【簡(jiǎn)介：】一、單垂尾和雙垂尾的戰(zhàn)斗機(jī)各有什么優(yōu)缺點(diǎn)？1、氣動(dòng)效率和舵面穩(wěn)定性不同氣動(dòng)效率和舵面穩(wěn)定性方面，單尾翼不如雙尾翼，特別是大迎角狀態(tài)下，所以很多單尾翼戰(zhàn)斗機(jī)都加裝了腹鰭加
一、單垂尾和雙垂尾的戰(zhàn)斗機(jī)各有什么優(yōu)缺點(diǎn)？
1、氣動(dòng)效率和舵面穩(wěn)定性不同
氣動(dòng)效率和舵面穩(wěn)定性方面，單尾翼不如雙尾翼，特別是大迎角狀態(tài)下，所以很多單尾翼戰(zhàn)斗機(jī)都加裝了腹鰭加以改善制。
2、優(yōu)勢(shì)不同
單尾翼戰(zhàn)斗機(jī)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，阻力小，重量輕；雙垂尾在氣動(dòng)上有優(yōu)勢(shì)，由于避開了機(jī)身的阻礙，有效的提升了垂尾的氣動(dòng)效率。
3、適用不同
單尾翼適合于輕型戰(zhàn)斗機(jī)；雙尾翼設(shè)計(jì)比較復(fù)雜，其次是阻力比較大，輕型戰(zhàn)斗機(jī)難以使用。
二、縱列雙發(fā)的戰(zhàn)斗機(jī)是什么？
藍(lán)星航發(fā)老大哥、人類文明燈塔、美帝家最新銳的F135平推13噸加力推力19噸，這已經(jīng)是頂尖水平了;再下一個(gè)檔次，俄羅斯的AL-41F平推12噸加力推力18噸;再看看弟弟水平的WS10平推8.6加力推力13.5(WS15性能好一點(diǎn)兒平推10加力推16，不過躺在臺(tái)架上下不來有啥用啊)。藍(lán)星能把大推力發(fā)動(dòng)機(jī)弄出來裝到量產(chǎn)機(jī)上的只此三家，多一家都沒有，其他家的發(fā)動(dòng)機(jī)都是平推5-6噸、加力推8-9噸的中等推力發(fā)動(dòng)機(jī)。 理論上說吧單發(fā)最大的優(yōu)點(diǎn)是便宜，這個(gè)道理很簡(jiǎn)單嗎，買一個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)總比買兩個(gè)便宜唄，另外單發(fā)的截面積更小，空阻更低有利于提高航程和經(jīng)濟(jì)性(聊勝于無吧)，其他方面和所有便宜貨一樣，除了便宜都是缺點(diǎn)。 雙發(fā)最大的缺點(diǎn)就是貴，也和其他貴價(jià)產(chǎn)品一樣，除了貴全是優(yōu)點(diǎn)。 不過很多時(shí)候單發(fā)還是雙發(fā)就是個(gè)判斷題而不是選擇題，現(xiàn)代戰(zhàn)斗機(jī)為了搭載雷達(dá)、航電、武器系統(tǒng)再加上相對(duì)合理一點(diǎn)兒的航程和載彈量最輕空重也得7噸左右，這樣的飛機(jī)用個(gè)普通中推就夠用了，而且體型這么小本來也沒指望有多大能耐，單發(fā)還便宜，典型的比如JAS39、JF17、光輝等，這些戰(zhàn)斗機(jī)空重太低，性能受限基本上稍微上點(diǎn)兒檔次的國(guó)家都看不上的。 主流的輕型戰(zhàn)斗機(jī)比如F16、J10、MiG29空重都要9-11噸左右，這就可以在兩臺(tái)中推/一臺(tái)大推里選了，F(xiàn)16本身就是設(shè)計(jì)初衷就是低成本、高敏捷性的前線空優(yōu)機(jī)，既然是低成本肯定是一臺(tái)大推比兩臺(tái)中推便宜，再加上美國(guó)的航發(fā)技術(shù)確實(shí)給力單臺(tái)也能滿足敏捷性的需求，所以選的單發(fā)，MiG29最初也是按照前線空優(yōu)機(jī)設(shè)計(jì)的，但是當(dāng)時(shí)蘇聯(lián)的航發(fā)水平搞不出一臺(tái)推力夠大的大推，所以只能選雙發(fā)，J10研制時(shí)間比F16和MiG29晚的多，當(dāng)時(shí)中國(guó)已經(jīng)有渠道弄到AL-31F了，這臺(tái)大推性能完全OK，所以本來就是高低搭配的走量機(jī)型肯定是單發(fā)了(另外就算想用雙發(fā)也沒中推好選也是原因之一)，輕型戰(zhàn)斗機(jī)單發(fā)還是雙發(fā)基本還是看自己手里有啥可用的。 再稍微大一點(diǎn)兒的F/A18和F35這種10噸以上的就比較微妙，F(xiàn)/A18的原型機(jī)當(dāng)年本來是F16競(jìng)標(biāo)前線輕型戰(zhàn)斗機(jī)的，不過很遺憾的失敗了，但是海軍因?yàn)镕14進(jìn)展不順急需新型戰(zhàn)斗機(jī)填補(bǔ)空缺選了F/A18，美國(guó)海軍向來對(duì)雙發(fā)戰(zhàn)機(jī)蜜汁喜愛，一方面是因?yàn)殡p發(fā)可靠性高，另一方面也是海軍戰(zhàn)機(jī)強(qiáng)調(diào)多用途(畢竟航母就能帶那么多飛機(jī)，一機(jī)多用肯定比專用效率高)，雙發(fā)動(dòng)力提升空間遠(yuǎn)大于單發(fā)，所以一般的雙發(fā)戰(zhàn)機(jī)最大起飛重量和空重都會(huì)比單發(fā)的更大，更容易實(shí)現(xiàn)多用途(裝更好的雷達(dá)、帶更多炸彈)。F35計(jì)劃最開始目標(biāo)就是實(shí)現(xiàn)各軍種、盟友間的戰(zhàn)斗機(jī)通用化，F(xiàn)35的定位就是一個(gè)低成本的可損失的武器系統(tǒng)(起碼當(dāng)初是這么想的)，所以既然是低成本那單發(fā)就是硬性要求。不過后來空軍想加個(gè)這、海軍要加個(gè)那、英國(guó)人有個(gè)這樣的需求、加拿大人又想那樣，最終導(dǎo)致這個(gè)飛機(jī)空重較大，再加上只有一個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)(雖然很給力)使得推重比偏低被人噴成肥電也是挺慘。 歐洲的臺(tái)風(fēng)陣風(fēng)什么的，這個(gè)就不用糾結(jié)了，因?yàn)閴焊矝]有大推可選，也就只能用兩臺(tái)中推。 至于空重15噸往上的重型戰(zhàn)機(jī)像F15、F22、Su27一大家子、J20之類的，還想被叫成戰(zhàn)斗機(jī)就請(qǐng)乖乖的去用兩臺(tái)大推吧。
三、垂直起降戰(zhàn)斗機(jī)有雙發(fā)的嗎？
有的。
不僅可以是雙發(fā)的，也可以是多發(fā)的。
如：XF-109：不算升力發(fā)動(dòng)機(jī)，六發(fā)。
XF-109的概念完全類似VJ 101，只不過前者的發(fā)動(dòng)機(jī)更多，達(dá)到了8具——8具GE的J85發(fā)動(dòng)機(jī)：每個(gè)翼端發(fā)動(dòng)機(jī)艙各2具，機(jī)尾2具，駕駛艙后面2具純升力發(fā)動(dòng)機(jī)。
四、運(yùn)輸機(jī)為什么有雙垂尾翼？
因?yàn)榧友b航天飛機(jī)以后,飛機(jī)的氣動(dòng)外形就變了。
航天飛機(jī)位于垂尾前方,肯定會(huì)影響垂尾的舵效和方向穩(wěn)定的效果,因此加裝雙垂尾可以提供額外的方向穩(wěn)定作用,航天飛機(jī)尾部還加裝整流罩,避免亂流擾動(dòng)方向舵。
如果飛機(jī)的方向穩(wěn)定性無法滿足,可以加裝腹鰭或垂尾,前蘇聯(lián)VM-T航天飛機(jī)運(yùn)輸機(jī)改動(dòng)更大,去掉垂尾，改裝雙垂尾。
美國(guó)的E-2預(yù)警機(jī)就是因?yàn)槔走_(dá)天線罩對(duì)于方向穩(wěn)定性的影響太大，設(shè)計(jì)了4片垂尾。
五、拍戰(zhàn)斗機(jī)發(fā)朋友圈可以嗎？
可以的，拍戰(zhàn)斗機(jī)起飛飛行的視頻是可以發(fā)朋友圈的，只要不涉及國(guó)家隱私機(jī)密。隱私戰(zhàn)斗力型號(hào)，具體位置，外觀，功能性。
如果是國(guó)家已經(jīng)官方報(bào)道出來的戰(zhàn)斗機(jī)官方數(shù)據(jù)，就可以，這也是展現(xiàn)祖國(guó)實(shí)際的最好時(shí)機(jī)，展現(xiàn)祖國(guó)的發(fā)展實(shí)力和國(guó)際地位的時(shí)候。
六、什么是小區(qū)單通道單發(fā)雙收，雙通道雙發(fā)雙收？
小區(qū)單通道單發(fā)雙收，雙通道雙發(fā)雙收；這個(gè)是相對(duì)收發(fā)信機(jī)而言，數(shù)據(jù)配置必須要和實(shí)際連接相一致；對(duì)于華為的3900：BTS3900使用RFU：?jiǎn)瓮ǖ绬伟l(fā)雙收，這個(gè)是小區(qū)使用兩個(gè)RFU時(shí)候的情況；這種情況下，每個(gè)RFU只使用一個(gè)通道tr/rx口接機(jī)頂軟跳線上天饋實(shí)現(xiàn)單發(fā)功能，兩個(gè)RFU 之間還需要小交叉線連接，實(shí)現(xiàn)雙收功能；雙通道雙發(fā)雙收:這個(gè)應(yīng)該在DRFU用得多，MRFU、GRFU等多密度的貌似不支持雙發(fā)的。
而且這種情況下，一個(gè)小區(qū)使用一個(gè)DRFU，小區(qū)的兩跟天饋都連接到這個(gè)DRFU上。DBS3900使用RRU：?jiǎn)瓮ǖ绬伟l(fā)雙收，這個(gè)和RFU是類似的；雙通道雙發(fā)雙收，也和RFU累似，只是在綁定載頻的時(shí)候，載頻的通道要分A、B通道來綁定。
七、戰(zhàn)斗機(jī)，量詞？
戰(zhàn)斗機(jī)不是量詞，字面意思戰(zhàn)斗的飛機(jī)，部隊(duì)用來用于空中作戰(zhàn)的飛機(jī)
八、戰(zhàn)斗機(jī)簡(jiǎn)寫？
fighter 指偏重于對(duì)空格斗、兼顧對(duì)地多用途的戰(zhàn)斗機(jī)，也泛指“戰(zhàn)斗機(jī)”
jet 特指“噴氣式飛機(jī)”
aircraft aeroplane 都是對(duì)“飛機(jī)”的泛指
所以，在有前后文關(guān)系的情況下，或在指明了飛機(jī)型號(hào)的前提下，單獨(dú)使用“fighter”即可；
但是，由于fighter通常的意義是“戰(zhàn)士”、“格斗者”，所以，在對(duì)戰(zhàn)斗機(jī)這個(gè)范疇交代不明的情況下，請(qǐng)使用以下詞組，避免產(chǎn)生歧義
fighter aircraft
fighter jet
fighter aeroplane
九、戰(zhàn)斗機(jī)分類？
一、戰(zhàn)斗機(jī)（殲擊機(jī)），西方稱戰(zhàn)斗機(jī)、我國(guó)稱殲擊機(jī)。俄羅斯還有種叫截?fù)魴C(jī)，兩者因作戰(zhàn)任務(wù)、思想不同而武器、光電、雷達(dá)系統(tǒng)不同。
殲擊機(jī)代表有：F15、F16、幻影2000、殲10、臺(tái)風(fēng)；截?fù)魴C(jī)代表有：米格31；
二、殲擊轟炸機(jī)（戰(zhàn)斗轟炸機(jī)），以攻擊地面、水面目標(biāo)為主，有一定空戰(zhàn)能力。代表機(jī)有：飛豹、蘇34、F111。
三、攻擊機(jī)，我國(guó)也稱強(qiáng)擊機(jī)。有良好的低空操縱性、安全性。主要部位有裝甲保護(hù)，就是皮厚。
代表機(jī)有：A10、蘇25、強(qiáng)5、F117（隱身）。
四、轟炸機(jī)，代表機(jī)有：B2（隱身）、B1（戰(zhàn)略遠(yuǎn)程）、圖160（戰(zhàn)略遠(yuǎn)程）、圖95（戰(zhàn)略遠(yuǎn)程）、幻影IV（戰(zhàn)略）。
五、預(yù)警機(jī)（電子戰(zhàn)飛機(jī)），代表機(jī)有：E2、E3、費(fèi)爾康、空警-2000。
六、運(yùn)輸機(jī)，代表機(jī)有：C130、A400、C17、伊爾76、安225
十、戰(zhàn)斗機(jī)英文？
fighter指偏重于對(duì)空格斗、兼顧對(duì)地多用途的戰(zhàn)斗機(jī)，也泛指“戰(zhàn)斗機(jī)”jet特指“噴氣式飛機(jī)”aircraftaeroplane都是對(duì)“飛機(jī)”的泛指所以，在有前后文關(guān)系的情況下，或在指明了飛機(jī)型號(hào)的前提下，單獨(dú)使用“fighter”即可；但是，由于fighter通常的意義是“戰(zhàn)士”、“格斗者”，所以，在對(duì)戰(zhàn)斗機(jī)這個(gè)范疇交代不明的情況下，請(qǐng)使用以下詞組，避免產(chǎn)生歧義fighteraircraftfighterjetfighteraeroplane
