【簡介：】本篇文章給大家談談《波音私人飛機MAX9》對應的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、為什么富豪們不用波音747或空客A380做為私人飛機？


2、私人飛機一般多少錢？


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本篇文章給大家談談《波音私人飛機MAX9》對應的知識點，希望對各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、為什么富豪們不用波音747或空客A380做為私人飛機？
• 2、私人飛機一般多少錢？
• 3、比C羅科比私人飛機奢華太多，德雷克的波音767是怎么來的？
• 4、在國內私人可以購買波音787-10或是波音747-8當做私人飛機嗎？
• 5、私人飛機有幾種機型？推薦幾款？

為什么富豪們不用波音747或空客A380做為私人飛機？

性價比過低、養(yǎng)護費用超高。起飛受限、難以找到合適的駕駛員、舒適度較低。理由實在太多了，撿幾個重要的仔細說說吧，土豪雖然有錢，但都不傻，人傻錢多的真的只是少數。

一.A380＆波音747整體較大，民航大型客機不適合用于私人飛機

在回答這個問題之前，請各位先明確一個問題，那就是富豪們?yōu)槭裁匆I一臺私人飛機？是民航不香嗎？還是頭等艙滿足不了他們了？都是，也都不是。私人飛機在一定程度上象征著金錢與地位，但同時，私人飛機也同樣象征著便利性與舒適性。

1.舒適度不足

相較于私人飛機，哪怕是頭等艙也顯得略有不及。而富豪們經常會選來做私人飛機的如灣流系列的小型飛機，在舒適度上能夠充分滿足富豪們的需求。且成本也相對較低。但反觀A380，這飛機雖然大，但是比拼舒適度真的要遜很多，你說富豪出行最多帶幾個隨行人員，他總不能把一個公司的人都給帶走吧？這么一看A380是又不舒服又不實用，然后還貴。當然不會選擇其作為私人飛機。

2.體型較大，難以?？?/p>

擁有私人飛機不代表擁有私人停機坪，擁有私人停機坪不代表就一定能放得下A380，作為民航大型飛機，A380真不是你隨便找個地方就能放下和起飛的。眾所周知飛機的起飛是需要一條超長跑道進行加速的，如果選擇A380的話，本來代表著便利的私人飛機，怕是受到的管制比去坐民航還要多，飛到哪還得找能停的下的地方，成本增加且不說，對于富豪來說太麻煩了。

二.維護費用過高，駕駛員緊缺

1.維護費用過高

舉個簡單的例子，假設說灣流系的小型客機身上有10萬個零件。那么A380或是波音747怕是要有50萬個零件。具體的數字我們不得而知，但A380的整體維護費用是小型客機的N倍這一點是毋庸置疑的。同時，越大的客機耗油量越高（廢話，載重量決定了其油箱大小，A380一個油箱都趕上小型客機的整體機重了），以飛機所用油的價格來看，富豪完全沒必要多浪費錢來養(yǎng)一個大型累贅。

2.駕駛員緊缺

如果你了解過飛行員這個職業(yè)的話，那么你一定知道培養(yǎng)一個飛行員要花多少錢。南航、國航、川航等大型航空公司，都會與飛行員簽訂長達幾十年的合同。且A380一類的大型客機， 對飛行員的要求還要更高，這也就導致，富豪撬個能開小型客機的飛行員或許相對容易，或是有年齡偏大已經閑置下來的，也未嘗不是沒有。但能熟練駕駛大型客機的飛行員，真的很少會閑下來，而其“轉會費”（就是違約金）也大多高的離譜，哪怕是富豪，也要考慮這樣做是否有意義。

總的來說，富豪們需要的是舒適、便利的私人飛機，而不是又大又貴又累贅的大型客機。人家想買個跑車，你非得讓人整個大貨車，這不是有病么。

私人飛機一般多少錢？

截止2020年2月，私人飛機的價格從幾十萬到上億元的都有。

新手買私人飛機需注意以下事項：

如果是個人或企業(yè)購買非噴氣公務機，需要向民航地區(qū)管理局備案，個人或企業(yè)向民航地區(qū)管理局提交個人身份證件、企業(yè)營業(yè)執(zhí)照、航空器的適航文件、購買的數量流程等申報文件。

對于符合條件的申請，民航地區(qū)管理局將發(fā)出書面?zhèn)浒缸C明，得到備案證明后申請人才可簽訂買賣合同購買私人飛機，并辦理相關證件。

如果是個人或企業(yè)購買小型噴氣公務機，申報材料與非噴氣公務機相似，但需要民航地區(qū)管理局核準而不是備案，民航地區(qū)管理局需要根據申請人的保障能力、通用航空市場發(fā)展需要、運營能力等方面進行審核，民航地區(qū)管理局核準后，報民航局備案。然后申請人才能購買飛機。

如果個人或企業(yè)購買大型噴氣公務機，申報材料類似，但程序較為復雜，首先需要向民航地區(qū)管理局申請，民航地區(qū)管理局完成初步審核后，將申報材料報送民航局，民航局核準后，申請人才能購買飛機。

購買飛機程序比上述介紹復雜，建議委托專業(yè)人士辦理。

擴展資料：

選擇一架私人飛機應當理性考慮以下問題：

一、準駕機型

剛剛拿到私照的新飛行員適飛機型比較單一，如，國內直升機訓練機型一般為：R22，R44或C300，如果您看上了貝爾407或空客135，就需要換證為407或135的執(zhí)照。

新飛行員往往更加青睞與他們訓練時所使用的機型相似的機型，因為它們擁有相似的性能和操作系統。同時，這類用于訓練的機型往往也比較便于操作。因此，用于飛行員培訓的、結構簡單的單發(fā)飛機往往是新飛行員的第一選擇。

隨著飛行經驗的積累，很多飛行員就會希望置換一架速度更快、內飾更加豪華、綜合性能更加優(yōu)異的飛機。有的飛行員或許只是剛剛接觸通用航空，但他們有戰(zhàn)斗機或者民航客機的飛行經驗，甚至兩者皆有。

這類飛行員曾接受過大量訓練，完全具備處理突發(fā)事件的能力。因此他們通過增駕換證后可以駕駛相應機型通航飛機，包括渦槳公務機和噴氣公務機，甚至特技飛機（當然成為特技飛行表演飛行員需要的培訓和努力比偶爾飛著玩玩要多許多）。

二、飛機的固定和變動成本

對于大多數人來說，價格是最關心的問題。在購買飛機時，除了需要考慮飛機的購置成本外，使用和維護成本也需要我們特別關注。一架飛機的成本結構分為以下幾個方面：

購置成本：飛機的購買價格，包括稅收等雜費。

固定成本：這部分費用包括償還債務的費用，機庫租賃費，保險費，日常維護費，飛機例行檢查費等。

變動成本：這部分費用包括燃油，航空交通管制系統和導航系統收取的服務費，各類消耗品（如各類潤滑油、輪胎、航材、儀表備件等），突發(fā)故障維修等等。

三、飛機的主要用途

雖然大多數飛機在市場上銷售時都宣稱自己能夠滿足各類飛行要求，但事實上，幾乎所有的飛機都是為特定一種或幾種用途設計的。和錘子可以釘釘子卻當不了牙刷一樣，沒有所謂最好的飛機，只有最合適的飛機。

一架擁有高速巡航速度的飛機適宜長距離旅行、在大機場著陸，但是它卻不能裝載大量貨物并在野外的偏遠地區(qū)著陸。一家漂亮的雙座運動飛機能像噴氣式戰(zhàn)斗機一樣在天空中翩翩起舞，但卻滿足不了一家6口的出游需求。

因此，購買飛機前一定要明晰自己購買飛機的目的是什么， 許多時候一架飛機可能不夠。

比C羅科比私人飛機奢華太多，德雷克的波音767是怎么來的？

近日，一則不大不小的消息在球迷中間引起騷動——根據NBC記者James Ham的報道，為應對季前賽19個小時的辛苦旅程，經球隊老板Vivek Ranadive的協商安排，國王全隊將搭乘著名說唱歌手、猛龍全球形象大使Drake的私人定制波音767飛機前往印度的NCSI穹頂體育館參加2場季前賽。該飛機是波音公司為Drake量身打造，造價約1.85億美元。

那么，借飛機給國王隊的Drake什么來頭呢？據悉，Drake與國王老板Vivek Ranadive是多年好友。更具體地，Drake（奧布瑞·德雷克·格瑞漢）出生于1986年10月（比詹姆斯小2歲，比杜蘭特大1歲），15歲開始主演電視劇，20歲發(fā)布個人首張混音專輯，2010年開始成為格萊美的常客，是加拿大的流量明星。

此外，Drake還于2012年創(chuàng)立了個人音樂廠牌OVO Sound，2013年擔任猛龍隊的球隊全球形象大使 ，2016年創(chuàng)辦威士忌品牌Virginia Black。正是因為年少有為，Drake這些年也賺得盆滿缽滿。根據福布斯的統計，他2015年賺到3950萬美元，2016年賺到6000萬美元，2017年9400萬美元，2018年賺到4700萬美元，2019年7500萬美元。5年一共賺了接近3億。

雖然收入還無法和Diddy、Jay Z等音樂節(jié)的超級大佬相比，但是也屬于TOP5集團，放在籃球界，就相當于詹姆斯、杜蘭特等牢牢占據前兩名，他基本上屬于哈登或利拉德這個級別的。所以，經濟上有底氣了，自然敢買1.85億的飛機。

在國內私人可以購買波音787-10或是波音747-8當做私人飛機嗎？

私人除了不能購買航母，火箭等軍火外，民用飛機隨便買，從小型飛機直至大型空客380等任意買。

私人飛機有幾種機型？推薦幾款？

私人飛機的機型種類很多，全球知名的私人飛機制造商是灣流、龐巴迪、達索、波音、空客、巴航工業(yè)等。每個制造商旗下都有不同大小、航程的機型。

灣流G550是國內企業(yè)家比較喜歡購買的型號，馬云、李澤楷、李嘉誠、李彥宏等都買了這個型號，iFlyPlus私人飛機平臺上的機型信息顯示，這個型號的出廠價格是3.2億多人民幣。

目前最新款的大型私人飛機是龐巴迪環(huán)球7500，這款是重型機中客艙最大、速度最快、航程最遠的機型。

關于《波音私人飛機MAX9》的介紹到此就結束了。