【簡(jiǎn)介：】本篇文章給大家談?wù)劇讹w機(jī)維修招聘信息網(wǎng)》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、修理飛機(jī)有招收學(xué)徒的嗎?
2、山東太古飛機(jī)維修有本科生嗎
3、從哪里可以
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修理飛機(jī)有招收學(xué)徒的嗎?
修飛機(jī)不是修自行車也不是修汽車
修自行車修掛了，車主會(huì)抗的車來(lái)找你麻煩
修汽車修掛了，車主會(huì)call你過(guò)去找你麻煩
修飛機(jī)修掛了，公安局會(huì)拷走你找你麻煩
所以修飛機(jī)是不招學(xué)徒的，即便你相當(dāng)?shù)臅?huì)修，沒(méi)有國(guó)家認(rèn)可的證書，沒(méi)人敢讓你修的，還有就是沒(méi)有英語(yǔ)基礎(chǔ)是沒(méi)法修的，所有的手冊(cè)資料全是英文版的
當(dāng)然你要是喜歡這一行，可以到各個(gè)航空公司網(wǎng)站看他們的招聘信息，每年都有的，只要你有本事，他們會(huì)招收你專門培訓(xùn)的
山東太古飛機(jī)維修有本科生嗎
有的。
山東太古公司招聘飛機(jī)維修員通常都是通過(guò)校招來(lái)招聘職員，招聘還有對(duì)英語(yǔ)四六級(jí)的要求，所以山東太古飛機(jī)維修員有本科生。
山東太古飛機(jī)工程有限公司是中國(guó)國(guó)內(nèi)主要的航空器維修基地之一，公司主要面向中小型飛機(jī)開(kāi)展航空器維修業(yè)務(wù)，業(yè)務(wù)范圍涉及：飛機(jī)機(jī)體大修、重要系統(tǒng)和結(jié)構(gòu)改裝、航線維護(hù)、零部件翻修、工程服務(wù)、計(jì)量檢測(cè)和維修培訓(xùn)等。
從哪里可以看到機(jī)場(chǎng)的招聘信息?
機(jī)場(chǎng)會(huì)不定期在其官方網(wǎng)站放置招聘信息，例如瑞沃航空。
機(jī)場(chǎng)，亦稱飛機(jī)場(chǎng)、空港，較正式的名稱是航空站。機(jī)場(chǎng)有不同的大小，除了跑道之外，機(jī)場(chǎng)通常還設(shè)有塔臺(tái)、停機(jī)坪、航空客運(yùn)站、維修廠等設(shè)施，并提供機(jī)場(chǎng)管制服務(wù)、空中交通管制等其他服務(wù)。
截至2020年年底，中國(guó)頒證民用航空機(jī)場(chǎng)241個(gè)。
招聘是指招收和聘請(qǐng)工人、職員參加工作。在資本主義制度下，招聘職工采取自由競(jìng)爭(zhēng)的原則。資本家以高薪招聘人才，或以其他手段招聘普通員工使其受奴役和壓榨，這些現(xiàn)象反映資本主義的一個(gè)側(cè)面。新中國(guó)成立后，中國(guó)招聘職工是根據(jù)國(guó)家生產(chǎn)計(jì)劃的需要提出的。
國(guó)家堅(jiān)持勞動(dòng)力統(tǒng)一調(diào)配的原則，任何單位不得私自招聘職工。1951年勞動(dòng)部曾公布《關(guān)于各地招聘職工的暫行規(guī)定》，規(guī)定招聘職工必須遵守一定的制度和辦理一定的手續(xù)，招聘者與被招聘者應(yīng)訂立勞動(dòng)合同，將工資、待遇、工時(shí)、試用期以及招往遠(yuǎn)地者的來(lái)往路費(fèi)。
安家費(fèi)等加以規(guī)定，并向當(dāng)?shù)貏趧?dòng)行政機(jī)關(guān)備案。近幾年來(lái)招聘職工，基本上仍采用以上辦法。有的規(guī)定應(yīng)聘人員須經(jīng)業(yè)務(wù)考核、面試，根據(jù)需要擇優(yōu)錄取，經(jīng)上級(jí)機(jī)關(guān)批準(zhǔn)后，試用半年再正式聘用。
飛機(jī)維修工資多少
修飛機(jī)的一般月薪工資5500～16000元以上。
飛機(jī)維修工程師主要負(fù)責(zé)檢查飛機(jī)部件、設(shè)備、零部件的完整，負(fù)責(zé)飛機(jī)的維修保養(yǎng)，確保飛機(jī)安全航行的維修專業(yè)具有很強(qiáng)的行業(yè)特異性。
門檻高，人員待遇好，一般要求飛機(jī)維修或相關(guān)機(jī)電專業(yè)大專以上學(xué)歷。
持有CAAC(變更為CCAR)飛機(jī)維修基本執(zhí)照，有飛機(jī)維修工作經(jīng)驗(yàn)。
除了基本許可證和相應(yīng)類型的授權(quán)人員為雇主的首選。
飛機(jī)的換機(jī)維修非常需要專業(yè)的大的操作拖車，飛機(jī)維修的工作薪資待遇都在萬(wàn)元以上。
這個(gè)行業(yè)的從業(yè)者畢竟是特殊人才，有兩種渠道，一在航空學(xué)院定向培養(yǎng)，二在部隊(duì)定向培養(yǎng)。
職業(yè)成長(zhǎng)嘛，肯定是越干經(jīng)驗(yàn)越豐富，收入也越干越多。
不過(guò)，飛機(jī)維修的責(zé)任很重，如果維修不到位，讓飛機(jī)帶病航行，往往會(huì)導(dǎo)致機(jī)毀人亡的嚴(yán)重后果，倘若事故責(zé)任查明是維修人員的過(guò)錯(cuò)造成的，那就非常不好了。
關(guān)于《飛機(jī)維修招聘信息網(wǎng)》的介紹到此就結(jié)束了。
