【簡介：】本篇文章給大家談?wù)劇蹲w機(jī)票價(jià)怎么算》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、往返機(jī)票總價(jià)是什么意思
2、飛機(jī)往返票價(jià)怎么算，是否比兩個(gè)往返單程貴？還是便宜
本篇文章給大家談?wù)劇蹲w機(jī)票價(jià)怎么算》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。
本文目錄一覽：
- 1、往返機(jī)票總價(jià)是什么意思
- 2、飛機(jī)往返票價(jià)怎么算，是否比兩個(gè)往返單程貴？還是便宜？
- 3、往返機(jī)票價(jià)格究竟怎么算？
- 4、飛機(jī)票的票價(jià)是怎么定價(jià)的？
往返機(jī)票總價(jià)是什么意思
過去和回來的飛機(jī)票加在一起的價(jià)格。
過去的飛機(jī)票價(jià)格+回來的飛機(jī)票價(jià)格=（往返機(jī)票）總價(jià)
飛機(jī)往返票價(jià)怎么算，是否比兩個(gè)往返單程貴？還是便宜？
國際機(jī)票：往返比單程價(jià)格要便宜。
國內(nèi)機(jī)票：往返是兩個(gè)單程相加，沒有什么較大額度的優(yōu)惠
國際客票特價(jià)票提前2個(gè)月預(yù)訂
國內(nèi)客票特價(jià)票艙位是隨訂隨售的
往返機(jī)票價(jià)格究竟怎么算？
往返票的含義是包含兩張客票，一半航空公司會(huì)推出一定折扣的往返套票，相對(duì)來說國際航線較多。而國內(nèi)航線一般是沒有專門的往返套票的，所以搜索出來的基本都是自動(dòng)組合的兩張單程客票。
飛機(jī)票的票價(jià)是怎么定價(jià)的？
飛機(jī)票的價(jià)格是按照《民航國內(nèi)航空運(yùn)輸價(jià)格改革方案》的規(guī)定進(jìn)行計(jì)算的。
根據(jù)《民航國內(nèi)航空運(yùn)輸價(jià)格改革方案》，航空運(yùn)輸企業(yè)在境內(nèi)外銷售國內(nèi)航線客票時(shí)，將以平均每人每公里0.75元作為國內(nèi)各航線基準(zhǔn)價(jià)，在上浮25%、下浮40%的幅度內(nèi)確定具體價(jià)格。由航空運(yùn)輸企業(yè)獨(dú)家經(jīng)營的航段，實(shí)行票價(jià)上限管理，不規(guī)定下限。
以北京到上海的機(jī)票為例：把航線距離1181千米，帶入公式，再上浮25%，就是各家航空公司在京滬航線的經(jīng)濟(jì)艙全價(jià)票價(jià)格——1240元。有了全價(jià)票的定價(jià)，就能確定不同的艙位的票價(jià)。
擴(kuò)展資料
關(guān)于機(jī)票定價(jià)的其他規(guī)定：
1、不同航空公司的不同倉位意味著不同的折扣，如以山東航空為例，經(jīng)濟(jì)艙全價(jià)票是Y艙，9折是B艙，85折是M艙，8折是H艙。從9折到4折，每5個(gè)點(diǎn)的折扣都對(duì)應(yīng)著一個(gè)艙位。
2、每家航空運(yùn)輸企業(yè)每航季上調(diào)實(shí)行市場(chǎng)調(diào)節(jié)價(jià)的經(jīng)濟(jì)艙旅客無折扣公布運(yùn)價(jià)的航線條數(shù)，原則上不得超過本企業(yè)上航季運(yùn)營實(shí)行市場(chǎng)調(diào)節(jié)價(jià)航線總數(shù)的15%（不足10條航線的最多可以調(diào)整10條）；每條航線每航季無折扣公布運(yùn)價(jià)上調(diào)幅度累計(jì)不得超過10%。
3、國內(nèi)航線頭等艙、公務(wù)艙票價(jià)，由各航空運(yùn)輸公司自行確定。頭等艙、公務(wù)艙的服務(wù)對(duì)象主要是特有人群，價(jià)格放開不會(huì)給普通消費(fèi)者增加負(fù)擔(dān)。
參考資料來源：百度百科-機(jī)票價(jià)格
關(guān)于《坐飛機(jī)票價(jià)怎么算》的介紹到此就結(jié)束了。
