【簡(jiǎn)介：】本篇文章給大家談?wù)劇逗闲⌒惋w機(jī)場(chǎng)有哪些》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、中國飛機(jī)失事記錄
2、湖南山河公司輕型飛機(jī)價(jià)格
3、坐飛機(jī)從湖南益陽到
本篇文章給大家談?wù)劇逗闲⌒惋w機(jī)場(chǎng)有哪些》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。
本文目錄一覽：
- 1、中國飛機(jī)失事記錄
- 2、湖南山河公司輕型飛機(jī)價(jià)格
- 3、坐飛機(jī)從湖南益陽到昆明需幾個(gè)小時(shí)
- 4、失事飛機(jī)殘骸54年后“現(xiàn)身”！這殘骸是在哪里發(fā)現(xiàn)的？
- 5、目前中國允許個(gè)人買私人飛機(jī)嗎？
中國飛機(jī)失事記錄
中國民航3303號(hào)班機(jī)空難（又稱四·二六空難、1982年桂林空難）發(fā)生於1982年4月26日，飛機(jī)於當(dāng)日16時(shí)10分從廣州白云國際機(jī)場(chǎng)出發(fā)，預(yù)定前往桂林奇峰嶺機(jī)場(chǎng)[3]。16時(shí)45分，塔臺(tái)與飛機(jī)失去聯(lián)系，飛機(jī)在離桂林45公里的恭城縣（今恭城瑤族自治縣）慕城山區(qū)撞山墜毀，飛機(jī)機(jī)體除尾部外大部分均已解體，機(jī)上104名乘客和8名機(jī)組人員全部罹難。這起空難是中華人民共和國建國以來發(fā)生的第一起民航重大傷亡事件，亦是當(dāng)時(shí)最嚴(yán)重的空難
中國民航2311號(hào)班機(jī)是中國民航蘭州管理局執(zhí)行的由蘭州經(jīng)西安、長(zhǎng)沙至廣州的定期航班。1982年12月24日，該班機(jī)在廣州白云機(jī)場(chǎng)進(jìn)近時(shí)發(fā)生火災(zāi)，雖然成功降落，但旅客撤離時(shí)機(jī)艙內(nèi)煙霧轉(zhuǎn)為明火，導(dǎo)致25名未能及時(shí)逃生的乘客死亡。
中國西南航空4146號(hào)班機(jī)（SZ4146）是一架中國西南航空公司所屬，蘇聯(lián)伊留申設(shè)計(jì)局設(shè)計(jì)的伊爾-18型客機(jī)（機(jī)身編號(hào)：222），飛機(jī)於1988年1月18日由北京首都機(jī)場(chǎng)飛往四川省重慶市（現(xiàn)重慶直轄市）白市驛機(jī)場(chǎng)。北京時(shí)間22時(shí)17分，在距白市驛機(jī)場(chǎng)直線距離約5公里的龍鳳新民村迫降失敗墜毀。機(jī)上10名機(jī)組人員、98名乘客（其中3名日本、1名英國乘客）全部遇難。
中國通用航空2755號(hào)班機(jī)空難（又名7·31空難或南京7·31空難）指1992年7月31日，一架由南京大校場(chǎng)機(jī)場(chǎng)飛往廈門國際機(jī)場(chǎng)的、機(jī)型為雅克-42Y的航班在起飛時(shí)墜毀，機(jī)上126人中有107或108人（也有估計(jì)為106或109人）罹難。
中國東方航空5398號(hào)班機(jī)（MU5398）是一班由深圳寶安機(jī)場(chǎng)飛往福州義序機(jī)場(chǎng)的定期航班。1993年10月26日，一架編號(hào)為B-2103的MD-82型飛機(jī)執(zhí)行該航班，在降落福州機(jī)場(chǎng)時(shí)墜毀，造成2人死亡。
中國西南航空4509號(hào)班機(jī)（SZ4509/CXN4509）是一班從成都雙流國際機(jī)場(chǎng)飛往浙江省溫州永強(qiáng)國際機(jī)場(chǎng)的中國西南航空公司班機(jī)。1999年2月24日，在溫州地區(qū)瑞安市發(fā)生飛機(jī)粉碎性解體事故，機(jī)上61人全部遇難，其中旅客50名、空勤人員11名。
中國東方航空5210號(hào)班機(jī)（CES5210，MU5210）於2004年11月21日從中國內(nèi)蒙古包頭機(jī)場(chǎng)飛往上海虹橋機(jī)場(chǎng)。起飛不久後失事墜毀於一個(gè)公園內(nèi)，機(jī)上53名乘客全部罹難并造成地面2人死亡。該班航機(jī)於當(dāng)?shù)貢r(shí)間早上8時(shí)20分起飛，比預(yù)定時(shí)間提早15分鐘，但起飛不到1分鐘後於離機(jī)場(chǎng)2公里外的包頭市南海公園失控墜毀。
河南航空8387號(hào)班機(jī)空難（又名伊春空難），是指2010年8月24日，發(fā)生於黑龍江省伊春市的空難事件。這是繼2004年11月21日東方航空5210號(hào)班機(jī)失事後，中國民航發(fā)生的另一起空難，終結(jié)了中國民航2102天安全飛行紀(jì)錄，也是ERJ-190客機(jī)投入服務(wù)以來，首宗致命空難
湖南山河公司輕型飛機(jī)價(jià)格
湖南山河科技生產(chǎn)的阿若拉SA-60L輕型飛機(jī)，雙座螺旋槳配置，最大起飛重量小于600公斤，符合運(yùn)動(dòng)類飛行器標(biāo)準(zhǔn)，目前報(bào)價(jià)105萬。
坐飛機(jī)從湖南益陽到昆明需幾個(gè)小時(shí)
1、大型飛機(jī)需要兩小時(shí)，小型飛機(jī)約要兩個(gè)半小時(shí)；
2、要算上市區(qū)到機(jī)場(chǎng)以及登機(jī)的時(shí)間，大約要加上2個(gè)多小時(shí)。
失事飛機(jī)殘骸54年后“現(xiàn)身”！這殘骸是在哪里發(fā)現(xiàn)的？
對(duì)于飛機(jī)的失事每一個(gè)人都不想看到，而飛機(jī)失事之后，往往他們的殘骸都很難被發(fā)現(xiàn)，因?yàn)槭澜缰?，他到底掉落在哪里，這完全是看他墜落的速度和方向，沒有一個(gè)人能夠準(zhǔn)確的找到。即使是找到了他的殘骸也是一部分而已，還有很大的一部分都沒有辦法拼湊，因?yàn)樗诘舻倪^程當(dāng)中會(huì)發(fā)生一個(gè)很大的沖擊，在這一個(gè)情況之下會(huì)發(fā)生粉碎性的碎裂。一架消失了54年的飛機(jī)，殘骸在冰川消融之后被發(fā)現(xiàn)了，54年之后重新獻(xiàn)身，也是讓很多的人都感到不可思議，那么這句飛機(jī)殘骸是在哪里被發(fā)現(xiàn)的呢？我們就來好好的探討一下這個(gè)話題。
根據(jù)警方的一些表示，1968年在阿爾卑斯山墜毀的一架飛機(jī)殘骸在一座冰川上被發(fā)現(xiàn)，這起空難是54年前發(fā)生的，這次的發(fā)現(xiàn)區(qū)域是位于瓦利斯州西南部的阿萊奇冰川上。這架飛機(jī)是屬于一架小型的飛機(jī)，當(dāng)時(shí)飛機(jī)上面的人也不多，這是墜毀也發(fā)生了毀滅性的死亡，而當(dāng)時(shí)的冰川還不是很厚，在墜落之后54年的時(shí)間里，他被完全的覆蓋住了，沒有想到在54年的今天，卻完全融化得以現(xiàn)身。冰川融化的如此嚴(yán)重，讓人們陷入了沉思，這可能是全球變暖所帶來的一個(gè)影響吧，也讓這架飛機(jī)能夠重見天日。
但不管怎么說，發(fā)現(xiàn)這家飛機(jī)也不一定是個(gè)好情況，要知道這架飛機(jī)的殘骸十分的巨大，一個(gè)什么樣的冰川才能將它覆蓋呢？那怎么也得好幾十米的一個(gè)深度才能讓它完全覆蓋，這么大的一個(gè)冰川融化，我們居然完全不知曉。不知道天氣變暖還會(huì)帶來多少冰川融化，這是全世界人民都值得思考的問題。
目前中國允許個(gè)人買私人飛機(jī)嗎？
可以買，也可以飛
但手續(xù)超麻煩，每飛一次都要提前申請(qǐng)——通過的可能性幾乎為0
所以你買了也飛不起來！
并且費(fèi)用超高，停機(jī)費(fèi)，養(yǎng)機(jī)費(fèi)，油費(fèi)，維修費(fèi)再加上飛行員的工資
兩三年的費(fèi)用就足夠買一架新的了！
如果實(shí)在想自己上天：1。資產(chǎn)上億
2。移居國外
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