【簡介：】一、飛機(jī)燃油費(fèi)和附加費(fèi)怎么減免？不能減免，必須全部支付才能購買機(jī)票。一張完整的機(jī)票上包括三項(xiàng)費(fèi)用：1、機(jī)票費(fèi)用（提前購買有折扣）；2、機(jī)場建設(shè)費(fèi)（長期保持在50元）；3、燃油附加費(fèi)（隨
一、飛機(jī)燃油費(fèi)和附加費(fèi)怎么減免？
不能減免，必須全部支付才能購買機(jī)票。一張完整的機(jī)票上包括三項(xiàng)費(fèi)用：1、機(jī)票費(fèi)用（提前購買有折扣）；2、機(jī)場建設(shè)費(fèi)（長期保持在50元）；3、燃油附加費(fèi)（隨國內(nèi)油價漲跌波動）。購買機(jī)票時，必須全部支付這三項(xiàng)費(fèi)用才能出票，不能減免燃油附加費(fèi)和機(jī)場建設(shè)費(fèi)。
二、飛機(jī)燃什么油？
飛機(jī)使用的是航空煤油，是由石腦油、石蠟油等經(jīng)過多道工序提純出來的。
航空煤油相比先一步蒸出來的汽油，它的性格要沉穩(wěn)很多，密度不高、熱值不低、不易揮發(fā)，在渦輪機(jī)那種特殊燃燒環(huán)境下，燒起來速度也不比汽油慢。
3號噴氣燃料是目前最常用的燃料種類，可以滿足超音速高空飛行的需要；潔凈度高，無機(jī)械雜質(zhì)及水分等有害物質(zhì)，硫含量尤其是硫醇性硫含量低，對機(jī)件腐蝕小。
擴(kuò)展資料
目前，航空燃料根據(jù)航空器動力的不同，分兩大類。一類是針對活塞式發(fā)動機(jī)的燃料，主要是汽油。另一類是針對噴氣式（渦噴、渦扇、渦槳、渦軸等燃?xì)廨啓C(jī)）航空發(fā)動機(jī)的，學(xué)名噴氣燃料，一般通稱航空煤油，是石油產(chǎn)品。
對航空渦輪發(fā)動機(jī)來說，汽油不安全，容易揮發(fā)，太容易燃燒；柴油黏度太大，在燃?xì)廨啓C(jī)里不適合，因?yàn)槭强亢芗?xì)的噴嘴把燃料噴成云霧狀跟高壓高溫空氣充分混合，產(chǎn)生猛烈燃燒。噴氣燃料分很多種，一般分1、2、3、4號，其中3號是比較常用。
三、飛機(jī)燃油費(fèi)怎么算？
國內(nèi)航班的燃油附加費(fèi)：航程800公里以上的為120元，航程800公里（含）以下的為70元。
四、2021飛機(jī)燃油費(fèi)多少？
飛機(jī)燃油附加費(fèi)和機(jī)場建設(shè)費(fèi)各收50塊錢
五、飛機(jī)燃油費(fèi)如何報銷？
機(jī)場燃油費(fèi)也是屬于機(jī)票費(fèi)用部分，是可以報銷的。
機(jī)票包含四個費(fèi)用：票面價+機(jī)場建設(shè)費(fèi)+燃油附加稅(+保險費(fèi))。保險是客人自愿購買不強(qiáng)制購買，而機(jī)場建設(shè)和燃油附加稅是必須交的。機(jī)建的費(fèi)用航空公司是要交給機(jī)場的，燃油稅相當(dāng)于對于飛機(jī)的燃油加一個附加費(fèi)用，否則以現(xiàn)在的燃油價格來看如果不收燃油稅，那么肯定是賠的，所以，國際油價的高低直接影響到燃油稅的高低。
六、飛機(jī)燃油費(fèi)誰收？
由航空公司收取。我們都知道，一張機(jī)票上包括3個價格，機(jī)票價格（由航空公司根據(jù)客流量決定機(jī)票價格，經(jīng)常有折扣）、機(jī)場建設(shè)費(fèi)（長期保持50元）、燃油附加費(fèi)（根據(jù)國內(nèi)油價漲跌情況而定，以飛行距離800公里界定，800公里以下一個價，以上另一個價），燃油附加費(fèi)是航空公司將增加的成本轉(zhuǎn)嫁到消費(fèi)者身上。
七、飛機(jī)燃油費(fèi)收取標(biāo)準(zhǔn)？
1，從2015年4月1日起，將國內(nèi)航線旅客燃油附加起征點(diǎn)由現(xiàn)行的每噸4140元提高到5000元。這意味著，今后旅客購買機(jī)票時支付的燃油附加費(fèi)將有所降低。
發(fā)改委、民航局日前聯(lián)合下發(fā)《關(guān)于調(diào)整民航國內(nèi)航線旅客運(yùn)輸燃油附加與航空煤油價格聯(lián)動機(jī)制基礎(chǔ)油價的通知》，明確自4月1日起提高燃油附加起征點(diǎn)。當(dāng)國內(nèi)航空煤油綜合采購成本超過每噸5000元時，航空運(yùn)輸企業(yè)方可按照聯(lián)動機(jī)制規(guī)定在票價外收取燃油附加。
根據(jù)通知，
燃油附加最高標(biāo)準(zhǔn)計算公式相應(yīng)調(diào)整為：
800公里（含）以下航線燃油附加最高標(biāo)準(zhǔn)=燃油附加單位收取率×（國內(nèi)航空煤油綜合采購成本－5000）×800；800公里以上航線燃油附加最高標(biāo)準(zhǔn)=燃油附加單位收取率×（國內(nèi)航空煤油綜合采購成本－5000）×1500
2，航空燃油附加費(fèi)，（Fueloilsurcharge），是航運(yùn)公司和班輪公會收取的反映燃料價格變化的附加費(fèi)，該費(fèi)用以每運(yùn)輸噸多少金額或者以運(yùn)費(fèi)的百分比來表示。2000年中國開始對國際和國內(nèi)航線征收燃油附加費(fèi)，費(fèi)用約占機(jī)票全價的10%-25%范圍內(nèi)起伏。
自2015年1月5日零時起的國內(nèi)航線機(jī)票，800公里(含)以下航段，每位旅客征收標(biāo)準(zhǔn)由30元下調(diào)至10元；800公里以上航段征收標(biāo)準(zhǔn)由60元下調(diào)至30元。2015年2月5日起，國內(nèi)各家航空公司將停止征收燃油附加費(fèi)，旅客只需支付機(jī)票費(fèi)用與50元民航發(fā)展基金即可出行。
八、五座汽車汽油附加燃油費(fèi)咋收費(fèi)？
車倆交強(qiáng)險包含燃油費(fèi)：
現(xiàn)在汽車沒有附加費(fèi)了，都變成稅了。購置稅（車價的9.5%），4S店內(nèi)的雜費(fèi)都可以免去，領(lǐng)取牌照時繳納牌照費(fèi)、行駛證、車船使用稅等總共350元左右（各地區(qū)不同）。加油（燃油附加費(fèi)已經(jīng)含在油價里面了）
九、機(jī)票的附加燃油費(fèi)是什么東西？
機(jī)票中的燃油費(fèi)全稱是機(jī)建燃油費(fèi)，包括機(jī)場建設(shè)費(fèi)與燃油附加費(fèi)。機(jī)場建設(shè)費(fèi)是籌集機(jī)場建設(shè)經(jīng)費(fèi)而設(shè)立的。機(jī)場的修建在早期有民航系統(tǒng)和地方兩種渠道，為了保證地方的投資回報，這一制度就一直保留下來。燃油附加費(fèi)是航運(yùn)公司和班輪公會收取的反映燃料價格變化的附加費(fèi)，該費(fèi)用以每運(yùn)輸噸多少金額或者以運(yùn)費(fèi)的百分比來表示。
以前機(jī)場建設(shè)費(fèi)、燃油費(fèi)是單獨(dú)計收，旅客需要在購票或在機(jī)場交納?，F(xiàn)在為了方便旅客直接將這兩項(xiàng)收費(fèi)都合并到機(jī)票里，在旅客購票時與票價一并收取，用項(xiàng)目代號“YQ”標(biāo)注在客票上單獨(dú)標(biāo)示。
十、飛機(jī)退票燃油費(fèi)能退嗎？
可以退機(jī)場建設(shè)費(fèi)和燃油附加費(fèi)。
1、一般是起飛前24小時以前收不超過10%的退票費(fèi)起飛前22以內(nèi)2小時以前收10%的退票費(fèi)，起飛前2小時以內(nèi)收20%的退票費(fèi)，其他規(guī)定見航空公司退票明細(xì)表。
2、退票只能是原出票地退款，客人如不是本售票點(diǎn)購買的機(jī)票，我們只能幫客人取消座位，并在機(jī)票的最后一頁寫上客人于X年X月X日X點(diǎn)X分申請退票，同時蓋上公章。若機(jī)票后有機(jī)場蓋的航班延誤公章，則該票全退，不收取任何費(fèi)用。
3、若姓名輸錯，屬同音字錯誤，其它時間和航段等不變，則可向航空公司申請全退，將重新出票的白聯(lián)附在退票上面，注明同音字輸錯，申請全退。
擴(kuò)展資料：
注意事項(xiàng)
原則上3折以下機(jī)票不改簽、不退票。5折－8折按規(guī)定收取相應(yīng)手續(xù)費(fèi)。全價票或頭等艙可以隨意改簽，改簽的班次有余票就可以。如果不能確定改為哪一天，可以一直保留機(jī)票改簽的班次票高于現(xiàn)價的要補(bǔ)足差價，低于所持有機(jī)票航空公司不給往回補(bǔ)差價。
如果是航空公司的原因?qū)е碌男枰暮?，則沒有任何限制。另外有些航空公司還對起飛2小時之前、之后，飛機(jī)起飛之后改簽也有相應(yīng)的規(guī)定。
航空公司就對經(jīng)濟(jì)艙以下的子艙位的退改簽做出限制，特價折扣越低退改簽限制越嚴(yán)，變更的費(fèi)用也越高。一般4折以下的經(jīng)濟(jì)艙為三不準(zhǔn)。
