【簡介：】本篇文章給大家談?wù)劇哆|寧省駕?！穼?yīng)的知識點(diǎn)，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、遼寧葫蘆島考B2駕照哪家駕校比較便宜？多長時(shí)間能下照？


2、臨沂飛機(jī)駕校我想辦一個(gè)飛機(jī)

本篇文章給大家談?wù)劇哆|寧省駕?！穼?yīng)的知識點(diǎn)，希望對各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、遼寧葫蘆島考B2駕照哪家駕校比較便宜？多長時(shí)間能下照？
• 2、臨沂飛機(jī)駕校我想辦一個(gè)飛機(jī)駕駛證大約要多少錢
• 3、我想去學(xué)習(xí)開飛機(jī)，不知道需要什么條件！學(xué)的是私人飛機(jī)
• 4、如何開飛機(jī)？
• 5、GTASA飛機(jī)學(xué)校和駕校太難過了！有什么技巧嗎？

遼寧葫蘆島考B2駕照哪家駕校比較便宜？多長時(shí)間能下照？

蘭天駕校，在葫蘆島飛機(jī)場東大門附近，學(xué)費(fèi)便宜，具體多長時(shí)間能下照還得看你自己的練車程度啊！

臨沂飛機(jī)駕校我想辦一個(gè)飛機(jī)駕駛證大約要多少錢

臨沂機(jī)場是青島九天的基地，私照價(jià)格在20萬出頭。

如果只是自己玩玩，可以不考駕照，學(xué)習(xí)費(fèi)用2-5萬元。民航總局188號令規(guī)定：駕駛空重小于116公斤的單座飛機(jī)無需駕照。

我想去學(xué)習(xí)開飛機(jī)，不知道需要什么條件！學(xué)的是私人飛機(jī)

飛行一點(diǎn)通 fxedt 上有

學(xué)理論

在上飛機(jī)之前，通常會(huì)有60小時(shí)的理論學(xué)習(xí)課程(以泛美國際航空學(xué)校為例，除采用民航總局頒布的中文教材外，還采用了眾多來自國外的教材。)

主要課程包括：航空理論(空氣動(dòng)力學(xué)、導(dǎo)航、發(fā)動(dòng)機(jī)原理等)、航空氣象、人的因素(飛行對人生理和心理的影響)、陸空對話及航空英語等。課程結(jié)束后，將有近一個(gè)月的復(fù)習(xí)時(shí)間，然后由民航總局對學(xué)員進(jìn)行統(tǒng)一的PPL地面理論考試，只有通過了理論考試才有資格進(jìn)行下一步的飛行學(xué)習(xí)。

練飛行

在泛美國際航校，飛行實(shí)踐課程總共有48小時(shí)，其中包括5小時(shí)的模擬機(jī)訓(xùn)練、31小時(shí)的教練帶飛訓(xùn)練、10小時(shí)的單獨(dú)飛行訓(xùn)練和2小時(shí)的考試。

1、模擬機(jī)演練

這個(gè)階段主要是熟悉機(jī)艙環(huán)境、儀表以及操縱，為實(shí)飛做準(zhǔn)備。模擬機(jī)就像一個(gè)仿真的大型電子游戲機(jī)，正前方是三面環(huán)繞的超大屏幕，模擬飛行中的主視野，操作面板與實(shí)際飛機(jī)完全相同，操縱起來比電子游戲復(fù)雜得多，也好玩得多。不過模擬訓(xùn)練可不是鬧著玩的，每一次失誤就意味著實(shí)飛中的險(xiǎn)情，所以一定要認(rèn)真體會(huì)操縱儀器的細(xì)節(jié)。

2、教練帶飛

實(shí)飛的第一階段，必須由教練帶飛，主要訓(xùn)練學(xué)員對基本動(dòng)作的熟悉，最終要把每個(gè)動(dòng)作的標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行訓(xùn)練成本能反應(yīng)。訓(xùn)練內(nèi)容將包括起飛準(zhǔn)備工作、起飛、著陸、轉(zhuǎn)彎、爬升、下降等。這一階段主要訓(xùn)練強(qiáng)化學(xué)員對駕駛感的熟悉和駕駛基本技能的掌握，以適應(yīng)下一階段的單獨(dú)飛行。而在每一階段結(jié)束后都會(huì)有民航總局的階段性檢查，在任一階段檢查通過前，是不能進(jìn)入下一個(gè)階段學(xué)習(xí)的。

3、本場單飛

獨(dú)立駕駛飛機(jī)隨時(shí)可能碰到各種突發(fā)狀況，因此只了解常規(guī)的駕機(jī)動(dòng)作是不夠的。除此之外，學(xué)員還將訓(xùn)練處理臨時(shí)狀況的機(jī)動(dòng)動(dòng)作，包括大坡度轉(zhuǎn)彎、失速、慢速飛行、繞點(diǎn)飛行、緊急迫降程序等。經(jīng)過這一系列的訓(xùn)練，學(xué)員將可以熟練地在航校機(jī)場的空域中駕馭飛機(jī)了

“15天內(nèi)取得私人駕照”

王主任告訴記者，大同航空訓(xùn)練基地是民航總局授權(quán)的私人飛行執(zhí)照培訓(xùn)單位。1999年，中國民航總局華北管理局授予了大同航空訓(xùn)練基地私人飛機(jī)駕駛執(zhí)照培訓(xùn)資格。截至目前，全國僅有12個(gè)單位具有這一資質(zhì)。截至目前，已經(jīng)有30多位大陸的學(xué)員在大同航空訓(xùn)練基地取得了私人飛機(jī)駕駛執(zhí)照。在大同航空訓(xùn)練基地取得熱氣球駕駛執(zhí)照的也有幾十個(gè)人。

據(jù)王主任介紹，大同航空訓(xùn)練基地不僅培訓(xùn)本國飛行員，從1992年起，大同航空運(yùn)動(dòng)基地就開始接待外國飛行員前來從事體驗(yàn)飛行。目前已經(jīng)接待過來自20多個(gè)國家和地區(qū)的飛行員前來從事航空體育活動(dòng)。另外，在大同航空訓(xùn)練基地受訓(xùn)并成功取得私人飛機(jī)駕駛執(zhí)照國外以及港、澳、臺人士有20多名。

在談到私人如何取得飛機(jī)駕駛執(zhí)照時(shí)，王主任說：“在大同航空訓(xùn)練基地進(jìn)行取照學(xué)習(xí)，需要按照中國民航總局頒布的CCAR-61部條例，經(jīng)過以下幾個(gè)過程：體檢??領(lǐng)取學(xué)員執(zhí)照??理論學(xué)習(xí)及實(shí)際飛行訓(xùn)練??考試??取得執(zhí)照。如果按照大同航空訓(xùn)練基地設(shè)計(jì)的教學(xué)流程，實(shí)際飛行訓(xùn)練可以在15天內(nèi)完成?！?/p>

由于我國民航業(yè)的迅速發(fā)展。目前，我國民航系統(tǒng)對于飛行員的需求很大，已經(jīng)出現(xiàn)了飛行員供不應(yīng)求的現(xiàn)象。許多航空公司都有聘用的外籍飛行員?！?006年，大同航空訓(xùn)練基地準(zhǔn)備在現(xiàn)在的私人飛行執(zhí)照培訓(xùn)的基礎(chǔ)上，向民航總局申請商用飛機(jī)駕駛執(zhí)照的授權(quán)?！蓖踔魅握J(rèn)為，大同航空訓(xùn)練基地的培訓(xùn)業(yè)務(wù)將不僅僅局限于私人駕駛執(zhí)照方面。

體驗(yàn)飛行需提前一周預(yù)約

“很多人不想取得私人飛機(jī)駕駛執(zhí)照，而只是想玩一玩，對于這樣的人，大同航空訓(xùn)練基地可以接待么？”針對記者的這一問題，王主任進(jìn)行了如下解答。

“大同航空訓(xùn)練基地不僅提供駕駛執(zhí)照的培訓(xùn)工作，而且可以為想飛行又沒有時(shí)間或金錢取得私照的人士提供體驗(yàn)飛行服務(wù)。

“目前大同航空訓(xùn)練基地可以提供的體驗(yàn)飛行服務(wù)大概有以下幾大類：初教-6飛機(jī)飛行體驗(yàn)；滑翔機(jī)飛行體驗(yàn)；熱氣球飛行體驗(yàn)；動(dòng)力懸掛滑翔機(jī)(三角翼)飛行體驗(yàn)以及動(dòng)力傘飛行體驗(yàn)等。

“對于前來從事體驗(yàn)飛行活動(dòng)的朋友，大同航空訓(xùn)練基地不僅提供安全的飛行服務(wù)，還向客人提供吃、住、行等方面的服務(wù)?？腿丝梢宰≡诨氐恼写⒃诨氐牟蛷d就餐。另外，大同市附近有全國有名的云崗石窟和懸空寺等著名旅游景點(diǎn)，基地可以為有興趣的客人提供配套的地面服務(wù)。不過，體驗(yàn)飛行不同于其他休閑娛樂項(xiàng)目，有一定的特殊性。因此，要到大同基地進(jìn)行體驗(yàn)飛行，至少需要提前一周預(yù)約?！?/p>

在談到目前來到大同航空訓(xùn)練基地進(jìn)行體驗(yàn)飛行活動(dòng)的人員的職業(yè)背景時(shí)，王主任說：“他們主要以私企老板、白領(lǐng)等中高收入階層人群?！?/p>

大同航空訓(xùn)練基地航行情報(bào)室的張勝天主任說：“大同基地的體驗(yàn)飛行活動(dòng)，可以走出高端、中低端兩條路線。高端路線指的是，我們可以將體驗(yàn)飛行打造成類似與高爾夫那樣的高級商業(yè)活動(dòng)的社交平臺。而中低端路線則是滿足那些渴望飛行且有一定經(jīng)濟(jì)實(shí)力的人群的飛行愿望，另一方面圓一些青年學(xué)生的飛行夢想。

“首飛證書”

“飛行是很多人的夢想，即使是我們這些專業(yè)搞飛行的人，也都對自己的第一次飛行留有美好而深刻的印象?，F(xiàn)在回想起來，當(dāng)時(shí)的情景也仍然歷歷在目。

“對于那些經(jīng)濟(jì)實(shí)力不是很強(qiáng)的人，來大同進(jìn)行體驗(yàn)飛行有可能一生只有一次。因此，我們專門設(shè)計(jì)了‘首飛證書’，在首飛證書上將標(biāo)注體驗(yàn)者的姓名、帶飛教官的評語以及簽名、基地領(lǐng)導(dǎo)的簽名，并加蓋基地的鋼印。

“有了首飛證書，這些來大同參與過飛行的普通人，在回到自己的生活中后，向別人講起來也好有個(gè)‘憑證’?！?/p>

如何開飛機(jī)？

進(jìn)入座艙你會(huì)發(fā)現(xiàn)你的腳下有兩個(gè)踏板，通過用腳掌推踏板，在地面就可以控制前輪轉(zhuǎn)向相當(dāng)于汽車的方向盤。舉個(gè)栗子，想讓飛機(jī)左轉(zhuǎn)，就用左腳把左踏板往里蹬。這叫做舵。然后你把腳往踏板上移，你會(huì)發(fā)現(xiàn)這兩個(gè)踏板不僅可以往里蹬還可以往下踩，這就是飛機(jī)在地面上的剎車，左腳是負(fù)責(zé)左邊主輪的剎車，右腳負(fù)責(zé)右邊。在地面轉(zhuǎn)小彎時(shí)也可以通過踩內(nèi)側(cè)剎車的方式來輔助轉(zhuǎn)向?，F(xiàn)在你已經(jīng)會(huì)在地面上開飛機(jī)了，所以你可以加滿油門起飛了，你用雙腳努力控制好舵來讓飛機(jī)保持直線滑跑，終于到了抬輪速度你可以起飛了。問題是，你怎么起飛，這時(shí)你看到了在飛機(jī)的儀表盤前面有一個(gè)駕駛盤。不同于汽車的方向盤只能左右轉(zhuǎn)動(dòng)，飛機(jī)的盤還可以上下拉動(dòng)。想讓飛機(jī)飛起來就向外拉盤也就是帶桿。你輕輕的帶桿了，飛機(jī)離地而起。所以你現(xiàn)在應(yīng)該會(huì)明白了，前后移動(dòng)敢可以控制飛機(jī)的俯仰姿態(tài)，簡單地說就是上升和下降，你現(xiàn)在在穩(wěn)定上升，突然左側(cè)一個(gè)上升氣流，讓你的飛機(jī)嚴(yán)重像右邊傾斜。要是不行動(dòng)就會(huì)墜機(jī)了。一陣慌亂中你發(fā)現(xiàn)駕駛盤居然還能左右轉(zhuǎn)動(dòng)，所以你本能的像左側(cè)壓了盤，高高翹起的左側(cè)機(jī)翼瞬間就恢復(fù)了水平。然后你應(yīng)該明白了原來左右壓盤可以控制飛機(jī)的滾轉(zhuǎn)現(xiàn)在你已經(jīng)爬升到了3900英尺，管制員讓你保持高度3900英尺。這就意味著你要把飛機(jī)由上升狀態(tài)改為平飛。你肯定會(huì)想到把機(jī)頭壓下去飛機(jī)就不會(huì)上升了。然后你頂了桿。在你的努力操作下飛機(jī)保持了平直飛行，但是速度卻越來越大了，所以你現(xiàn)在應(yīng)該想起改變功率，收小油門讓飛機(jī)的拉力減小，所以才能保持一個(gè)相對正常的速度。

GTASA飛機(jī)學(xué)校和駕校太難過了！有什么技巧嗎？

沒有什么技巧，我認(rèn)為的技巧是：“熟練飛機(jī)的操作”！

加油吧，其實(shí)并不難，只有熟練飛機(jī)駕駛，才能通過飛機(jī)駕校。

（其實(shí)我用了2個(gè)星期！）

第一天：做飛機(jī)駕校的任務(wù)......（我還不熟練，經(jīng)常從紅圈邊過）

第2-7天：開了個(gè)新存檔，打秘籍刷個(gè)飛機(jī)后練習(xí)飛機(jī)

第8天，在做，結(jié)果差點(diǎn)就穿過紅圈了

第9-13再次練習(xí)

第14天，完成了所有飛機(jī)駕校的任務(wù)

我說些技巧吧（基本都是熟練操作）

1起飛：一直按住前進(jìn)W加速再配合↑↓起飛上升至紅色的圈高度開始穿過它~~~注意的是這里一定不要按得太久一定要保持平穩(wěn)也就是上下左右別按太久隨的它的提示保持平穩(wěn)的飛行~~~~~穿過最后一個(gè)光環(huán)第一個(gè)就OK了！

2著陸：其實(shí)這個(gè)也不是太難~一直按著UP鍵~并配合這減速慢慢的穿過下面的這個(gè)光圈~~~在繼續(xù)減速~~~~并著陸~~~然后我們把飛機(jī)開到紅色的標(biāo)記區(qū)域~~~~~最后任務(wù)完成~~~~同時(shí)也會(huì)有人打電話來催~叫我們趕快練習(xí)~妹滴！~我們正在努力

3環(huán)繞飛機(jī)跑道：（開始難咯，如果熟練操作其實(shí)也不難）有兩個(gè)方向~~~~一個(gè)是向左~~~一個(gè)是向右~~~~這里就要看個(gè)人的操作喜好了~~~~為啥換成黑夜了呢~~~~~因?yàn)橥砩瞎馊Ω黠@~~~這樣有利于我們~~好了開始按住加速~~~并配合上升一直保持平穩(wěn)的上升并到達(dá)第一個(gè)光環(huán)這里要注意的是我們按住鍵盤不能持續(xù)智能斷斷續(xù)續(xù)的也就是輕輕快速的點(diǎn)擊~~~~~

穿過第一個(gè)光環(huán)以后我們開始向右傾斜~~~~當(dāng)然這里幅度不能太大不然就會(huì)過不到~~~~很多新手朋友都是這樣的吧~多多練習(xí)掌握它的重力~~~記住的是千萬別煩燥別氣餒~~~不時(shí)的告訴提醒自己~不過就是個(gè)游戲嘛~~~我一定能成功的~~~

當(dāng)我們穿過最后一個(gè)光圈任務(wù)完成~~注意的是必須注意時(shí)間~~只有在兩分零五秒的時(shí)間內(nèi)完成才能到達(dá)70%不然就重新來

4環(huán)繞飛機(jī)跑道并著陸（比較難咯，還是那句話：熟練操作其實(shí)也不難）既然你已經(jīng)過到這一個(gè)~~~相信你已經(jīng)基本上掌握的滑翔機(jī)飛行的要領(lǐng)了~~開始一直都是一樣的~~~加速~~上升穿過光環(huán)~~說實(shí)話這個(gè)真的沒有很好的講解~~~有的就是多練習(xí)~~~多做幾遍~~~別煩燥~~再加那么一點(diǎn)點(diǎn)的運(yùn)氣~~~記住千萬不能按太久的鍵盤只能快速的輕輕的點(diǎn)擊注意保持飛機(jī)機(jī)身的平穩(wěn)~~~千萬注意幅度不能太大~~~不然就會(huì)“飛過去了”~這里要注意的是你并不是環(huán)繞著飛完就可以了~~你還要著陸~~~并且還要注意你的時(shí)間~時(shí)間太久的話前面的這些又白費(fèi)了~~~當(dāng)然失敗了一定別煩躁~~~多練習(xí)多練習(xí)~~當(dāng)你飛過最后一個(gè)光圈的時(shí)候不僅要注意飛機(jī)機(jī)身的平穩(wěn)而且還要適當(dāng)?shù)臏p速也就是按S并且配合下降UP鍵

清楚你需要著陸的紅色標(biāo)記區(qū)域~~~~下降減速下降減速~~~~這里需要注意的是如果你的速度太快著陸的話飛機(jī)有可能會(huì)起火~~~~爆炸~~~你也就~~~~所以一定要注意適當(dāng)?shù)乃俣群透叨攘嗽跊Q定著陸~~~~

~~~這么難你都過了？~~~~~那么下面就更有信心了~~開始我們的 ~~~~

5直升機(jī)起飛：隨著它的指示~~~~這個(gè)應(yīng)該沒有什么難度~~~~~~這個(gè)我就不說了（打字好累...）

6直升飛機(jī)著陸：簡單吧

.7擊毀目標(biāo)：任務(wù)滴開始我們已經(jīng)在空中了~~~~這里建議大家把視覺調(diào)整在飛機(jī)內(nèi)~~~也就是按V鍵調(diào)整調(diào)整好了以后這里要注意的是保持低空飛行~~~可是又不能太低了~~~不能碰到地~~~一定要注意保持低空飛行后到了三輛卡車上方~~~鼠標(biāo)鍵盤都可以發(fā)射~~~~不過不要用鼠標(biāo)~~~~因?yàn)槭髽?biāo)會(huì)改傾斜度~~~到時(shí)候你就轉(zhuǎn)暈了~~~~用CTRL~~~~發(fā)射導(dǎo)彈依次把三輛卡車炸毀~~~~這里要注意的就是不能碰地~~~~又要低空~~~~還要注意時(shí)間~~~~~呀完了~~~~這里還有兩倆在走動(dòng)的車~~~~這可是難上加難~~~~這里一樣用內(nèi)部視覺標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行射擊~~~~注意的是可以稍微低一點(diǎn)~~~又要轉(zhuǎn)向~~~~這里就可以使用QE轉(zhuǎn)向記住別用鼠標(biāo)~~~~

8翻筋斗：坑爹啊?。。?！開始保持平穩(wěn)的飛行保持高度穿過第一個(gè)光環(huán)~~~~這里要注意的是當(dāng)你飛過第一個(gè)環(huán)的時(shí)候就要快速的按住UP進(jìn)行翻轉(zhuǎn)~~~~這里會(huì)有一點(diǎn)小小的暈~~~~不過沒事，準(zhǔn)備翻轉(zhuǎn)，快速地進(jìn)行翻轉(zhuǎn)~~~~~~注意翻過去一定要保持平穩(wěn)~~~因?yàn)檫€有最后一個(gè)圈呢~~~~過最后一個(gè)光環(huán)

9滾筒飛行：一樣的保持高度和前進(jìn)速度~~~到達(dá)第一個(gè)光環(huán)~~~~~然后使用LEFT進(jìn)行快速的翻滾~~~~向左向右這個(gè)沒限定~~~看個(gè)人習(xí)慣~~~~唯一要注意的就是翻轉(zhuǎn)后保持平穩(wěn)~~~~穿過最后一個(gè)光圈~~~~任務(wù)完成~~~~

10降落到目標(biāo)上：就是跳傘！這個(gè)簡單吧！

別以為完了，后面關(guān)于飛行的任務(wù)，比這些還要難，不過你掌握了這些技巧，任務(wù)也不會(huì)太難.！

關(guān)于《遼寧省駕?！返慕榻B到此就結(jié)束了。