【簡介：】本篇文章給大家談談《世界十大飛機租賃公司排名》對應的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、海航集團的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)


2、11個億萬美元的錯誤，每個大佬都曾蠢得不可思議

本篇文章給大家談談《世界十大飛機租賃公司排名》對應的知識點，希望對各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、海航集團的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)
• 2、11個億萬美元的錯誤，每個大佬都曾蠢得不可思議
• 3、企業(yè) 可以提供科創(chuàng) 扶持資金嗎
• 4、愛爾蘭留學金融專業(yè)申請哪些事兒

海航集團的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)

海航航空以航空運輸企業(yè)群為主體拓展全球布局，以航空維修技術(shù)（MRO）、通用航空（航校）、商旅服務（銷售）、地面支援、航空物流等配套產(chǎn)業(yè)為支持打通全產(chǎn)業(yè)鏈，通過金融投資和新興業(yè)務帶動，目標打造成為立足中國、面向全球、服務品質(zhì)與企業(yè)規(guī)模均進入全球行業(yè)前列的大型國際航空集團。

運營業(yè)務分類：

航空客貨運、航空維修、通用航空等

核心實力：

海航航空立足航空主業(yè)，貫通航空上下游，致力于構(gòu)建涵蓋航空客貨運、航空維修、通用航空等全產(chǎn)業(yè)鏈布局，立志打造企業(yè)規(guī)模、運營品質(zhì)均進入全球行業(yè)前列的大型國際航空集團，努力朝著“最真誠的旅行提供商和最值得信賴的航空商業(yè)合作伙伴”的發(fā)展目標大步邁進。

企業(yè)規(guī)模：

總資產(chǎn)逾1900億元

旗下航空公司機隊規(guī)模438架

開通國內(nèi)外航線近700條，通航城市200余個

連續(xù)安全飛行時間800萬小時

年旅客運輸量6668萬人次

榮譽地位：

2011年1月，海南航空榮膺SKYTRAX五星航空公司榮譽稱號。迄今已連續(xù)五年蟬聯(lián)SKYTRAX五星航空公司榮譽稱號。2016年，海南航空在德國航空安全數(shù)據(jù)評估機構(gòu)JACDEC發(fā)布的“全球最安全航空公司榜單”中，以零事故率位列全球第5、內(nèi)地航空公司之首。 海航實業(yè)致力于打造以海航基礎、供銷大集為核心業(yè)態(tài)，以海航金融為投融資平臺的產(chǎn)業(yè)金融投資控股集團。

運營業(yè)務分類：

基礎產(chǎn)業(yè)、供應鏈運營、金融投資、科技創(chuàng)新

核心實力：

海航實業(yè)致力于打造以海航基礎、供銷大集為核心業(yè)態(tài)，以海航金融為投資平臺的產(chǎn)業(yè)金融投資控股集團。

企業(yè)規(guī)模：

總資產(chǎn)逾2000億元，年收入近450億元

管理5家上市公司（海航基礎600515、航基股份HK00357、西安民生000564、海航投資000616、海航國際投資HK00521）

管理運營及合作機場13家、近330家商業(yè)零售門店

為社會提供就業(yè)崗位近41000個

榮譽地位：

海航地產(chǎn)榮獲第十屆“中國藍籌地產(chǎn)”獎。

海口美蘭國際機場先后榮膺SKYTRAX四星級機場、SKYTRAX五星級航站樓、ASQ同規(guī)模組“最佳機場”等獎。

三亞鳳凰國際機場在2012年度榮獲ACI亞太區(qū)ASQ最佳進步機場，成為亞太地區(qū)第五家獲此殊榮的機場，2014年度獲SKYTRAX四星機場，同年還榮獲SKAYTRAX全球最佳貴賓航站樓榮譽，為全球截至目前唯一獲此殊榮的機場。

海航商業(yè)是中國連鎖百強企業(yè)前二十強。

海航基礎榮獲全國“AAA級信用企業(yè)”稱號，海建工程獲金筑獎“2015年全國施工綜合實力100強”。

海航旅游是國內(nèi)唯一一家集航空、旅游、酒店、金融、互聯(lián)網(wǎng)為一體的全產(chǎn)業(yè)鏈旅游集團，作為旅游新生活的引領者，力求成為消費者旅途中最堅實的后盾，以更全面的創(chuàng)新產(chǎn)品和服務，開啟更完美的旅程。

運營業(yè)務分類：

航空、旅行社、酒店、金融、在線旅游

核心實力：

海航旅游在整合旅游產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展模式、運用新技術(shù)打造旅游綜合服務能力等方面持續(xù)發(fā)力，“中國旅游新經(jīng)濟體”初具規(guī)模，已成長為涵蓋航空、旅游、酒店、金融、互聯(lián)網(wǎng)等多重業(yè)務領域的現(xiàn)代大型旅游集團。未來，海航旅游將以產(chǎn)融結(jié)合理念為指導，實現(xiàn)從傳統(tǒng)旅游服務商向創(chuàng)新型旅游服務運營商的蛻變，構(gòu)建世界級的旅游綜合服務運營商。

企業(yè)規(guī)模：

總資產(chǎn)逾1400億元

服務網(wǎng)絡布局多個國家和地域，每年與全球近3000萬游客共享旅行喜悅

擁有金鹿公務、凱撒旅游、唐拉雅秀等20余個成員品牌

擁有亞洲首屈一指的公務機運營公司，機隊規(guī)模80余架

擁有國內(nèi)第一家以航空公司管理模式進行經(jīng)營管理的汽車租賃公司，擁有超過11000輛可用租賃車輛

榮譽地位：

海航旅游2014年獲世界旅游大獎（world Travel Award）“亞洲領先旅游管理企業(yè)”、“中國領先旅游管理企業(yè)”獎項。2015年榮獲WTA“世界領先綜合旅游集團”獎項，為中國首家獲得WTA世界級獎項的旅游企業(yè)。海航旅游2016年榮獲世界旅游論壇授予的“世界最佳旅游投資集團”大獎。

金鹿公務榮獲“世界領先公務機公司”獎項，是中國公務航空公司第一次獲此世界殊榮，標志著中國的公務航空事業(yè)已在國際舞臺爭得一席之地。

海航酒店唐拉雅秀國際酒店及度假村榮獲“亞洲領先生活方式酒店品牌”；北京唐拉雅秀酒店、天津唐拉雅秀酒店和海南迎賓館榮獲第三屆“中國飯店金星獎”。天津唐拉雅秀酒店榮獲美國優(yōu)質(zhì)服務科學會（AAHS）授予的2012、2013年度“國際六星鉆石獎”，是世界第六家、中國第一家獲此殊榮的酒店。 海航資本承載了海航集團的金融板塊職能，依托海航集團產(chǎn)業(yè)背景優(yōu)勢，打造完整的金融產(chǎn)業(yè)鏈條，不斷強化金融服務能力，立志創(chuàng)建世界級卓越金融企業(yè)，打造世界級卓越金融品牌。

運營業(yè)務分類：

租賃、保險、證券、期貨、投資銀行、基金、保理、股權(quán)投資、擔保

核心實力：

海航資本積極發(fā)揮集團實體產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢，以“產(chǎn)融結(jié)合”為重要手段，不斷突破創(chuàng)新，實現(xiàn)了海航金融產(chǎn)業(yè)的蓬勃發(fā)展。時至今日，海航資本已發(fā)展成為以租賃、保險等傳統(tǒng)金融服務為基石，創(chuàng)新金融、投資業(yè)務為擴張動力的綜合型金融產(chǎn)業(yè)集團。

企業(yè)規(guī)模：

資產(chǎn)規(guī)模逾6800億元

全球擁有各類金融網(wǎng)點近1200個

擁有各類成員公司近30家，業(yè)務遍及北京、天津、上海、深圳、香港、新加坡、悉尼、奧斯陸、倫敦、都柏林、紐約等超過100個全球大中城市

租賃機隊數(shù)量近550架

榮譽地位：

渤海金控獲“2012中國融資租賃創(chuàng)新獎”

渤海金控自創(chuàng)立起就積極探索中國民族租賃產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展模式，充分利用融資公司在固定資產(chǎn)融資領域的優(yōu)勢，不斷開拓思路，加強金融創(chuàng)新。2012年，渤海金控成為國內(nèi)資本市場首家上市的租賃公司并成功收購上市香港航空租賃有限公司（HKAC）,實現(xiàn)了國內(nèi)租賃公司“走出去”。2014年，渤海金控收購Cronos進而成為世界最大的集裝箱租賃業(yè)務提供商。2015奶奶，渤海金控收購Avolon成為全球第四大飛機租賃公司。通過一系列的舉措，渤海金控不僅創(chuàng)新了國內(nèi)租賃業(yè)務發(fā)展模式、還實現(xiàn)了租賃業(yè)務國際化，為探索中國民族租賃產(chǎn)業(yè)的發(fā)展作出了積極貢獻。 海航物流打造專業(yè)物流、海航智造、投資金融、物流科技四大業(yè)務體系，致力成為全球物流產(chǎn)業(yè)資源整合商及行業(yè)解決方案提供商。

運營業(yè)務分類：

現(xiàn)代海運、冷鏈物流、工程物流、裝備制造和智能制造、物流產(chǎn)業(yè)和金融投資、航空航運交易、網(wǎng)絡金融、支付科技、跨境電商等

核心實力：

海航物流業(yè)務涵蓋現(xiàn)代海運、冷鏈物流、工程物流、裝備制造和智能制造、物流產(chǎn)業(yè)和金融投資、航空互聯(lián)和航空航運交易、金融網(wǎng)絡、支付科技、跨境電商等，致力成為全球物流產(chǎn)業(yè)資源整合商及行業(yè)解決方案提供商。

企業(yè)規(guī)模：

總資產(chǎn)規(guī)模近700億元

造船、冷鏈運輸?shù)葮I(yè)務排名全國前10

年造船能力600萬噸

運營海運船舶逾50艘

年運輸能力逾4650萬噸

榮譽地位：

海航物流連續(xù)多年獲得“全國十大競爭力物流企業(yè)”、“優(yōu)質(zhì)服務示范物流企業(yè)”等稱號。

旗下海航海運被評為2015年“中國航運業(yè)務年度投資價值企業(yè)”。

海航冷鏈系國內(nèi)冷鏈物流行業(yè)首家新三板上市企業(yè)。

金海重工是亞洲最大的單體船廠之一，獲評“中國船舶制造企業(yè)10強”、Seatrade“造船廠獎”，入選工信部首批“造船企業(yè)白名單”，2015年獲頒國軍標質(zhì)量體系認證證書。

海航云商打造中國首家全領域網(wǎng)絡金融平臺，2015年入圍中國互聯(lián)網(wǎng)金融品牌50強。

前海航交所為國內(nèi)首家航空逾航運綜合型互聯(lián)網(wǎng)交易所，2015年入列中國互聯(lián)網(wǎng)金融平臺50強。

渤海保理為國內(nèi)航空航運市場最大的非銀行獨立保理商。 作為高科技產(chǎn)業(yè)控股集團，海航生態(tài)科技集團肩負著海航信息時代戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型的歷史使命，聚合資源、鏈接信息，對傳統(tǒng)行業(yè)進行顛覆式變革，建立共享、協(xié)同的科技生態(tài)體系，助力海航集團進化成為現(xiàn)代化服務業(yè)+科技產(chǎn)業(yè)巨擎。

運營業(yè)務分類：

云和大數(shù)據(jù)業(yè)務、社交電商、科技金融、智慧生活、創(chuàng)新實驗室、孵化加速器等

核心實力：

海航生態(tài)科技致力于極致用戶體驗，為客戶提供基于云和大數(shù)據(jù)的科技類服務，堅持“共享、分享”的理念，在社交電商、科技金融、智慧生活、孵化加速等領域深耕用戶及服務。擁有虛擬運營商、支付、可信云認證、跨境免稅等牌照和政策資源，為建立全面、專業(yè)、可靠的科技服務生態(tài)提供了堅實基礎。創(chuàng)新實驗室不斷在人工智能、生態(tài)環(huán)保及可持續(xù)發(fā)展等新興科技領域突破創(chuàng)新，引領未來科技發(fā)展趨勢。描繪信息時代健康可持續(xù)的人類生活模式。

企業(yè)規(guī)模：

擁有10余家成員公司

業(yè)務遍及北京、海口、西安、香港、舊金山等國內(nèi)外大中城市

一南一北兩個數(shù)據(jù)中心，一個災備中心

員工人數(shù)逾2000人

擁有虛擬運營商拍照、支付牌照、工信部可信云認證、離島免稅、跨境電子商務等政策性資源

榮譽地位：

海航通信榮獲工信部移動轉(zhuǎn)售峰會“虛擬運營商2015年度海外進取獎”、“虛擬運營商2015年度最受用戶歡迎品牌”、“2015年度最具影響力虛擬運營商2015年度風云人物”四項大獎。

易建科技無線站坪調(diào)度系統(tǒng)榮獲“2015年中國軟件和信息服務機場行業(yè)最佳應用獎”。

國付寶在2015年榮獲“中國互聯(lián)網(wǎng)金融行業(yè)十佳企業(yè)”。

國付寶在2015年獲得國家高新技術(shù)企業(yè)資質(zhì)。

11個億萬美元的錯誤，每個大佬都曾蠢得不可思議

這些代價昂貴的教訓，都發(fā)生在頂級投資家身上，每個都值得拿出來仔細研究一番。畢竟，這種億萬美元的錯誤不常有，而背后犯的錯卻經(jīng)常在我們身上發(fā)生。

一筆投資虧掉億萬美元是什么感受？

首先，你得有一億美元。

不過也不盡然?！秲|萬美元的錯誤》這本書描述了11個虧掉億萬美元的案例，其中多數(shù)人虧掉的錢并不屬于自己，作為基金經(jīng)理，他們虧掉的大部分是其他投資者的錢。當然，也有虧掉自己錢的，例如，德國第五大富翁阿道夫·默克爾，他最終選擇了臥軌自殺。

賭業(yè)巨富、PE大神、對沖基金之王、頁巖氣之王、價值投資大師……這些代價昂貴的教訓，都發(fā)生在頂級投資家身上，每個都值得拿出來仔細研究一番。畢竟，這種億萬美元的錯誤不常有，而背后犯的錯卻經(jīng)常在我們身上發(fā)生。

1、拉斯維加斯的設計師、投資界老司機，開“車”開翻了

人物：世界排名第41 位的富豪，柯克? 克科里安

克科里安是美國賭業(yè)巨富以及米高梅最大的股東。八年級中途輟學，先后成為業(yè)余拳擊手、二戰(zhàn)時的戰(zhàn)斗機飛行員，曾先后創(chuàng)建過飛機租賃公司，三次收購并出售米高梅電影公司，并坐擁西城賭場、米高梅大酒店等?？丝评锇脖环Q為是拉斯維加斯的“設計師”，將其最終打造成為世界一流旅游勝地。2015年，克科里安逝世的時候大約有40億美元財產(chǎn)。

事件：

這位投資界老司機也有開車開翻的時候，注意，是真正的“車”?？丝评锇卜浅Ｏ矚g汽車，也喜歡買汽車公司，并有四次重要投資。

1990-1995年，他通過投資克萊斯勒，賺了27億美元。2005年，他成為通用汽車的最大股東，但因為董事會拒絕按照他想要的方向改變，他清倉退出，稍微賺了點股息錢。2007年，克科里安試圖再次收購克萊斯勒，但在競價中輸給一家PE。所謂“塞翁失馬焉知非?！保氵^了金融危機中克萊斯勒、通用汽車的破產(chǎn)。

2008年4月到6月間，克科里安又瞄上了汽車公司，他花了10億美元，占股6.43%，成為福特公司的最大個人股東。但之后因為業(yè)績不佳和金融危機，福特股票大幅跳水，而克科里安因為本身的債務問題，不得不賣掉股票，在2008年10月-12月，克科里安清倉了福特股票，損失7-8億美元。

2、PE界神一般的存在，卻在最熟悉的公司上5個月虧光13.5億美元

人物：德克薩斯太平洋投資集團（TPG）聯(lián)合創(chuàng)始人，大衛(wèi)?邦德曼（中文名，龐德文）

TPG（德太投資）是世界最大的私募股權(quán)投資機構(gòu)之一，目前通過旗下一系列私募投資基金而管理超過500億美元的資產(chǎn)，甚至被稱為PE界神一般的存在。相較于競爭對手黑石、凱雷和KKR，TPG在中國的知名度稍顯遜色。但這并不影響TPG及邦德曼在業(yè)界的地位，其創(chuàng)造的一年1010億美元（2006年）的并購交易量紀錄，迄今仍無人能及。深發(fā)展、聯(lián)想集團等投資案例也讓TPG在中國成為真正的贏家。

事件：

收購陷入困境的企業(yè)，一向是大衛(wèi)·邦德曼的拿手好戲，何況他對于華盛頓互助銀行十分熟悉，當初讓他一戰(zhàn)成名的美國儲蓄銀行并購案，正是賣給了華盛頓互惠銀行，他還曾在這家銀行擔任董事，并與CEO是多年好友。

2008年4月，TPG投資13.5億美元，聯(lián)合其他投資方，以總金額70億美元入股華盛頓互惠銀行。9月，華盛頓互助銀行“由于資金流動性不足，無法履行債務”，被美國聯(lián)邦存款保險公司接管，5個月內(nèi)TPG的13.5億美元化為灰燼，恐怕是私募基金業(yè)歷來最失敗的一筆交易，也入選了美國《時代周刊》評出的2008年度十大最糟糕交易。

3、“ 頁巖氣之王”虧掉股份，還被趕出所創(chuàng)公司，最后橫尸街頭

人物：切薩皮克能源公司首席執(zhí)行官、NBA雷霆隊老板奧布里·麥克倫登

麥克倫登曾被福布斯評為美國最膽大的億萬富翁。他白手起家，以5萬美元創(chuàng)辦公司，在2008年時個人身家高達30億美元。他創(chuàng)辦的切薩匹克能源公司成為全美第二大天然氣生產(chǎn)商，僅次于行業(yè)巨頭埃克森美孚，改變了美國頁巖氣行業(yè)。他還和朋友合伙買下NBA球隊“西雅圖超音速隊”，將全隊搬遷到他所在的城市，更名為俄克拉荷馬雷霆隊。

事件：

麥克倫登對自己的切薩皮克公司非常有信心，不斷買入股票，并且不惜動用高杠桿。他的融資手段之一，是用股票做抵押，每3美元股票借1美元貸款。但是隨著2008年9月開始天然氣價格跳水、股票暴跌，麥克倫登的抵押品大幅縮水。麥克倫登接到華爾街追加保證金通知，被迫賣掉了幾乎所有他持有的切薩匹克能源公司的股票，凈虧20億美元，這占到他資產(chǎn)的2/3。

2013年1月，切薩匹克董事局趕走了麥克倫登，這位曾被評為美國年度最佳的總裁，不得不以這樣的方式離開了自己23年前創(chuàng)建的公司。

2016年3月，麥克倫登被指控非法采購石油以及操縱天然氣的招標等罪名。離奇的是，一天之后，他開車超速，撞向了高速公路的水泥墻，當場身亡。新聞報道，“不排除畏罪自殺可能”，但這都不重要了。

4、華爾街最知名的對沖基金經(jīng)理如何接飛刀

人物：頂級維權(quán)投資者，比爾? 阿克曼

最為知名的對沖基金活躍管理人之一。作為潘興廣場（Pershing Square）管理基金的創(chuàng)始人及CEO，曾榮登2014年全球百家大型對沖基金年度排行榜榜首。過去數(shù)年間，其狩獵對象曾包括康寶萊、艾爾建制藥、塔吉特百貨、麥當勞、美國第三大漢堡連鎖店溫蒂漢堡、美國第二大傳統(tǒng)圖書零售商鮑德斯集團等。近兩年比較著名的案例是，做多Valeant藥業(yè)、做空康寶萊，均慘遭失敗。目前，管理資產(chǎn)規(guī)模為82億美元，遠低于2015年7月200億美元的高峰。他還曾是最大的人民幣空頭之一。

事件：

進入21世紀，傳統(tǒng)零售商被電商打得節(jié)節(jié)敗退，此時再大筆投資，不僅有價值發(fā)現(xiàn)的功效，也頗有些為了“傳統(tǒng)”兩肋插刀的意味。

在亞馬遜出現(xiàn)之前，巴諾書店和鮑德斯集團壟斷了美國的圖書零售市場。但亞馬遜出現(xiàn)后，事情就不一樣了。2008-2009，潘興廣場接下了飛刀，逐步買入了鮑德斯1/3的股權(quán)，平均每股10美元，并通過維權(quán)投資者慣用的伎倆，改變公司管理層和戰(zhàn)略方向去影響投資標的。但最終，這家公司仍然避免不了破產(chǎn)清算的命運，投資者血本無歸。

在對另一個零售商的投資中，阿克曼甚至輸?shù)酶鼞K。2007年，潘興廣場專門成立了IV基金，對塔吉特進行了20億美元的股權(quán)投資，其中大部分買的是股票期權(quán)而非股票。雖然阿克曼對塔吉特的價值判斷是對的，也成功地推動了塔吉特管理層釋放公司價值。但2009年1月塔吉特股票短期下跌10%時，潘興廣場IV基金的凈值下跌卻達到了40%，到2月底，下跌達到了90%。原因就在于他買的是期權(quán)，而不是股票。

5、不凋花凋謝：6周賺12億，然后5個月虧百億

人物：不凋花顧問公司創(chuàng)始人 尼古拉斯?馬奧尼斯

尼克·馬奧尼斯是可轉(zhuǎn)換債券套利的專家，并且聘請了兼并套利、多空股權(quán)投資、信用套利以及統(tǒng)計套利方面的專家。2000年，馬奧尼斯用6億美元創(chuàng)立了不凋花基金，意味永不凋謝的花朵，最輝煌的記錄是6個星期賺了12億美元。

事件：

明星交易員布萊恩·亨特2004年加入不凋花，2005年在天然氣期貨交易上有過輝煌戰(zhàn)績，馬奧尼斯因此非常信任亨特。2006年，不凋花加大了在天然氣期貨上的投資力度，4月，亨特在6周時間內(nèi)幫公司賺取了12億美元的利潤。但隨后能源市場風云突變，不凋花之前的利潤損失殆盡。此時，不凋花一半以上的資產(chǎn)都押寶在能源交易上。由于風險過于集中，巨額虧損排山倒海而來。2006年9月，不凋花公司因為巨量投機天然氣期貨虧損92.5億美元而宣告破產(chǎn)，成為全球商品期貨市場及對沖基金行業(yè)史上最大一起投機虧損事件。不凋花終于凋謝了。

6、與索羅斯齊名的“傳奇投資者”，卻被跳梁小丑騙了

人物：歐米加顧問公司創(chuàng)始人利昂? 庫珀曼

在美國對沖基金界，利昂·庫珀曼享受“傳奇投資者”的聲譽。他于1991年創(chuàng)立的對沖基金——歐米茄顧問公司，曾與朱利安羅伯遜的老虎基金、喬治索羅斯的量子基金以及梅里韋瑟的長期資本管理公司并稱國際四大對沖基金。而后三者則因為各種原因，先后關(guān)閉，只有歐米茄挺立至今。

事件：新興市場是非常危險的投資地區(qū)，有時候，努力了半天賺到的利潤，會全部被騙子卷走。像庫珀曼這樣最誠實、最博學、最慎重以及最精明的投資家，就是這樣在新興市場上一敗涂地的。在外號為“布拉格海盜”的捷克人維克多·柯澤尼和自己手下的投資經(jīng)理同謀誘騙下，庫珀曼去買了阿塞拜疆的超大型國企油廠的期權(quán)。事實上，庫珀曼付出每股25美元的價格，柯澤尼只花了不到每股1美元。最終，庫珀曼的投資經(jīng)理被捕，但柯澤尼卻在與美國沒有引渡協(xié)議的巴哈馬逍遙自在。

7、“這次不一樣”，當價值投資大師面對價值陷阱

人物：普澤納投資管理公司創(chuàng)始人 理查德?普澤納

普澤納（也有譯作“澤納”）和喬爾·格林布拉特（著有《股市天才》《股市穩(wěn)賺》）、布魯斯·紐伯格是沃頓商學院的同窗，曾合作寫過證券分析的論文，后來三人都成為著名的價值投資大家。普澤納則被后兩位視為見過的最聰明的人，也以其信守“深度價值投資”聞名于世，他善于從歷史中汲取經(jīng)驗、教訓和啟示，尤其擅長研究周期性企業(yè)的正常利潤，并在周期低谷進行抄底。截至2014年7月底，公司共管理264億美元的資產(chǎn)。

事件：

普澤納善于分析歷史經(jīng)驗、往期數(shù)據(jù)，然而，“歷史可以作為解讀事實的參考，但卻不能作為解讀人們的心理狀況的參考?！睔v史并非不斷重復，新的歷史正在創(chuàng)造中，這也成為投資的風險及魅力所在。2007年，他將資金投向那些歷史證明高度可靠的投資對象，其中金融股占了40%以上的倉位，其中大部分是房地美和房利美，這兩家公司在1980年代的金融危機中熬過難關(guān)并成為很多價值投資者（包括巴菲特）的經(jīng)典投資案例。但這次真的不一樣了，兩房被國有化，普澤納投資管理公司損失慘重，資產(chǎn)價值2008年下降了46%。

8、年度最佳對沖基金，領獎后1個月破產(chǎn)，虧掉179億美元

人物：培洛頓合伙公司創(chuàng)始人杰夫·格蘭特和羅恩·貝勒

培洛頓公司由杰夫·格蘭特和羅恩·貝勒于2005年聯(lián)合創(chuàng)建，是2007年業(yè)績最好的對沖基金之一，收益率超過80%。2008年1月培洛頓公司在一個隆重的歐洲對沖基金頒獎禮上獲得了兩項權(quán)威大獎。然而1個月后，這家公司就破產(chǎn)了。

事件：

培洛頓公司成立了一個ABS基金，主要標的是美國房地產(chǎn)市場抵押貸款證券，策略是做多高信用證券、做空低信用證券。這一策略在美國次貸危機之后，因為做空部分賺的金盆滿盈。然而，之后ABS做多頭寸遭遇次貸危機的嚴重打擊，同時，因為ABS基金像培洛頓通常的做法一樣，運用了大約9倍的財務杠桿。此后，交易便朝著當初設想的相反方向不斷發(fā)展，銀行要求追加保證金。公司因此流動性耗盡，以投機者的結(jié)局告終，“數(shù)日之內(nèi)”就損失掉了170億美元。

9、德國經(jīng)濟“教父”、億萬富翁臥軌自殺

人物：德國第五大富翁阿道夫·默克爾

阿道夫·默克爾（這名字好霸氣，又譯“默克勒”）是全世界最富的商人之一，他的企業(yè)包括制藥公司和海德堡水泥公司。默克勒其貌不揚、生活樸素、為人低調(diào)，集中體現(xiàn)了德國家族企業(yè)家精明踏實的品質(zhì)，一度被稱為德國工業(yè)精神的“象征”、德國戰(zhàn)后經(jīng)濟騰飛期間的偉大“教父”之一。2006年，默克爾財富為115億美元，在福布斯世界富豪排行榜上位列第36位，德國第3。 2007年財富為128億美元，全球第44、德國第4。2008年，縮水到92億美元，但仍然名列全球第94位，德國第5。

事件：

曾經(jīng)保守的實業(yè)家默克爾，卻戲劇性地栽在了高杠桿投資上。2008年10月，因為不看好汽車業(yè)在金融危機后的前途，默克爾大舉做空大眾汽車普通股，不料，他遇上了史詩級的保時捷-大眾收購案，11月27日，大眾的股票出現(xiàn)了空頭軋平、一路狂飆，從200歐元升至1005歐元，這使默克爾家族損失慘重，同時因為家族企業(yè)欠債過多（上百億歐元），無法按期償還債務，銀行家們又沒有給足夠的信貸支持，2009年1月，74歲的在疾駛而來的火車前跳下站臺，自殺身亡，離他自己的豪宅僅幾百米之遠。（保時捷試圖收購大眾，最后卻被大眾反購，成為金融史、并購史上一段著名案例。）

10、戴維斯王朝：成也保險，敗也保險

人物：戴維斯精選顧問公司董事長 克里斯托弗? 戴維斯

克里斯? 戴維斯是“戴維斯王朝”第三代，一貫以價值投資著稱，他搜尋那些有投資潛力的股票并長期持有。 他的爺爺就是著名的 “戴維斯雙殺效應”的發(fā)明者，1947年以5萬美元起家，45年賺18000倍，年化回報23%，尤其擅長投資保險股?；⒏笩o犬子，戴維斯家族三代都是著名投資家，孫子克里斯的公司，管理資產(chǎn)超過470億美元。

事件：2008年金融危機爆發(fā)后，克里斯托弗?戴維斯投資包括美國國際集團（AIG）在內(nèi)的金融股，并希望它們能在困境之后浴火重生，但未能如愿，損失驚人。AIG已經(jīng)遠不是當初祖父投資的那家保險公司，而是一家龐大的高杠桿高風險、如同黑匣子一般的金融帝國。戴維斯紐約風險基金在2008年1月底之前持有價值超過16億美元的AIG股票，但一年后，這筆投資就縮水至4130萬美元，損失超過了90%。這成為戴維斯“過去5年犯過的最大錯誤”。

11、一場超過650億美元的世紀巨騙

人物：麥道夫基金的投資者，包括大導演斯皮爾伯格等

伯納德· 麥道夫，猶太人，是美國華爾街的傳奇人物，曾經(jīng)擔任納斯達克股票市場公司董事會主席。在2008年美國金融危機發(fā)生之前，他曾一直是華爾街最炙手可熱的“投資專家”之一，與“股神”巴菲特齊名。截至2008年11月30日，麥道夫公司共籌得650億美元，有4800個投資者賬戶，投資者包括匯豐銀行、野村證券、國際奧委會、大導演斯皮爾伯格、諾貝爾文學獎得主威瑟爾、對沖基金、慈善組織等。

事件：

麥道夫向投資給他的客戶承諾每年8—12%的年收益率，而且是不管金融市場形勢如何都旱澇保收，年年如此。與一般騙案的不合理高回報相比，這樣“合理”的回報率騙倒了所有人。麥道夫每月向客戶提交投資報告顯示投資的都是些穩(wěn)健的藍籌股，客戶也能隨時在數(shù)日內(nèi)贖回投資。由于回報穩(wěn)定，麥道夫的名聲越來越大，會員都以擁有麥道夫投資賬戶為榮。

2008年12月初，一個客戶要求贖回70億美元的投資，讓麥道夫難以為繼。 他不得不向自己的兩個兒子坦白，這是一個巨型“旁氏騙局”。當晚，麥道夫被兒子們“告發(fā)”。后者都任職于麥道夫基金，但宣稱對父親的騙局一無所知，其中一個還在2010年自殺身亡、另一個則患癌癥去世。

這是美國歷史上最大的詐騙案，金額超過650億美元。受害人只追回不到15億美元。

2009年6月29日，71歲的麥道夫被判處150年監(jiān)禁，目前仍然健在。真是，好人不長命，禍害遺千年。

這些“億萬美元的錯誤”究竟錯在哪里？篇幅所限，我們留在下一篇文章再說。您也可以留下自己的觀點。

企業(yè) 可以提供科創(chuàng) 扶持資金嗎

愛爾蘭被譽為“歐洲硅谷”，包括谷歌、蘋果、英特爾等全球十大信息通信企業(yè)中，有9家在愛爾蘭設立分部，其中蘋果還將愛爾蘭分部作為整個歐洲市場的運營中心。與此同時，在十大頂尖醫(yī)藥企業(yè)中，有9家注資愛爾蘭；在全球商用飛機租賃公司中，有一半注冊于愛爾蘭。根據(jù)國際貨幣基金組織（IMF）今年發(fā)布的經(jīng)濟報告，愛爾蘭的GDP增幅在去年就超過英國、西班牙、法國、瑞士等諸多歐洲國家，今年不僅繼續(xù)在歐洲數(shù)一數(shù)二，而且超過了美國。

面對這一成績單，近日來華的愛爾蘭就業(yè)、企業(yè)和創(chuàng)新部部長理查德·布魯頓在接受記者專訪時坦言，靠的就是創(chuàng)新。所以，對于上海建設具有全球影響力科創(chuàng)中心的新目標，他頗有共鳴。因為愛爾蘭正是通過政府對創(chuàng)新、科研的激勵，使得科創(chuàng)企業(yè)和科創(chuàng)成果在愛爾蘭蓬勃發(fā)展，迅速引領愛爾蘭經(jīng)濟發(fā)展。

在與記者分享愛爾蘭的科技創(chuàng)新經(jīng)驗時，理查德·布魯頓的觀點更是相當明確：政府支持科創(chuàng)必須有的放矢。

提高政府扶持力度的有效性

今年已經(jīng)是理查德·布魯頓第四次來訪，他對中國以及上海都并不陌生，尤其是中國政府和企業(yè)對科創(chuàng)的熱情讓他印象深刻。他舉例說，在此次短短五天的行程中，由愛爾蘭和中國共同設立的“中愛科技基金”宣告成立，并且已經(jīng)對五家在愛中兩國從事科技創(chuàng)新的企業(yè)進行投資，其中之一就是辦事處位于上海的移動設備可視技術(shù)Movidius公司。與此同時，上海企業(yè)還對愛爾蘭技術(shù)拋出繡球，比如愛爾蘭的技術(shù)企業(yè)Keelings與光明集團達成合作協(xié)議，Keelings將為光明食品提供配送軟件系統(tǒng)，加速傳統(tǒng)農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)和營銷的互聯(lián)網(wǎng)轉(zhuǎn)型進程。

不過，營造積極主動的科創(chuàng)氛圍只是一個方面。愛爾蘭在探索打造歐洲硅谷的過程中，一個深刻的體會就是提高政府扶持力度的有效性。

理查德·布魯頓解釋，愛爾蘭與中國相比，國土面積太小了，政府可以扶持科創(chuàng)的資源也很有限。基于此，愛爾蘭更看重扶持的投入產(chǎn)出率：“我們要把資金投向愛爾蘭的強項領域和有競爭力的企業(yè)?！?/p>

他介紹，愛爾蘭政府對科創(chuàng)扶持的“投入產(chǎn)出率”是可以量化測量的，其中一個指標就是愛爾蘭每年要實現(xiàn)100家初創(chuàng)企業(yè)的創(chuàng)新成功，就是“讓他們在很短的時間內(nèi)從初創(chuàng)走向國際化?！?/p>

這100家企業(yè)如何而來？又怎么保證能夠創(chuàng)新成功呢？

愛爾蘭的方式是認真篩選和定制服務。理查德·布魯頓介紹說，100家企業(yè)來自愛爾蘭貿(mào)易與科技局的評選。評選并不看重企業(yè)的成立年限、規(guī)模大小，而是看重它所處在的行業(yè)和研究領域。比如，此次獲得中愛科技基金投資的Movidius公司，成立不過兩三年，上海作為其海外業(yè)務的第一站，也只是先設立了一個辦事處。但是，Movidius 的核心技術(shù)產(chǎn)品“移動設備可視芯片”卻不容小覷。因為它創(chuàng)新性地將一系列新型電腦視覺技術(shù)大規(guī)模應用在移動電話、平板電腦、相機等設備中，同時也是無人駕駛汽車、智能機器人的支撐技術(shù)。所以，Movidius 得到了政府投資的青睞，政府希望助其一臂之力，使它能夠迅速拓展海外市場。

理查德·布魯頓坦言，初創(chuàng)企業(yè)在發(fā)展中可能會遭遇各種不確定因素，需要的扶持也非常具體。所以愛爾蘭給出的扶持方式非常全面，直接回應企業(yè)的需求。比如，政府會不斷提高資金支持，包括允許企業(yè)將25%的研發(fā)收入抵扣所得稅、愛爾蘭貿(mào)易與科技局和愛爾蘭投資發(fā)展局設有專項支持資金等；政府還會幫助企業(yè)與教育機構(gòu)合作、引入風險投資資金。

生態(tài)系統(tǒng)的營造

講究海納百川

在《福布斯》雜志今年的“全球最適宜經(jīng)商國家”評選中，愛爾蘭排名全球第四。在世界銀行今年的經(jīng)商環(huán)境報告中，愛爾蘭在全球189個國家中排名第13。理查德·布魯頓認為，之所以愛爾蘭會在這類評選中名列前茅，與愛爾蘭在全球領先的科研成果商業(yè)轉(zhuǎn)化率大有關(guān)系——對企業(yè)來說，研發(fā)投入能直接商業(yè)化并獲得市場回報，顯然能提高企業(yè)的經(jīng)營信心以及科創(chuàng)積極性。所以，他覺得在愛爾蘭的科技創(chuàng)新秘訣中，保持較高的研發(fā)成果商業(yè)轉(zhuǎn)化率功不可沒。

較高的研發(fā)成果商業(yè)轉(zhuǎn)化率來自宏觀和微觀兩個層面。

就宏觀層面看，愛爾蘭在全國范圍內(nèi)建立了一個科研生態(tài)系統(tǒng)，由政府、高校、科研機構(gòu)和企業(yè)共同組成。不過，愛爾蘭的科研生態(tài)系統(tǒng)并非面面俱到，而是聚焦14個優(yōu)先領域，包括信息通訊技術(shù)、醫(yī)藥技術(shù)、能源、創(chuàng)新服務等。這些領域的研究由設立在愛爾蘭各大高校內(nèi)的38家研究中心主導，政府和企業(yè)共同參與。

在生態(tài)系統(tǒng)的營造上，愛爾蘭講究“海納百川”——不僅支持本土企業(yè)，還歡迎海外企業(yè)參與。這條經(jīng)驗似乎尤其契合本身就歡迎多元文化、強調(diào)海納百川的上海。

理查德·布魯頓介紹說，愛爾蘭面積不大，但吸引了1200家全球知名跨國公司的入駐或投資。這些企業(yè)不僅在愛爾蘭開展自身的業(yè)務，而且與愛爾蘭政府和當?shù)仄髽I(yè)合作，進行科技創(chuàng)新。引入跨國企業(yè)的好處在于，他們具備全球化的視野和全球化的資源。他們不僅能準確地洞察行業(yè)發(fā)展趨勢，而且能夠從更多領域幫助愛爾蘭的企業(yè)。所以，當這些企業(yè)參與愛爾蘭的科創(chuàng)生態(tài)環(huán)境建設后，愛爾蘭本地化創(chuàng)新的全球影響力顯著提高。

在微觀層面，愛爾蘭的科創(chuàng)生態(tài)系統(tǒng)善于幫助企業(yè)解決問題。愛爾蘭在集中力量的14大科創(chuàng)領域上具備一定的研發(fā)優(yōu)勢，所以從政府層面就能發(fā)現(xiàn)企業(yè)研發(fā)成果商業(yè)化過程中可能遇到的最大問題是什么，以及是否是該行業(yè)的共性問題。這種來自政府層面的“先見之明”使得企業(yè)在研發(fā)商業(yè)化遭遇瓶頸前，愛爾蘭政府就能牽頭組織研究機構(gòu)和相關(guān)企業(yè)有針對性地探索解決方案?！霸谶@個過程中，政府也可以起到橋梁的作用。比如，有的企業(yè)自身不能把研發(fā)成果商業(yè)化，我們了解了這個企業(yè)以及所在行業(yè)的研發(fā)需求后，會幫助企業(yè)找研究機構(gòu)一起開展商業(yè)化； 或者幫助企業(yè)找尋商業(yè)合作伙伴。通過完善商業(yè)化方案乃至重新定位，來實現(xiàn)商業(yè)化，而不是把好的科創(chuàng)成果浪費掉。”理查德·布魯頓解釋。

政府的錢要花在刀口上

理查德·布魯頓承認，愛爾蘭政府的資金資源不算多，在支持科創(chuàng)的資金中，大約有30%的來自于企業(yè)，包括那些跨國公司或已經(jīng)成功的企業(yè)。

事實上，不論在愛爾蘭還是在中國，政府能夠提供的資金補助都是有限的，企業(yè)科創(chuàng)也不可能依賴政府補貼。所以，在政府有的放矢地進行科創(chuàng)引導和支持上，如何把有限的錢花在刀口上，是繞不開的話題。

歐洲硅谷的經(jīng)驗很簡單，是偏向于高校和研發(fā)機構(gòu)，“因為基礎性的研究對企業(yè)幫助更大?！崩聿榈隆げ剪旑D表示，愛爾蘭非常支持14個核心領域的科創(chuàng)，不過在這14個領域，所有的政府扶持資金基本都投向高校和研發(fā)機構(gòu)。這些高校和研發(fā)機構(gòu)可以發(fā)揮橋梁的作用，不僅連接本地企業(yè)和本地市場，也連接著跨國企業(yè)和海外市場。同樣花一筆錢，高校好比杠桿的一個支點，撬動更大的市場、發(fā)揮更大的影響力。

由于高校和研究機構(gòu)發(fā)揮的是連接器的作用，這就意味著在愛爾蘭，不僅當?shù)乜苿?chuàng)企業(yè)可以得到政府扶持資金，來自海外的企業(yè)只要在科創(chuàng)上與愛爾蘭的政府導向一致，也能享受到與當?shù)仄髽I(yè)相同的政府支持。這一點，無疑增強了愛爾蘭吸引海外科創(chuàng)力量的魅力。

政府扶持向高校和科研機構(gòu)“偏心”，也為愛爾蘭培養(yǎng)了一支強大的科創(chuàng)人才隊伍。比如，圍繞眼下的科技創(chuàng)新熱點，愛爾蘭政府為高校和科研院所的大數(shù)據(jù)研究投入大量資金，并且在高校中增加了數(shù)據(jù)分析課程。據(jù)預測，這一舉措將使2018年愛爾蘭信息通信技術(shù)畢業(yè)生的供應量比2013年增長50%，不僅滿足當?shù)乜苿?chuàng)企業(yè)的用人需求，也吸引更多的跨國公司落地發(fā)展。

愛爾蘭還考慮建設一個專門為創(chuàng)新型初創(chuàng)企業(yè)服務的技術(shù)中心。在這個技術(shù)中心內(nèi)，將有專家提供專業(yè)的技術(shù)來幫助那些面臨相同問題的企業(yè)。這樣，政府不需要增加投入，卻能盡可能擴大政府資金的受益面。

值得一提的是，愛爾蘭引入企業(yè)資金支持科創(chuàng)的做法不僅為政府“省錢”，還為強化科創(chuàng)與市場的對接效率提供了便利。企業(yè)的商業(yè)化運作使得企業(yè)在進行科創(chuàng)投資時，更強調(diào)投資回報率。所以，這種入股式的資金扶持使得投資企業(yè)會對科創(chuàng)項目的方向和進展進行篩選、把關(guān)，并在科研進展中從專業(yè)技術(shù)上予以幫助。一旦科創(chuàng)項目成功，則是投資企業(yè)、被投資企業(yè)和政府的多贏。

愛爾蘭政府對科創(chuàng)扶持的“投入產(chǎn)出率”是可以量化測量的，其中一個指標就是愛爾蘭每年要實現(xiàn)100家初創(chuàng)企業(yè)的創(chuàng)新成功。

評選并不看重企業(yè)的成立年限、規(guī)模大小，而是看重它所處在的行業(yè)和研究領域。

愛爾蘭的科研生態(tài)系統(tǒng)并非面面俱到，而是聚焦14個優(yōu)先領域，這些領域的研究由設立在愛爾蘭各大高校內(nèi)的38家研究中心主導，政府和企業(yè)共同參與。

專家開講

中國工業(yè)設計協(xié)會秘書長劉寧：

全新的創(chuàng)新關(guān)系是交融式的

愛爾蘭就業(yè)、企業(yè)和創(chuàng)新部部長在接受采訪時提到，愛爾蘭計劃建立一個專門為創(chuàng)新型初創(chuàng)企業(yè)服務、帶有公共服務性質(zhì)的技術(shù)中心。在中國，同樣需要這樣的創(chuàng)新技術(shù)平臺。例如，不少以制造機械或設計為專業(yè)的高校畢業(yè)生在進行畢業(yè)設計時，往往都有不少優(yōu)秀的科技創(chuàng)新或工業(yè)創(chuàng)新點子，但這些畢業(yè)設計作品在經(jīng)過導師打分和評判后，就被束之高閣。中國工業(yè)設計協(xié)會秘書長劉寧就此建議，新時代的創(chuàng)新需要構(gòu)建新型的創(chuàng)新關(guān)系，尤其是借助互聯(lián)網(wǎng)思維，搭建一個開源創(chuàng)新的互聯(lián)網(wǎng)平臺，才能解放出更大的創(chuàng)新動力。

劉寧指出，當人們談及“創(chuàng)新的最好時代”時，背景不一定是陽光燦爛，而可能是沉甸甸的挑戰(zhàn)和變革。比如互聯(lián)網(wǎng)對傳統(tǒng)制造業(yè)的沖擊，被很多人認為是一個沉重的話題?？墒獠恢?，在無法逆轉(zhuǎn)的互聯(lián)網(wǎng)潮流中，如果制造業(yè)能夠與互聯(lián)網(wǎng)形成新的創(chuàng)新關(guān)系，那么不僅創(chuàng)新的動力更強，創(chuàng)新的效率也更高。

劉寧認為，當前社會的創(chuàng)新力和創(chuàng)新關(guān)系都發(fā)生了很大的變化。就創(chuàng)新力而言，以往的創(chuàng)新主要靠經(jīng)驗和直覺，但今天更多的創(chuàng)新成果和依據(jù)來自于信息和數(shù)據(jù)。如果以工業(yè)設計舉例可以看到，之前的創(chuàng)新往往從形式到功能、再到體驗，但今天設計創(chuàng)新直接與范圍更廣、影響力更大的服務系統(tǒng)掛鉤。所以，有人形容今天的工業(yè)設計是從原始的關(guān)注“定型”，轉(zhuǎn)向全面的“定義”。究其根本，會發(fā)現(xiàn)創(chuàng)新力最大的變化在于創(chuàng)新力的裂變。過去的創(chuàng)新可能來自一家大企業(yè)、一個大機構(gòu)；但今天的創(chuàng)新裂變?yōu)閭€人以及初創(chuàng)企業(yè)，是全社會的創(chuàng)新。

在這種情況下，自然需要新的創(chuàng)新關(guān)系。劉寧認為，之前的創(chuàng)新關(guān)系是流程化的，接力棒式的。比如在傳統(tǒng)的創(chuàng)新中，設計中心、研發(fā)中心的前道工序是策劃中心、制造中心。但今天的創(chuàng)新是發(fā)散式、交融式的，技術(shù)、金融、市場、加工等不同領域、不同環(huán)節(jié)互相滲透，不存在前后次序?？梢哉f，它們構(gòu)成了一個全新的創(chuàng)新生態(tài)系統(tǒng)，而不是創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)鏈。

正是由于創(chuàng)新力和創(chuàng)新關(guān)系都發(fā)生了變化，所以鼓勵創(chuàng)新，必須構(gòu)建一個全新的技術(shù)平臺、服務平臺。它不僅要能適應創(chuàng)新力和創(chuàng)新關(guān)系的變化，又要再造全新的創(chuàng)新模式，從而徹底解放創(chuàng)新力量。

面對這個目標，劉寧的建議是構(gòu)建一個開源創(chuàng)新互聯(lián)網(wǎng)平臺。處在新型創(chuàng)新生態(tài)系統(tǒng)中的任何一個個體或者企業(yè)，包括擁有創(chuàng)新點子的個人、具備技術(shù)能力的企業(yè)、尋求投資項目的資本機構(gòu)等，都可以登錄這個平臺，尋找自己的合作伙伴，完善自己的創(chuàng)新設想，實踐自己的創(chuàng)新夢想。劉寧覺得，這樣的開放平臺應當是新時代創(chuàng)新的“剛需”，讓新型創(chuàng)新力和創(chuàng)新關(guān)系發(fā)揮更大的作用，產(chǎn)生更大的影響力。

創(chuàng)新工場聯(lián)合創(chuàng)始人汪華：

投資科創(chuàng)需要講究產(chǎn)業(yè)鏈

在政府主導的科創(chuàng)資金扶持項目中，在篩選企業(yè)階段往往條件苛刻；可一旦錢給到企業(yè)，企業(yè)的科創(chuàng)成果是否令人滿意，政府的關(guān)注度反而不如前期那么高，這就影響了政府扶持的效率。

相比之下，由市場機構(gòu)主導的投資不僅設有投資門檻，而且看重投資回報。雖然說這是市場化運作的特點，但也從另一個角度說明，要提高政府對科創(chuàng)的扶持效率，可以參考市場機構(gòu)的投資思路。

那么，在初創(chuàng)企業(yè)早期死亡率高于99%的大背景下，政府怎樣介入早期投資才不會讓資金“打水漂”呢？創(chuàng)新工場聯(lián)合創(chuàng)始人汪華分享了經(jīng)驗：縱橫合力，進行產(chǎn)業(yè)鏈式投資。

在解釋何為“產(chǎn)業(yè)鏈式投資”時，汪華介紹了創(chuàng)新工場從2009年開始的安卓生態(tài)體系布局：當時，中國處于移動互聯(lián)網(wǎng)早期，蘋果公司的iOS平臺還沒有發(fā)展起來，安卓平臺也沒有一家獨大，甚至眼下已成為過去式的塞班系統(tǒng)也還過得不錯。這個時候，就需要投資者去判斷，哪個平臺會發(fā)展起來？哪個平臺未來會真正形成自己的生態(tài)和產(chǎn)業(yè)鏈？創(chuàng)新工場最終根據(jù)趨勢判斷選擇了安卓系統(tǒng)，并開始一系列投資布局。

具體來說，創(chuàng)新工場的安卓產(chǎn)業(yè)鏈布局是從最基礎的系統(tǒng)操作創(chuàng)新開始，投資了“點心OS”；然后延續(xù)到中間層的應用商店、電腦與移動終端連接軟件，包括投資“應用匯”、“豌豆莢”；接下來是用戶層面的場景化應用，例如“魔圖精靈”、“布丁優(yōu)惠券”、“涂鴉移動”等。這種產(chǎn)業(yè)鏈式的投資好比一條枝干上開出三朵花，不論最后每朵“花”的發(fā)展如何，投資者都能收獲來自市場的第一手信息，從而為之后的投資和布局提供基礎。

如果從投資思路看，汪華認為可以分為“提高效率”和“精神消費”兩大類。對于前者，涉及各種通過互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)改善行業(yè)效率、實現(xiàn)真實世界自動化的項目，例如O2O 與共享經(jīng)濟、互聯(lián)網(wǎng)汽車、企業(yè)級服務、在線教育等。因為“物理世界效率變得越來越高”的大趨勢已經(jīng)非常顯著，與之相關(guān)的技術(shù)創(chuàng)新或服務創(chuàng)新項目具備發(fā)展壯大的基礎。

至于“精神消費”領域，創(chuàng)新工場的投資方向在于嘗試回答一個問題：“既然現(xiàn)實生活中的效率提高了，那么將來的人是如何生產(chǎn)和消費文化內(nèi)容的？”在汪華看來，人們會生產(chǎn)和消費虛擬世界里的精神產(chǎn)品，所以從2011年就開始在內(nèi)容娛樂產(chǎn)業(yè)鏈上發(fā)力。

善于把握市場先機，是提高投資成功率的關(guān)鍵因素。不過，這并非成功投資的100%保障。

據(jù)了解，創(chuàng)新工場成立六年來，共投資200多個項目，總投資額接近4億美元，但項目公司在過去12個月里的融資額就達到6.6億美元，所有公司中估值超過1億美元的超過25個。這張成績單與創(chuàng)新工場提出的“投資+孵化”運營模式密切相關(guān)，而且這一模式如今已成為所有投資基金的“標配”。

汪華提出，所謂“孵化”，不是提供一個辦公空間、幾個服務人員，而是需要完整的投資后服務。在創(chuàng)新工場，孵化工作由專業(yè)的全職工作人員組成法務、財務、市場商務、人事、技術(shù)等團隊后完成，為企業(yè)已經(jīng)投資并處于初創(chuàng)階段的項目提供全方位的咨詢服務和資源對接。換句話說，政府扶持科創(chuàng)，不僅要提供資金，也要提供完善的投后服務。

愛爾蘭留學金融專業(yè)申請哪些事兒

愛爾蘭是世界主要金融中心之一，也是歐盟第七大金融服務供應商。目前已有250個全球性金融機構(gòu)在愛爾蘭建立了運營部門，其中包括美林證券、花旗銀行、摩根大通等。根據(jù)愛爾蘭銀行協(xié)會的數(shù)據(jù)，至2012年跨國金融機構(gòu)在愛爾蘭的資產(chǎn)總額為3270億歐元，占愛爾蘭金融業(yè)總資產(chǎn)的37.5%。金融或相關(guān)產(chǎn)業(yè)是愛爾蘭四大經(jīng)濟支柱產(chǎn)業(yè)之一，就業(yè)前景非常廣闊。

愛爾蘭留學金融專業(yè)的名校推薦

都柏林大學UCD

穩(wěn)妥與金融，財經(jīng)學，管帳學，商業(yè)及金融剖析。

科克大學UCC

管帳，金融，管帳學及金融學。

國立梅努斯大學NUIM

金融學，管帳學，金融和風險投資辦理。

都柏林理工學院DIT

金融學，管帳學，管帳及金融學。

沃特福德理工學院WIT

管帳，金融與投資，金融效勞。

格林菲斯學院GCD

管帳與金融，管帳學與金融辦理，管帳證書，注冊管帳師。

愛爾蘭航空金融專業(yè)：

航空金融產(chǎn)業(yè)是愛爾蘭金融業(yè)的一大特色。愛爾蘭是全球最大的飛機租賃市場，全世界超過50%的商業(yè)飛機由在愛爾蘭的航空金融公司擁有或管理。世界前十大航空租賃公司中有9家在愛爾蘭設立了分支機構(gòu)，管理的總資產(chǎn)規(guī)模已超過830億歐元。據(jù)了解，2010年，中國工商銀行在愛爾蘭成立了工銀國際金融租賃有限公司，利用愛爾蘭在飛機、船舶、大型設備租賃業(yè)務的獨特優(yōu)勢，拓展歐洲租賃市場業(yè)務，并為中國企業(yè)在愛爾蘭投資建廠、產(chǎn)品出口以及愛爾蘭企業(yè)赴華投資提供租賃和金融服務。

望采納

關(guān)于《世界十大飛機租賃公司排名》的介紹到此就結(jié)束了。