轉(zhuǎn)動(dòng)的扇葉叫轉(zhuǎn)子葉片，不轉(zhuǎn)的叫靜子葉片?？拷箫L(fēng)扇的幾排轉(zhuǎn)子葉片和軸的那部分叫壓縮機(jī)，后面的叫渦輪。小葉片層與相鄰小葉片層的方向相錯(cuò)，是為了把空氣的速度降下來(lái)，增大氣壓
二戰(zhàn)后，隨著時(shí)間推移、技術(shù)更新，渦輪噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)顯得不足以滿足新型飛機(jī)的動(dòng)力需求。尤其是二戰(zhàn)后快速發(fā)展的亞音速民航飛機(jī)和大型運(yùn)輸機(jī)，飛行速度要求達(dá)到高亞音速即可，耗油量要
飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)葉片是以單晶鑄造做出來(lái)的。飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)葉片制造工藝與材料專業(yè)有關(guān)，可以看一看《材料工程》這本書，單晶鑄造屬于功能材料里的高溫合金工藝?yán)锏囊活悾殚喐邷睾辖鹬苽?
滿足重量和強(qiáng)度要求主要靠地面靜力強(qiáng)度試驗(yàn)，另外剛度平衡和顫振控制方案也是機(jī)體設(shè)計(jì)中必須做的，再就是設(shè)計(jì)出的東西要能確保工廠能加工的出來(lái)。飛機(jī)的機(jī)體結(jié)構(gòu)是試驗(yàn)驗(yàn)證出來(lái)
航站樓總建筑面積50萬(wàn)㎡，其設(shè)計(jì)是仿生學(xué)的巧妙應(yīng)用，形成由建筑到環(huán)境的自然過渡?！膀瘀鳌北３种耙卉S沖天”的姿態(tài)。
“蝠鲼”的表皮設(shè)計(jì)的復(fù)雜程度在世界上獨(dú)一無(wú)二，在建筑
避雷針的制作原理和工作原理【實(shí)驗(yàn)?zāi)康摹俊 〖舛朔烹娫淼膽?yīng)用. 【實(shí)驗(yàn)原理】 帶電導(dǎo)體的外表面是等勢(shì)面，曲率半徑小的地方電荷密度大。由于導(dǎo)體尖端的曲率半徑極小，
是利用了流體力學(xué)的原理。
流體運(yùn)動(dòng)和固體運(yùn)動(dòng)不同。固體碰撞物體是壓力，而流體還有粘拉特性。
粘拉的力與流過物體表面的速度有關(guān)，速度越快，粘拉力量越大。
機(jī)翼上面弓，下面平，
科學(xué)家根據(jù)鳥類飛行機(jī)構(gòu)的原理發(fā)明了飛機(jī)。
德國(guó)人亥姆霍茲也從研究飛行動(dòng)物中，發(fā)現(xiàn)飛行動(dòng)物的體重與身體的線度的立方成正比。亥姆霍茲的研究指出了飛行物體身體大小的局限
回答
您好，
飛機(jī)是根據(jù)蜂鳥發(fā)明的哦
約在公元1800年，氣體動(dòng)力學(xué)創(chuàng)始人之一的英國(guó)科學(xué)家凱利，曾深入地研究過飛行動(dòng)物的形態(tài)，尋找最具流線型的結(jié)構(gòu)。他模仿鳥翼設(shè)計(jì)了一種機(jī)翼曲
通過接地線避雷。
飛機(jī)上的防雷裝置是安裝在飛機(jī)主翼或尾翼尖端處的“靜電釋放器”，它是像刷子一樣的金屬放電刷，約3根手指粗，由幾十根很細(xì)的針組成，總的電阻相對(duì)機(jī)身來(lái)說(shuō)是非常
一、手工飛機(jī)支架制作？1.將所需廢紙剪開成長(zhǎng)方形，然后卷起來(lái)成棒狀，用膠水或者膠帶黏緊。2、可以在細(xì)紙棒外再包裹更多廢紙，按照模型制作所需卷出更粗的紙棒。卷好的紙棒，將其兩
一、如何制作載人滑翔機(jī)？滑翔機(jī)具有與飛機(jī)顯著不同的狹長(zhǎng)機(jī)翼（即較大的機(jī)翼展弦比），機(jī)身外形細(xì)長(zhǎng)，呈流線體。高級(jí)滑翔機(jī)的機(jī)翼展弦比可達(dá)30以上，在設(shè)計(jì)上趨向于駕駛員躺臥艙中，以便
一、貴陽(yáng)至濟(jì)南的飛機(jī)票多少錢？貴陽(yáng)至濟(jì)南的飛機(jī)，截至目前6月6日直飛最低421元二、湛江至貴陽(yáng)飛機(jī)票多少錢？湛江至貴陽(yáng)飛機(jī)票價(jià)是460.00元，用時(shí)約1小時(shí)40分鐘。三、麗江至澳門飛
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一、中航飛機(jī)行李重量要求？托運(yùn)的話好像是沒有太大的要求，就是不同艙位對(duì)行李的重量有要求，經(jīng)濟(jì)艙好像是20KG. 充電寶不能托運(yùn)，要隨身攜帶。 二、哈爾濱至上海飛機(jī)對(duì)行李重量要
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一、共軸直升機(jī)原理？直升飛機(jī)飛行時(shí)其槳葉旋轉(zhuǎn)，旋轉(zhuǎn)的漿葉會(huì)形成一個(gè)圓形的平面，當(dāng)這個(gè)平面向前傾斜時(shí)就會(huì)產(chǎn)生一個(gè)向后的推力致使飛機(jī)向前飛行。同理當(dāng)向后傾斜時(shí)飛機(jī)就會(huì)向后
一、飛機(jī)大全飛得又遠(yuǎn)又高？飛機(jī)大如果裝的油多自然就飛得遠(yuǎn)，但是飛機(jī)大不一定就飛得高，世界上飛得最遠(yuǎn)的飛機(jī)是波音777-200LR。自2006年服役以來(lái)，波音777-200LR的航程為17395公
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1、直接式胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)PSB 直接式的原理是通過安裝在輪胎上的傳感器模塊來(lái)直接獲取胎壓的相關(guān)參數(shù)，并將數(shù)據(jù)通過無(wú)線發(fā)射器發(fā)送至接收裝置，實(shí)現(xiàn)胎壓監(jiān)測(cè)。 2、內(nèi)置式胎壓監(jiān)測(cè)
飛行原理簡(jiǎn)介（一） 要了解飛機(jī)的飛行原理就必須先知道飛機(jī)的組成以及功用，飛機(jī)的升力是如何產(chǎn)生的等問題。這些問題將分成幾個(gè)部分簡(jiǎn)要講解。 一、飛行的主要組成部分及功用
看一款戰(zhàn)機(jī)能不能隱形，主要取決于以下六點(diǎn)：一、在保證氣動(dòng)要求的前提下，通過改變飛機(jī)的外形，讓雷達(dá)照射過來(lái)的電波擴(kuò)散到四周，不能或者只有少量反射回去；二、在飛機(jī)上涂上吸波材料
為什么要加個(gè)‘新’字呢？我們可以象翻譯英文句子一樣理解‘飛機(jī)設(shè)計(jì)技術(shù)特點(diǎn)’這個(gè)詞。首先是‘設(shè)計(jì)技術(shù)’也就是設(shè)計(jì)理念，設(shè)計(jì)工藝，以及設(shè)計(jì)所遵循的標(biāo)準(zhǔn)。 那是什么的設(shè)計(jì)技
(1)先選擇圖紙,然后在購(gòu)買材料(一般推薦購(gòu)買桐木). (2)按照?qǐng)D紙進(jìn)行2次加工. (3)開始制作飛機(jī)骨架. (4)將作好的飛機(jī)蒙皮. (5)完成. 飛機(jī)模型怎么做 用普通的泡沫塊做。 1.
我跟你說(shuō)一下我做的那個(gè)吧，是F-22。 用4mm厚的鋁合金板，然后用手鋸或者手鉆安裝鋸輪（鋸床更好）然后鋸出機(jī)翼以及其他部件形狀，然后用不銹鋼片+螺絲+電焊固定。因?yàn)槲易龅膰姎獍l(fā)動(dòng)
有發(fā)現(xiàn)美的眼睛，有創(chuàng)造美的雙手，再加上一點(diǎn)點(diǎn)靈感、一點(diǎn)點(diǎn)奇思妙想，你的家就會(huì)變的與眾不同。利用家庭的常見材料，可以動(dòng)手做出各種美麗的裝飾，或者和寶寶一起渡過一段開心的手工
一、直測(cè)2113式雨量器制作的工具與材料 1、一個(gè)盡可能大的平底塑料瓶，可用“金龍油”瓶等，最好用現(xiàn)成的明盛液筒”。 2、 剪刀 3、尺子（可以使用手冊(cè)提供的標(biāo)尺）
手作的新鮮面包，濕潤(rùn)柔軟有香氣，人見人愛，但做面包這件事，需要揉面，絕對(duì)是個(gè)苦差事。[捂臉] 其實(shí)做面包這件事，有時(shí)候簡(jiǎn)單到4歲小朋友都能搞定！就是選用冰箱冷藏發(fā)酵1晚上，不用揉面
寶媽，主要還是把孩子帶好，至于搞點(diǎn)副業(yè)掙錢，目前也就是做自媒體比較合適，孩子睡了或者空閑時(shí)間，寫點(diǎn)育兒的經(jīng)驗(yàn)、趣事什么的，還可以同時(shí)看看別人怎么帶娃的，提高自己。 可以做微，也
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