【簡(jiǎn)介:】一、飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)維修專業(yè)就業(yè)怎樣?就業(yè)前景不錯(cuò) 飛機(jī)維修專業(yè)畢業(yè)生主要在民航各航空公司、機(jī)場(chǎng)及航站的機(jī)務(wù)工程部(或航修廠),從事航線維護(hù)的航前、航后、短停時(shí)的飛機(jī)機(jī)體、
一、飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)維修專業(yè)就業(yè)怎樣?
就業(yè)前景不錯(cuò) 飛機(jī)維修專業(yè)畢業(yè)生主要在民航各航空公司、機(jī)場(chǎng)及航站的機(jī)務(wù)工程部(或航修廠),從事航線維護(hù)的航前、航后、短停時(shí)的飛機(jī)機(jī)體、飛機(jī)動(dòng)力裝置、飛機(jī)電氣系統(tǒng)的檢查、維護(hù)、勤務(wù)及故障隔離與排除工作、車間維護(hù)的飛機(jī)機(jī)體、動(dòng)力裝置、電氣系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)與附件修理及飛機(jī)定檢工作;
在飛機(jī)與發(fā)動(dòng)機(jī)主機(jī)或附件維修單位,從事飛機(jī)機(jī)體、動(dòng)力裝置、電氣系統(tǒng)的主機(jī)或附件的檢測(cè)與修理工作;在民航企業(yè)的技術(shù)、生產(chǎn)、質(zhì)量管理部門,從事飛機(jī)維修文件、飛機(jī)維修資料的收集整理及飛機(jī)維修質(zhì)量監(jiān)控工作。
在非民航的企事業(yè)單位從事有關(guān)機(jī)電專業(yè)的設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、設(shè)備維護(hù)、技術(shù)管理等工作
二、想設(shè)計(jì)飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī),學(xué)什么專業(yè)?
學(xué)飛發(fā)去日本留學(xué)?你沒(méi)搞錯(cuò)吧?航空發(fā)動(dòng)機(jī)制造日本是空白!
國(guó)內(nèi)比較專業(yè)的航空工程院校是西北工業(yè)大學(xué),殲十的設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)均來(lái)自西北工大,該校的航空發(fā)動(dòng)機(jī)專業(yè)也是一流的!
將來(lái)留學(xué)應(yīng)選擇英國(guó)或美國(guó)!
汽車發(fā)動(dòng)機(jī)很多學(xué)校都有,不多說(shuō)!
三、搞飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)的是什么專業(yè)_?
搞飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)的是航空大學(xué)的核心專業(yè),也是航空動(dòng)力專業(yè),一般航空航天大學(xué)飛機(jī)動(dòng)專業(yè)和航空發(fā)動(dòng)機(jī),XX研究所同樣在研究航空發(fā)動(dòng)機(jī),一架飛機(jī)的優(yōu)劣,主要是看它安裝什么型號(hào)的發(fā)動(dòng)機(jī),航空發(fā)動(dòng)機(jī)是制造大飛機(jī)世界前端技術(shù),這項(xiàng)技術(shù)是學(xué)校和研究所主要任務(wù)。
四、飛機(jī)專業(yè)名稱?
飛機(jī)(Aircraft,plane,aeroplane, airplane, aeronef, aeroplane, flying mac飛機(jī)(20張)hine)
專業(yè)術(shù)語(yǔ)是 固定翼機(jī)(fixed-wing aircraft)
有很多種類:
螺旋槳飛機(jī)
噴氣式飛機(jī)
航天飛機(jī)
民用飛機(jī)
戰(zhàn)斗機(jī)(殲擊機(jī)、轟炸機(jī)、軍用運(yùn)輸機(jī)、軍用空中加油機(jī)等等)
農(nóng)用飛機(jī)
五、中飛院飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)維修專業(yè)就業(yè)前景?
中飛院(全稱中國(guó)民用航空飛行學(xué)院),是培養(yǎng)飛行員的院校,駐地四川省廣漢,在棉陽(yáng)、遂寧和落陽(yáng)設(shè)有分院,近年來(lái),隨著業(yè)務(wù)發(fā)展,增加一些如飛機(jī)維修的地面專業(yè)。從航空發(fā)動(dòng)機(jī)維修專業(yè)分析,目前,中國(guó)擁有3000多架運(yùn)輸飛機(jī),需要大量機(jī)務(wù)維修、維護(hù)人員,前景十分看好。
六、飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)維修專業(yè)就業(yè)前景怎么樣?
飛機(jī)維修專業(yè)畢業(yè)生主要在民航各航空公司、機(jī)場(chǎng)及航站的機(jī)務(wù)工程部(或航修廠),從事航線維護(hù)的航前、航后、短停時(shí)的飛機(jī)機(jī)體、飛機(jī)動(dòng)力裝置、飛機(jī)電氣系統(tǒng)的檢查、維護(hù)、勤務(wù)及故障隔離與排除工作、車間維護(hù)的飛機(jī)機(jī)體、動(dòng)力裝置、電氣系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)與附件修理及飛機(jī)定檢工作;
在飛機(jī)與發(fā)動(dòng)機(jī)主機(jī)或附件維修單位,從事飛機(jī)機(jī)體、動(dòng)力裝置、電氣系統(tǒng)的主機(jī)或附件的檢測(cè)與修理工作;在民航企業(yè)的技術(shù)、生產(chǎn)、質(zhì)量管理部門,從事飛機(jī)維修文件、飛機(jī)維修資料的收集整理及飛機(jī)維修質(zhì)量監(jiān)控工作。
在非民航的企事業(yè)單位從事有關(guān)機(jī)電專業(yè)的設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、設(shè)備維護(hù)、技術(shù)管理等工作。
七、飛機(jī)專業(yè)的劃分?
飛機(jī)制造類專業(yè),有3個(gè):
1、飛行器動(dòng)力工程,最好的是北京航空航天大學(xué)。
2、飛行器設(shè)計(jì)與工程,最好的是南京航空航天大學(xué)。
3、飛行器制造工程,南京航空航天大學(xué)、西北工業(yè)大學(xué)。想開飛機(jī),要學(xué)飛行技術(shù)專業(yè)。希望我的回答能夠幫助到你,喜歡的話麻煩幫忙點(diǎn)個(gè)贊。
八、飛機(jī)維修專業(yè)院校?
專業(yè)院校如下:
飛機(jī)維修專業(yè)學(xué)校有南京航空航天大學(xué)、中國(guó)民航大學(xué)、中北大學(xué)、南京工程學(xué)院、上海理工大學(xué)、武漢科技大學(xué)等。
九、飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速?
一般航空活塞發(fā)動(dòng)機(jī)是最大10000轉(zhuǎn)/分,民用渦輪風(fēng)扇發(fā)動(dòng)機(jī)是30000。
例如常見(jiàn)的波音737-800型飛機(jī),所用的CFM56-7B發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速為:N1轉(zhuǎn)速5,380 rpm(轉(zhuǎn)/分)。N2轉(zhuǎn)速15,183 rpm。
十、飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī),名稱?
以前最初用的是渦槳發(fā)動(dòng)機(jī)(P-51、ME-109),后來(lái)最初的噴氣式飛機(jī)用的是離心式發(fā)動(dòng)機(jī)(ME-262等),后來(lái)的噴氣式飛機(jī)用的就是渦輪噴氣式發(fā)動(dòng)機(jī)(大多數(shù)二代機(jī)),往后,出現(xiàn)了推力更大的渦輪風(fēng)扇發(fā)動(dòng)機(jī),內(nèi)外雙涵道,大小飛機(jī)通用。目前最新的技術(shù)是,推力矢量發(fā)動(dòng)機(jī),只有美歐、俄羅斯才有能力生產(chǎn)并裝備。飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力依舊是傳統(tǒng)的航空汽油內(nèi)燃機(jī)的?,F(xiàn)在,有的大飛機(jī)還在用渦槳發(fā)動(dòng)機(jī),雖然速度慢,但是跑道相對(duì)較短,對(duì)跑道要求較小,省油。
有的發(fā)展中國(guó)家的二代機(jī)依舊在用渦噴發(fā)動(dòng)機(jī),離心式發(fā)動(dòng)機(jī)由于磨損大、發(fā)熱快等缺點(diǎn)早就消失了,現(xiàn)在最普遍的依舊是渦扇發(fā)動(dòng)機(jī),矢量發(fā)動(dòng)機(jī)則是21世紀(jì)的新技術(shù)了。