【簡介:】一、垂直起降和滑翔起降戰(zhàn)機哪個好?垂直起降的優(yōu)點是機動性和靈活性高,受機場起降條件影響小,甚至可以在普通的平地上起降,缺點是耗油大,同樣航程需攜帶更多的燃油,起降重量一定的
一、垂直起降和滑翔起降戰(zhàn)機哪個好?
垂直起降的優(yōu)點是機動性和靈活性高,受機場起降條件影響小,甚至可以在普通的平地上起降,缺點是耗油大,同樣航程需攜帶更多的燃油,起降重量一定的情況下,能攜帶的彈藥就少了,而且,技術難度高,工藝復雜,生產(chǎn)和維修成本高;
滑翔起飛的優(yōu)點是耗油相對較少,同樣的燃油可以飛更遠的航程,能攜帶更多的彈藥,技術難度相對低些,生產(chǎn)和維修成本也要低一些,利于大批量生產(chǎn)和投入使用。缺點是對起降條件要求較高,一般需要專用的機場跑道,降低了機動性和靈活性,在沒有空中加油條件的情況下,只能以機場為半徑,在一定的區(qū)域內(nèi)活動。
二、垂直起降戰(zhàn)機工作原理?
將發(fā)動機產(chǎn)生的高溫高壓燃氣噴射到地面,借此完成垂直起降
三、可垂直起降的戰(zhàn)機有哪些?
世界上的垂直起降戰(zhàn)斗機有:
1、雅克-38
2、雅克-141
3、“鷂”式戰(zhàn)斗機
4、AV-8
5、F-35
四、垂直起降戰(zhàn)機世界哪幾國擁有?
垂直起降戰(zhàn)機世界上只有英國美國擁有
五、fc31是垂直起降戰(zhàn)機嗎?
fc31不是垂直起降的戰(zhàn)斗機,fc31是中國航空工業(yè)集團公司沈陽飛機工業(yè)集團公司研制的第五代單座雙發(fā)隱形戰(zhàn)斗機。fc31戰(zhàn)斗機具有高生存力:低雷達可探測性、低紅外輻射特性、優(yōu)異的電子對抗性能、低易損性設計;多任務能力:強大的目標探測和外部信息綜合能力、優(yōu)異的態(tài)勢感知和信息共享能力、超視距多目標攻擊和大離軸角全向攻擊格斗空戰(zhàn)能力、對地和海面目標精確打擊能力、適應復雜氣象條件和廣地域使用能力;優(yōu)異的綜合保障能力;高性價比。
六、目前世界上垂直起降戰(zhàn)機有幾種?
美國的F-35戰(zhàn)機是如今世界上唯一現(xiàn)役可以做到垂直起降的戰(zhàn)機,該型戰(zhàn)機由美國大名鼎鼎的軍火商洛克希德馬丁公司研制,1999年成功首飛,經(jīng)過大約十幾年的研制發(fā)展,F(xiàn)-35被大量裝備于美國以及西方國家的部隊中。
F-35作為一款五代機,具有優(yōu)秀的低可探測能力。但由于裝備了單發(fā)引擎,使得F-35僅具備有限的超音速巡航能力。
在打開加力燃燒室的情況下,極速能達到1.6馬赫,時間僅為十幾分鐘,超音速巡航能力有限。
在F-35之前,美國海軍陸戰(zhàn)隊裝備著一款叫AV-8B的攻擊機。
該型戰(zhàn)機改進于英國的鷂式戰(zhàn)機,由美英兩國聯(lián)合研制。AV-8B最大速度0.92馬赫,作戰(zhàn)半徑僅167公里。由于航程短,載彈量小,所以這款戰(zhàn)機主要是承擔近距離的空中支援與偵查任務,不適合實戰(zhàn)情況下的大航程作戰(zhàn)。
在海灣戰(zhàn)爭中,美軍總共在中東部署了60架AV-8B戰(zhàn)機,在對伊拉克進行空襲期間,每過20分鐘就得換一隊。
英國的鷂式戰(zhàn)機是第一款用于實戰(zhàn)的垂直短距起降戰(zhàn)機,該型戰(zhàn)機1966年首飛,3年后裝備于英國部隊。
鷂式戰(zhàn)機使用的是“飛馬”發(fā)動機,該發(fā)動機設計獨特,前后各有一對可旋轉的發(fā)動機噴口。
發(fā)動機將從進氣道吸入的空氣一部分通過前面的兩個可旋轉噴口噴出,另一部分經(jīng)過燃燒室和渦輪從后面的兩個可旋轉噴口噴出,四個噴口噴出的氣流共同產(chǎn)生供飛機垂直起降、空中懸停和水平飛行的動力。
在1982年馬島戰(zhàn)爭中,28架鷂式戰(zhàn)機擊落阿根廷各式戰(zhàn)機21架,自己沒有一架被擊落,創(chuàng)造了空戰(zhàn)史上的神話。鷂式戰(zhàn)機在實戰(zhàn)中的作戰(zhàn)能力受到了考驗,得到了各國的欣賞。
鷂式戰(zhàn)機是第一款參與實戰(zhàn)的短距垂直起降戰(zhàn)機,但并不是世界上第一款服役的戰(zhàn)機。世界上第一款服役的垂直起降戰(zhàn)機是前蘇聯(lián)的雅克-38戰(zhàn)機,該型機由雅克夫列夫設計局研制,1963年首飛。
該型戰(zhàn)機主要是為“基輔”級航母而設計的艦載機,最大飛行速度0.95馬赫,作戰(zhàn)半徑240公里,被人稱為“桅桿保衛(wèi)者”。
除了雅克-38,雅克夫列夫設計局還研制了一款新型的艦載機,名字叫雅克-141。該型戰(zhàn)機是世界上第一種超音速垂直起降戰(zhàn)機,于1987年首飛。
蘇聯(lián)解體后,由于缺乏資金與合作伙伴,雅克-141最終下馬。
七、中國垂直起降機哪時亮相?
在第十三屆中國航展期間,中航通用飛機有限責任公司研制的AG-EX電動垂直起降飛機(物理樣機)首次亮相珠海。
AG-EX飛機是航空工業(yè)面向未來城市空中交通研制的一款電動垂直起降飛行器。AG-EX將用于未來城市內(nèi)和近距離城市間的空中飛行,適用于城市通勤、短途物流、應急消防、定點擺渡等場景。AG-EX設計載客為4-5座,最大航程200千米,采用可傾轉機翼設計,機翼設計有12臺電動機,既可以常規(guī)跑道起降,也可以垂直起降。
據(jù)悉,2020年5月25日,航空工業(yè)通飛啟動電動垂直起降飛行器技術項目研究。2021年已完成1/6縮比模型首飛,全尺寸展示用物理樣機制作,年底前將完成整機裝配調(diào)試并交付。
八、中國的垂直起降飛機有哪幾種?
中國沒有垂直起降飛機。中國在1978年中航和空軍科研垂直起降飛機,但沒有發(fā)動機就沒有生產(chǎn)垂直起降飛機。
垂直起降戰(zhàn)斗機有一下缺點缺點:
1.太費油,在垂直起飛的時候要耗掉總油料的3分之一。,所以不具備遠航能力。
2.載彈量太小,鷂式戰(zhàn)機載彈量只有2271千克而同期美國的F-14有6577千克,對比一目了然在載彈量增加的時候,不能垂直起降了,必須要一段跑道`這樣還不如發(fā)展常規(guī)戰(zhàn)機。
3.操做太難,飛行員不好訓練,英國在馬島戰(zhàn)爭時就有5架因為操作失誤墜毀了,所以費勁,費財。
4.發(fā)動機在全負荷運轉的時候對環(huán)境要求高,一旦有因為起飛掀起的沙土被吸進運轉中。
九、世界上第一艘可供戰(zhàn)機垂直起降的航母是什么號?
據(jù)了解,“基輔”號航空母艦是前蘇聯(lián)“基輔”級航母的首制艦,也是世界上第一艘可以供戰(zhàn)機垂直起降的航空母艦,該航空母艦于1970年于烏克蘭黑海尼古拉耶夫造船廠開工。蘇聯(lián)解體后,由俄羅斯繼承該艦。由于蘇聯(lián)解體使俄羅斯經(jīng)濟實力不足,最終于1994年退役。
十、中國最新研究的飛機發(fā)動機是什么類型?
2021年7月27日,國產(chǎn)AES100渦軸發(fā)動機雙發(fā)配備直升機首飛成功,標志著國產(chǎn)AES100渦軸發(fā)動機研制已經(jīng)進入實用階段。
AES100渦軸發(fā)動機也是中國第一型具備四代發(fā)動機水平的渦軸發(fā)動機,該發(fā)動機研制成功也標志著國產(chǎn)航空發(fā)動機已經(jīng)邁入四代時代。