【簡(jiǎn)介：】本篇文章給大家談?wù)劇?3w飛機(jī)》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、波音777客機(jī)能坐多少人


2、波音777一次能坐多少人？


3、飛國(guó)際航班的波音777最多能載多

本篇文章給大家談?wù)劇?3w飛機(jī)》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、波音777客機(jī)能坐多少人
• 2、波音777一次能坐多少人？
• 3、飛國(guó)際航班的波音777最多能載多少人
• 4、波音747、777、787能坐多少人
• 5、國(guó)航77w是什么機(jī)型
• 6、波音777飛機(jī)可以容納多少人

波音777客機(jī)能坐多少人

不同型號(hào)的波音777最大載客人數(shù)也不同，其載客人數(shù)最大可達(dá)550人。波音777-200標(biāo)準(zhǔn)三級(jí)座艙布局載客：320人，兩級(jí)布局載客：440人。波音777-300最大載客量可多至550人，標(biāo)準(zhǔn)3艙布局乘客368人；標(biāo)準(zhǔn)2艙布局乘客451人。

波音777是一款由美國(guó)波音公司制造的中遠(yuǎn)程雙引擎寬體客機(jī)，是目前全球最大的雙引擎寬體客機(jī)，三級(jí)艙布置的載客量由283人至368人，航程由5千海里至9千海里（9千公里至17千公里）。

擴(kuò)展資料：

首架用于商業(yè)用途的波音777在1995年5月17日交付給聯(lián)合航空，注冊(cè)編號(hào)為N777UA。6月7日，航班編號(hào)UA921由倫敦出發(fā)前往華盛頓，開啟B777的商業(yè)服務(wù)

不少航空公司為了節(jié)省燃油，寧選用雙引擎的B777而不用A340。波音777是用于與包括空中客車A330、A340及A350競(jìng)爭(zhēng)的機(jī)型。雖然空中客車公司用強(qiáng)調(diào)四發(fā)動(dòng)機(jī)比雙發(fā)動(dòng)機(jī)更安全的理由來(lái)吸引顧客，但波音777還是在與A340的競(jìng)爭(zhēng)中占據(jù)優(yōu)勢(shì)，不少航空公司考慮經(jīng)濟(jì)性，寧選用雙發(fā)的波音777而不是四發(fā)的A340。

參考資料來(lái)源：百度百科——波音777

波音777一次能坐多少人？

載客量由283人至368人。

波音777是一款由美國(guó)波音公司制造的長(zhǎng)程雙發(fā)動(dòng)機(jī)寬體客機(jī)，是目前全球最大的雙發(fā)動(dòng)機(jī)寬體客機(jī)，三級(jí)艙布置的載客量由283人至368人，航程由5,235海里至9,450海里（9,695公里至17,500公里）。波音777采用圓形機(jī)身設(shè)計(jì)，起落架共有12個(gè)機(jī)輪，所采用的發(fā)動(dòng)機(jī)直徑也是所有客機(jī)之中最大的。波音投入了大量資源以開發(fā)777，為繼747之后波音史上第二次的豪賭，假如失敗，波音可能難逃破產(chǎn)命運(yùn)，所幸結(jié)果證明波音777是一款成功的飛機(jī)。

飛國(guó)際航班的波音777最多能載多少人

飛國(guó)際航班的波音777最多能載368人。波音777具有座艙布局靈活、航程范圍大和不同型號(hào)能滿足不斷變化的市場(chǎng)需求的特點(diǎn)。

波音777由美國(guó)波音公司制造的中遠(yuǎn)程雙引擎寬體客機(jī)，是全球最大的雙引擎寬體客機(jī)，三級(jí)艙布置的載客量由283人至368人，航程由5千海里至9千海里（9千公里至17千公里）。

波音777采用圓形機(jī)身設(shè)計(jì)，主起落架共有12個(gè)機(jī)輪，所采用的發(fā)動(dòng)機(jī)直徑也是所有客機(jī)之中最大的。波音777在規(guī)格上介于波音767-300和波音747-400之間。1990年10月29日正式啟動(dòng)研制計(jì)劃，1994年6月12日第1架波音777首次試飛。

波音公司和一些航空公司進(jìn)行了廣泛深入的討論以確定和開發(fā)新飛機(jī)的結(jié)構(gòu)布局、這些航空公司包括：美國(guó)聯(lián)合航空公司、全日空航空公司、英國(guó)航空公司、日本航空公司和香港國(guó)泰航空公司，它們?cè)诤骄€結(jié)構(gòu)客流量和服務(wù)頻率方面全方位地代表了各航空公司現(xiàn)有的營(yíng)運(yùn)水平。這些航空公司的參與保證了產(chǎn)品最大限度地滿足全世界航空公司的需要。

擴(kuò)展資料：

波音777的相關(guān)介紹：

1995年4月19日獲得歐洲聯(lián)合適航證和美國(guó)聯(lián)邦航空局型號(hào)合格證；1995年5月30日獲準(zhǔn)180分鐘雙發(fā)延程飛行，1995年5月17日首架交付用戶美國(guó)聯(lián)合航空。波音777在大小和航程上介于B767-300和B747-400之間；

具有座艙波音公司與日本三菱、川崎和富士重工業(yè)株式會(huì)社簽定了風(fēng)險(xiǎn)分擔(dān)伙伴協(xié)議，日方承擔(dān)777結(jié)構(gòu)工作的20%。布局靈活、航程范圍大和不同型號(hào)能滿足不斷變化的市場(chǎng)需求的特點(diǎn)。

美聯(lián)航證實(shí)計(jì)劃將其74架波音777飛機(jī)中的19架改裝為高密度的國(guó)內(nèi)航班布局，經(jīng)濟(jì)艙將變?yōu)橐慌?0個(gè)座位。

參考資料來(lái)源：百度百科-波音系列飛機(jī)

參考資料來(lái)源：百度百科-波音777

波音747、777、787能坐多少人

波音747-100、747-200B、747-300載客量366人；747-400、747-400ER載客量416人；747-8載客量：467人。

波音777機(jī)型至少都可以坐三百人左右，最高可坐四百多人。但是根據(jù)機(jī)型不同，還是不一樣的，比如：777-200機(jī)型305人（3級(jí)布局），400人（2級(jí)布局）；777-200ER機(jī)型301人（3級(jí)布局），400人（2級(jí)布局）；777-200LR機(jī)型301人（3級(jí)布局）；777-300機(jī)型368人（3級(jí)布局），451人（2級(jí)布局）；777-300ER機(jī)型365人（3級(jí)布局）。

波音787飛機(jī)又號(hào)稱夢(mèng)想客機(jī)，787依舊沿襲經(jīng)典的三艙布局，共有228個(gè)座位，其中頭等艙4個(gè)座位、公務(wù)艙24個(gè)、經(jīng)濟(jì)艙200個(gè)。

波音787-8是波音787的基本型號(hào)，標(biāo)準(zhǔn)三級(jí)客艙布局有223座位；787-9是787-8的加長(zhǎng)型，機(jī)身加長(zhǎng)了6米，采用標(biāo)準(zhǔn)三級(jí)客艙布局有259座位；787-10型號(hào)是“787-8”的加長(zhǎng)版本，載客量可達(dá)300至330人。

這只是一個(gè)設(shè)計(jì)值，航空公司在布局時(shí)可能會(huì)根據(jù)實(shí)際情況和客流量調(diào)整。

拓展資料

波音747是由美國(guó)波音公司在上個(gè)世紀(jì)六十年代末在美國(guó)空軍的主導(dǎo)下推出的大型商用寬體客/貨運(yùn)輸機(jī)亦為世界上第一款寬體民用飛機(jī)，自1970年投入服務(wù)后，到空客A380投入服務(wù)之前，波音747保持全世界載客量最高飛機(jī)的紀(jì)錄長(zhǎng)達(dá)37年。

波音777是一款由美國(guó)波音公司制造的中遠(yuǎn)程雙引擎寬體客機(jī)，是目前全球最大的雙引擎寬體客機(jī)，三級(jí)艙布置的載客量由283人至368人，航程由5千海里至9千海里（9千公里至17千公里），波音777是大型寬體客機(jī)。

波音787是一款航空史上首架超遠(yuǎn)程中型客機(jī)，是美國(guó)著名飛機(jī)制造商波音公司于2009年12月15日推出的全新型號(hào)。它變體機(jī)型中典型的三層座位設(shè)計(jì)能容納242至335名乘客，波音787是較小型寬體客機(jī)。

國(guó)航77w是什么機(jī)型

國(guó)航77w的機(jī)型是波音777-300ER。

波音777-300ER是波音制造的一款寬體雙引擎客機(jī)，載客量從278人至550人不等，航程介乎9,400至17455公里，相較其他類似機(jī)種，重量減輕19%，產(chǎn)生的二氧化碳也減少22%。

屬于B型市場(chǎng)的777-300ER77W，是777-300的遠(yuǎn)程型號(hào)，用以取代747-400。2011年7月21日，國(guó)航引進(jìn)大陸第一架波音777-300ER飛機(jī)。

擴(kuò)展資料：

波音777-300ER這種機(jī)型裝有世界上推力最大GE90-115B發(fā)動(dòng)機(jī)。通用電氣飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)公司是777-200LR和777-300ER的唯一發(fā)動(dòng)機(jī)制造商。

GE90-115B發(fā)動(dòng)機(jī)采用成熟的GE90系列發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，可提供115000磅的推力，并具備新的增強(qiáng)性能如三維氣動(dòng)壓縮機(jī)可降低油耗，寬弦后掠式復(fù)合材料風(fēng)扇葉片可提高效率等。

通用電氣發(fā)動(dòng)機(jī)公司總裁兼首席執(zhí)行官戴夫·卡爾洪說(shuō)：“能夠與波音合作完成民航業(yè)最重要的杰作之一，我們倍感自豪?！?/p>

參考資料來(lái)源：百度百科—波音777-300ER

波音777飛機(jī)可以容納多少人

278人至550人。

波音777是波音制造的一款寬體雙引擎客機(jī)，載客量從278人至550人不等。

具體如下：根據(jù)機(jī)型具體配置不同，座位數(shù)也會(huì)不同：

777-200ER：305座(3級(jí)座艙配置)400座(2級(jí)座艙配置)

777-200ER：368座(3級(jí)座艙配置)451座(2級(jí)座艙配置)

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波音777是美國(guó)波音公司研制的雙發(fā)中遠(yuǎn)程寬體客機(jī)，機(jī)身設(shè)計(jì)為圓形，起落架有14個(gè)輪胎。波音777-9是世界上機(jī)身最長(zhǎng)的民航客機(jī)。

關(guān)于《73w飛機(jī)》的介紹到此就結(jié)束了。