīng)該如何選擇座位？事實(shí)上，在選擇座位的時(shí)候，一般都是從以下幾個(gè)方面考慮：

便捷度：包括距離出口遠(yuǎn)近，距離衛(wèi)生間遠(yuǎn)近，距離多人共享電視（航線圖）遠(yuǎn)近。

舒適度：包括擁擠程度，腿部空間，后仰角度，座位寬度。

優(yōu)雅度：包括看風(fēng)景角度，餐膳選擇度。

安全度：包括距離緊急逃生出口的遠(yuǎn)近，距離飛機(jī)重心的遠(yuǎn)近，顛簸程度。

事實(shí)上，頭等艙的空間是比較大的、也比較平穩(wěn)。不過，一般人都會(huì)從經(jīng)濟(jì)的角度考慮，選擇經(jīng)濟(jì)艙。對(duì)于經(jīng)濟(jì)艙的話，緊急出口附近幾排的座位空間會(huì)大一些。除此之外，第一排一般空間較大。值得注意的是，坐中間緊急出口的位置，雖然空間比較大。但是，靠近機(jī)翼則有著另一個(gè)問題，就是噪音。飛機(jī)的噪音來源有幾個(gè)，首先，飛機(jī)本身的發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)發(fā)出噪音；其次，飛機(jī)本身和空氣的摩擦，也會(huì)有聲音，這就是“風(fēng)噪”。事實(shí)上，靠窗戶風(fēng)噪會(huì)更大一些。

關(guān)于《國(guó)內(nèi)航班飛機(jī)座位分布圖》的介紹到此就結(jié)束了。