【簡(jiǎn)介：】沒(méi)有。
很少拍賣(mài)專(zhuān)利的公司。
現(xiàn)在通過(guò)高估藏品價(jià)，按藏品估價(jià)的百分之幾收委托拍賣(mài)費(fèi)用的騙子公司很多，要小心。
我才發(fā)現(xiàn)，飛行模式的專(zhuān)利是華為的，為什么不
這個(gè)專(zhuān)利確實(shí)是在華

沒(méi)有。
很少拍賣(mài)專(zhuān)利的公司。
現(xiàn)在通過(guò)高估藏品價(jià)，按藏品估價(jià)的百分之幾收委托拍賣(mài)費(fèi)用的騙子公司很多，要小心。

我才發(fā)現(xiàn)，飛行模式的專(zhuān)利是華為的，為什么不

這個(gè)專(zhuān)利確實(shí)是在華為的手上了，諾基亞的離線模式跟這個(gè)類(lèi)似但不幸的是諾基亞沒(méi)能撕逼撕贏華為，諾基亞跟摩托羅拉告華為最后戰(zhàn)解，摩托羅拉付一億多美金！但飛行模式華為是全球免費(fèi)授權(quán)的，跟酷派的雙卡雙待專(zhuān)利是一樣的。但這不代表華為的專(zhuān)利是全方位的最起碼的華為的專(zhuān)利跟中興兩個(gè)基本不相上下，14年中興跟華為撕逼大戰(zhàn)在中國(guó)跟歐洲發(fā)起的專(zhuān)利戰(zhàn)中興贏了！不過(guò)賠的也不多國(guó)內(nèi)就賠了100多萬(wàn)！歐洲就不清楚了應(yīng)該是不多！14年之后國(guó)內(nèi)基本交叉授權(quán) 很少會(huì)發(fā)生撕逼大戰(zhàn)了，從11年到14年基本國(guó)內(nèi)廠商之間撕逼撕的差不多了 剩下的基本就是跟三星蘋(píng)果的撕逼了，畢竟諾基亞跟摩托羅拉的前輩撕逼完了 剩下的就是跟三星蘋(píng)果了！希望國(guó)內(nèi)廠商能夠保持現(xiàn)狀的專(zhuān)利一致對(duì)外撕逼的狀態(tài)！

運(yùn)十飛機(jī)的知識(shí)產(chǎn)權(quán)屬于哪家公司？

上海飛機(jī)制造有限公司公司，成功研制了我國(guó)自行設(shè)計(jì)、擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的四發(fā)噴氣式客機(jī)“運(yùn)十”。

DJI大疆公司

深圳市大疆創(chuàng)新科技有限公司(DJ-Innovations，簡(jiǎn)稱(chēng)DJI)，成立于2006年，是全球領(lǐng)先的無(wú)人飛行器控制系統(tǒng)及無(wú)人機(jī)解決方案的研發(fā)和生產(chǎn)商，客戶(hù)遍布全球100多個(gè)國(guó)家。通過(guò)持續(xù)的創(chuàng)新，大疆致力于為無(wú)人機(jī)工業(yè)、行業(yè)用戶(hù)以及專(zhuān)業(yè)航拍應(yīng)用提供性能最強(qiáng)、體驗(yàn)最佳的革命性智能飛控產(chǎn)品和解決方案。
作為全球頂尖的無(wú)人機(jī)飛行平臺(tái)和影像系統(tǒng)自主研發(fā)和制造商，DJI大疆創(chuàng)新始終以領(lǐng)先的技術(shù)和尖端的產(chǎn)品為發(fā)展核心。從最早的商用飛行控制系統(tǒng)起步，逐步研發(fā)推出了ACE系列直升機(jī)飛控系統(tǒng)、多旋翼飛控系統(tǒng)、筋斗云系列專(zhuān)業(yè)級(jí)飛行平臺(tái)S1000、S900、多旋翼一體機(jī)Phantom、 Ronin三軸手持云臺(tái)系統(tǒng)等產(chǎn)品。不僅填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)外多項(xiàng)技術(shù)空白，并成為全球同行業(yè)中領(lǐng)軍企業(yè)， DJI以“飛行影像系統(tǒng)”為核心發(fā)展方向，通過(guò)多層次的空中照相機(jī)方案，帶給人類(lèi)全新的飛行感官體驗(yàn)，使得飛行在普羅大眾中皆能隨心所欲。
大疆的領(lǐng)先技術(shù)和產(chǎn)品已被廣泛應(yīng)用到航拍、遙感測(cè)繪、森林防火、電力巡線、搜索及救援、影視廣告等工業(yè)及商業(yè)用途，同時(shí)亦成為全球眾多航模航拍愛(ài)好者的最佳選擇。大疆將結(jié)合自身的積累和優(yōu)勢(shì)，不斷開(kāi)發(fā)創(chuàng)新技術(shù)，為用戶(hù)設(shè)計(jì)和創(chuàng)造更多更卓越的產(chǎn)品和服務(wù)。